Ravelrig Junction Platform tren istasyonu - Ravelrig Junction Platform railway station

Ravelrig Kavşak Platformu
yerEdinburg
İskoçya
Kılavuz referansıNT143676
Platformlar2
Diğer bilgiler
DurumKullanılmayan
Tarih
Orijinal şirketKaledonya Demiryolu
Ön gruplamaKaledonya Demiryolu
Gruplandırma sonrasıLondra Midland ve İskoç Demiryolu
Önemli tarihler
4 Nisan 1884İstasyon açılır[1]
1 Temmuz 1920İstasyon kapanır[2][3]
1927 civarıDalmahoy Golf Sahası için Ravelrig Platformu açıldı
1930İstasyon kapanır
1 Kasım 1943LMS Balerno hattındaki son tren[4][5]
1 Haziran 1949Balerno Hattı istasyonları kapalı (BR Resmi olarak)[2]
4 Aralık 1967Balerno Hattı mal trafiğine kapanıyor
Dalmahoy Hotel.

Ravelrig Junction Platform tren istasyonu veya Ravelrig Halt[3] aslen 1884'te iki platformlu bir istasyon olarak açıldı. Shotts hattı kenarında Dalmahoy Şimdi şehrin bir parçasını oluşturan bir bölgedeki mülk Edinburg.[6] Ravelrig Kavşağı'nın hemen batısında duruyordu. Balerno Döngü Hattı. 1920'de kapandıktan sonra Dalmahoy Golf Sahası için Ravelrig Platformu Dalmahöy Sitesi'nin golf sahalı bir otel haline gelmesiyle 1927 civarında aynı sitede tek platform olarak açılmış, ancak 1930'da kapandığı belirtiliyor.[7] Site aynı zamanda askeri bir amaca da hizmet etmiş olabilir.[8]

Balerno Döngü Hattı Balerno'da özel bir mal istasyonu ile bir mal hattı olarak inşa edilmiş ve birçok değirmene hizmet vermektedir. Leith Suyu, ancak bir yolcu hizmeti Kaledonya Demiryolu ve göre gruplandırdıktan sonra Londra, Midland ve İskoç Demiryolu, kamulaştırmadan kısa bir süre sonra yolcu trafiğinin resmi olarak kapatıldığının görülmesi.

Bir durma (NT151673), eşlik eden haritada, 1903 dolaylarında Balerno hattında kısa bir süre için var olduğu belirtilmiştir. Balerno tren istasyonu ve Ravelrig kavşağından 23 zincir. Bu, büyük Ravelrig taş ocaklarındaki işçilere hizmet etmek için ideal bir konumdaydı.[9]

Tarih

Balerno, Ravelrig ve Raverig Kavşağı'nı içeren bir 1903 haritası

Tarafından açıldı Kaledonya Demiryolu Balerno döngü hattı, Londra Midland ve İskoç Demiryolu esnasında Gruplama 1923 ve LMS, son treni çalıştırarak Balerno hattı 1943'te savaştan sonra hattın yeniden açılacağı beklentisiyle istasyonlar. Hat geçti Britanya Demiryollarının İskoç Bölgesi üzerine millileştirme 1948'de döngü hattını 1949'da resmen kapattı. Hattın birçok sıkı virajı vardı ve düşük hat hızları (20 mph) onu karayolu taşımacılığından kaynaklanan rekabete karşı oldukça savunmasız hale getirdi.

Ravelrig Kavşağı ve Ravelrig Platform istasyonları

Balerno Loop hattı, 1884'ten 1920'ye kadar hemen batıda bulunan Ravelrig Junction Platform istasyonu ile Ravelrig Junction'daki Shotts Line'a katıldı ve muhtemelen Balerno hattından on yıl sonra açıldı. Dalmahoy Sitesi Viktorya döneminde sık sık olduğu gibi.[2][1] Dalmahöy'deki golf sahası 1927'ye kadar açılmamıştı ve bir fotoğrafta 'Ravelrig Platform for Dalmahoy Golf Sahası 'basamaklı ve yol üst köprüsünden aşağı bir yol Dalmahöy Şebeke Çiftliği. Çift yolun diğer tarafında hiçbir bozulmamış platform hayatta kalmadı Shotts hattı o sırada aynı üst köprüde bir platformun bir zamanlar var olduğunu gösteren adımlar gösterilmesine rağmen. 1893'te her iki platformda da bir sinyal vardı.[10] İstasyonun sığınağı, aydınlatması veya yan kısımları yoktu.[11]

Tek bir platformun varlığı, istasyonun esas olarak veya yalnızca Balerno hattı Muhtemel bir istek olarak, aydınlatma yetersizliğinin önerdiği gibi yalnızca gündüz saatlerinde durdurun. Kavşak, hiçbir geçiş noktası olmadan yakınlarda duruyordu.

Ravelrig Ocağı Durdurma

Taş ocağı tramvayları ile standart ölçü değişim kenarları arasında aktarma için Ravelrig Junction Cottages'ın karşısındaki bir yükleme platformunun kalıntıları günümüze ulaşmıştır ve bu, işçinin platformu olarak ikiye katlanmış olabilir.[12][13][14]

Önceki istasyonTarihi demiryollarıTakip eden istasyon
Balerno Kaledonya Demiryolu
Balerno Hattı
 Orta kalder

Referanslar

Notlar

  1. ^ a b Popo 1995, s. 195.
  2. ^ a b c Popo 1995, s. 23.
  3. ^ a b Wignal (1983), Sayfa54
  4. ^ Popo 1995, s. 66.
  5. ^ Wignal (1983), Sayfa 21
  6. ^ RailScot Ravelrig Platformu
  7. ^ RailScot Ravelrig Platformu
  8. ^ RailScot Ravelrig Platformu
  9. ^ Edinburghshire VI.7 (Currie; Ratho) Yayın tarihi: 1894 Revizyon: 1893
  10. ^ Edinburghshire, 006.07, İnceleme Tarihi: 1893, Yayın Tarihi: 1894
  11. ^ ebay - Ravelrig İstasyonu
  12. ^ Balerno Döngüsünde RAILSCOT
  13. ^ Edinburghshire, 006.07, İnceleme Tarihi: 1893, Yayın Tarihi: 1894
  14. ^ Edinburghshire VI.7 (Currie; Ratho) Yayın tarihi: 1894 Revizyon: 1893

Kaynaklar

  • Popo, R.V. J. (1995). Tren İstasyonları Rehberi: geçmişte ve günümüzde her kamuya açık ve özel yolcu istasyonunu, durağı, platformu ve durma yerini detaylandırır (1. baskı). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Wignall, CJ (1983). 1830-1981'den itibaren İngiliz Demiryolları Haritaları ve Gazeteciyi tamamlayın. Oxford: Oxford Publishing Co. ISBN  0-86093-162-5.
  • Balerno Döngüsünde RAILSCOT

Koordinatlar: 55 ° 53′38″ K 3 ° 22′15 ″ B / 55,8939 ° K 3,3708 ° B / 55.8939; -3.3708