Rushall Kavşağı - Rushall Junction
| Rushall Kavşağı | |
|---|---|
 Rushall Kavşağı ile Rushall Kanalı sağdaki köprünün altından kuzeye doğru uzanır. | |
| Teknik Özellikler | |
| Durum | Açık |
| Navigasyon yetkisi | Kanal ve Nehir Güven |
| Tarih | |
| Tamamlanma tarihi | 1847 |
Rushall Junction bağlamında | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rushall Kavşağı (veya Newton Kavşağı) (ızgara referansı SP030947) güney sınırıdır Rushall Kanalı nerede buluşuyor Tame Valley Kanalı içinde West Midlands, İngiltere. 1847'de Rushall Kanalı arasında bağlantılar oluşturmak için inşa edildiğinde açıldı. Birmingham Kanal Gezileri sistem ve Wyrley ve Essington Kanalı 1840 yılında iki şirketin birleşmesinin ardından.
Tarih
Tame Valley Kanalı, Farmers Bridge Locks'taki tıkanıklık sorununa bir çözümün parçası olarak inşa edildi. Birmingham Kanal Gezileri ana hat bitti ve Birmingham ve Fazeley Kanalı başladı. Birmingham ve Fazeley'in başlangıcındaki 13 kilitli uçuş, Birmingham sistemi ile Londra'ya giden yol arasındaki ana bağlantıydı. Aston Kavşağı, Digbeth Branch Kanalı ve Warwick ve Birmingham Kanalı. Tame Valley Kanalı, Birmingham ve Warwick Kavşağı Kanalı ile birlikte tıkanıklığın etrafında bir kuzey baypas sağladı. Her ikisi de aynı gün Parlamento Kanunları tarafından yetkilendirildi ve her ikisi de 14 Şubat 1844'te açıldı. Tame Valley Kanalı, Tame Valley Kavşağı üzerinde Walsall Kanalı -e Salford Kavşağı Birmingham ve Fazeley'de. Birmingham ve Warwick Kavşağı Kanalı, Salford Kavşağı ile Bordesley Kavşağı'ndaki Warwick ve Birmingham Kanalı arasında kısa bir bağlantıydı. Tekneleri, Aston uçuşunun on bir kilidini yükselmek ve Digbeth Dalı'ndaki Ashted uçuşunun altısını indirmek zorunda kalmaktan kurtaran beş Garnizon Kilidini içeriyordu.[1] Salford Kavşağı'ndan Warwick'e ve ardından Londra'ya giden rota, Grand Union Kanalı 1929'da.[2]
Birleşmenin ardından Wyrley ve Essington Kanalı ve 1840'ta Birmingham Kanal Navigasyonları, iki sistem arasında bir dizi bağlantı kuruldu. Walsall'daki bir kilit uçuşu, Walsall Kanalı'na katıldı. Birchills Kavşağı ve Tame Valley Kanalı açıldıktan sonra, Rushall Kanalı üzerinde Wyrley'in Daw End Şubesi'nin güney ucuna ve Longwood Kavşağı'ndaki Essington'a bağlanması için çalışmalar başladı. 1847'de açıldı,[3] ve kanalın seviyesini 65 fit (20 m) yükselten Longwood'daki uç-açık kavşaktan hemen önce ortaya yakın yedi uçuş olmak üzere dokuz kilit içeriyordu.[4]
yer
Tame Valley Kanalı, kavşaktan batıya doğru ilerleyerek M6 otoyolu iki sapmadan önce yaklaşık 0,5 mil (0,80 km) boyunca ve kanal M5 otoyolu batı yan yolu ve su kemerleri üzerinde bir demiryolu hattı. Tame Valley Kavşağı'ndaki Walsall Kanalı ile kavşağına 3,5 mil (5,6 km) kadar düzdür. Diğer yönde, kanal güney doğuya yönelir, bir çekme yolu köprüsünün ve M5 otoyolunun doğu bağlantı yollarının altından geçer. 3,5 km'den (2,2 mil) sonra kanalın seviyesini 106 fit (32 m) düşüren 13 kilitli Perry Barr uçuşunun üst kilidine ulaşır. Tame Valley Kanalı, uzunluğunun çoğu boyunca her iki kıyısında da çekme yollarına sahiptir.[5][6]
Rushall Kanalı kuzeye, bir çekme yolu köprüsünün altından ve neredeyse M6 otoyolunun hemen altından geçer. Çekme yolu batı yakasındadır ve kanal, Rushall kilitlerinin dibine kadar 0.9 mil (1.4 km) düzdür.[5][7] Otoyoldan sonra üç tane var konaklama köprüleri bunlardan üçüncüsü, Hill Farm Bridge, sınıf II listelendi yapı. Dan yapılmıştır dökme demir ayaklar tuğla ve kumtaşı ile ve korkuluklar saltire haçlardan bir kafes işçiliğinden oluşur.[8] Kavşağın doğusundaki yaya köprüsü benzer bir tasarıma sahiptir ve ayrıca listelenmiştir.[9]
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- Cumberlidge, Jane (2009). Büyük Britanya İç Su Yolları (8. Baskı). Imray Laurie Norie ve Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Hadfield, Charles (1970). East Midlands Kanalları. David ve Charles. ISBN 0-7153-4871-X.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Nicholson (2006). Nicholson Kılavuzu Cilt 2 - Severn, Avon ve Birmingham. Harper Collins. ISBN 978-0-00-721110-4.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Nicholson (2003). Nicholson Kılavuzu Cilt 3 - Birmingham ve İngiltere'nin Kalbi. Harper Collins. ISBN 0-00-713666-8.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Pearson, Michael (1989). Kanal Arkadaşı - Birmingham Kanal Gezinmeleri. J. M. Pearson & Associates. ISBN 0-907864-49-X.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Shill, Ray (2002). Birmingham Kanal Navigasyonları. Tempus Yayıncılık. ISBN 978-0-7524-2767-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
Referanslar
- ^ Hadfield 1970, s. 176–178
- ^ Nicholson 2003, s. 36–37
- ^ Shill 2002, s. 21
- ^ Nicholson 2006, s. 49, 51, 56
- ^ a b Nicholson 2006, s. 56–57
- ^ Cumberlidge 2009, s. 76–79
- ^ Cumberlidge 2009, s. 80
- ^ Tarihi İngiltere. "Hill Farm Köprüsü (1077126)". İngiltere Ulusal Miras Listesi. Alındı 28 Ocak 2012.
- ^ Tarihi İngiltere. "Brickfields Köprüsü (1077092)". İngiltere Ulusal Miras Listesi. Alındı 28 Ocak 2012.
Koordinatlar: 52 ° 33′01 ″ K 1 ° 57′23 ″ B / 52.5504 ° K 1.9565 ° B