Runnel Stone - Runnel Stone

Koordinatlar: 50 ° 01′48″ K 5 ° 40′30″ B / 50.030 ° K 5.675 ° B / 50.030; -5.675

Kardinal işaret Gemileri resiften uzaklaştırmak için Runnel Stone'un güneyinde demirlendi

Runnel Stone (Cornish: Erkekler Reunelanlamı mühürlerle dolu taş) veya Rundle Taşı, tehlikeli kaya zirvesi yaklaşık 1 mil (1.6 km) güneyinde Gwennap Başkanı, Cornwall, Birleşik Krallık, 1923'te bir buharlı gemi çarpana kadar yüzeyin üstünde alçak suda gösteriliyordu.

İşaretler

Güncel

Runnelstone şamandıra

Bir şamandıra şu anda Runnel Stone'un konumunu işaret ediyor. Mayıs 2012'ye kadar, dalgaların hareketiyle soyulan ve aynı zamanda iyi bir dalgalanma olduğunda inleme sesi çıkaran bir tüpe yerleştirilmiş bir ıslık olan bir zil olan yanıp sönen bir ışıkla kaplıydı. Bu kederli gürültü, denizden sürüklenen Gwennap Head'den net bir şekilde duyulabiliyordu ve sisli koşullarda uçurumlardaki ürkütücü atmosfere ekleniyordu. 1960'larda bir fırtınada, şamandıra sürüklenen bir kargo gemisinin istasyon hattına karıştı ve şamandıra Mount's Bay.[1] 13 Mayıs 2012 tarihinde şamandıranın yerini THV Patricia zili değiştirmek için daha büyük bir düdük ile.[2][3]

Tol-pedn'de gün işaretleri

Birkaç gün işaretleri açık Gwennap Başkanı: kırmızı koni siyah ve beyaz olanı engellediğinde, denizdeki gözlemci doğrudan taşın üzerindedir

Anakarada koni şeklinde bir çift var gezinme işaretçileri açık Gwennap Başkanı Runnel Stone şamandıra doğrultusunda. Bunlar, Runnel Stone'un tehlikesine karşı gemileri uyaran gün işaretçileridir. Deniz tarafındaki koni kırmızıya boyanmıştır ve iç taraftaki koni siyah beyazdır. Denizdeyken, kıyıya yakın su altında kalmış kayalardan kaçınmak için siyah ve beyaz olan her zaman göz önünde tutulmalıdır. Siyah ve beyaz koni, kırmızı koni tarafından tamamen engellenirse, kap doğrudan Runnel Stone'un tepesinde olacaktır. Dönüm noktası tarafından dikildi Trinity House Şirketi 1821'de - siyah beyaz işaretleyicinin arkasındaki bir plak üzerine kaydedilen olay.[1]

Tarihi

İşaretler

1795'te, denizcilerden Land's End çevresindeki tehlikeler için ışıklar ve işaretçilerle işaretlenecek çok sayıda dilekçenin ardından, Trinity House üzerine bir deniz feneri inşa etmek Uzun gemiler ve Wolf Rock ve Rundlestone üzerindeki işaretler.[4] İkincisi, çıplak bir dövme demir direk, "kısa süre sonra deniz tarafından uzaklaştırıldı". 1841'de, yedek bir fener dikme çalışmaları başladı ( James Walker Trinity House'da baş mühendis). Süreç 'büyük zorluk ve tehlike' döneminden biriydi: kayanın yalnızca küçük bir kısmı sudan dışarı taşıyordu ve tekneyle iniş sadece bahar gelgiti sırasında mümkündü; o zaman bile "deniz nadiren kayanın üzerinde bir ayağı kabul edecek kadar pürüzsüzdü".[4] İşaret 27 Haziran 1843'te tamamlandı: 6 inç (150 mm) çapında, 19 ft 4 inç (5.89 m) yukarıda duran bir dövme demir direk yüksek su kaynakları demek ve 4 ft 3 inç (1.30 m) genişliğinde (yoğun denizlerin direğin tepesini batırdığı gözlemlendikten sonra boyutu 6 ft'den küçültülmüş) top şeklinde bir tepe işaretiyle tepesinde. Ertesi yıl Ekim ayında fener, 2 ft (0,61 m) bir güdük bırakarak (bir gemi çarpışmasının ardından, onarımlar yapılmadan önce kendisi uzaklaştı) bir fırtınada koptu. Sonraki yaz 20 fit (6,1 m) yükseklikte 3 fit (0,91 m) üst işaret ile bir yedek yerleştirildi ve 1854'e kadar bir fırtınada taşınana kadar yerinde kaldı. Bu nedenle başka bir yedek dikildi. James Douglass 1856 baharında, ancak aynı yılın Aralık ayında da yıkıldı. Daha sonra tehlikeyi bir şamandıra ile işaretlemeye karar verildi.[4]

Şamandıralar

Şamandıra takmak için daha önce teşebbüsler olmuştu, ilki donanma Teğmen Hugh Goldsmith (ünlü şairin yeğeni) tarafından yönetiliyordu. Oliver Goldsmith ) 1824'te kesici HMS Nimble gemisinde. (Birkaç başarısız denemeden sonra Lt Goldsmith ve ekibinden bazıları dikkatlerini döndüler ve ünlü sallanan taşı devirmeyi başardılar, Logan Rock üzerindeki güvencesiz tünelinden Treryn Dinaları doğu burnu Porthcurno Bu, yerel halkın dehşete düşmesine neden olacak şekilde.) Fenerin yokluğunda da zaman zaman şamandıralar yerleştiriliyordu.

Douglass, 1856 fenerinin yok edilmesinin ardından ilk kalıcı Rundlestone çan şamandırasını tasarladı; top şeklinde bir üst işarete sahipti ve çana dört çırpıcı çarptı.[4] O zamandan beri çeşitli şamandıralar iliştirildi, Aralık 1880'de yerel gazetede olduğu gibi (Cornishman ) bildirdi ki Trinity House Gemi, Stella için yaklaşık 30 ton demirleme zinciri vb. ile Penzance'e koyun. Yedi Taşlar Lightship ve Rundlestone şamandırası.[5] Haziran 1881'de ikinci bir şamandıra bir çan ve oluklar içinde hareket eden dört büyük demir bilye ile bağlandı. Şamandıranın bir tarafı bir dalga tarafından kaldırılırken, hareket toplardan birini zile doğru gönderdi. Şamandıra ve bağlama masrafları, onu tasarlayan demirci tarafından karşılandı. Tol-pedn ve Porthgwarra'da yaşayan insanlardan, yeni şamandırayı test etmek için iki “çan-şamandırayı” dinlemeleri istendi.[6] Başka bir şamandıra, Sherwell'in patentli çan şamandırası, 1881 Sonbaharında yakın bir yere yerleştirildi ve Mart 1882'de orijinal çan şamandırasının yerini aldı.[7] Cornishman Gazete Mart 1883'te küresel şamandıranın kaldırıldığını ve yerine çan şamandırasının konulduğunu bildirdi.[8]

Diğer

Ne zaman Longships Deniz Feneri 1870'lerin başında yeniden inşa edildi, sabit beyaz ışığı bir çift kırmızı ile sağlandı sektörler yakındaki tehlikeleri belirtmek için, bunlardan biri Runnel Stone'a doğru açılıydı.

Gemi enkazları

1880 ile 1923 yılları arasında otuzdan fazla tanımlanmış buharlı gemi bölgede enkaza döndü, mahsur kaldı veya battı.[9]

Sakin bir yaz ortasında birinci Dünya Savaşı, bir Kraliyet donanması mayın tarama gemisi gemide reyting olarak görev yapan yerel bir balıkçıya rağmen kayaya çarptı. Geminin bir çarpışma rotasında olduğunun farkındaydı, ancak bir meslektaşı, üstlerini eleştirdiği için disiplin cezasına çarptırılma ihtimaline karşı sessiz kalması tavsiye edildi.[1]

8 Ekim 1923'te sisli bir günde 6.000 ton Westminster SS Şehri bağlı Belfast -e Rotterdam bir kargo Güney Afrika mısırıyla birlikte resifin tepesini temizledi. Toplam yetmiş iki kişi Sennen ve Penlee cankurtaran botları.[9] Bugün, geminin kalıntıları, taşın doğu tarafındaki bir oyuğa sıkışmış 30 metre (98 ft) su içinde yatıyor. Kaya artık daha az tehlikeli ve o zamandan beri enkaz olmadı.[1]

Dalış

Okyanus akıntılarına maruz kalması ve kızakların göreceli erişilebilirliği nedeniyle Porthgwarra ve Lamorna Runnel Stone en iyilerden biri olarak bilinir dalış Cornwall'un tamamındaki siteler.[10] Dalış, yüksek sudan yaklaşık bir buçuk saat önce olan durgun suda yapılmalıdır. Newlyn. Öne çıkan özellikler arasında 20 metreye kadar görünürlük, çok sayıda enkaz ve geniş bir renk yelpazesinde anemon yer alıyor.

Deniz Koruma Bölgesi

Runnel Stone Deniz Koruma Bölgesi (Land's End (Runnel Stone) olarak da bilinir) 29 Ocak 2016'da belirlenmiş ve 20 km² alanı kaplamaktadır.[11] Koruma Bölgesi sınırı, Gwennap Başındaki Ulusal Sahil Gözlem Kurumu gözetleme noktasının güneyine dayanan 3,5 km'lik bir yaydır. Gwennap Head'den Hall Dinas'a doğu tarafındaki sahil dahildir. Treryn Dinaları. MCZ, Runnel Stone resifindeki derin deniz kayalarını korumanın yanı sıra, kıyıdaki açıktaki kayalardan deniz tabanındaki yumuşak çökeltilere kadar uzanan diğer habitatları da korur. Bölgedeki hayvanlar şunları içerir: Deniz lalesi, deniz hayranları ve süngerler.[12]

Edebiyat

Runnel Konileri, 1940 İkinci Dünya Savaşı geriliminde ipucu olarak kullanılıyor Truva Atı tarafından Hammond Innes.

Referanslar

  1. ^ a b c d Gendall Christine (1999). Porthgwarra. St Buryan: Churchtown Teknolojisi. s. 60.
  2. ^ "Denizcilere Uyarı". Trinity House. Arşivlenen orijinal 18 Mayıs 2012 tarihinde. Alındı 18 Mayıs 2012.
  3. ^ Williamson, Laurie (17 Mart 2012). "Kıyı İzleme". Cornishman.
  4. ^ a b c d Douglass, James Nicholas (1 Mart 1870). "Kurt Kayası Deniz Feneri". İnşaat Mühendisleri Kurumu Tutanakları. XXX (2): 1–4. Alındı 11 Şubat 2020.
  5. ^ "Stella". Cornishman (128). 23 Aralık 1880. s. 4.
  6. ^ "Yeni Bir Şamandıra". Cornishman (156). 7 Temmuz 1881. s. 4.
  7. ^ "Yeni Bir Rundlestone Şamandıra". Cornishman (193). 23 Mart 1882. s. 7.
  8. ^ "Çan şamandırası ...". Cornishman (245). 22 Mart 1883. s. 4.
  9. ^ a b Larn Richard (1996). Güney Cornwall Dalışı. Sualtı Dünyası Yayınları. s. 211. ISBN  0-946020-25-6.
  10. ^ Başlık, Charles (2003). Cornwall İçindeki En İyi 100 Dalış. Circle Books. s. 87. ISBN  0-9538919-3-3.
  11. ^ "Runnel Stone Deniz Koruma Bölgesi Belirleme Sırası 2016". Legislation.gov.uk. GOV.UK. Alındı 24 Ocak 2016.
  12. ^ "Runnel Stone Deniz Koruma Bölgesi". GÖVÜK. Alındı 24 Ocak 2016.

Dış bağlantılar