S. D. Warren Kağıt Fabrikası - S. D. Warren Paper Mill - Wikipedia

Cumberland Mills Tarihi Bölgesi
WestbrookME CumberlandMills 2.jpg
S. D. Warren Paper Mill, Maine konumunda bulunuyor
S. D. Warren Kağıt Fabrikası
S. D. Warren Paper Mill, Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunmaktadır
S. D. Warren Kağıt Fabrikası
yerHer iki tarafı Presumpscot Nehri demiryolu rayları ve Warren Bulvarı arasında, Westbrook, Maine
Koordinatlar43 ° 41′04 ″ K 70 ° 21′13 ″ B / 43,68444 ° K 70,35361 ° B / 43.68444; -70.35361
Alan110 dönüm (45 ha)
MimarJohn Calvin Stevens & Francis H. Fassett
Mimari tarzKraliçe Anne, Shingle tarzı
NRHP referansıHayır.74000316[1]
NRHP'ye eklendi2 Mayıs 1974
SD. Warren Paper Mill, c. 1910

SD. Warren Kağıt Fabrikası bir kağıt fabrikasıdır Presumpscot Nehri içinde Westbrook, Maine. Şimdi sahibi SAPPI Limited, bir Güney Afrikalı kağıt endişesi. Westbrook'un en büyük işverenlerinden biridir. Değirmen kompleksi ve 19. yüzyıldaki değirmenin işletilmesiyle ilişkili eski işçi ve yönetim konutu, Ulusal Tarihi Yerler Sicili 1974'te Cumberland Mills Tarihi Bölgesi.[1]

Tarih

Warren kağıt fabrikası, orta doğu Westbrook'ta Cumberland Caddesi'nin hemen kuzeyindeki Presumpscot Nehri boyunca uzanan geniş bir endüstriyel kompleksdir.[2] 1730'larda, kırsal ve oldukça nüfuslu bir alan olan bu alanda bir kağıt fabrikası kuruldu. 1854'te bu kadar küçük kâğıt fabrikası, yakında kurulacak olan Westbrook kasabasında, S.D. olarak bilinen Samuel Dennis Warren tarafından 28.000 dolara satın alındı. Warren.[a] Değirmenin adı Grant, Warren and Company idi. O yıl, fabrikada sadece iki kağıt makinesi çalışıyordu ve günde yaklaşık 3.000 pound kağıt üretim çıktı. Dokuz yıl sonra 1863'te değirmene ilave bir makine eklendi ve üretim günde 11.000 pound'a çıktı.

1854'te kağıt, paçavraları döverek ve paçavraların hamurunu kullanarak yapıldı. 1867'de, değirmenin adını S.D. olarak değiştirdikten sonra. Warren Paper Mill Company, Warren kağıt için paçavra lifli ağaç lifleri eklemeye karar verdi. Amerika Birleşik Devletleri'nde bunu yapan ilk fabrikaydı. Değirmen dünyanın en büyüğü haline geldi. 1880 yılında, fabrika günde 35.000 pound kağıt üretiyordu.

Warren 1888'de öldü ve yerine oğlu geçti. Samuel Dennis Warren, 1910'da ölümüne kadar işi yönetti. Değirmen, 3.000'e yakın Westbrook sakini istihdam ederek 20. yüzyıl boyunca büyümeye devam etti. Scott Paper Company, S.D.'yi satın alarak operasyonlarını çeşitlendiriyor. 1967'de Warren. Scott Paper şirketi, S.D. Warren Company, bu lider hafif ve ağır kuşe kağıt üreticisini sattığı 1994 yılına kadar yüzde yüz iştirak olarak kuruldu. [3]1995'te, SAPPI Limited merkezli bir kağıt şirketi Güney Afrika değirmen için 300 milyon dolar ödedi ve değirmendeki işlerin çoğunu Güney Afrika'ya taşıyordu. değirmen şu anda sadece yaklaşık 300 kişiyi istihdam ediyor, ancak Westbrook şehrinde varlığını sürdürüyor.

Değirmen mülkü ve çevredeki bazı mülkler, Ulusal Tarihi Yerler Sicili Bu listeye değirmenin kendisi dahil edildi, Brown Street'te Shingle tarzı bir işçi konut dizisi (tasarımlardan John Calvin Stevens ve Andrew Jackson Downing ) ve değirmenden Cumberland Caddesi'nin karşısında bulunan, Warren'ın oğlu John'un ayrıntılı Kraliçe Anne Viktorya dönemi evi.[2]

Demiryolu tesisleri

Cumberland Mills, Portland ve Ogdensburg Demiryolu (sonra Maine Merkez Demiryolu ) ve Portland ve Rochester Demiryolu (daha sonra Boston ve Maine Demiryolu ). Atlı vagonlar transfer edildi navlun değirmen ve demiryolları. Vagonlar sürdü 2 ft (610 mm) dar ölçü 1874 sonrası raylar. Buharlı lokomotifler 1895'te atların yerini aldı. İlk üç lokomotifin her biri 7 ton ağırlığındaydı ve 200 galon su taşıdı.[4] Lokomotifler başlangıçta yağ yakıtlıydı; ancak 1921'de yakıt ikmali sırasında bir petrol yangınında üç çalışan öldükten sonra kömür yakmaya dönüştürüldü.[5] Pulpwood, 2 kordon hamur odunu taşıyan 20 fit uzunluğundaki arabalarla değirmene taşındı.[6] 1938'de 110 kağıt hamuru arabası vardı ve değirmen günde 180 kord odun hamuru tüketiyordu.[4] Dar ölçü lokomotifler günlük 250 ton kömürü değirmen kazanlarına, külü de kazanlardan bir bertaraf yığınına taşıdı.[7]

Değirmen ayrıca standart ölçü sonra lokomotifler düz izler değirmen özelliğine genişletildi. Son standart ayarlı lokomotif, Maine Merkez Demiryolu ne zaman Portland Terminal Şirketi 1929'da değirmen değiştirme işini devraldı.[8] Son 2 ft (610 mm) 1949'da, daha önce dar geyçli arabalarda taşınan malzemeleri taşımak için konveyör sistemleri inşa edildikten sonra ayar lokomotifleri satıldı.

Lokomotifler

NumaraÖlçerOluşturucuTürTarihİş numarasıNotlar
12 ft (610 mm)Baldwin Lokomotif İşleri0-4-0T189514283yeniden kaynatıldı 1926 1949 New Jersey eğlence parkını Boothbay Demiryolu Müzesi'ne sattı 1971
22 ft (610 mm)Baldwin Lokomotif İşleri0-4-0T189614522yeniden kaynatıldı 1926 1949 New Jersey eğlence parkını Boothbay Demiryolu Müzesi'ne sattı 1971
32 ft (610 mm)Baldwin Lokomotif İşleri0-4-0T1905# 1 ve # 2'yi çalışır durumda tutmak için parçalar için sökülmüş
4standart0-4-0eskiBoston ve Maine Demiryolu 1896 satın alındı ​​1910 emekli
5standart0-4-0eskiBoston ve Maine Demiryolu #465
6standart
7standart0-4-0eskiPennsylvania Demiryolu
82 ft (610 mm)Davenport Lokomotif İşleri0-4-0T1914
9standartAmerikan Lokomotif Şirketi0-6-01924şuna satıldı Maine Merkez Demiryolu 1929 yılında 189. sırada

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ 13 Eylül 1817'de doğdu; 11 Mayıs 1888'de öldü.

Referanslar

  1. ^ a b "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 13 Mart 2009.
  2. ^ a b "Cumberland Mills Historic District için NRHP adaylığı". Milli Park Servisi. Alındı 28 Ekim 2015.
  3. ^ http://www.fundinguniverse.com/company-histories/scott-paper-company-history/
  4. ^ a b Mason 1974 s. 11
  5. ^ Mason 1974 s. 7-8
  6. ^ Andrews 1987 s. 79
  7. ^ Mason 1974 s. 6
  8. ^ Mason 1974 s. 9
  • Andrews, Dick (1987). "S.D. Warren Kağıt Şirketi Tramvayı". Dar Gösterge ve Kısa Çizgi Gazete. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  • Mason, Beverly L. (1974). "Değirmen Demiryolları - Geniş ve Dar". Warren Standardı. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 43 ° 41′02″ K 70 ° 21′00 ″ B / 43.684 ° K 70.350 ° B / 43.684; -70.350