Philadelphia ve Lancaster Paralı Yolu - Philadelphia and Lancaster Turnpike
Philadelphia ve Lancaster Paralı Yolu | |
|---|---|
| Lancaster Caddesi | |
| Rota bilgisi | |
| Tarafından sürdürülür PennDOT | |
| Uzunluk | 73,33 mi[1] (118,01 km) Columbia rotası dahil (10,86 mil) |
| Mevcut | 1792 (ilk kullanılan 1795) - mevcut |
| Bileşen otoyollar |  Lincoln Otoyolu itibaren Columbia -e Aşağı Merion PA 462 Columbia'dan Lancaster
 BİZE 30 Lancaster'dan Sadsbury İlçesi US 30 Otobüs. Sadsbury Township'ten Frazer BİZE 30 Frazer'den Philadelphia• SR 3012 ve SR 3005 Philadelphia'da • Lancaster Yürüyüşü (bir yaya geçidi) içinde Drexel Üniversitesi 34. ve 32. Caddeler arasındaki kampüs • Lancaster Caddesi 32. ve Pazar Sokakları arasında |
| Başlıca kavşaklar | |
| Batı ucu | PA 462 Columbia'da |
| Doğu ucu | Philadelphia'daki 34th Street PA 3 (Market Street ile 32nd Street arasındaki küçük saplamada) |
| yer | |
| İlçeler | Lancaster, Chester, Delaware, Montgomery, Philadelphia |
| Karayolu sistemi | |
| Belirlenmiş | 20 Kasım 1999[2] |
Philadelphia ve Lancaster Paralı Yoluilk olarak 1795 yılında kullanılan, ilk uzun mesafeli asfalt yoldur. Amerika Birleşik Devletleri, tasarlanmış planlara ve şartnamelere göre.[3] Bağlantılar Lancaster, Pensilvanya, ve Philadelphia 34. Cadde'de, altmış iki mil uzanıyor. Ancak, batı terminali aslında Susquehanna Nehri içinde Columbia.[4] Rota belirlendi Pennsylvania Route 462 batı terminalinden BİZE 30, bu rotanın rotanın çoğu için geçerli olduğu yer. US 30 tanımı şu noktada bitiyor Girard Caddesi içinde Parkside Philadelphia mahallesi, nerede Devlet Yolu 3012 oradan Belmont Bulvarı'na götürür. Belmont Bulvarı'nda, Devlet Yolu 3005 Belmont Bulvarı'ndan 34. Cadde'deki mevcut terminale kadar adı alır. Tarihsel olarak, Lancaster Pike, Market Caddesi önce Drexel Üniversitesi 32. ve 34. Sokaklar arasındaki mesafeyi devraldı.[5]
Önemdeki ilk dönemeçti ve çünkü İngiliz Milletler Topluluğu Pensilvanya inşaatı için para ödeyemedi, özel olarak Philadelphia ve Lancaster Turnpike Road CompanyAmerikan altyapısı için kamu-özel ortaklığının erken bir örneği[6].[7] Ülkenin ilk mühendislik yolu olarak kabul edilen yolun temeli 1792'de atıldı.[8] 1840'lara gelindiğinde, demiryolu ve kanalların kullanımı, vagon ve yolcu vagonlarının üretiminde uzmanlaşmış şirketlere ciddi bir darbe indirdi. Önümüzdeki elli yıl boyunca, yol kullanım ve bakım eksikliğinden mustaripti, ancak daha sonra otomobilin icadıyla iyileşme gördü.
1876'da paralel Pennsylvania Demiryolu paralı parayı Philadelphia batısındaki 52nd Street'ten satın aldı. Paoli rekabeti önlemek için 20.000 $ (bugün 480.188 $ 'a eşit) tramvay Şirketlerin üzerinde bina inşa etmeleri. 1913'te, paralı yol kıtalararası bölgenin bir parçası oldu Lincoln Otoyolu ve geçiş ücretleri 1917'ye kadar toplanmaya devam etti. Devlet Karayolu Departmanı 165.000 $ 'a satın aldı, bugün 3.292.714 $' a eşittir.[9] 1926'da bir parçası olarak belirlendi ABD Rotası 30 orijinalin geri kalanıyla birlikte Amerika Birleşik Devletleri Numaralı Karayolları.
Ana kavşaklar
| ilçe | yer | mi[1] | km | Gidilecek yerler | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Lancaster | Columbia | 0.00 | 0.00 |  North 3rd Street - PA 441 – Washington Boro, Marietta | Eski Paralı Yolun batı terminali. 40 ° 02′02 ″ K 76 ° 30′17 ″ B / 40.033907 ° K 76.504755 ° B PA 462 batıya doğru devam ediyor Wrightsville üzerinde Columbia-Wrightsville Köprüsü. |
| Lancaster İlçesi | 7.73 | 12.44 |  PA 741 (Rorherstown / Millersville Yolu) - Doğu Petersburg, Yeni Danville | ||
| Lancaster | 9.76 | 15.71 |  PA 23 batı (College Avenue) | Batıya doğru batı ucu eşzamanlılık PA 23 batıya doğru. | |
| 10.48 | 16.87 |  PA 999 batı (Manor Street) | PA 999'un doğu terminali. Yalnızca King Street'e bağlantı.[10] | ||
| 10.74 | 17.28 |  BİZE 222 güney (PA 272 güney / Prince Caddesi) | Güneye giden tek yönlü çift US 222 / PA 272. | ||
| 10.86 | 17.48 |  PA 72 kuzey (Queen Street) | |||
| 11.10 | 17.86 | BİZE 222 kuzey (PA 272 kuzey / Lime Caddesi) | Kuzeye giden tek yönlü US 222 / PA 272 çifti. | ||
| 11.84 | 19.05 | PA 23 doğu (Broad Street) | PA 23 westbound ile batıya doğru eşzamanlılığın doğu terminali. | ||
| 12.74 | 20.50 |  PA 340 doğu (Old Philadelphia Pike) | PA 340'ın batı terminali. | ||
| Doğu Lampeter İlçesi | 14.54 | 23.40 |  BİZE 30 batıdan PA 283 batı - York, Harrisburg | PA 462'nin doğu terminali. Paralı yol, bu noktanın US 30 doğusundadır. | |
| Ronks | 17.03 | 27.41 |  PA 896 (Eastbrook / Hartman Bridge Yolu) - Strasburg | ||
| Boşluk | 25.92 | 41.71 |  PA 772 batı (Newport Yolu) | PA 772'nin doğu terminali. | |
| 26.32 | 42.36 |  PA 41 güney (Gap-Newport Pike) - Wilmington, DE | PA 41'in kuzey ucu. | ||
| 26.66 | 42.91 |  PA 897 kuzey (White Horse Yolu) | PA 897'nin güney ucu. | ||
| Chester | West Sadsbury İlçesi | 31.10 | 50.05 |  PA 10 (Octorara Yolu) - Honey Brook, Parkesburg | |
| 31.50 | 50.69 | BİZE 30 (Downingtown-Coatesville Baypas) - Coatesville, Downingtown | Batı terminali ABD 30 OTOBÜS. Paralı buranın doğusunda 30 otobüs ABD doları. | ||
| Coatesville | 36.59 | 58.89 |  PA 82 güney (Strode Bulvarı) | ||
| 37.00 | 59.55 | PA 82 kuzey (1. Cadde) | |||
| Thorndale | 41.24 | 66.37 | PA 340 batı (Bondsville Yolu) - Wagontown | PA 340'ın doğu terminali. Paoli / Thorndale Hattı trenler burada yakınlarda sona eriyor tren istasyonu, iki kavşak batıda S. Bailey Rd. | |
| Downingtown | 43.48 | 69.97 |  BİZE 322 batıya (Manor Avenue) BİZE 30 | Batı terminali eşzamanlılık US 322 ile. | |
| 43.66 | 70.26 | BİZE 322 doğu (Brandywine Caddesi) - West Chester | US 322 ile eşzamanlılığın doğu ucu, US 322 Truck ile eşzamanlılığın batı ucu | ||
| 43.80 | 70.49 |  PA 282 batı (Green Street) | PA 282'nin doğu terminali. | ||
| 44.18 | 71.10 |   PA 113 kuzeyden (Batı Uwchlan Caddesi) Penna Paralı Yolu | PA 113'ün güney terminali. | ||
| Doğu Caln İlçesi |    US 322 Kamyon doğu (Taş Ocağı Yolu) | US 322 Truck ile eşzamanlılığın doğu terminali | |||
| 45.41 | 73.08 | BİZE 30 (Downingtown-Coatesville / Exton Baypas) - Coatesville, Lancaster, Prusya Kralı | Değişim. | ||
| Exton | 47.98 | 77.22 |  PA 100 (Pottstown Pike) - Pottstown, West Chester | ||
| West Whiteland İlçesi | 50.29 | 80.93 |  BİZE 30 batı / US 202 – Downingtown, Prusya Kralı, West Chester | Doğu terminali ABD 30 OTOBÜS. Paralı buranın 30 ABD doğusundadır. | |
| Frazer | 51.65 | 83.12 |  PA 352 güney (Sproul Yolu) - Chester | PA 352'nin kuzey ucu. | |
| Malvern | 53.21 | 85.63 |  PA 401 batı (Conestoga Yolu ) – Elverson | PA 401'in doğu terminali. | |
| 53.62 | 86.29 |  PA 29 kuzeyden (Morehall Yolu) US 202 | PA 29'un güney terminali. | ||
| Paoli | 56.14 | 90.35 |  PA 252 (Ayı Tepesi / Leopard Yolu) - Valley Forge, Newtown Meydanı | ||
| Delaware | Villanova | 62.93 | 101.28 |  I-476 (Mavi Güzergah) - Plymouth Toplantısı, Chester | Değişim. |
| 63.26 | 101.81 |  PA 320 (Bahar Değirmeni / Sproul Yolu) | |||
| Montgomery –Philadelphia ilçe hattı | Aşağı Merion Kasabası –Philadelphia hat | 69.35 | 111.61 |  ABD 1 (Şehir Caddesi ) | |
| Philadelphia | Philadelphia | 71.56 | 115.16 | BİZE 30 doğu (Girard Caddesi ) | US 30, buranın batısındaki Turnpike. SR 3012'nin batı terminali. |
| 72.00 | 115.87 | Belmont Caddesi (SR 3005) / 44. Sokak | SR 3012'nin doğu ucu. Sona kadar SR 3005 ile aynı anda.[5] | ||
| 73.04 | 117.55 |  BİZE 13 (Powelton Caddesi) | |||
| 73.33 | 118.01 | 34th Street | SR 3005'in doğu terminali. 39 ° 57′32 ″ K 75 ° 11′28″ B / 39.958767 ° K 75.191009 ° B | ||
| 73.83 | 118.82 | Drexel Üniversitesi | "Lancaster Walk" adlı yaya geçidi | ||
| 74.33 | 119.62 | PA 3 (Market Caddesi ) / 32nd Street | "Lancaster Avenue" nin doğu terminali Market Caddesi Konumu 32nd St. ve Lancaster Ave. Philadelphia Cephaneliği 39 ° 57′19 ″ N 75 ° 11′15 ″ B / 39.9553841 ° K 75.1875208 ° B | ||
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| |||||
Ayrıca bakınız
ABD Yolları portalı
Pennsylvania portalı
Philadelphia portalı- Büyük Vagon Yolu
- Lincoln Otoyolu
- "Colossus", 1813 köprüsü
ABD Yolları portalı
Pennsylvania portalı
Philadelphia portalıReferanslar
- ^ a b DeLorme Street Atlas 2007, Geçiş Ölçme Aracı. Erişim tarihi: 2 Temmuz 2007.
- ^ "PHMC Geçmiş İşaretçileri Araması" (Aranabilir veritabanı). Pennsylvania Tarih ve Müze Komisyonu. Pennsylvania Eyaleti. Alındı Ocak 25, 2014.
- ^ "Philadelphia ve Lancaster Paralı Yolu". Federal Karayolu İdaresi. Alındı 29 Mayıs 2006.
- ^ Philadelphia ve Lancaster Paralı Yolu (Harita). Kongre Kütüphanesi. 1796. Alındı 2 Temmuz, 2007.
- ^ a b Philadelphia İlçe (PDF) (Harita). Pennsylvania Ulaştırma Bakanlığı. 2005. s. 1. Alındı 2 Temmuz, 2007.[kalıcı ölü bağlantı ]
- ^ Buxbaum Jeffrey N (2009). Kamu-Özel Ortaklıkları için Kamu Sektörü Karar Alma. Washington, DC: Ulaşım Araştırma Kurulu. s. 9. ISBN 978-0-309-09829-8.
- ^ "Philadelphia ve Lancaster Paralı Yolu". Çevrimiçi Yaşam Boyu Öğrenme. Arşivlenen orijinal 27 Ağustos 2002. Alındı 29 Mayıs 2006.
- ^ "Philadelphia ve Lancaster Paralı Yolu". Pennsylvania Tarihini Keşfedin. Alındı 29 Mayıs 2006.
- ^ Butko, Brian. Lincoln Otoyolu: Pennsylvania Gezgin Rehberi. s. 50–51. ISBN 0-8117-2497-2.
- ^ "PA 999'un doğu terminali". Google. Alındı 2 Temmuz, 2007.
Dış bağlantılar
- Pennsylvania Karayolları: ABD 30
- Lancaster Caddesi: Milenyumun Dönüşü. Philadelphia'daki Lancaster Paralı Yolu boyunca fotoğraflar.
Koordinatlar: 40 ° 02′12 ″ K 76 ° 18′44″ B / 40.0367 ° K 76.3122 ° B