Pennsylvania Rotası 435 - Pennsylvania Route 435 - Wikipedia

Pennsylvania Route 435 işaretçisi

Pennsylvania Rotası 435
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür PennDOT
Uzunluk14.925 mi[2] (24.019 km)
Mevcut14 Mart 1972[1]-mevcut
Başlıca kavşaklar
Güney ucu I-380 yakın Gouldsboro
  PA 507 Gouldsboro yakınında
PA 307 içinde Covington Township
PA 502 Covington Township şehrinde
PA 690 içinde Moskova
PA 590 içinde Elmhurst İlçesi
PA 348 Elmhurst Township şehrinde
Kuzey ucu I-84 / I-380 içinde Dunmore
yer
İlçelerMonroe, Wayne, Lackawanna
Karayolu sistemi
← PA 434PA 436 →

Pennsylvania Rotası 435 (PA 435) 14.9 mil uzunluğunda (24.0 km) devlet karayolu konumlanmış Monroe, Wayne, ve Lackawanna İlçeleri içinde Pensilvanya. Güney terminali Eyaletler arası 380 (I-380) yakın Gouldsboro. Kuzey terminali I-84 ve I-380 Dunmore. Rota, I-380'den kuzeye ve güney ucundan PA 507 Monroe İlçesinde, Lackawanna İlçesine girmeden önce Wayne İlçesinin küçük bir bölümünden geçen dört şeritli bir yol olarak. PA 435, iki şeritli bir yola dönüşüyor. PA 307 kavşak ve kesişmek için kuzeyde devam ediyor PA 502 içinde Daleville ve PA 690 içinde Moskova. Kesiştikten sonra PA 590 rota dört şeritli hale gelir bölünmüş otoyol ve kesişir PA 348 I-84 / I-380 ile birleşmeden önce.

PA 435 hizalaması, Philadelphia ve Great Bend Turnpike veya Drinker Turnpike'ı takip eder. paralı yol arasında Philadelphia ve Great Bend 1811'de kiralanmış ve 1820'lerde inşa edilmiştir. Yol, Lackawanna Yolu, asfalt otomatik iz arasında Easton ve New York sınır. Lackawanna Yolu oldu PA 2 Philadelphia ile Great Bend arasında 1924'te ve ABD Rota 611 (US 611), 1926'da Philadelphia ve Scranton arasında koştu. PA 2 ataması, iki yıl sonra US 611'den kaldırıldı. Scranton'un güneyindeki US 611'in bazı bölümleri 1930'lar ve 1960'lar arasında genişletildi. US 611, 1972'de hizmet dışı bırakıldı ve PA 435, Gouldsboro ile Dunmore arasındaki rotanın yerini aldı.

Rota açıklaması

PA 435, I-380 Kuzeybatı köşesindeki 13. Çıkışı Gouldsboro Eyalet Parkı içinde Coolbaugh Kasabası, Monroe İlçe iki şeritli bölünmemiş bir yol olarak kuzeydoğu yönünde ilerliyor. Başladıktan hemen sonra, rota güney ucuyla kavşağa ulaşır. PA 507 ve kuzeybatıya dört şeride döner bölünmüş otoyol. PA 435, Monroe County'den kuzeybatıya doğru ilerliyor ve bir köşeden geçiyor. Lehigh Township içinde Wayne County girmeden önce Lackawanna İlçesi geçerken Lehigh Nehri, dört şeritli bölünmemiş bir yola dönüşüyor. Karayolu, I-380'den kırsal kesimler boyunca bir mesafeye paraleldir. Clifton Kasabası. Karayolu, Big Bass Gölü'nün batısından ve yakında Covington Endüstri Parkı'ndan geçerek Clifton'dan kuzeye devam ediyor. PA 435, Covington Gölü'nün doğusundan geçip girerken eyaletler arası ile yakın bir paralel devam ediyor Covington Township. İlçe hattının hemen kuzeyinde, PA 435, kuzeydoğuya doğru bir kavşakta çatallar PA 307 (Scranton-Pocono Karayolu).[3]

PA 435, PA 348 ile kavşakta Elmhurst Kasabasında güneye doğru

PA 435, Covington Township yerleşim bölgeleri boyunca kuzeydoğuya iki şeritli bir yol olarak devam ederek, küçük mezradan geçerek Daleville, nerede kazanır orta sola dönüş şeridi. Daleville üzerinden, rota yerleşim olarak kalır ve ticari mezraya girer ve PA 502 (Daleville Otoyolu). PA 435, Daleville'den kuzeye doğru devam eder ve Delaware – Lackawanna Demiryolu daralarak iki şeritli bir yola ve kısaca ikinci bir güneye giden şeride kavuşuyor. Otoyol, Aziz Catherine Mezarlığı'ndan geçer ve kısa süre sonra şehrin ilçesine geçer. Moskova iki şeritli yol olarak. Moskova'ya doğru ilerleyen PA 435, South Main Street takma adını kazanır ve demiryolu hattı boyunca büyük bir viraj yaparak, PA 690 (Yeni sokak). Burada, PA 435 ve PA 690, Moskova şehir merkezinde yerel tren istasyonu ve Church Street ile kesişme noktasında, PA 690 batıya, Church'e dönerken PA 435, North Main Street boyunca kuzeye devam eder.[3]

Moskova şehir merkezinden ayrılan PA 435, Delaware – Lackawanna Demiryolu hattının yanında kuzeye doğru devam ediyor. Ormancılık kısa sürede devralır ve rota üzerinden geçerken konutlar dağınık hale gelir Elmhurst İlçesi. Hem demiryolu hem de PA 435 Elmhurst Rezervuarını geçerken demiryolu hattı biraz doğuya doğru hareket ediyor. Fairview Memorial Park, Blue Shutters Road (State Route 2010) geçilir. Rezervuar bittikten sonra PA 435 kıvrımlı ray hattının altından geçer ve kuzeye, Elmhurst mezrasına doğru devam eder. Elmhurst aracılığıyla PA 435, PA 590, yakında ana yolla birleşiyor. PA 435, dört şeritli bölünmüş bir otoyola genişler ve Elmhurst'ün üzerinden kuzeybatıya doğru devam eder. I-84. Bu köprüden sonra PA 348 karayolu ile birleşir. PA 348, güneye giden PA 435'te sona ererken, kuzeye giden PA 435, rotaya rampa bağlantısı ile PA 348'in üzerinden geçer. Otoyol, Kükreyen Dere boyunca rüzgarla Dunmore, çatallanana kadar İçki Paralı Yolu'nu takip edin. PA 435 kısa süre sonra bir kez daha kuzeybatıya döner ve eşzamanlı Dunmore'da I-84 ve I-380.[3]

Tarih

1811'de Philadelphia ve Great Bend Turnpike, özel bir paralı yol, arasında koşmak için kiralandı Philadelphia ve Great Bend. Bu paralı yol, yerleşimcileri kırsal Pennsylvania'ya çekmek için yapıldı. Covington Township üzerinden geçen bölüm bir tahta yol 1819 ve 1826 arasında John Delong tarafından Henry Drinker'ın istihdamı altında.[4] Aynı zamanda Drinker Turnpike olarak da bilinen Philadelphia ve Great Bend Turnpike, 1826'dan 1828'e kadar inşa edildi.[4][5]

Pennsylvania 1911'de rotaları yasallaştırdığında, şimdi PA 435, şu adresten geçen Yasama Rotası 168'in bir parçası olarak belirlendi. Stroudsburg -e Scranton.[6] 1921'de Lackawanna Yolu asfalt olarak inşa edildi otomatik iz kaçmak Easton kuzeyde Stroudsburg üzerinden Scranton'a ve New York sınır. Yol, inşa edildikten sonra Amerika Birleşik Devletleri'nin doğu kesimindeki en iyi asfalt yollardan biriydi.[7][8] Lackawanna Trail olarak belirlendi PA 2 1924'te, Philadelphia ve Great Bend'deki New York sınırı arasındaki rota ile.[9][10] Ne zaman ABD Karayolu Sistemi 1926'da belirlendi, US 611 Philadelphia ve Scranton arasında, Gouldsboro ve Dunmore arasındaki yol da dahil olmak üzere PA 2 ile eşzamanlı olarak çalışacak şekilde belirlenmişti.[10][11] Eşzamanlı PA 2 tanımı, 1928'de US 611'den kaldırıldı.[12][13][14]

US 611, 1930'larda PA 507 kavşağının kuzeyindeki bir noktadan yeni inşa edilen PA 307'ye kadar çok şeritli bir yola genişletildi.[15] 1940'larda rota, PA 348'in kuzeyine kısa bir uzantı ile birlikte güneye PA 507'ye kadar genişletildi.[16] US 611'in PA 590 ve Dunmore arasındaki bölümü, 1958'de bölünmüş bir otoyola yükseltildi ve yolun Dunmore'a giden bölümü yeni bir hizaya taşındı.[17][18] 1969'da, I-81E (şimdi I-380), US 611 ile PA 507'nin güney ucunun yakınında inşa edildi ve bu noktada US 611, otoyol boyunca güneye yöneldi.[19][20] 3 Aralık 1971'de Amerikan Devlet Karayolu Yetkilileri Derneği US 611 tanımlamasının kaldırılmasını onayladı.[21] 14 Mart 1972'de US 611 hizmet dışı bırakıldı ve PA 435, Gouldsboro'da I-380 ve Dunmore'da I-84 / I-380 arasındaki rotayı değiştirdi. İşaretler o yılın Nisan ayına kadar değiştirildi.[1][22]

Ana kavşaklar

ilçeyermi[2]kmGidilecek yerlerNotlar
MonroeCoolbaugh Kasabası0.000–
0.179		0.000–
0.288		 I-380 -e I-80 – Stroudsburg, Hazleton, ScrantonÇıkış 13 (I-380); güney terminali
0.1790.288 PA 507 kuzey - GouldsboroPA 507'nin güney terminali
Wayne
Büyük kavşak yok
LackawannaCovington Township4.0596.532 PA 307 kuzey (Scranton-Pocono Karayolu)PA 307'nin güney terminali
5.6959.165 PA 502 batı (Daleville Otoyolu)PA 502'nin doğu terminali
Moskova7.74312.461 PA 690 doğu (Yeni Sokak) - MadisonvillePA 690 ile eşzamanlılığın güney terminali
7.81112.571 PA 690 batı (Kilise Sokağı) - SpringbrookPA 690 ile eşzamanlılığın kuzey terminali
Elmhurst İlçesi11.243–
11.306		18.094–
18.195		 PA 590 DoğuPA 590'ın batı terminali
12.01419.335 PA 348 doğudan I-84PA 348'in batı terminali
Dunmore14.92524.019 I-84 batı / I-380 kuzey - ScrantonBatıya giden I-84 / kuzeye giden I-380'e ve doğuya giden I-84 / güneye giden I-380'e erişim; çıkış 2 (I-84); kuzey terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

  • Boş shield.svg ABD Yolları portalı
  • Pennsylvania.svg Bayrağı Pennsylvania portalı

Referanslar

  1. ^ a b "611, 106 Güzergahları Değiştirilecek". Standart Hoparlör. Hazleton, PA. 15 Mart 1972. Alındı 13 Ağustos 2015 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  2. ^ a b Bakım ve Operasyon Bürosu (Ocak 2015). Karayolu Yönetim Sistemi Düz Hat Şemaları (Rapor) (2015 baskısı). Pennsylvania Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlenen orijinal 17 Şubat 2011. Alındı 30 Haziran, 2015.
  3. ^ a b c Microsoft; Nokia (14 Mayıs 2011). "Pennsylvania Route 435'e genel bakış haritası" (Harita). Bing Haritaları. Microsoft. Alındı 14 Mayıs 2011.
  4. ^ a b "Tarih". Covington İlçesi, Lackawanna İlçesi. Alındı 7 Ağustos 2015.
  5. ^ Hitchcock, Frederick Lyman (1914). Scranton ve İnsanlarının Tarihi, Cilt 1. New York City: Lewis Tarihsel Yayıncılık Şirketi. s.12. Alındı 7 Ağustos 2015.
  6. ^ Eyalet Karayollarını Gösteren Pennsylvania Haritası (PDF) (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1911. Arşivlenen orijinal (PDF) 5 Temmuz 2011. Alındı 1 Ocak, 2014.
  7. ^ Butko, Brian; Patrick, Kevin; Dokumacı Kyle R. (2011). Pennsylvania Diners (2. baskı). Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. s. 158. Alındı 19 Ekim 2015.
  8. ^ Squeri, Lawrence (2002). Poconos'ta Daha İyi: Pensilvanya'nın Tatil Diyarı Hikayesi. Üniversite Parkı, PA: Pennsylvania Eyalet Üniversitesi Yayınları. s. 105. Alındı 19 Ekim 2015.
  9. ^ "William Penn Otoyolu: Pensilvanya'da ABD 22". Federal Karayolu İdaresi. Alındı 2007-06-26.
  10. ^ a b Pennsylvania Karayolu Haritası (doğu tarafı) (Harita). Körfez Yağı. 1926. Alındı 26 Aralık 2007.
  11. ^ Kamu Yolları Bürosu & Amerikan Devlet Karayolu Yetkilileri Derneği (11 Kasım 1926). Tek Tip İşaretleme İçin Amerikan Eyalet Otoyol Yetkilileri Birliği Tarafından Kabul Edilen Birleşik Devletler Karayolları Sistemi (Harita). 1: 7.000.000. Washington DC: Birleşik Devletler Jeoloji Araştırmaları. OCLC  32889555. Alındı 7 Kasım 2013 - University of North Texas Libraries aracılığıyla.
  12. ^ "Eyalet Karayolları için ABD Numaraları". Harrisburg Telgraf. 20 Ocak 1928. s. 20. Alındı 31 Ağustos 2015 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  13. ^ "Karayolları İçin Yeni Numaralandırma Sistemi Hazırlandı". Warren Tribune. 28 Ocak 1928. s. 7. Alındı 31 Ağustos 2015 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  14. ^ Pennsylvania Haritası (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1928. Alındı 31 Ağustos 2015.
  15. ^ Pennsylvania Resmi Yol Haritası (PDF) (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1940. Arşivlenen orijinal (PDF) 5 Temmuz 2011. Alındı 16 Aralık 2014.
  16. ^ Pennsylvania Resmi Yol Haritası (PDF) (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1950. Arşivlenen orijinal (PDF) 5 Temmuz 2011. Alındı 1 Ocak, 2014.
  17. ^ Pennsylvania Resmi Haritası (PDF) (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1960. Arşivlenen orijinal (PDF) 5 Temmuz 2011. Alındı 17 Aralık 2014.
  18. ^ Federal Karayolu İdaresi (2012). "NBI Yapı Numarası: 000000000020616". Ulusal Köprü Envanteri. Federal Karayolu İdaresi.
  19. ^ Pennsylvania Resmi Haritası (PDF) (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1970. Arşivlenen orijinal (PDF) 5 Temmuz 2011. Alındı 17 Aralık 2014.
  20. ^ Federal Karayolu İdaresi (2012). "NBI Yapı Numarası: 000000000026847". Ulusal Köprü Envanteri. Federal Karayolu İdaresi.
  21. ^ ABD Yol Numaralandırma Alt Komitesi (3 Aralık 1971). "ABD Güzergah Numaralandırma Alt Komitesi Gündemi" (PDF) (Bildiri). Washington, DC: Amerikan Eyalet Otoyol Yetkilileri Derneği. s. 418. Alındı 13 Ocak 2015 - Wikimedia Commons aracılığıyla.
  22. ^ Pennsylvania Eyaleti Karayolu Haritası (Harita). Pennsylvania Ulaştırma Bakanlığı. 1972–1973.

Dış bağlantılar

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir
  • Kitsko, Jeffrey J. (2011). "PA 435". Pennsylvania Karayolları. Alındı 14 Mayıs 2011.