SS Viyana (1873) - SS Vienna (1873)

Viyana (buharlı pişirici) .jpg
Viyana rıhtımda.
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri Bayrağı (1867-1877)Amerika Birleşik Devletleri
İsim:Viyana
Sahip:Cleveland Transportation Company için üretildi. Kayıp anında Orient Transportation Company'ye ait
Kayıt Limanı:Cleveland, Ohio
Oluşturucu:Quale ve Martin of Cleveland, Ohio
Tamamlandı:1873
Kader:Whitefish Körfezi'nde battı, 17 Eylül 1892 Nipigon
Notlar:Amerika Birleşik Devletleri Sicil No 25875
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Pervane, ahşap vapur
Tonaj:

1005.79 Brüt Kayıt Tonajı

829.42 Net Kayıt Tonajı
Uzunluk:191,33 ft (58,32 m)
Kiriş:33,66 ft (10,26 m)
Derinlik:14 ft (4,3 m)
Tahrik:Pervane
Notlar:Viyana yelkenli mavna çeki ile aşağıya doğru inmişti. Mat C. Bell, battığında. Hiçbir can kaybı olmadı.

SS Viyana 1873 yılında vapurlar yelkenle inşa edildi arma. Sadece 3 yaşındayken batma dahil olmak üzere deniz olaylarıyla işaretlenmiş 19 yıllık bir kariyeri vardı. Güzel havalarda son kez battı Whitefish Körfezi içinde Superior Gölü vapur tarafından açıklanamaz bir şekilde çarpıldığında ölümcül bir darbe aldıktan sonra Nipigon. Her ne kadar can kayıp olsa da Viyana son kez battı, 100 yıldan fazla bir süre sonra enkazı 4 kişinin canına mal oldu tüplü dalgıçlar enkazların çoğu Whitefish Point Sualtı Koruma Alanı şimdi onu bir su altı müzesinin parçası olarak koruyor. Enkazı, ortaya çıkan eserlerden arındırıldı. Michigan Doğal Kaynaklar Bölümü bir baskında onun eserlerini ele geçiriyor Great Lakes Batık Gemi Müzesi 1992'de. Eserleri şu anda bu müzede Michigan Eyaletinden ödünç olarak sergileniyor.

Kariyer

Quayle & Martin ahşap vapuru inşa etti Viyana sekizgen ile pilot ev ve 1873'te, sigorta şirketlerinin sorumluluk kapsamını korumak için gemilerden yelken taşımaya ihtiyaç duyduğu bir dönemde Cleveland Ulaşım Şirketi için yelken arma.[1][2]

Viyana 19 yıllık kariyeri boyunca bir dizi deniz kazası geçirdi. Ağustos 1876'da karaya koştu. Presque Isle içinde Huron Gölü ve inmeyi başardı. 1876 ​​Ekim'inde Superior Gölü'ne battığında şansı tutmadı. kargo sadece 3 yaşındayken tahıl. 1875-1876'da 3 katlı çift katlı olarak yeniden inşa edildi. direkler ve artan tonaj. Eylül 1883'te Willow Street köprüsü Cleveland, Ohio'da ona çarptığında ciddi hasar gördü.[3] 1887'de römorkör ona yardım etti Leviathan Keşfedilmemiş bir 14'te mahsur kaldığında ayak (4.3 m ) derin sürü 1,5 ila 2 mil (2.4 - 3.2km ) güneybatı Waugoshance Işık içinde Mackinac Boğazı 1.800 $ hasarla.[3][4] 1889'da Ohio, Rockport'taki Orient Transportation Company'ye satıldı. 1890'da arması 2 direk olarak değiştirildi. 1892'de ikinci ve son kez battı.[3]

Son yolculuk

Güzel havalarda 17 Eylül 1892'de saat 12: 25'te vapur Nipigon Superior Gölü'ndeki Whitefish Körfezi'nde hafif ve yukarı doğru yelkenli Melbourne ve Delaware. Viyana Kaptan J.W. Nicholson, Marquette, Michigan ve yelkenliyi çekmek Mattie C. Bell. Her ikisi de demir cevheri yüküyle ağırdı.[5] Viyana ve Nipigon normal için sinyal alışverişi Liman limana ancak 191 ft (58 m), 626 ton geçiyor Nipigon aniden saptı ve çarptı 191 ft (58 m), 1.006 ton Viyana liman tarafında. Her iki gemi de eşlerini hemen düşürdü.[5][6][7] Nipigon çekmeye çalıştı Viyana sığ suya ama bir saat sonra hala yaklaşık 1 idi mil (1.6 km ) cevher yüklü, ölümcül şekilde yaralandığında kıyıdan Viyana derin suya daldı.[5][7][8] Kimse nedenini açıklayamadı Nipigon miğferine itaat edemedi. Viyana 46.000 dolar değerindeydi ama sadece kısmen sigortalıydı.[7] Viyana mürettebat ve kağıtlar kereste fahişesine transfer edildi Nipigon. Nipigon kök ve ön ayağı fena ezilmişti ama çok fazla su sızdırmıyordu ve yoluna devam edebiliyordu. Bir römorkör çekildi Çan -e Sault Ste. Marie, Michigan.[5][8][9]

Batık eserler

Enkazı Viyana tarafından 1975'te keşfedildi Amerika Birleşik Devletleri Balıkçılık R.V. Kohvo balık örnekleme ağlarını kurarken araştırma gemisi. Daha sonra dalgıçlar Kent Bellrichard tarafından kapsamlı bir şekilde araştırıldı. Milwaukee, Wisconsin ve Tom Farnquist, Büyük Göller Gemi Enkazı Tarih Kurumu (GLSHS) Direktörü ve Great Lakes Batık Gemi Müzesi.[6] Gemi enkazı tarihçisi Gerred, Bellrichard ve Farnquist'in dalışlarını yazdı. Viyana:

Enkaza birçok gezi yapmışlar ve bazı ilginç eserler getirmişlerdi. Bunların arasında pilot evin tepesine oyulmuş bir kartal vardı. geminin dümeni, tahta bloklar, lombozlar, telgraf çanı, düdük çekme, tabaklar, çanaklar ve büyük değirmen taşı. Enkaz malzemelerinden lambalar, kitap başlıkları ve masalar yapma konusunda uzman olan Farnquist, tekerleği yeniden cilaladı. Onu mavi kadife üzerine cilalı bir enkaz çerçevesiyle monte etti. Görüntülenir. Superior Gölü Koleji ve gelecekteki deniz müzelerine bağışlanacak. Kartal da yeniden bitirildi ve müze gemisine bağışlandı. Valley Camp.[5]

Michigan'ın 1980 tarihli Eski Eserler Yasası, Büyük Göller alt bölgelerindeki gemi enkazlarından eserlerin kaldırılmasını yasakladı.[10] Michigan Doğal Kaynaklar ve Çevre Bölümü (DNRE) 1992 GLSHS ofislerine ve Great Lakes Gemi Enkazı Müzesi'ne yapılan baskın, yasadışı olarak kaldırılan eserlerin ele geçirilmesini içeriyordu. Viyana.[10][11] Eserleri: Viyana Enkaz, 1992'de müzeye yapılan DNRE baskını sonrasında GLSHS ile 1993 tarihli bir yerleşim anlaşması ile Michigan Eyaleti'nden kredi olarak Great Lakes Gemi Enkazı Müzesi'nde sergileniyor.[11][12] Viyana enkaz şimdi korunuyor Whitefish Point Sualtı Koruma Alanı bir sualtı müzesinin parçası olarak.

Batık dalışı

Viyana 120 ila 148 fit (37 ila 45 m) suda yatıyor 46 ° 44.46′N 84 ° 57.91′W / 46.74100 ° K 84.96517 ° B / 46.74100; -84.96517. Viyana Whitefish Point Sualtı Koruma Alanı'ndaki en erişilebilir batık dalışlarından biridir, çünkü kıyıdan yaklaşık 1,5 mil (2,4 km) uzaklıktadır.[13] Kıyıya daha yakın olduğu ve uzun menzilli dalgıçlar sert rüzgarlar ve sert denizler sırasında veya zamanları kısıtlı olduğunda bu enkaza gittikleri için "blow-off" enkaz dalışı olarak bilinir. Enkazı demirli kalıntılarını korumak ve dalgıçların güvenliğini artırmak için.[2][13] Ancak, daha fazla erişilebilirlik Viyana teknik olarak yetenekli, deneyimli olsa bile tuzağa düşme yeteneğine inanmıyor tüplü dalgıçlar. Enkazındaki 4 dalış ölümü, Whitefish Point Sualtı Koruma Alanı'ndaki enkazlardır. Kalıntıları sağlam ve dik ve dalgıçlar özellikle onu sağlam bir şekilde keşfetmekten zevk alıyor. eğilmek kabinler.[13]1994'te, 102 yıl sonra Viyana battı, tecrübeli bir erkek dalgıç Chippewa İlçe Şerif Departmanı enkazına dalarken öldü.[14] 1995 yılında, deneyimli bir erkek dalgıç ağır emboli Enkazı derinden delip geçtikten sonra, muhtemelen havasız kalıyor ve kontrolsüz bir yükselişe teşebbüs ediyor. aşamalı dekompresyon.[15] 1996 yılında, deneyimsiz bir kadın dalgıcın cesedi enkazdan çıkarıldı. Viyana 147 fit (45 m) fit suda, nişanlısı olan arkadaşı dalgıç onu kurtaramayınca.[16] Batıkta dördüncü dalış ölümü meydana geldi. Viyana 1998'de ancak kazanın ayrıntıları mevcut değil. [17]

Referanslar

  1. ^ "Büyük Göller Gemi Enkazı Dosyası". Dave Swayze'nin Büyük Göl Tarihi. Alındı 18 Ağustos 2016.
  2. ^ a b "Viyana'nın Enkazı: Hava Dalışı mı, Büyük Enkaz Dalışı mı?". Küresel Sualtı Kaşifleri. Alındı 3 Mart 2009.
  3. ^ a b c "Viyana". Alpena County Halk Kütüphanesi. Alındı 18 Ağustos 2016.
  4. ^ ""Viyana ", (Prop.), 1887 C85768". Büyük Göllerin Denizcilik Tarihi. Alındı 3 Mart 2009.
  5. ^ a b c d e Gerred, Janice H. " Viyana, "Büyük Göller Gemi Enkazları", s.10. Voyager Press, Grand Maria, Michigan, 1978. G 525.G74 1978.
  6. ^ a b Stonehouse, Frederick (1973). "Büyük Göllerin Büyük Enkazları: Superior Gölü'nün batıklarının bir rehberi", s. 68–70, The Book Concern, Yazıcı, Hancock, Michigan, ABD. LCCN 73-75623.
  7. ^ a b c Wolff, Julius F. (1979, 1990). "Superior Gölü'nün Gemi Enkazları", s. 67. Lake Superior Port Cities Inc., Duluth, Minnesota, ABD. ISBN  0-942235-01-0.
  8. ^ a b (1892 Eylül 19) "Onu aşağıya gönderdi." Madencilik Dergisi, s. l.
  9. ^ "Buhar mavnası battı" (PDF). New York Times. 18 Eylül 1892. Alındı 3 Mart 2009.
  10. ^ a b "Michigan DNR 1992 Beyanı ve GLSHS'nin Arama Emri ve Soruşturma Raporu". Beyaz Balık Noktası İzleme. Alındı 3 Mart 2009.
  11. ^ a b Storey, Jack, (4 Aralık 1992). "Gemi enkazı eser anlaşmazlığı kaynıyor". Akşam Haberleri, s. A1.
  12. ^ "GLSHS ile Michigan Eyaleti Uzlaşma Anlaşması". Beyaz Balık Noktası İzleme. Alındı 3 Mart 2009.
  13. ^ a b c Harrington, Steve (1990, 1998), s. 328. Michigan Dalgıç Rehberi, s. 321, Maritime Press & Great Lakes Diving Council, Inc., St. Ignace, Michigan, ABD ISBN  0-9624629-8-5
  14. ^ (08 Ağustos 94). "Sault Adamı Kazada Öldü." Akşam Haberleri, s. A1.
  15. ^ "Viyana ölümü 1995". Brendon Bailloid'in Büyük Göller Gemi Enkazı Araştırması. Alındı 3 Mart 2009.
  16. ^ "Viyana ölümü 1996". Brendon Bailloid'in Büyük Göller Gemi Enkazı Araştırması. Alındı 3 Mart 2009.
  17. ^ "1998 Viyana ölümü". Brendon Bailloid'in Büyük Göller Gemi Enkazı Araştırması. Alındı 3 Mart 2009.

Dış bağlantılar