RMAS Tayfunu (A95) - RMAS Typhoon (A95)

RMAS Typhoon
RMAS Tayfun Falkland Savaşı sırasında Port Stanley'de
Tarih
RMAS EnsignBirleşik Krallık
İsim:RMAS Tayfun
Oluşturucu:Henry Robb & Co Ltd, Leith[1]
Başlatıldı:14 Ekim 1958[1]
Görevlendirildi:1960[1]
Genel özellikleri
Tür:Okyanusta giden römorkör
Yer değiştirme:
  • 800 ton standart
  • 1380 ton tam yük[1]
Uzunluk:200 ft (61 metre) '[1]
Kiriş:40 ft (12 metre) '[1]
Taslak:13 ft (4.0 m) '[1]
Tahrik:
  • 2 turboşarjlı ASR 1 Vee tipi 12 silindirli dizel; tek şaft
  • Cp pervane, 150 rpm
  • 2750 bhp[1]
Hız:16+ kts[1]
Tamamlayıcı:15 (tahmini)[2]
Silahlanma:Yok
Notlar:Baba 32 ton çeker. Yangınla mücadele, kurtarma ve okyanusta kurtarma için uygun.

RMAS Tayfun (A95) okyanusa giden bir römorkördü Kraliyet Denizcilik Yardımcı Hizmeti (RMAS). Okyanus çekme, kurtarma, kurtarma ve yangınla mücadele için tasarlandı. İlk ayrılan gemi olarak dikkat çekiyor. Birleşik Krallık için görev gücünün önünde Güney Atlantik 1982 boyunca Falkland Savaşı ve balıkçılığı koruma rolü için Morina Savaşları.[2]

Tarih

Gemi, 19 Ekim 1979'da Falmouth gemi onarım tersanesinde onarıldı.[3] ve ayrıca İspanyol bütan tankerinin kurtarılmasında rol aldı. MV Butaseis yanan ve köyüne doğru sürüklenen Brixton, Devon.[4] Römorkör, Kraliyet Filosu Yardımcı RMAS'a dahil edilene kadar.

Tayfun hizmetini gördü Falkland Savaşı Birleşik Krallık'tan 4 Nisan 1982'den 20 Temmuz 1982'ye kadar Kaptan J N Morris komutasında, tamamı sivil bir mürettebatla birlikte Portland Deniz Üssü.[5][6] Ayrıca 2 Kraliyet Donanma Personeli, 1'i iletişim ve 1 sağlık personeli taşıdı, eve ilk giden ve eve dönen son olma ayrıcalığına sahiplerdi. Yüzbaşı Morris ve sivil ekibi, Kaptan Stephens ve yardım ekibi Port Stanley'e vardığında Port Stanley'den geri döndü. Yüzbaşı Bruce Stephens komutasında yeni sivil mürettebatıyla Portland'a döndü. 2 Kraliyet Donanması Mürettebatı, gemi 24 Eylül 1982'de yanaşana kadar gemide kaldı. O, sivil bir gemi de olsa, İngiltere'yi görev gücünün önünde terk eden ilk gemiydi ve mürettebatın bir üyesi olan römorkörler bozun, gemiyi yerleştirdi. Gal bayrağı gemide RFA Efendim Galahad hemen önce Tayfun bir denizaltı tarafından batırılmak üzere onu denize çekti.[7] Savaş sırasında gemi, lojistik görevlerle yoğun bir şekilde uğraşıyordu, sefer başına 18 tonluk bir oranda temiz suyu görev gücüne transfer ediyordu ve 17 Tugay'ın bir kısmını gemiye yüklüyordu. MV Norland hazırlık aşamasında San Carlos inişleri.[8] Gemi 1989'da satıldı ve daha sonra 1992'de trol teknesine dönüştürüldü.[6]

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben Moore, John (1984). Jane'in Savaş Gemileri 1983-84. Jane's Publishing. s. 611. ISBN  0-7106-0774-1.
  2. ^ a b Jónsson, Hannes (1982). "Ek D: 1975-1976 Üçüncü Morina Savaşı Sırasında Denizde Güç Dengesi". Çatışmada Dostlar - İngiliz-İzlanda Morina Savaşları ve Deniz Hukuku. Londra: C. Hurst and Co. (Yayıncılar) Ltd. s.218. ISBN  0-905838-78-5.
  3. ^ "Gemi Onarımları (Falmouth)". Hansard. Avam Kamarası. 27 Mart 1980. Alındı 7 Ekim 2010.
  4. ^ "Tanker" Butaseis"". Hansard. Avam Kamarası. 14 Ocak 1980. Alındı 7 Ekim 2010.
  5. ^ "Operasyon Şirketi Görev Gücü Gemileri". Donanma Haberleri. Navy News. Haziran 2007. Alındı 7 Ekim 2010.
  6. ^ a b "RFA Typhoon". Historicalrfa.org. Alındı 4 Mart 2018.
  7. ^ Swinney, Hilda (25 Haziran 2007). "Hayat tecrübesi". Dorset Echo.
  8. ^ "MCHS 0043 - Tarihsel Kayıt - Op Kurumsal". Hareket Kontrol Görevlileri Kulübü. Alındı 7 Ekim 2010.