SS Hilda - SS Hilda

SS Hilda shipwreck.jpg
SS'nin enkazı Hilda
Tarih
Birleşik Krallık
İsim:Hilda
Sahip:Londra ve Güney Batı Demiryolu
Kayıt Limanı:Birleşik Krallık Southampton
Rota:
  • Southampton - Jersey - St Malo (1883-90)
  • Southampton - St Malo (1890-1905)
Oluşturucu:Aitken ve Mansel, Whiteinch, Glasgow
Maliyet:£33,000
Tersane numarası:117
Başlatıldı:Temmuz 1882
Tamamlandı:Ocak 1883
Hizmet dışı:18 Kasım 1905
Kimlik:Birleşik Krallık Resmi Numarası 86327
Kader:La Pierre des Portes resifinde enkaz
Genel özellikleri
Tonaj:848 GRT
Uzunluk:235 ft 6 inç (71,78 m)
Kiriş:29 ft 1 inç (8.86 m)
Derinlik:14 ft 2 inç (4,32 m)
Kurulu güç:Bileşik buhar motorları 1.530 hp (1.140 kW)
Tahrik:Tek vidalı
Hız:14 deniz mili (26 km / s)
Kapasite:566 yolcu
Mürettebat:28

SS Hilda bir buharlı gemi tarafından sahip olunan Londra ve Güney Batı Demiryolu. O kullanıldı Southampton - Kanal Adaları - St Malo 1905'te en az 125 can kaybıyla batana kadar hizmet etti.

İnşaat

Hilda Aitkin & Mansel tarafından yapılmıştır, Whiteinch, Glasgow 33.000 £ maliyetle.[1] 117 numaralı bahçeydi ve Temmuz 1882'de denize indirildi. Tamamlanma 1883 Ocak'tı.[2] Hilda 235 fit 6 inç (71.78 m) uzunluğunda, 29 fit 1 inç (8.86 m) genişliğinde ve 14 fit 2 inç (4.32 m) derinlikte idi.[1] Hilda John ve James Thompson and Company, Glasgow tarafından üretilen iki adet 220 beygir gücünde (160 kW) bileşik buhar motoruyla güçlendirildi. 39 inç (99 cm) vuruşla 37 inç (94 cm) ve 69 inç (180 cm) silindirleri vardı. 1894'te takılan kazanlar, Southampton'daki Northam Iron Works'ten Day, Summers and Company tarafından yapıldı.[1] Bunlar ona 14 knot (26 km / s) hız verdi. 848 GRT idi,[3] 566 kişilik lisanslı yolcu kapasitesine sahipti.[1] Hilda altı taşıdı cankurtaran botları 348 kişi kapasiteli, 12 can simidi ve 318 can yeleği ile.[3]

Hizmet

Hilda deniz denemelerini 13 Ocak 1883'te tamamladı ve o gün LSWR'ye teslim edildi. Southampton - Jersey - St Malo Hizmetinde çalışıyordu. 7 Ekim 1890'da yerine Stella bu hizmette ve Southampton ile St Malo arasındaki doğrudan servise transfer edildi. 1894'te Day, Summers ve Company tarafından yeni kazanlar takıldı ve geminin tamamına elektrik ışığı takıldı.[4]

Batan

Hilda terk etmişti Southampton 17 Kasım 1905 saat 22: 00'de normal hizmetinde Saint-Malo içinde Brittany. 103 yolcu taşıyordu. Yoğun sis onu demirlemeye zorladı Yarmouth, Wight Adası daha iyi hava koşullarını beklemek. Yolculuğa 18 Kasım saat 06: 00'da devam edildi. Hilda geçti Alderney Irkı 12: 30'da ve ayrıldıktan sonra Jersey arkada, hava koşulları kötüleşti. 18: 00'e kadar, Hilda St Malo'ya yaklaşıyordu. Kasabanın ışıkları, Jardin Deniz Feneri gibi görünüyordu ama kar fırtına görüş mesafesi azaldı ve Kaptan Gregory limana ulaşma girişimini terk etmek zorunda kaldı.[5]

Grand Jardin Deniz Feneri

Görünürlük birkaç kez kısaca iyileşti, ancak daha sonra kötüleşti. Hilda limana ulaşmak için her girişimi terk etmek zorunda kaldı. 23:00 civarında görüş tekrar iyileşti ve limana girmek için başka bir girişimde bulunuldu. Birkaç dakika sonra,[5] Hilda Pierre de Portes kayalarına çarptı,[1] St Malo limanına giriş kanalının batısında yer alır.[5] Tehlike roketleri atıldı ve yolcular can yeleklerini giydiler.[1] Filikaları fırlatmak için girişimlerde bulunuldu, ancak bunlardan beşi ya suya indirilemedi ya da kayaların üzerinde parçalara ayrıldı. Altıncı yıkandı Saint-Cast-le-Guildo St Malo'nun yaklaşık 15 mil (24 km) batısında. Gelgit alçalıyordu ve Hilda karaya oturduktan yaklaşık 15 dakika sonra ikiye ayrıldı. Enkazın kıç tarafındaki yaklaşık 20 veya 30 kişi kurtarmayı beklemek için arma tırmanmayı başardı. 19 Kasım saat 09: 00'da, SS tarafından keşfedildiklerinde Ada, sadece altı kaldı. Toplam 125 kişi öldü.[5][6] Ölenler arasında 70 Breton vardı "Soğan Johnnies" İngiltere'de ürün satmaktan dönüyor.[7]

Yüzbaşı William Gregory, Londra ve Güney Batı Demiryolu 36 yıldır. Şirkete 1869'da 20 yaşında katıldı. İlk komutanı oldu. SSHonfleur 1880 yılında. 1885 yılında Hilda.[8] Hayatta kalan tek mürettebat üyesi, sağlam gövdeli denizci James Grinter'dı. Daha önce iki kez gemi enkazı geçirmişti.[6] Hayatta kalan beş yolcu, Olivier Caroff idi. Roscoff, Tanguy Laot Cléder, Jean Louis Mouster La Feuillée, Cléder'dan Paul-Marie Pen ve Louis Rozec Plouzévédé.[7]

Bir diğeri Londra ve Güney Batı Demiryolu vapur, SS Stella, mahvoldu Casquets, Kanal Adaları, 30 Mart 1899'da 112 ölümle.[9] 21 Şubat 1907'de Büyük Doğu Demiryolu kaybına uğradı SS Berlin, mahvolmuş Hollanda Kanca 141 ölümle.[10]

soruşturma

1894 Ticari Denizcilik Yasası uyarınca, geminin kaybedilmesi koşullarıyla ilgili bir soruşturma yapıldı. Hilda. Caxton St, Caxton Hall'da yapıldı. Londra Soruşturma Mahkemesi 1, 2 ve 8 Şubat 1906'da oturuyordu. Soruşturma, geminin denize açmaya elverişli olduğunu ve hayat kurtaran ekipmanların zamanın yasal standartlarını karşıladığını tespit etti. Yüzbaşı Gregory'nin hiçbir pervasızlık veya ihmal bulgusu yoktu.[1]

Batık bugün

Kalıntıları Hilda yalan söylemek 48 ° 40.49′N 2 ° 5.72′W / 48.67483 ° K 2.09533 ° B / 48.67483; -2.09533Koordinatlar: 48 ° 40.49′N 2 ° 5.72′W / 48.67483 ° K 2.09533 ° B / 48.67483; -2.09533 yüksek gelgitte 25 metre (82 ft) suda. Motorlar, kazanlar, pervane şaftı ve bazı demir işleri kalır.[11] Pervane 1997'de kaldırıldı ve sergileniyor Dinard. Kasım 2005'te St Malo'da gemi enkazının 100. yıldönümü anısına bir sergi düzenlendi. 19 Kasım'da, kurbanların anısına enkaz alanında suyun üzerine çiçekler atıldı ve bazı dalgıçlar, Soğan Johnnies anısına enkazın üzerine bir dizi soğan koydu. 20 Kasım'da St Malo Katedrali'nde bir anma töreni düzenlendi.[12]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g "Les results de la komisyon d'enquête / Mahkeme sonuçları". Histomar. Alındı 13 Aralık 2009.
  2. ^ "1086327". Miramar Gemi Endeksi. Alındı 13 Aralık 2009.
  3. ^ a b "Paquebot à Vapeur Hilda - Steamer Hilda, Caracteristiques - Teknik Veriler". Histomar. Alındı 13 Aralık 2009.
  4. ^ "Hilda". W Couperthwaite. Alındı 13 Aralık 2009.
  5. ^ a b c d "17-18 Kasım 1905 arasındaki son geçiş". Histomar. Alındı 13 Aralık 2009.
  6. ^ a b "James GRINTER, Seul rescapé de l'équipage - Mürettebattan kurtulan tek kişi". Histomar. Alındı 13 Aralık 2009.
  7. ^ a b "HILDA'NIN YOLCULARI". Histomar. Alındı 13 Aralık 2009.
  8. ^ "William GREGORY, Capitaine - Usta". Alındı 13 Aralık 2009.
  9. ^ "S.S. Stella Felaketi: Giriş: Hikaye: Cankurtaranlar". Jake Simpkin. Alındı 13 Aralık 2009.
  10. ^ "Berlin (1894-1907 - 1.745 GRT)". Simplon Kartpostallar. Alındı 13 Aralık 2009.
  11. ^ "Lepave / The Wreck". Histomar. Alındı 13 Aralık 2009.
  12. ^ "Commemoration de Novembre 2005 / Kasım 2005 Kutlaması". Histomar. Alındı 13 Aralık 2009.

Dış bağlantılar