Rouses Point – Lacolle 223 Sınır Geçişi - Rouses Point–Lacolle 223 Border Crossing

Rouses Point - Lacolle 223 Sınır Geçişi
Rouses Point, NY ABD Sınır Denetleme İstasyonu
yer
Ülke	Amerika Birleşik Devletleri; Kanada
yer	ABD 11 / Rota 223 ABD Limanı: 19 St Johns Hwy Rouses Point, NY 12979 Kanada Limanı: 154 Rota 223, Lacolle, Quebec J0J 1J0
Koordinatlar	45 ° 00′37 ″ K 73 ° 22′15 ″ B / 45.010235 ° K 73.370819 ° B / 45.010235; -73.370819Koordinatlar: 45 ° 00′37 ″ K 73 ° 22′15 ″ B / 45.010235 ° K 73.370819 ° B / 45.010235; -73.370819
Detaylar
Açıldı	1913
ABD Telefon	(518) 297-2441
Kanadalı Telefon	(450) 246-3510
Saatler	24 saat açık
İnternet sitesi https://www.cbp.gov/contact/ports/champlain
ABD İnceleme İstasyonu - Rouses Noktası (St. John Karayolu), New York
ABD Ulusal Tarihi Yerler Sicili
New York haritasını göster Amerika Birleşik Devletleri haritasını göster
yer	NY 9B, Rouses Noktası, New York
İnşa edilmiş	1931 (1931)
Mimar	Simon, Louis A .; Wetmore, James A.
Mimari tarz	Gürcü Uyanışı
MPS	ABD Sınır Muayene İstasyonları MPS
NRHP referansıHayır.	14000574[1]
NRHP'ye eklendi	Eylül 10, 2014

Rouses Point - Lacolle 223 Sınır Geçişi kasabaları birbirine bağlar Lacolle, Quebec ve Rouses Noktası, New York üzerinde Kanada-ABD sınırı. Bu geçit, günde 24 saat, yılda 365 gün açıktır. Çünkü belediyesi Lacolle, Quebec iki sınır kapısı vardır, CBSA bunu arar 223 bunun geçiş olduğunu belirtmek için Quebec Rotası 223. Diğer geçiş ise Overton Corners – Lacolle 221 Sınır Geçişi hemen batıya. Tarihsel olarak adlandırıldı Cantic, artık kullanılmayan yerel bir köy adıdır.

Döneminde Amerika Birleşik Devletleri'nde yasak bu çok popüler bir sınır geçişiydi. ABD Route 11 Bu geçişi birbirine bağlayan, o zamanlar sadece birkaç asfalt yol arasındaydı ve ABD Gümrük ofisi bugün olduğu gibi sınırda değildi. Yolcuların köyüne gitmesi bekleniyordu Rouses Noktası Muayene için rapor vermek ve beyanda bulunmak. Katılanlar kaçakçılık nadiren rapor verirdi, bu yüzden Amerika Birleşik Devletleri Gümrük Servisi bir sınır karakolu inşa etmek için taşındı. Bugün hala kullanımda olan sınır karakolunun inşaatı tamamlandığında, yasak kaldırılmıştı.^[2]

2014 yılında ABD sınır kontrol istasyonu, her iki sınır boyunca çeşitli eyaletlerdeki bir grubun parçasıydı. Ulusal Tarihi Yerler Sicili.^[1]

Lacolle 223 Sınır İstasyonu

Lacolle 223'te 1933'te Kanada sınır istasyonu

Kanada, 1936'da tesisini inşa etmeden önce bile bu geçiş noktasında bir sınır kontrol istasyonuna sahipti. 1932'de Kanada, 1971'de bir tuğla bina ile değiştirilene kadar duran bir Tudor-canlanma sınır istasyonu inşa etti.^[3] Orijinal garaj hala CBSA mülkünün kuzey ucunda duruyor. Benzer bir Tudor-canlanma sınır istasyonu hala Alabalık Nehri Sınır Geçişi.

Rouses Point Sınır İstasyonu

Mimari Açıklama

Rouses Point sınır istasyonu 1935'te görüldüğü gibi

Rouses Point'teki ABD Sınır İnceleme İstasyonu, Kanada-ABD sınırında, New York Route 9B, St. John's Highway'in batı tarafında 81 dönümlük bir alanda bulunuyor. Doğuya bakan bina, doğuda birkaç hafif endüstriyel bina bulunan açık alanlardan oluşan bir alanda yer almaktadır. Alan, binanın etrafında düzdür, ancak batıda yavaş yavaş eğimlidir.^[4]

Sınır istasyonu, doğuya bakan iki katlı bir merkezi blok ve kuzey ve güneyde iki tek katlı kanadı olan beş bölümlü bir plana sahiptir. İstasyonlar arasında benzersiz olan bu istasyon, U şeklinde bir genel plan için batı cephesinde simetrik, dikey, tek katlı kanatlara sahiptir. Doğudaki merkez bloktan uzanan üç şeritli bir kanopi var ve Kanada'dan sınırdan gelen araçlar oval, asfalt kaplı bir sürüşle denetim şeritlerine yönlendiriliyor. Sürücünün güney ucunda park yerleri bulunmaktadır. Diğer istasyonların çoğunda olduğu gibi, binanın her iki tarafında simetrik olarak yerleştirilmiş otuz yaşından büyük ladin ağaçları vardır ve sınır etkisi için çitlerle doludur. Çevre düzenlemesi Lady Bird Johnson güzelleştirme programı.^[4]

Kırmızı tuğlalı merkez blok, arduvaz kaplı, kesik kırma çatının altında iki kat yüksekliğindedir. Dekoratif quoinler binanın köşelerini işaretler ve Vermont mermeri katlar arasında bir kemer yolu oluşturur. Kornişte bir sıra modilyon blok vardır. Kapı ve pencere açıklıkları üzerinde mermer pencere pervazları ve kilit taşları bulunmaktadır. Ana blok yedi bölme genişliğindedir ve ilk kattaki en dıştaki koyların her birinde bakır çatılı sığ bir çıkıntılı bölme vardır. Kuşak, ilk katta 12/12, ikinci katta 8/8 ve bina genelinde orijinaldir. Ana girişte yedek bir cam ve alüminyum çift kanatlı kapı ve kiriş bulunur.^[4]

Yapının güney kanadı doğuda dört adet kemerli araç bölmesine ayrılmıştır ve batı cephesinde 12/12 kanatlı iki bölme vardır. Kuzey kanadı, 12/12 kanatlı beş bölüm genişliğindedir ve bir yaya girişi için değiştirilmiş bir bölümdür. Quoins, kanat köşelerinde tekrarlanır. Her kanat, arduvaz kaplı kalça çatılarının altında genişlikte tek bir bölmedir. Güney kanadına dik ve batıya doğru uzanan, sekiz kemerli araç bölmesi uzunluğunda tek katlı bir garaj ellidir. Her bir kemer, mermer bir kilit taşı ile süslenmiştir ve açıklıkların dördü, binaya orijinal olan ahşap üst kapılara sahiptir. Üçü dolduruldu ve dördüncüsünde alüminyum sarmal kapı var. Binanın kuzey ucunda, beş koy uzunluğunda ve beş bölme genişliğinde karşılık gelen bir ell vardır. Her iki elin de düz çatıları vardır.^[4]

Değiştirilmemiş, üç şeritli kanopi, ferforje bir korkulukla sınırlanmış düz, bakır kaplı bir çatıya sahiptir ve ahşap panelli tavanlar üzerinde desteklenmiştir.^[4]

İç kısımda merkezi bir koridor, bodrum katı ikinci kata bağlayan bir dizi merdivene çıkar. Koridor, birinci katı her iki tarafta bir dizi ofise ayırıyor: Güneyde Göçmenlik ve kuzeyde Gümrük Dairesi. Binanın her iki tarafında bulunan bir ana ofis, odayı halka açık ve ofis alanlarına ayıran uzun panelli bir tezgaha sahiptir. Gümrüklerin orijinal cam ve ahşap bölmeleri vardır ve her ikisinin de orijinal kırmızı karo zeminleri ve alçı duvar kaplamaları vardır, ancak tavanlar hem birinci hem de ikinci katlarda alçaltılmıştır ve flüoresan tavana asılı armatürler orijinal aydınlatma armatürlerinin yerini almıştır. Arşitrav kapı çevreliyor ve ahşap ve cam panelli kapıların çoğu inşaat zamanından kalmadır. Gümrükte veya birinci katın kuzey tarafında, kasalı bir Mahpusun Arama odası artık kasiyer pencereli bir kasiyer odası olarak kullanılıyor. USDA ve Gümrük JURU ofisleri batı kanadını işgal ediyor.^[4]

Uyuşturucu ajanları, çift yüklü bir koridor boyunca ikinci kattaki ofisleri işgal ediyor.^[4]

Mekanik boşluklar, orijinal bölme bölmelerine sahip umumi tuvaletlerle birlikte bodrum katında yer almaktadır. Tavanlar tam yükseklikte ve yeni kırmızı yer karoları var. 1970'lerde bir yedek jeneratör eklendi.^[4]

Uzay Envanteri

^[4]

İnşaat Tarihi

^[4]

Önem

ABD Sınır Denetleme İstasyonu Rouses Noktası, New York eyaletteki en doğudadır.^[5] New York ve Kanada-ABD sınırı boyunca 1931 ile 1934 yılları arasında inşa edilen mevcut yedi sınır denetim istasyonundan biridir. Aynı zamanda Rouses Point'teki iki istasyondan biridir. Gürcü Uyanışı stil olarak bina, Denetleyici Mimar Ofisi altında James A. Wetmore Hazine Müsteşarlığının görev süresi boyunca, William H. Woodin 1931 yılında inşa edilmiştir. Tamamlandığında, Louis A. Simon Denetleyici Mimar olmuştu. ABD hükümeti tarafından 1930'larda hem Kanada hem de Meksika sınırında sınır istasyonları inşa edildi ve kalan on dokuz istasyon arasında birkaç ortak plan ve yükseklik görülebilir. Rouses Point tesisi, diğerleriyle bir yerleşim ölçeği, bir Neo-kolonyal tarzı ve hem gümrük hem de göçmenlik hizmetlerinin işlevlerini barındıran bir organizasyonu paylaşır.^[4]

Sınır istasyonları, Amerika Birleşik Devletleri tarihinde dört önemli olayla ilişkilendirilir: 1919 ile 1933 arasında Yasaklama getirilmesi; Elliott-Fernald kamu binaları kanunun 1926'da yürürlüğe girmesi ve bunu yakından takip eden Depresyon; ve Henry Ford'un endüstriyel montaj hattını yaratması sayesinde fiyatı giderek daha uygun hale gelen otomobilin popülaritesi. İstasyonlar, hükümetin kamu binalarını iyileştirme ve çoğunlukla sınırı geçen arabalarda meydana gelen alkol kaçakçılığını kontrol etme programının bir parçası olarak inşa edildi. İnşaatları aynı zamanda birçok yerel işsizlere iş verme aracı olarak görülüyordu.^[4]

Rouses Point-St. Johns sınır istasyonu, New York istasyonlarının en özenli olanıdır ve en iyi korunanlar arasındadır. Binaların tümü sürekli sistematik değişikliklere sahip olsa da, orijinal dokularının çoğunu değişen derecelerde korudular. Bu istasyon, hem dışta hem de içte bina tipinin güzel bir örneğidir, karakter tanımlayan özellikleri bakımlı ve sağlamdır.^[4]

Tarih

İçki yasağı dönemi 1919'da Volstead Yasası ve ülke çapında Amerika Birleşik Devletleri Anayasasında On Sekizinci Değişiklik 1920'de Kanada-ABD sınırı boyunca büyük çaplı kaçakçılıkla sonuçlandı. New York'ta, kaçakçılığı kontrol etmeye yönelik erken çabalar, genellikle yaya ve at sırtında olan az sayıda Gümrük memuru ve sınır devriye memuru tarafından gerçekleştirildi. Çoğu durumda, New York Gümrük Evleri sınırın bir mil kadar güneyindeydi ve gezginlerin uğramaları ve satın aldıklarını bildirmeleri bekleniyordu. Bu durumu düzeltme ve Yasak kanunlarının uygulanmasını destekleme fırsatı, Hazine Bakanlığı aracılığıyla hükümete inşaat programını hızlandırması için yetki veren 1926 tarihli Elliott-Fernald kamu binaları yasasının yürürlüğe girmesiyle sunuldu ve daha sonra artırdığı 150.000.000 $ ile tahsisatına başladı. önemli ölçüde.^[4]

Rouses Point, Yasak sırasında New York'ta Kanada-ABD sınırında bulunan en önemli şehirdi. Rouses Point'ten Plattsburgh'a kadar St. John's Highway boyunca içki kaçakçılığı o kadar aktifti ki, yol Rum Yolu olarak bilinmeye başladı ve sınırdan bir mil ötede şehir merkezindeki eski Gümrük Dairesinin hemen önünde koştu. Eski istasyon, sınırdan içki getirmeye yönelik birçok girişimi engelleyen, ancak daha fazlasını kaçıran gümrük müfettişleri ve sınır devriye görevlilerinin merkeziydi. Rouses Point'in kontrolünün kritik olduğu anlaşıldı, bu nedenle iki sınır kontrol istasyonu aldı; bir burada ve bir saniye Overtons Köşe Kanada'dan tek asfalt yolun geçtiği yer. Yasak kaldırıldığında, Rouses Point-St. Johns sınır kontrol istasyonu yeni tamamlanmıştı. Bununla birlikte, yasağın sona ermesi, halkın Kanadalı likör için bir zevk geliştirdiği ve kaçakçıları, fiyatların önemli ölçüde daha yüksek olduğu Kanada'ya ham alkol kaçakçılığı yapmak için yapılabilecek parayı keşfettiği için kaçakçılığın sonu anlamına gelmiyordu.^[4]

Yedi New York sınır kontrol istasyonu 1929 gibi erken bir zamanda inşaat için belirlenmiş olsa da, arazi edinimi ve tasarım ve ihale süreci her bir bina için çeşitli aşamalarda durdu ve inşaatları beş yıllık bir süre içinde düzensiz bir şekilde gerçekleşti. Rouses Point-St. Johns, inşa edilen sondan ikinciydi. İstasyon hala aktif kullanımda.^[4]

Ulusal Tarihi Yerler Siciline Uygunluk Beyanı

St. John Karayolu üzerindeki Rouses Point Sınır İnceleme İstasyonu, New York'ta A, B ve C Kriterlerine göre Ulusal Kayıt için uygun olan yedi sınır istasyonundan biridir. İstasyonlar ulusal, eyalet ve yerel öneme sahiptir.^[4]

İstasyon, tarihimizin geniş kalıplarına önemli bir katkı sağlamak için bir araya gelen üç olayla ilişkilendirilmiştir: Yasak, 1926 Kamu Binaları Kanunu ve otomobillerin seri üretimi. Bu sınır karakolu, Yasak kaldırılıncaya kadar tamamlanmasa da, Kanada sınırı boyunca yaşanan yaygın kaçakçılıklara bir cevap olarak planlanıp inşa edildi ve 1933'ten sonra kaçakçılığın her iki yönde de devam ettiği dönemde önemli rol oynamaya devam etti. sınır.^[4]

Göreceli bir refah döneminde tasarlanan Kamu Binaları Yasası, Depresyon sırasında ülke için daha büyük bir öneme sahip oldu ve işsizlerin birçoğunu inşaatta çalıştırıp daha sonra istasyonları yöneterek eyalet ve yerel ekonomileri canlandırmak için finansman hızlandırıldı. . Yerel hesaplar, istasyonun oluşturduğu işlerin sayısını netleştirir. İstasyonu inşa etmek için yerel işgücü kullanıldı ve Rouses Point sakinleri gümrük müfettişleri olarak atandı. Aile üyeleri olmasa da komşuları tutuklamaları, yalnızca ara sıra müfettişlerin görevlerini yerine getirme gayretini etkiledi. Düşmanlarını eşit koşullarda karşılayacak yeterli sayıda otomobil sağlandıktan sonra, uygulama başarıları arttı.^[4]

Rouses Point Border Inspection Station, Mimar Ofisi'nin Baş Müfettişi ve ardından Amerika Birleşik Devletleri Hazine Departmanı Satın Alma Bölümünün Denetleyici Mimarı olarak yüzlerce hükümet binasının tasarımından sorumlu olan FAIA'dan Louis A. Simon'un hayatıyla ilişkilidir. MIT'de mimarlık eğitimi almış olan Simon, hükümetteki uzun görev süresi boyunca, klasik batı mimarisinden türetilen ve belki de İngiliz Gürcü tarzıyla filtrelenmiş bir görüntü olan, kamu binalarının yansıttığı hükümet imajında ​​etkili oldu. ya da bölgesel bir cümle verilmiş, ancak hükümetin kollektif kamu vizyonunda faaliyet göstermeye devam eden biri. Simon, "sanat, güzellik, simetri, uyum ve ritim" gördüğü "muhafazakar-ilerici" bir tasarım yaklaşımı olarak gördüğü şeyi savunurken tereddütsüzdü.^[6] Yaklaşımının mimarlık mesleğinde harekete geçirdiği tartışma, mimari referans çalışmalarında sık sık ihmal edilmesinde hala gözlemlenebilir.^[4]

Sınır kontrol istasyonları bireysel olarak yüksek sanatsal değerlere sahip değiller, ancak bileşenleri yine de sanatsal değer taşıyan Birleşik Devletler Sınır İstasyonlarının ayırt edilebilir bir varlığını temsil ediyorlar. Rouses Point'teki bu istasyon, Georgian Revival tarzının güzel bir örneği ve sınır istasyonlarının en ayrıntılı olanıdır. Yapısı en kaliteli malzeme ve işçiliktedir. İşleviyle ilişkili bir ortam ve his bütünlüğüne sahiptir ve malzemelerinin bütünlüğünü korumuştur.^[4]

Sitenin tarih öncesi veya tarihte önemli bilgiler sağladığına veya vermesinin muhtemel olabileceğine dair hiçbir kanıt yoktur.^[4]

Ayrıca bakınız

• Kanada-Amerika Birleşik Devletleri sınır geçişlerinin listesi
• Clinton County, New York'taki Tarihi Yerler listelerinin Ulusal Kaydı

Referanslar

İlişkilendirme

• Bu makale içerirkamu malı materyal web sitelerinden veya belgelerinden Genel Hizmetler Yönetimi.