Pietenpol Hava Kampçısı - Pietenpol Air Camper

Hava Kampçısı
Pietenpol.air.camper.g-buco.arp.jpg
İngiltere versiyonu Pietenpol Air Camper
RolAmatör inşa edilmiş uçak
Üretici firmaPietenpol
TasarımcıBernie Pietenpol
İlk uçuş1928
ile Model A motoru Mayıs 1929[1]
DurumMevcut planlar (2015)
Birim maliyet
ABD$ 100 (yalnızca planlar, 2015)
VaryantlarGrega GN-1 Hava Kamerası
Pietenpol Sky Scout
St Croix Pietenpol Aerial
St Croix Pietenpol Aircamper
İngiltere versiyonu Pietenpol Air Camper
Ford Model A motorlu Hava Kamp Aracı
Ahşap çerçeve yapısını gösteren bir Pietenpol Air Camper yapım aşamasında.

Pietenpol Hava Kampçısı basit şemsiye kanadı ev yapımı uçak tarafından tasarlandı Bernard H. Pietenpol. Hava Kampçısı haline gelen ilk prototip, Pietenpol tarafından 1928.[2][3][4][5][6]

Geliştirme

Air Camper, aşağıdakilerden inşa edilecek şekilde tasarlanmıştır: ladin ve kontrplak. Pietenpol'ün hedeflerinden biri, uygun fiyatlı ve inşaatı kolay bir uçak yaratmaktı. ev inşaatçıları. Bir Hava Kampçısı inşa etmek, temel ahşap işleme becerileri ve araçları gerektirir. İnşaatçılar ayrıca ahşap parçaları birbirine tutturmak için bazı metal bağlantı parçaları imal etmelidir. Biraz kaynak gereklidir. Pietenpol Aircamper'ın planları ilk olarak 1932-33 tarihli "Uçan ve Planör" El Kitabında dört bölümlük bir seri halinde yayınlandı.[4][5]

Orijinal model, Ace dört silindirli su soğutmalı motor kullanılarak uçuruldu.[4] Model A Ford motoru daha sonra kullanılan standart motor oldu; tasarım ilk olarak Mayıs 1929'da uçtu.[1]

1960'larda Bernard Pietenpol, Chevrolet Corvair'den motorlar otomobiller. Corvair düz altı Model A'ya kıyasla daha yüksek beygir gücü, daha yumuşak ve önemli ölçüde daha hafifti ve genel havacılıkta kullanım için halihazırda mevcut olanlara benzerdi. Bir Pietenpol'ün uzunluğu, daha hafif motorların ağırlık ve denge nedenleriyle daha ileriye monte edilmesi gerektiğinden, motor seçeneklerine göre değişir.[7] Yıllar içinde Pietenpol Havalı Camper'da 30'dan fazla farklı motor uçtu. Birçok modern Pietenpol inşaatçısı tercih ediyor Kıta A65, C85 veya C90 hava soğutmalı düz dörtlü.[4] Aircamper'ın birkaç örneği Avrupa'da üretildi ve 2012'de hala uçuyordu.

1920'lerde ve 1930'larda, tasarım için kitler mevcuttu, ancak 2015'e kadar Pietenpol Aircraft Company tarafından sağlanan bileşenlerle Air Camper'ın bir kit versiyonunu piyasaya sürene kadar hiçbiri yoktu. Uçak Ladin ve Özel. Kit, motor hariç tüm parçaları içerir, Uyuşturucu, kumaş kaplama ve donanım.[8]

Varyantlar

Pietenpol Sky Scout
BH Pietenpol, biraz daha küçük olan ve Ford Model T motoruyla çalışan Pietenpol Sky Scout adlı uçağın tek koltuklu versiyonu için planlar tasarladı ve yayınladı.[4] 1920'lerin sonlarında ve 1930'ların başlarında, bu Air Camper'da kullanılan Model A'dan daha ucuzdu.[9]
İngiltere LAA onaylı Pietenpol Air Camper
Bazı ülkelerde, ABD'de olduğu gibi, bir bireyin ürettiği her hava aracının onayına ek olarak, her deneysel uçak tasarımı için sivil havacılık otoritesinin onayı gerekir. Pietenpol Air Camper'ın bir çeşidi, Bay J.K.Wills ve İngiltere tarafından tasarlanmıştır. Hafif Hava Taşıtları Derneği bu varyant için onay alındı.[10]
Grega GN-1 Hava Kamerası
Grega GN-1 Hava Kamerası
Air Camper'a benzer, yalnızca planlı, evde yapılmış bir tasarım Piper yavrusu kanat.
St Croix Pietenpol Aerial
Chad ve Charles Willie tarafından tasarlanan ve yapımcılığını üstlendiği çift kanatlı bir adaptasyon St Croix Uçağı nın-nin Corning, Iowa, ilk kez 1977'de uçtu.[11]
St Croix Pietenpol Aircamper
Orijinal tasarımın daha uzun kanat açıklığına sahip uyarlaması gövde ve daha yüksek brüt ağırlık.[11]

Özellikler (Tipik Hava Kampçısı)

Verileri B.H. Pietenpol And Sons Hava Kampı Uçağı (2013). "Bir Pietenpol Hava Kampçısı veya Gökyüzü Keşif Uçağı Nasıl Yapılır". Alındı 14 Mayıs 2013.

Genel özellikleri

  • Mürettebat: Bir pilot
  • Kapasite: Bir yolcu
  • Uzunluk: 17 ft 8 inç (5,39 m)
  • Kanat açıklığı: 29 ft 0 inç (8.84 m)
  • Yükseklik: 6 ft 6 inç (1.98 m)
  • Kanat bölgesi: 135 fit kare (12,5 m2)
  • Boş ağırlık: 610 lb (277 kg)
  • Brüt ağırlık: 995 lb (452 ​​kg)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 1.080 lb (490 kg)
  • Enerji santrali: 1 × Ford Model A otomotiv dönüştürme motoru, 40 hp (30 kW)

Verim

  • Azami hız: 86 kn (100 mil / saat, 160 km / saat)
  • Durak hızı: 30 kn (35 mil, 56 km / s)
  • Tırmanma oranı: 500 ft / dak (2,5 m / sn)
  • Kanat yükleniyor: 7.0 lb / fit kare (36 kg / m22)

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

İlgili listeler

Referanslar

  1. ^ a b "Pietenpol Aircraft Company - Pietenpol Air Camper History". pietenpolaircraftcompany.com. Pietenpol Uçak Şirketi. Alındı 20 Haziran 2017. Şimdiye kadar Henry Ford, daha büyük dört silindirli bir motorla çalışan yeni arabası Model A ile çıkmıştı. Tahminen 40 beygir gücünde olan bu motor, Bernard Pietenpol'un yeni uçak tasarımının ihtiyaçları için tam anlamıyla bir şey gibi görünüyordu ve birkaç yıldır piyasada olan hurdalar, Model T motorlar kadar çoğunu almaya başlıyordu ... Yani Bernard Pietenpol Ford Model A motorunu yeni tek kanatlı uçağı için dönüştürmeye başladı. Mayıs 1929'da Bernard Pietenpol testi, Air Camper'ı yeni motorla uçurdu. Tam bir başarıydı - güç santrali ile gövde ile mükemmel bir uyum.
  2. ^ Bowers, Peter M .: Homebuilts Rehberi, 9. Baskı, sayfalar 10-12. Tab Books, 1984. ISBN  0-8306-2364-7
  3. ^ Uçak ve Pilot: 1978 Uçak Rehberi, sayfa 150. Werner & Werner Corp Publishing, 1978. ISBN  0-918312-00-0
  4. ^ a b c d e B.H. Pietenpol And Sons Hava Kampı Uçağı (2013). "Bir Pietenpol Hava Kampçısı veya Gökyüzü Keşif Uçağı Nasıl Yapılır". Alındı 14 Mayıs 2013.
  5. ^ a b Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; ve diğerleri: Boş Zaman Havacılığının Dünya Rehberi 2011-12, sayfa 115. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  6. ^ Tacke, Willi; Marino Boric; ve diğerleri: Hafif Havacılık Dünya Rehberi 2015-16, sayfa 121. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  7. ^ "Pete bir parça Peitenpols alır". Hava Yolları: 61. Kış 1971.
  8. ^ "Klasik Pietenpol Artık Kit Formunda". avweb.com. Alındı 13 Nisan 2015.
  9. ^ Spor Havacılığı. Şubat 1958. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  10. ^ Hafif Hava Taşıtları Derneği (21 Haziran 2013), LAA Tip Kabul Veri Sayfası TADS 047 Pietenpol Aircamper, alındı ​​16 Şubat 2014
  11. ^ a b Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, Fifth Edition, sayfa 248. BAI Communications, 15 Temmuz 1998. ISBN  0-9636409-4-1

Dış bağlantılar