Toplu taşıma planlaması - Public transport planning

Toplu taşıma planlaması veya transit planlama geliştirmekten sorumlu profesyonel disiplindir toplu taşıma sistemleri [1] . Farklı yönlerini içeren melez bir disiplindir. ulaşım mühendisliği ve geleneksel kentsel planlama.[2] Aslında, birçok toplu taşıma planlamacısı kendilerini kentsel arazi kullanımı sorunlarıyla ilgili söylemlerin içinde bulurlar. transit yönelimli kalkınma.

Toplu taşıma planlayıcıları, kentsel toplu taşıma sistemleri için rotalar ve rota ağları geliştirmekten sorumludur. Bunlar, hizmet ettikleri toplulukların karakterine bağlı olarak bir veya daha fazla modeli takip edebilir. Örneğin, kentsel alanlarda, bir sistem yeterince çekebilir binicilik yüksek servis frekanslarını desteklemek için. Bu yüksek frekanslarda hizmetler, her birinde belirli hizmet sıklığının olduğu talep hizmet seviyelerinde çalışabilir. koridor bağımsız olabilir ve transferlerin makul bir şekilde rastgele gerçekleşebileceği yerlerde. Daha az yoğun gelişmiş bölgelerde hizmet biraz seyrek olarak çalışabilir. Müşteriler için seyahatlerin kalitesini optimize etmek için, bazı sistemler bir zamanlı çalıştırarak telafi eder.Aktar sistemi. Bu modelde rotalar, otobüsler (veya trenler veya feribotlar ) önceden belirlenmiş zamanlarda merkezi bir yerde birlikte. Müşteriler daha sonra birkaç dakika sonra ayrılan araçlar arasında geçiş yapar. Bu sisteme bağlı sistemlerde rotalar, seyahat süresini hesaba katacak şekilde tasarlanır.

Müşterilerin ulaşım ihtiyaçlarına hizmet etmenin yanı sıra, toplu taşıma planlayıcıları genellikle ulaşım projelerinin diğer etkilerini dikkate alır. Doğrudan sağlayıcılar ve tüketiciler, yerel ekonomiler ve büyük ekonomik alanlarda toplam düzey üzerindeki ekonomik etkiler, genellikle farklı projeler arasında karar verirken belirgin bir şekilde öne çıkar.[3] Son on yıllarda, çevresel kaliteye ilişkin endişeler, sürdürülebilir ulaşım geliştirmeye yönelik artan bir ilgi uyandırdı ve bu yeni endişeleri yansıtacak şekilde ulaşım planlaması gelişti.[4] Benzer şekilde, sosyal eşitlik üzerindeki etkilere de son yıllarda toplu taşıma planlayıcıları tarafından artan bir ilgi gösterilmektedir.[5]


Referanslar

  1. ^ Ceder, Avishai (2015). Toplu Taşıma Planlama ve Operasyon: Modelleme, Uygulama ve Davranış, 2. baskı. CRC Basın. ISBN  978-1-4665-6391-9.
  2. ^ Xie, Feng; Levinson, David L. (2011). Gelişen Ulaşım Ağları. Springer. ISBN  978-1-44-19-9803-3.
  3. ^ Bhatta, Saurav Dev; Drennan Matthew P. (1 Mart 2003). "Ulaşımda Kamu Yatırımının Ekonomik Faydaları: Güncel Literatürden Bir Gözden Geçirme". Planlama Eğitimi ve Araştırma Dergisi. 22 (3): 288–296. doi:10.1177 / 0739456X02250317.
  4. ^ Hutton Barry (2013). Sürdürülebilir Ulaşım Planlaması. New York: Routledge. ISBN  978-1-84971-391-7.
  5. ^ Deakin Elizabeth (1 Mayıs 2001). "Sürdürülebilir Kalkınma ve Sürdürülebilir Ulaşım: Ekonomik Refah, Çevresel Kalite ve Eşitlik Stratejileri". Kentsel ve Bölgesel Kalkınma Enstitüsü. Alındı 2017-02-19.