Pensilvanya Route 371 - Pennsylvania Route 371

Pennsylvania Route 371 işaretçisi

Pensilvanya Route 371
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür PennDOT
Uzunluk23.541 mi[1] (37.886 km)
Mevcut1936-günümüz
Başlıca kavşaklar
Batı ucu PA 171 / PA 374 yakın Union Dale
  PA 670 içinde Mount Pleasant Township
PA 247 içinde Niagara
PA 191 içinde Lübnan İlçesi
Doğu ucu CR 114 -de New York eyalet hattı Şam İlçesi
yer
İlçelerSusquehanna, Wayne
Karayolu sistemi
← PA 370PA 372 →

Pensilvanya Route 371 (PA 371tarafından belirlenmiş Pennsylvania Ulaştırma Bakanlığı gibi SR 0371) 23,5 mil (37,8 km) uzunluğunda devlet karayolu konumlanmış Susquehanna ve Wayne Bölgeleri. Batı terminali ile kesişme noktasındadır. PA 171 ve PA 374 topluluğunun yakınında Union Dale içinde Herrick Center. Doğu terminali New York eyalet hattı Şam İlçesi nerede kesişiyor Delaware Nehri üzerinde Cochecton-Damascus Köprüsü. Devam ediyor Sullivan İlçesi, New York, gibi İlçe Rotası 114 (CR 114), doğuya doğru New York Eyalet Rotası 97 (NY 97).

PA 371, 1791'de bir yol kesimi olarak ortaya çıkar ve daha sonra Newburgh ve Cochecton Paralı Yolu Yeni paralı yol 1811'de tamamlandı ve genişlemeye uygun olarak Great Bend ve Newburgh Turnpike olarak yeniden adlandırıldı. Great Bend, Pensilvanya. Paralı yol 1853'te terk edildi. PA 371, ilk olarak 1936'da Great Bend'den Şam'a Karayolları Dairesi tarafından paralı yol boyunca belirlenmişti. Rota, Herrick Center'da PA 171'e kısaltıldığında 1954 yılına kadar bozulmadan kaldı. Rota, PA 374 ile değiştirildi ve PA 848 1961'de.

Rota açıklaması

PA 371, şununla kesişme noktasında başlar PA 171 ve PA 374 Herrick Center topluluğunda. Rota doğuya doğru ilerliyor ve kuzeyindeki kırsal ormanlar boyunca ilerliyor. Union Dale. PA 371 başlar Susquehanna İlçesi, ancak Herricks Center'a sadece kısa bir mesafede, Wayne County. Rota doğuya gider, ancak kısa süre sonra Belmont Corners topluluğuna girerek kuzeye doğru kıvrılmaya başlar. PA 371, Belmont Corners'ı bir kesişme noktasında bırakarak Great Bend Turnpike olarak bilinir hale geldi. PA 670 (Belmont Paralı Yolu). Kesişme noktasında, PA 371 ve PA 670 bir mesafe boyunca eşzamanlı hale gelir. Rotalar kuzey Wayne County'deki ormanlar boyunca doğuya doğru ilerliyor. Kısa bir mesafe sonra, PA 371 ve PA 670, hizalamanın konutlarla çevrili hale geldiği Pleasant Mount topluluğuna girer.[2]

Pleasant Dağı'nda, PA 371 ve PA 670, topluluğun doğu ucunda bir bölünmeye kadar topluluktaki ana cadde olarak doğuya doğru ilerliyor. Orada, PA 371 Great Bend Paralı Yolu boyunca doğuya doğru devam ederken, PA 670 Bethany Paralı Yolu boyunca güneydoğuya doğru ilerliyor. PA 371, güneydoğuya Pleasant İlçesinin merkezine doğru döndüğü "Kavşak" ile kesişme noktasına kadar tarlalardan doğuya doğru ilerliyor. Otoyol güneydoğu paterninde bir mesafe, büyük bir çiftliği geçerek yakındaki daha fazla ormana doğru devam ediyor. Bush Road ile kesişme noktasında PA 371, Turnpike boyunca kuzeybatıya doğru yön değiştiriyor. Kısa bir mesafe sonra otoyol, Niagara topluluğuna girene kadar kırsal tarım alanlarına doğru ilerliyor. Küçük toplulukta, otoyol ile kesişiyor PA 247, kısa bir eşzamanlılık başlattıkları yer. İki rota, PA 371 doğuya bölünene kadar kısa bir mesafe için kuzeye doğru ilerliyor.[2]

Cochecton-Damascus Köprüsü, PA 371 ve Sullivan CR 114 arasındaki ayırma çizgisi
Cochecton-Damascus Köprüsü, PA 371 ve Sullivan CR 114 arasındaki ayırma çizgisi

PA 371, Mount Pleasant Kasabası boyunca yoluna devam ederek kırsal bölgelerde doğuya doğru devam ediyor. Otoyol, güneye keskin bir dönüş yaptığı İlçe Yolu 613 (TR 613) ile kesişir. Rota güneydoğuya doğru devam ederek, Lübnan İlçesi. Rota, Soğuk Pınar mahallesinde TR 614 ile kesişene kadar doğuya doğru devam ediyor. Soğuk Bahar'da PA 371, TR 612 ve TR 617 ile kesişene kadar derin ormanlardan güneydoğuya döner. Orada ormanlar kırılır ve rota güneydoğuya doğru devam eder. Kısa bir mesafe sonra, PA 371 ile kesişir PA 191 (Hancock Otoyolu) Rileyville topluluğunda. Burada rota, yolun hizalamasını takip etmeye başlar. Newburgh ve Cochecton Paralı Yolu. PA 371, yakınlardaki derin ormanlarda keskin bir dönüşe kadar kırsal tarım arazilerinde devam ediyor.[2]

Derin ormanları terk ettikten sonra rota yeniden ortaya çıkıyor Şam İlçesi 'nin Batı Şam topluluğu. Rota, güneydoğuya, iki büyük göleti ve birkaç atletik sahayı geçtiği Fallsdale'e doğru ilerliyor. Doğu göletinin sonunda, PA 371 bir dereyi geçerek kuzeydoğuya döner ve Tyler Hill. Güzergah, güneydoğuya ve kısa süre sonra tekrar kuzeydoğuya dönmeden önce, topluluğun küçük ve gelişmiş bir kısmı üzerinden kuzeydoğuya yöneliyor. Rota, kısa bir mesafe kuzeydoğu yönünde devam edip, Delaware Nehri PA 371'in New York devlet hattı Cochecton - Şam Köprüsü ve devam ediyor Sullivan İlçe CR 114 olarak.[2]

Tarih

Kayıtlar, PA 371'in hizalanmasının ilk olarak Delaware Nehri'nden topluluk için bir kesik olarak inşa edildiğini göstermektedir. Great Bend, Pensilvanya, 1791'de Wayne ve Susquehanna İlçeleri aracılığıyla. 1801'de eyalet yasama organı New York ve Pennsylvania, Newburgh ve Cochecton Paralı Yolu (daha sonra Great Bend ve Newburgh Paralı Yolu) Hudson Nehri Delaware Nehri'ne.[3] New York'ta rota bitmesine rağmen, Pennsylvania'daki kısım 29 Mart 1804'e kadar yasalaştırılmadı.[4] Wayne ve Susquehanna ilçelerinde inşaat, 1811'de gelen yolun tamamlanmasıyla 1806'da başladı.[5] Bu noktada, paralı yol Pennsylvania'daki kesiğe kadar uzatıldı. Susquehanna Nehri. Paralı yol, çiftçilerin mallarının ve stoklarının taşınması ve öncülerin batıya doğru ilerlemek için kullanmaları için bir rota için kullanıldı.[3] Orijinal Cochecton-Şam Köprüsü'nün 1817'de (ve daha sonra 1821'de) inşasından sonra,[6] köprünün etrafındaki alan hareketli bir topluluk haline geldi. Şam'da inşa edilen on dokuzuncu yüzyıl tarzı binalar ile şimdi PA 371'in hizalanması, sonunda büyük bir gelişme oranına sahip oldu. Yolun kendisi daha sonra kötü bir şekilde geçti ve 1853'te terk edildi. Yolun kendisi terk edilmiş olmasına rağmen, yolun bakımını yapması gereken paralı yol şirketi 1868'e kadar bozulmadan kaldı. Daha sonra bile, karayolu, en azından 1890'lara kadar bölgedeki tek fiziksel rota olarak kaldı.[3]

14 Ağustos 1992'de, Celile Yolu'ndan Delaware Nehri'ne kadar PA 371'in Ulusal Tarihi Yerler Sicili Şam Tarihi Bölgesi olarak. Ulusal Sicil kaydı, tarihi önemi nedeniyle karayolu ve karayolu boyunca kırk farklı yapıyı içeriyordu.[7]

Başlangıçta, PA 371'in kısa bir kısmı, PA 170 Pennsylvania'daki eyalet otoyollarının 1928 toplu numaralandırmasında.[8] Great Bend ve Newburgh Turnpike'ın (1936) terk edilmesinden 83 yıl sonra, Pennsylvania Karayolları Bölümü Yasama PA 371'in belirlenmesi için karayolunun hizalamasını devraldı. Bu noktada rota, ABD Route 11 Great Bend'de, Şam'daki Delaware Nehri üzerindeki eyalet sınırına.[9] 1954'te Karayolları Dairesi, PA 371'i Herrick Center topluluğundaki PA 171 ile kesişme noktasına geri getirdiğinde rota sadece on sekiz yıl boyunca bozulmadan kaldı.[10] Yedi yıl sonra, Karayolları Dairesi her ikisini de PA 374 Royal'den Herrick Center'a olan hizalamada ve PA 848 topluluğundan Yeni Milford (Great Bend'in güneyinde) Gibson'a.[11]

Ana kavşaklar

ilçeyermi[1]kmGidilecek yerlerNotlar
SusquehannaHerrick Kasabası0.0000.000 PA 171 (Durgun Su Yolu) / PA 374 batı (Old Newburg Turnpike)PA 374'ün doğu terminali
WayneMount Pleasant Township1.3292.139 PA 670 kuzey (Belmont Turnpike)PA 670 ile batı eşzamanlılık terminali
2.4984.020 PA 670 güney (Bethany Paralı Yolu)PA 670 ile eşzamanlılığın doğu terminali
7.30211.751 PA 247 güney (Creamton Yolu)PA 247 ile batı terminus eşzamanlılığı
7.44411.980 PA 247 kuzey (Creamton Yolu) - Rock Gölü, Como GölüPA 247 ile eşzamanlılığın doğu terminali
Lübnan İlçesi14.28022.981 PA 191 (Hancock Otoyolu)
Delaware Nehri23.54137.886Cochecton-Damascus Köprüsü
23.54137.886 CR 114 (Newburgh Paralı Yolu) NY 97New York'a devam
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b Bakım ve Operasyon Bürosu (Ocak 2015). Karayolu Yönetim Sistemi Düz Hat Şemaları (Rapor) (2015 baskısı). Pennsylvania Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 30 Haziran, 2015.
  2. ^ a b c d Microsoft; Nokia (15 Temmuz 2015). "Pennsylvania PA 371'e genel bakış haritası" (Harita). Bing Haritaları. Microsoft. Alındı 15 Temmuz 2015.
  3. ^ a b c "Şam Tarihi Bölgesi". Yaşayan Grup. 2009. Alındı 2 Kasım, 2009.
  4. ^ Hazzard, Samuel (1829). Pennsylvania Sicili: gerçeklerin ve belgelerin ve Pennsylvania eyaleti ile ilgili her türlü yararlı bilginin korunmasına adanmıştır.. W.F. Geddes. s. 137. Alındı 2 Kasım, 2009.
  5. ^ Blackman, Emily C. (1873). Pennsylvania Susquehanna İlçesinin Tarihçesi: Yerleşiminden önceki dönemden yakın zamanlara kadar. Claxton, Remsen ve Haffelfinger. pp.510. Alındı 2 Kasım, 2009. Great Bend ve Newburgh Turnpike.
  6. ^ Dale, Frank T. Delaware Nehri Üzerindeki Köprüler: Geçişlerin Tarihi. New Brunswick: Rutgers University Press, 2003. ISBN  0-8135-3213-2.
  7. ^ Tarihi Yerler, Ulusal Kayıt (14 Ağustos 1992), Şam Tarihi Bölgesi, Washington DC.: Milli Park Servisi
  8. ^ Pennsylvania Eyalet Karayollarını Gösteren Harita (Harita). Pennsylvania Karayolları Departmanı. 1928.
  9. ^ Pennsylvania Eyalet Karayollarını Gösteren Harita (Harita). Pennsylvania Karayolları Departmanı. 1936.
  10. ^ Pennsylvania Resmi Yol Haritası (Harita). Pennsylvania Karayolları Departmanı. 1954.
  11. ^ Pennsylvania Resmi Yol Haritası (Harita). Pennsylvania Karayolları Departmanı. 1961.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir
  • Kitsko, Jeffrey J. (2020). "PA 371". Pennsylvania Karayolları. Alındı 17 Ağustos 2009.