Staffordshire ve Worcestershire Kanalı - Staffordshire and Worcestershire Canal

Staffordshire ve Worcestershire Kanalı
Kidderminster Lock.jpg
Staffordshire ve Worcestershire Kanalı'ndaki Kidderminster Kilidi
Teknik Özellikler
Uzunluk46 mil (74 km)
Maksimum tekne uzunluğu70 ft 0 inç (21,34 m)
Maksimum tekne kirişi7 ft 0 inç (2.13 m)
Kilitler43
Tarih
Baş mühendisJames Brindley
Kanun tarihi14 Mayıs 1766
İlk kullanım tarihi1772
Tamamlanma tarihi1771
Coğrafya
Başlangıç ​​noktasıSevern Nehri
Bitiş noktasıTrent ve Mersey Kanalı
[ ]
Staffordshire ve Worcestershire Kanalı
Efsane
Büyük Haywood Jn
Trent ve Mersey Kanalı
Trent Nehri su kemeri
43
Tixall Kilit
River Sow su kemeri
Baswich Kilidi ve savak
River Sow Navigasyonu
Stafford iskele
Demiryolu köprüsü
98
 A34 Radford Köprüsü
Hazlestrine Şubesi
40-42
kilitler (3)
 M6
39
Longford Kilidi
38
Penkridge Kilidi
37
Filance Kilidi, Penkridge
33-36
kilitler (4)
79
 A5 Gailey Köprüsü
32
Gailey Üst Kilit
Hatherton Şubesi
(besleyici)
Demiryolu köprüsü
Coven Köyü
70
 A449 Brinsford Köprüsü
 M54
Autherley Jn
Shropshire Union Kanalı
Demiryolu köprüsü
Aldersley Jn
BCN Ana Hattı
Dunstall Su Köprüsü
62
 A41 Tettenhall Yeni Köprü
Zirve poundu
(10 mil)
31
Compton Kilit
59
 A454 Compton Köprüsü
29-30
Wightwick kilitler (2)
Havuz araştırması ve besleyici
27-28
Dimmingdale + Ebstree kilitleri (2)
26
Awbridge Kilidi
23-25
Bratch kilitler (3)
22
Bumblehole Kilidi, Wombourne
20-21
Botterham merdiven kilitleri (2)
17-19
Marsh / Swindon / Hinksford kilitleri (3)
16
Greenforge Kilidi
Ashwood marina + eski Dudley Kontu Demiryolu
15
Rocky Lock
14
Gothersley Kilidi
Stourton Jn
Stourbridge Kanalı
13
Stewponey Kilidi
31A
 A458 Stewponey Yeni Köprüsü
Dunsley Tüneli (25 yarda)
12
Hyde Kilit
11
Kinver Kilidi, Dunsley
10
Whittington Kilidi
Cookley Tüneli (65 yd)
9
Debdale Kilidi
8
Wolverley Kilidi
7
Wolverley Court Kilidi
Stour Nehri su kemeri
6
Kidderminster Kilit
16
 A456 St Marys Çevre Yolu
13
 A442 Round Hill köprüsü
5
Caldwall Kilidi
Severn Vadisi Demiryolu
4
Düşen Kum Kilidi
Stour Nehri'ne kilitlenmek
Wilden Ironworks
Demiryolu Havzası
demiryolu köprüsü
6
 A451 Gilgal köprüsü
5
 A451 Aşağı Mitton köprüsü
3
York Sokak Kilidi, Stourport
Stourport havzaları
2
Dar merdiven + geniş kilit
Stourport havzaları
1
Dar merdiven + geniş kilit
Severn Nehri

Staffordshire ve Worcestershire Kanalı gezilebilir bir dar kanal içinde Staffordshire ve Worcestershire içinde İngilizce Midlands. 46 mil (74 km) uzunluğundadır ve Severn Nehri -de Stourport Worcestershire'da Trent ve Mersey Kanalı -de Haywood Kavşağı tarafından Büyük Haywood.

Tarih

Yaratılış

James Brindley[1] kanalın baş mühendisiydi ve bu onun "Grand Cross" planının büyük limanları birbirine bağlayan su yolları planının bir parçasıydı. Hull (aracılığıyla Trent ), Liverpool (aracılığıyla Mersey ), Bristol (aracılığıyla Severn ) ve Londra (aracılığıyla Thames ).

Parlamento Yasası Kanalın yetkilendirilmesi 14 Mayıs 1766'da kabul edildi. Bu, başlangıçta 70.000 £ (2019'da £ 9, 805,998'e eşdeğer) toplamaya yetki verilen "Staffordshire ve Worcestershire Kanal Navigasyonunun Sahipleri Şirketi" ni yarattı.[2]30.000 £ ile (2019'da 4.202.570 £ 'a eşdeğer),[2] gerekirse, kanalın yapımını finanse etmek için.[3]

Kanal, yetkili sermayeyi aşan bir maliyetle 1771'de tamamlandı ve 1772'de ticarete açıldı. Staffordshire Çömlekçiler güneye doğru Gloucester ve Bristol ve ticaret Siyah Ülke kuzeye, Birmingham Kanalı ile kavşak yoluyla Çömlekçiler'e Aldersley.[1]

Geliştirme

Şirket, 9 Haziran 1790'da ikinci bir Parlamento Yasası aldı ve bir 12.000 £ (2019'da 1.444.462 £ 'a eşdeğer) toplama yetkisi verdi,[2] Geliştirmek için Severn Nehri Stourport'un hemen altında Diglis, kanala gidiş-dönüş navigasyonu iyileştirmek için.[3] Stourport'ta geniş kilitlerle birbirine bağlanan ve geniş kirişli Severn'e izin veren dört havza vardı. Trows onlara nehirden girmek için. Mallar daha sonra kanaldaki dar teknelerden Bristol'a ileriye doğru sevk edilmek üzere mallara aktarılabilir.[1]

Rekabet

Ticaret daha yeni olduğunda düştü Worcester ve Birmingham Kanalı 1815'te açıldı ve Birmingham ile Bristol arasında daha doğrudan bir yol sağladı. Rekabet gücünü korumak için şirket, kilitlerin kullanılabileceği saatleri artırdı ve 1830'a gelindiğinde bunlar günün 24 saati kullanılabilir durumdaydı. Başka bir gerileme meydana geldiğinde Birmingham ve Liverpool Kavşağı Kanalı Kanalla Autherley Junction'da buluşarak yeni rotasını Chester ve Merseyside'a açtı. Bu, bölümden Great Haywood'a giden trafiğin çoğunu aldı. Kullanarak yüksek bir ticaret hacmi ile karşı karşıya 1⁄2Aldersley ve Autherley Junctions arasındaki mesafe (800 m), şirket çok yüksek ücretler aldı.[1]

Durumu çözmek için Birmingham Canal Company ve Birmingham ve Liverpool Junction Company ortaklaşa bir Parlamento Yasası Birmingham Kanalı'nı kavşaktan daha yüksek bir seviyede terk edecek, bir su kemeri ile Staffordshire ve Worcestershire'ı geçecek ve daha sonra Autherley kavşağının kuzeyindeki Birmingham ve Liverpool Kavşağı Kanalı'na katılmak üzere bir dizi kilitle düşecek kısa bir kanalı yetkilendirmek için . Kanal şirketi, ticareti tamamen kaybetmektense geçiş ücretlerini düşürmeye karar verdi. Diğer iki kanal şirketi, planları birbirini izleyen iki olayda yeniden canlandırma tehdidiyle daha fazla taviz aldı.[1]

Reddet

Rekabete ve daha sonra demiryollarından gelen rekabete rağmen, kanal şirketi kamulaştırılıncaya kadar ortaklarına temettü ödemesi yaptı,[4] karlar 1860'lardan itibaren istikrarlı bir şekilde düştü. Kadar bağımsız kaldı Taşıma Yasası 1947 1 Ocak 1948'de Britanya'nın kanallarını millileştirdi.[1] Sonraki yıllarda ana ticaret, Cannock Stourport'taki bir elektrik santraline. Elektrik santrali 1949'da kapandı ve bundan sonra, tek ticari trafik Autherley ve Aldersley Junctions arasındaki gerginlikteydi.[5]

Restorasyon

1959'da İngiliz Taşımacılık Komisyonu kanalı kapatmayı planladı ancak gönüllü bir grup olan Staffordshire ve Worcestershire Canal Society tarafından kurtarıldı. 1968'de kanal kruvaziyer olarak yeniden sınıflandırıldı ve ertesi yıl tamamı Koruma Alanı ilan edildi. Bu, tarihi binaların ve yapıların korunmasına ve sempatik bir şekilde iyileştirilmesine neden oldu.[5]

Ders

Stratejik bir bağlantı

Staffordshire ve Worcestershire Kanalı, güney Britanya'nın en büyük nehir havzalarından ikisini birbirine bağlar:

Kanal, İngiltere'nin batısı için büyük bir kuzey-güney rotasıydı ve aşağıdakileri çalıştıran bir ağ oluşturmak için diğer kanalları birbirine bağladı:

Kanal, esas olarak nehir vadilerini takip ederek, nehirlerin seyrini gölgeleyerek, Trent ve Severn arasındaki su havzasını kuzeybatı Wolverhampton Aldersley Gap'te, küçük bir buzul özelliği Brindley tarafından avantaja çevrildi.

Trent havzasında

Kanalın, Trent ve Mersey Kanalı ile birleştiği yer olan Great Haywood'daki kuzey başlangıç ​​noktası, River Sow Trent ile. Kanal batıdan geçiyor Tixall Geniş ve nehri yakından takip eden Sow vadisi boyunca, Ağlayan Haç'a, güneydoğu ucunda Stafford, izdiham Penk Nehri Sow ile. Kanal daha sonra Penk'in seyrini alarak güneye dik açılarla sallanır.

Daha sonra üzerinden çalışır Acton Kafes ve Penkridge şimdi terk edilmiş olanın katıldığı Calf Heath'e Hatherton Kanalı. Güney yolu ile devam Coven Kanalın çok batısında, kaynağı Perton'da bulunan Penk'ten uzaklaşmaya başlar. Kanal kuzey-batı Wolverhampton'a giriyor. Burada, hızla art arda, Shropshire Union Kanalı Autherley Junction'da ve BCN Ana Hattı Aldersley Junction'da.

Severn havzasında

Aldersley'nin güneyinde kanal, Smestow Nehri, Severn havzasının bir parçası. Smestow, vadiye düşmeden ve yanında koşmadan önce Brindley tarafından nehrin akışını korumak için planlanan küçük bir su kemeri olan Dunstall Su Köprüsü üzerinden kanalı geçiyor. Wolverhampton'ın dik yamaçları arasında süpürgelik Compton ve Tettenhall, Smestow Vadisi Yerel Doğa Koruma Alanı aracılığıyla kanal ulaşır Wightwick. Burada güney yönünde, Smestow boyunca geniş bir virajı kesiyor. Etkileyici boyunca keskin bir şekilde alçalan Bratch kanal, Smestow Nehri'nin hemen güneyinde yeniden birleşir. Wombourne. Buradan, nehri çok yakından takip ederek, nehirle birleştiği yere Stour yakın Prestwood.

Smestow ve Stour'un kesişmesi, Staffordshire ve Worcestershire'ın Stourbridge Kanalı Stour vadisinden aşağı inen Stourton. Bu noktadan güneye doğru, kanal çok dik kumtaşı bankalarından kesilir ve bir tünelden geçer. Dunsley nehri yakından takip ederken birçok kıvrımlı kıvrımlarını kesiyor. Koşarak Kinver, Caunsall, Cookley ve Wolverley eski sanayi kasabasında bir dizi rıhtıma hizmet vermektedir. Kidderminster. Sonunda kanal kasabasında bir iskele ve havza kompleksinde sona ulaşır. Stourport-on-Severn, iki set kilit içinden nehre dik bir şekilde alçaldığı yer.

Fotoğraf Galerisi

  • Köprü 105: a değişim çizgisi yakın köprü Milford.

  • Hatherton Junction, toplantısı Hatherton Kanalı (kameranın arkasında) ve Staffordshire ve Worcestershire Kanalı (sol ve sağ), Calf Heath, Staffordshire'da.

  • Pendeford Rockin 'veya' The Narrows ', burada kanal, Keuper Kumtaşı Forster Köprüsü'nün her iki yanında Pendeford.

  • Adresindeki ücretli evler Autherley Kavşağı, nerede Shropshire Union Kanalı kanal sonlanır ve buluşur.

  • Aldersley Kavşağı: Wolverhampton uçuşunun alt kilidi BCN Ana Hattı fitil köprüsünden görülebilir

  • Dunstall Su Köprüsü, Smestow Deresi kanalın üzerinde.

  • Kanal tarafından görüntülenen Dunstall su Köprüsü.

  • Wolverhampton Demiryolu Yürüyüşü'nü taşıyan çelik bir kafes yapı olan "Meccano Köprüsü" (eski Wombourne Şube Hattı ) Smestow Valley Yerel Doğa Koruma Alanı, Wolverhampton'daki kanalın üzerinde.

  • Bir bölümü Bratch Kilitleniyor Wombourne.

  • Ücretli Ev ve Bratch Locks'daki üst köprü.

  • Kanalın bu bölümündeki birkaç önemli demirleme yerinden biri olan Hinksford Wharf.

  • Köprü ve pompa istasyonu Hinksford.

  • Kumtaşı su kemeri kanal üzerinde taşımak Stour Nehri, Prestwood yakınında.

  • Kanal açıklarında göl, Prestwood yakınlarında, kuzey Stourton.

  • Stourton'un kuzeyinde, kumtaşında dik kesim ve işlemeler.

  • Stourton Kavşağı: Stourbridge Kanalı Staffordshire ve Worcestershire ile buluşmak için kilitlerden aşağı iniyor.

  • Stewponey Lock'taki eski gişe.

  • 23 yarda (21 m) Dunsley Tüneli'nin batı kapısı, Stourton ve Kinver.

  • Üst havza Stourport-on-Severn. Havza çevresindeki alan 2007-2009'da büyük bir restorasyon geçirdi.

  • Kanalı Stourport'taki Severn Nehri'ne bağlayan geniş kilit.

  • Kanalı Stourport'taki Severn Nehri'ne bağlayan dar merdiven kilitleri.

Bağlantılı kanallar

Kanal (Severn'den sırayla) şunlara bağlıdır:

Kanal bugün, Stourport Yüzük, eğlence amaçlı teknecilik için popüler seyir halkalarından biridir. Aynı zamanda Four Counties Ring.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d e f Nicholson Waterways Kılavuzu. 2. Londra: HarperCollins Yayıncılık. 2006. s. alıntı yapılmadı. ISBN  0-00-721110-4.
  2. ^ a b c İngiltere Perakende fiyat endeksi enflasyon rakamları şu verilere dayanmaktadır: Clark, Gregory (2017). "İngiltere için Yıllık RPI ve Ortalama Kazanç, 1209'dan Günümüze (Yeni Seri)". Ölçme Değeri. Alındı 2 Şubat 2020.
  3. ^ a b Priestley Joseph (1831). Priestley'in Gezilebilir Nehirleri ve Kanalları. s. alıntı yapılmadı.
  4. ^ C. Hadfield, West Midlands Kanalları 1969 edn), 277 281.
  5. ^ a b "Kanalın Tarihi". Staffordshire ve Worcestershire Kanal Topluluğu. Arşivlenen orijinal 14 Ağustos 2010. Alındı 11 Ağustos 2010.

daha fazla okuma

  • Langford, J Ian (1974). Staffordshire ve Worcestershire Kanalı. Çekme Yolu Kılavuzu. 1. Cambridge: Kaz ve Oğlu. ISBN  0-900404-22-1.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir