Kıta O-190 - Continental O-190
| O-190 / C75 / C85 | |
|---|---|
 | |
| O-190 bir Funk B | |
| Tür | Piston uçak motoru |
| Üretici firma | Teledyne Continental Motorları |
| Başlıca uygulamalar | Cessna 140 |
Kıta O-190 (Şirket tanımlamaları C75 ve C85) tarafından yapılan bir dizi motordur Kıta Motorları 1940'lardan itibaren. Nın-nin düz dört konfigürasyonda, motorlar sırasıyla 75 hp (56 kW) veya 85 hp (63 kW) üretti.[1]
İki varyant aynı delik, strok ve sıkıştırma oranını paylaştı. C85, C75'in 2275'ine kıyasla izin verilen maksimum devir sayısı 2575 olması sayesinde on ekstra beygir gücü üretti.[1]
C75 1943'ten 1952'ye ve C85 1944'ten 1970'e kadar üretildi.
Varyantlar
C75
- C75-8
- 75 beygir (56 kW)[2]
- C75-8
- 75 beygir (56 kW)[2]
- C75-8F
- 75 beygir (56 kW)[2]
- C75-8FH
- 75 beygir (56 kW)[2]
- C75-8FHJ
- 75 beygir (56 kW)[2]
- C75-8FJ
- 75 beygir (56 kW)[2]
- C75-8J
- 75 beygir (56 kW)[2]
- C75-12
- 75 beygir (56 kW)[2]
- C75-12F
- 75 beygir (56 kW)[2]
- C75-12FH
- 75 beygir (56 kW)[2]
- C75-12FHJ
- 75 beygir (56 kW)[2]
- C75-12FJ
- 75 beygir (56 kW)[2]
- C75-12J
- 75 beygir (56 kW)[2]
- C75-12B
- 75 beygir (56 kW)[2]
- C75-12BF
- 75 beygir (56 kW)[2]
- C75-12BFH
- 75 beygir (56 kW)[2]
- C75-15
- 75 beygir (56 kW)[2]
- C75-15F
- 75 beygir (56 kW)[2]
C85
- C85-8
- 85 beygir (63 kW)[2]
- C85-8F
- 85 beygir (63 kW)[2]
- C85-8FHJ
- 85 beygir (63 kW)[2]
- C85-8FJ
- 85 beygir (63 kW)[2]
- C85-8J
- 85 beygir (63 kW)[2]
- C85-12
- 85 beygir (63 kW)[2]
- C85-12F
- 85 beygir (63 kW)[2]
- C85-12FH
- 85 beygir (63 kW)[2]
- C85-12FHJ
- 85 beygir (63 kW)[2]
- C85-12FJ
- 85 beygir (63 kW)[2]
- C85-12J
- 85 beygir (63 kW)[2]
- C85-14F
- 85 beygir (63 kW)[2]
- C85-15
- 85 beygir (63 kW)[2]
- C85-15F
- 85 beygir (63 kW)[2]
Başvurular
C75
- Auster Ok
- Commonwealth Giyotin
- IPT Bichinho
- ERCO Ercoupe 415-C (savaş sonrası), 415-CD, 415-D, 415-H
- Thorp T-11
C85
- Aerauto PL.5C
- Aero-Flight Serisi
- Aeronca 7DC Şampiyonu
- Aeronca L-16A (7BCM Şampiyonu)
- Aeronca 11BC Şefi, 11CC Süper Şefi
- Aeronca 12AC Chum (lisansla oluşturulmuş ERCO Ercoupe )
- All-American Ensign
- Ambrosini Rondone
- Carlson Serçe
- Cessna 120 ve 140
- Commonwealth Skyranger ve Giyotin
- Culver V
- Druine Turbi
- Emigh Truva Atı
- ERCO Ercoupe 415-E, 415-F, 415-G
- Saçak puma 1
- Filo 80 ve 81
- Fisher Ünlü
- Fisher Dakota Hawk
- Funk B-85-C
- Küre Swift
- Iberavia Peque
- Jurca Tempête
- Heinonen HK-1
- IPT 13
- LeVier Kozmik Rüzgar
- Limbach Gusty
- Lombardi FL.3
- Luscombe 8E Silvaire Deluxe
- Macchi MB-308
- Paul Baumgartl PB-63
- Phoenix Major
- Piel Emeraude
- Smith Miniplane
- Starr Bombus Arısı
- Stits Playboy
- Taylor Titch
- Taylorcraft BC-12D-85, BCS-12D-85, BC-12D-4-85, BCS-12D-4-85, Model 19
Özellikler (C85)
Verileri Kıta Uçak Motoru Kullanım Kılavuzu[1]
Genel özellikleri
- Tür: dört silindirli hava soğutmalı yatay olarak zıt uçak pistonlu motor
- Delik: İçinde 4,0625 (103 mm)
- İnme: İçinde 3.625 (92 mm)
- Yer değiştirme: 188 inç (3,1 L)
- Kuru ağırlık: 180 lb (81 kg)
Bileşenler
- Yakıt tipi: 80/87 oktan avgaz
- Soğutma sistemi: Hava soğutmalı
Verim
- Güç çıkışı: 2,575 rpm'de 85 hp (63 kW)
- Sıkıştırma oranı: 6.3:1
- Yakıt tüketimi: 5,4 ABD gal / sa
- Yağ tüketimi: Maksimum istenen 0,4 ABD kuart / saat
Ayrıca bakınız
İlgili listeler
Referanslar
- ^ a b c Teledyne Continental Motorları: Kıta Uçak Motoru Kullanım Kılavuzu, sayfa 4-5. Teledyne Continental Motors, FAA, Aralık 1980'de Onaylandı. Continental Form No. X30012
- ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t sen v w x y z aa ab AC reklam ae af Federal Havacılık İdaresi (1 Kasım 2011). "Tip Sertifika Veri Sayfası No. E-233" (PDF). Alındı 25 Mart 2019.
- Gunston, Bill. (1986) Dünya Aero Motor Ansiklopedisi. Patrick Stephens: Wellingborough.
- Erickson, Jack. Yatay Karşılıklı Pistonlu Aero Motorlar