Kraliyet Otomobil Kulübü - Royal Automobile Club

Bu makale İngiltere'deki özel kulüp hakkındadır. Diğer kullanımlar için bkz. Kraliyet Otomobil Kulübü (belirsizliği giderme).

Kraliyet Otomobil Kulübü
Kraliyet Otomobil Kulübü Logo.jpg
Kral Edward VII kanatlı bir Merkür tarafından desteklenen, çelenkli bir tekerleğin merkezinde
Oluşumu10 Ağustos 1897; 123 yıl önce (1897-08-10)
TürSosyal ve atletik kulüp
yer
Başkan
Ben Cussons
Devlet Başkanı
Kent Prensi Michael[1]
İnternet sitesiRoyalautomobileclub.co.uk
Eskiden aradı
Büyük Britanya ve İrlanda Otomobil Kulübü

Kraliyet Otomobil Kulübü bir İngiliz özel sosyal ve atletik kulüp karıştırılmaması gereken RAC Limited önceden sahip olduğu bir otomotiv hizmetleri şirketi.

İki kulüp binası vardır: biri Londra 89'da Pall Mall ve kırsal kesimde diğeri Woodcote Parkı, yakın Epsom içinde Surrey hem konaklama hem de çeşitli yemek ve spor tesisleri ile. Kraliyet Otomobil Kulübü şu anda hem erkekleri hem de kadınları üye olarak kabul ediyor.

Tarih

89'da Kulüp Binası Pall Alışveriş Merkezi, Londra
1901 Mors 10 H.P. RAC'ın sahip olduğu arka girişli tonneau, Londra'da Brighton'ın emektar araba koşusunda düzenli bir yarışmacıdır; 2006'da Crawley'de

10 Ağustos 1897'de Büyük Britanya'nın (ve daha sonra İrlanda'nın) Otomobil Kulübü olarak kuruldu.[2] Merkez aslında 4'te bir apartman bloğundaydı Whitehall Mahkemesi, 119'a taşınıyor Piccadilly 1902'de.

1902 yılında, yeni kurulan organizasyonla birlikte Motor İmalatçıları ve Tüccarları Derneği Hız sınırlarının gevşetilmesi için şiddetle mücadele etti. Karayolları Lokomotifleri Yasası 1896 "saçma" idi ve nadiren gözlemlendi. Başbakanın desteğiyle kuruluşlar Arthur Balfour, önümüzdeki günlerde önemli bir etkiye sahipti Motorlu Araç Yasası 1903 başlangıçta, dikkatsizce sürüş suçunu ortaya çıkarırken, arabalar için tüm hız sınırlarını kaldırmayı önerdi. Önemli bir muhalefet karşısında, dikkatsizce, tehlikeli veya ihmalkar bir şekilde araç kullanma suçunun yaratılmasına ek olarak 20 mil / saat hız sınırı korunmuştur.[3]

1905'te Kulüp ilkini düzenledi Turist ödülü (TT) motosiklet yarış, en eski düzenli motor yarışı. Kulüp yönetim organı oldu motor sporları Britanya'da. Kral Edward VII Motorlu araç kullanımına olan ilgisi, 1907'de "Büyük Britanya ve İrlanda Otomobil Kulübü'nün bundan böyle Kraliyet Otomobil Kulübü olarak bilinmesi" emrini vermiştir.[4] 1911'de eski sitenin bir parçası olan mevcut adrese taşındılar. Savaş Ofisi; Kulüp evi, 228 fitlik Pall Mall'a cephesi ve merkezde 140 fitlik derinliği ile Londra'nın en büyüklerinden biriydi (ve hala). Çeyrek milyon pounddan fazlaya mal oldu ve Londra Araştırması "Geç Fransız Rönesans tarzında şık bir deneme" olarak.

Salgınında Birinci Dünya Savaşı Ağustos 1914'te Kulüp, yirmi beş üyesini kendi arabaları ile birlikte İngiliz Seferi Gücü İngiliz Genelkurmay Başkanlığı'na şoför ve elçi olarak hareket etmeleri için Fransa ve Belçika'ya. Kendilerini "Gönüllü Motor Sürücüleri RAC Birliği ", sürücüler dahil Westminster Dükü, Lord Dalmeny ve "Toby" Rawlinson; çoğuna verildi komisyonlar ve seçkin savaş hizmeti vermeye devam etti.[5] Eylül 1914'te, bir başka RAC üyesi grubu kendilerini ve arabalarını İngiliz Kızıl Haçı, savaş zayiatlarının taşınmasına yardım etmek için.[6]

RAC ilkini organize etmekten sorumluydu İngiliz Grand Prix motor yarışı Brooklands, Surrey 1926'da ve aynı zamanda kardeş kuruluşu olan MSA (eski adıyla RAC MSA).

1978'de yeniden yapılanma sırasında 'Ortak Bölüm' ayrı bir şirket olarak kuruldu RAC Motoring Services Ltd kuruluşa ait olan.

1991 yılında RAC Vakfı 'RAC Motoring Services'in araştırma kolu olarak ayrıldı. 1999 yılında RAC Motoring Services satıldığında Vakfa bir miras verildi ve daha sonra araçla ilgili güvenlik, mobilite, ekonomi ve çevre konularını araştırmak ve tanıtmak için bir hayır kurumu olarak kuruldu.[7]

Eylül 1999'da üyeler, RAC Motoring Services'i Lex Service plc'ye sattı ve kendi adını değiştirdi. RAC plc 2002 yılında. RAC Plc daha sonra Aviva plc Mart 2005'te 1,1 milyar sterlin.[8]

İlişkili bölüm (RAC Motoring Services)

RAC yol kenarı telefon kutusu

RAC, 1901 yılında İngiltere'nin yollarında, devriye görevlilerinin, özel dikilmişler de dahil olmak üzere, günün askeri polisine benzemeyen bir üniforma giyerek üniformalı gezici devriyeler getirdi Jodhpur pantolon. Devriye görevlilerinin onbaşı, çavuş ve subaylardan oluşan ordu benzeri bir rütbe yapısı vardı. Üzerine monte Yan arabalı eşsiz motosikletler bir alet takımı, fan kemerleri, motor hortumları ve yedek benzin bidonları içeren metal kutular, genellikle yollarda ve ana yol kavşaklarında bekleme konumunda bulunuyorlardı. 1930'lara kadar kontrol, gezici devriyelerle yalnızca telefonla iletişim kurabiliyordu, bu yüzden çağrı için umumi telefon kutularında beklediler. 1957'den itibaren, yerel merkezleriyle iki yönlü iletişim için telsiz setleriyle donatıldılar.

1912'de rakip organizasyonun liderliğini takip ederek Otomobil Derneği (AA), RAC yol kenarına kuruldu telefonlar ana yol ve kavşaklarda ana yollar Birleşik Krallık'ta üyelerin yardım çağırması için. Asla AA kutuları kadar sayılmamalarına rağmen, iki otomobil kulübü arasında bir işbirliği ölçüsü vardı - anahtarlar her iki kutu tipine de uyuyordu ve üyelerin mesajları iletildi. Telefonlar, kutunun üstüne monte edilmiş RAC logo rozeti ile kraliyet mavisine boyanmış kilitli kutulara yerleştirildi. Üyelere kulübe katıldıklarında kutular için bir anahtar verildi.

Üyelerin arabaları, genellikle radyatör ızgarasına yapıştırılmış metal bir kulüp rozetiyle tanımlanıyordu ve devriye görevlileri, bir üye geçerken dikkat çekip selam veriyordu ya da devriye görevlisi motosiklet sürüyorsa sadece selam veriyordu. Bu uygulama, kulübün üyelerine verdiği resmi olmayan bir hizmetin temelini oluşturdu; bazen bir devriye görevlisi, bir polis hız tuzağıyla karşılaşacakları konusunda üyeyi uyarmak için geçerken selam vermezdi[kaynak belirtilmeli ]

RAC, üzerinde işaretlenmiş tüm RAC telefonlarının yerleri ve yerel RAC onaylı yerel RAC listelerinin bulunduğu Birleşik Krallık yol haritalarını içeren yıllık bir 'Kılavuz ve El Kitabı' yayınladı. garajlar ve oteller. Üyelerine her kuruluşun kalitesinin bir göstergesini vermek için, RAC, kolayca tanınabilir bir derecelendirme sistemi sağlayan ilk kuruluşlardan biriydi. Müfettişleri her oteli ve garajı değerlendirdi ve ödüllendirdi bir ile beş yıldız arasında oteller durumunda ve bir ila üç anahtarlar garajlara. RAC, otel denetim ekibini 2004 yılında dağıttı.

1960'larda motosiklet devriyeleri yerini küçük kamyonetlere bıraktı ve 1970'e gelindiğinde son motosiklet devriyeleri aşamalı olarak kaldırıldı. RAC telefon kutuları, daha geniş telefon mülkiyeti tarafından gölgede bırakıldıklarında hizmetten çekildi ve 1990'larda Batı Ülkesinde sadece bir avuç hala tatil yollarında çalışıyordu. Cep telefonlarının ortaya çıkışı, yol kenarındaki telefonlara olan ihtiyacı gereksiz hale getirdi ve RAC telefonlarının sonuncusu hizmet dışı bırakıldı. Yol yardımı artık kamyonetler ve kurtarma araçları tarafından sağlanmaktadır.

1970'lerin başına kadar RAC, üyeler için resmi bir "varış noktasına doğru" hizmeti yoktu. Devriye görevlisi yol kenarındaki onarımı tamamlayamazsa, RAC onaylı bir garajın aracı çekmesi ve masrafı sahibinin kendisine ait olmak üzere onarması için düzenlemeler yapıldı ve mal sahipleri, toplu taşıma araçlarıyla seyahat için kendi düzenlemelerini yapmaktan sorumlu olacak veya kiralık araç. Bu, 1970'lerde düşük yüklü araç nakliye filosunun ilki ve daha yüksek bir üyelik kademesinin tanıtılmasıyla değişti. Kurtarma hizmet. Benzer şekilde, 1980'lerin başına kadar yol yardımı hizmeti, evden uzaktaki konumlarla sınırlıydı ve bu, yalnızca bir Evde servis seviyesi.

1978'de Associate bölümü oluşmak üzere ayrıldı RAC Motoring Services Ltd ve daha sonra 1999'da satıldı (daha sonra RAC plc olarak yeniden adlandırıldı).

Tesisler

Pall Mall kulüp binasındaki Great Gallery restoranı

Kulüp, tüm Pall Mall kulüpleri arasında en donanımlı olanıdır.[kaynak belirtilmeli ] 108 yatak odası, yedi ziyafet salonu, üç restoran, bir iş merkezi, tam boy mermer yüzme havuzu, squash kortları, bilardo salonu ve Türk hamamları içermektedir. Epsom yakınlarındaki kır kulüp binasında konaklama ve restoranların yanı sıra iki adet 18 delikli golf sahası içeren spor tesisleri bulunmaktadır.

Kraliyet Otomobil Kulübü Başkanları

Kulübün yönetim organı, Yönetim Kurulu Başkanın başkanlık ettiği.[1]

Kraliyet Otomobil Kulübü Başkanları

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d "Yönetim ve Yönetim". Kraliyet Otomobil Kulübü. Alındı 3 Şubat 2019.
  2. ^ "Royal Automobile Club web sitesi". Alındı 23 Ağustos 2011.
  3. ^ Willett, T. C. (Ekim 2003). Yolda Ceza. s. 67–69. ISBN  9780415264167. Alındı 26 Şubat 2010.
  4. ^ Kraliyet Otomobil Kulübü - Tarih
  5. ^ Haberci, Charles (2005). Silahlanma Çağrısı: İngiliz Ordusu 1914–18. Weidenfeld ve Nicolson. ISBN  978-1-7802-2759-7.
  6. ^ "Birinci Dünya Savaşı Sırasında İngiliz Kızıl Haç Taşımacılığı" (PDF). www.redcross.org.uk. İngiliz Kızıl Haç Derneği. Arşivlenen orijinal (PDF) 4 Kasım 2017. Alındı 14 Ekim 2016.
  7. ^ "Tarih". RAC Vakfı. Arşivlenen orijinal 3 Mart 2012 tarihinde. Alındı 26 Şubat 2010.
  8. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 29 Haziran 2009. Alındı 17 Nisan 2011.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı) RAC Geçmişi
  9. ^ "Kraliyet Otomobil Kulübü (RAC)". Grace'in Kılavuzu. Alındı 3 Şubat 2019.
  10. ^ Ben Cussons

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 51 ° 30′22″ K 0 ° 08′06 ″ B / 51.5062 ° K 0.1349 ° B / 51.5062; -0.1349