Russel Merrill - Russel Merrill

Russel ("Russ") Hyde Merrill (8 Nisan 1894 - 16 Eylül 1929) bir Alaska havacılık öncüsü.

Erken dönem

8 Nisan 1894 tarihinde Des Moines, Iowa, o katıldı Grinnell Koleji transfer etmeden önce üç yıl boyunca Cornell. Yine de mezun olmadan önce, ABD Donanması Deniz Havacılık Hizmetinde 11 Mayıs 1917 Birinci Dünya Savaşı, 12 Mart 1918'de 469 Nolu Deniz Kuvvetleri Komutanı oldu. Cape May, New Jersey, baş pilot olduğu yer. 3 Aralık'ta faal görevden emekli oldu ve kimya eğitimini 1 Ekim 1919'da Cornell'de tamamladı. Mezun olduktan sonra mühendislik departmanı tarafından işe alındı. Crown Willamette Kağıt Şirketi içinde Camas, Washington, ancak Deniz Rezervinde uçmaya devam etti San Diego. 1921'de Crown Willamette'in tesisinin fabrika müdürü oldu. Floriston, Kaliforniya. Annesiyle birlikte olmak için izin aldıktan sonra Palo Alto, Kaliforniya, Russel taşındı Portland, Oregon Kern Clay Products'ın genel müdürü oldu ve Thyra Allen ile evlendi.^[1]

5 Nisan 1925'te Russel, uçan tekne Portland'da satılık Curtiss Model F. Bu, Russel, Roy Davis ve Cyril Krugner arasında Alaska merkezli bir havacılık ortaklığının başlangıcıydı. Kalkış Washington Gölü 19 Mayıs 1925'te Ketchikan, Alaska, 26 Mayıs. Bu sadece askeri olmayan ikinci uçuştu. Pasifik kıyısı Alaska'ya, ilki 1922'de Roy F. Jones ve Gerald J. Smith. Böylece başladı charter uçuşları ve ahır fırtınası Roy J. Davis Airplane Company'nin uçuş işi.^{[1]:2,12–18}

Alaska'da uçmak

Russel Merrill ve Roy Davis, Juneau'dan Seward'a uçtular. Alaska Körfezi 1-3 Ağustos 1925, İlk hava devriye gezisi Daha sonra, 20 Ağustos 1925'te Merrill ve Davis, Anchorage'a bir uçak uçuran ilk kişi oldu. Sonra, Ağustos ayının sonunda Merrill ve Davis, Gus Gelles'i uçarak Seldovia, Alaska ve sonra Kodiak, Alaska, her iki kasaba da ilk kez bir uçak görmüştü. Yine de, 5 Eylül 1925'te, Doğu Chugach Adası sahilinde rüzgar ve dalga uçağı yok ettiğinde bir trajedi yaşandı. zorunlu iniş önceki gün. 1926 yazında, bir Aeromarine 40 B ve uçtu Vancouver Merrill-Davis ortaklığı Ekim'de sona erdi. Russel, Anchorage Air Transport, Inc.'in iki uçaktan oluşan baş pilot pozisyonunu kabul etti. Seyahat Hava BW Anchorage No. 2 ve Anchorage No. 1 olarak bilinen Travel Air CW olarak bilinir.^{[1]:26–37,40–50}

8 Kasım 1927'de Russel, yol boyunca daha kısa bir yol keşfetti. Alaska Sıradağları Anchorage'dan Kuskokwim Nehri bölge. Önceden pilotlar, iki kat daha uzun süren Rainy Pass'ı kullanmak zorundaydı. 3000 fitlik geçiş artık Merrill Geçidi olarak biliniyor. Yine aynı ay, Anchorage Air Transport, Anchorage'da ilk uçak hangarını inşa etti. 19 Ağustos 1929'da Anchorage Hava Taşımacılığı satıldı ve katıldı Wien Alaska Havayolları ve Bennett-Rodebaugh Company, Alaskan Airways, Inc.^{[1]:104–110,159}

Russel, 16 Eylül 1929'da üçüncüyle uçtuğunda iki uçuş yapmıştı. Bu, New York-Alaska Şirketi madeni için Nyac yakınlarındaki Bear Creek'te bulunan çok ihtiyaç duyulan bir kompresörü taşıyordu. Bethel, Alaska. Üç gün sonra kapsamlı bir arama başlamasına rağmen, bir daha görülmedi. Sonunda, bir uçak kumaşı parçası keşfedildi. Tyonek, Alaska, plaj.^{[1]:162–170[2]}

Eski

Anchorage Municipal Airport yeniden adlandırıldı Merrill Alanı 1930 yazında. havaalanı işaretçisi 25 Eylül 1932'de sahada Russel Hyde Merrill Hatıra Feneri oldu. Üssünde adanmış bronz bir plakta "16 EYLÜL 1929'DA HAYATIN HAYATI HAVACILIK GELİŞTİRMESİ OLAN AIR RUSSEL HYDE MERRILL'İN O GÜNLÜK ÖNCÜSÜ'YE" yazıyordu. . " Plak şimdi kontrol kulesinde bulunuyor.^{[1]:170–172}

Referanslar

Dış bağlantılar

• Russel Merrill'in Kısa Alaska Tarihi