Saskatchewan Karayolu 19 - Saskatchewan Highway 19

Karayolu 19 kalkanı

Karayolu 19
Rota bilgisi
Uzunluk269,3 km[1] (167.3 mil)
Başlıca kavşaklar
Güney ucu Hwy 18 yakın Mankota
  Hwy 13 -de Kincaid
Hwy 43 yakın Glenbain
Hwy 1 (TCH) yakın Ernfold ve Chaplin
Hwy 42 -de Merkez Butte
Hwy 44 yakın Loreburn
Kuzey ucu Hwy 15 yakın Hawarden
yer
Kırsal
belediyeler		Mankota, Pinto Creek, Glen Bain, Lawtonia, Mors, Chaplin, Enfield, Huron, Loreburn, Rosedale
KasabalarDirsek, Merkez Butte
Karayolu sistemi
Saskatchewan'daki il otoyolları
← Hwy 18Hwy 20 →

Karayolu 19 bir otoyol içinde Kanada vilayeti nın-nin Saskatchewan Bağlanıyor Karayolu 15 yakın kuzey ekstremite Hawarden -e Karayolu 18 yakın güney ucunda Mankota Otoban 19, büyük topluluklardan geçer. Dirsek, ve Merkez Butte tamamı güneybatı kesiminde Saskatchewan; yaklaşık 269 km (167 mil) uzunluğundadır.[1]

Şu anda 19 numaralı karayolu, Ulaşım ve Altyapıda Saskatchewan Mükemmeliyet Merkezi. SCETI şu anda alçakta yatan Alt taban bölümleri için SHELL eğrilerini daha fazla tanımlamak için çalışmaktadır. Yüksek kil içeriği ve bölgedeki menfez sistemlerinin zayıf uygulaması nedeniyle, bu vaka çalışması şu anda yolu rahatsız eden sorunları ele alabilecektir. Örnek olay 2012 sonbaharında sona erecek.

Rota açıklaması

Topluluklar

Mors nüfus 248, Karayolu 1 Highway 19 yakınında ve ayrıca Riverhurst Feribotu'nun yakınındadır.[2] Sk rota 19 erişim sağlar Hawarden Doğrudan 19 numaralı Karayolu üzerinde bulunmayan. Seyahat etmek Tugaske itibaren Saskatoon rota, Otoyol 19 boyunca seyahat içerir[3]

Otoyol 19, aşağıdaki göllere, plajlara, tarihi yerlere ve binalara ve il parklarına ev sahipliği yapmaktadır. Batı Yarımküre Shorebird Yorumlama Merkezi veya Chaplin Doğa Merkezi. 1947'de, Saskatchewan Minerals, Sodyum Sülfat fabrikasının resmi olarak açılışı Chaplin[4] 20 mil karelik bir alanda Chaplin Gölü (52 km2) en büyük ikinci tuzlu su kütlesi olarak kabul edilir. Kanada.[5] Sk Hwy 19, 1912 okul binasında bulunan Mors Müzesi ve Kültür Merkezi'ne yakın erişim sağlar. Karayolu 1. Douglas Eyalet Parkı yakındaki bir gezilecek yer.

Tarih

Chaplin'in kuzeyindeki Otoyol 19'da 9,2 kilometre (5,7 mil) asfaltlama projesi 8 Haziran 1999'da açıklandı.[6]9.7 kilometre (6.0 mil) yeniden yüzey kaplama projesi 7 Temmuz 2000'de Highway 15 kavşağında başladı ve güneye devam ediyor. Bu bölge Kenaston'un batısındadır ve Diefenbaker Gölü tatil beldelerine giden turizm trafiğine yardımcı olacaktır.[7] Karayolu 15'in Stronfield kavşağının güneyinde bulunan 19,3 kilometre (12,0 mil) alan, karayolu yönetimi için bir çerçeve geliştirmek üzere bir test bölümü için kullanıldı. Bu alanda patates endüstrisinden gelen kamyon trafiğinin yanı sıra Loreburn iç tahıl terminaline tahıl taşımacılığında da artış var. Ortalama yıllık trafik YOGT'si 500 araçtı, bunların% 11'i ticari girişimlerden kaynaklanıyor. Ekonomik ilgi alanlarının yanı sıra rekreasyon alanları da bölgede bulunmaktadır.[8]Karayolu 19'daki inşaat sorunları, tam yüklü kamyonlar ve yarı römorkların trafik yükü olan kırsal bir alanda siltli ila ağır killi toprak türünü içerir. 2003'ten önce 8.000 kilometre (5.000 mil) yolda tekerlek izi ve kaldırım arızası yaşandı.[9]

27 otoyol iyileştirme projesi, Chaplin'in kuzeyinde, Highway 19 üzerinde 9,2 kilometre (5,7 mil) boyunca granüler nokta iyileştirmelerini içerir[10] Mevcut asfalt yağı yüzeyinin ve malçlanmış keten samanının rotomixini kullanan deneysel güçlendirme teknikleri gerçekleştirildi. Bu prosedür, taban altı gerilme mukavemetinde bir artış olup olmadığını inceleyen bir dizi teste tabi tutuldu. Bu deney, Saskatoon'un 100 kilometre (62 mil) güneyinde, 19 numaralı il Karayolu'nun üç test bölümü için gerçekleştirildi. Strongfield[11] 1999'dan beri Saskatchewan Highway 19, çeşitli test çalışmalarına konu olan ince bir membran yüzeyine (TMS) sahiptir.

uygun maliyetli yol güçlendirme yöntemleri. Sistemler arasında granül toprak güçlendirme ve farklı çimento ürünleri, kireç, çeşitli derecelerde külleri Uçur, jeotekstiller, geogridler doğal ve mamul lifler, emülsifiye bitüm, çam sakızı, lignin, köpüklü bitüm ve sentetik iyonik ve katyonik kimyasallar.[12]

Ana kavşaklar

Güneyden kuzeye:[13]

Kırsal belediyeyerkm[1]miGidilecek yerlerNotlar
Mankota No. 45​0.00.0 Hwy 18 – Mankota, Val Marie, McCord, Wood DağıMankota'nın kuzeybatısı
Pinto Creek No. 75​26.216.3 Hwy 13 batı - Cadillac, ShaunavonHwy 19 şubesi doğu; Hwy 13 eşzamanlılığının güney ucu
Kincaid27.417.0 Hwy 13 doğu - AssiniboiaHwy 19 şubesi kuzey; Hwy 13 eşzamanlılığının kuzey ucu
Glen Bain No. 105Glenbain46.428.8İlçe Yolu 104
​52.232.4 Hwy 43 doğu - GravelbourgHwy 19 şubesi kuzey; Hwy 43 eşzamanlılığının güney ucu
​55.434.4 Hwy 43 batı - ÖncüHwy 43 eşzamanlılığının kuzey ucu
135 sayılı LawtoniaHodgeville78.048.5 Hwy 363 batı - Swift AkımıHwy 363 eşzamanlılığının güney ucu
78.448.7 Hwy 363 doğu - Moose ÇeneHwy 363 eşzamanlılığının kuzey ucu
​91.056.5 Hwy 720 batı
Mors No. 165​112.269.7 Hwy 1 (TCH) batı - Swift Akımı, CalgaryHwy 19 şubesi doğu; Hwy 1 eşzamanlılığının güney ucu
Ernfold118.273.4Menzil Yolu 3073Ernfold, doğuya ve batıya giden şeritlerin arasında yer almaktadır.
Chaplin No. 164Üren127.979.5Range Road 3063
Chaplin136.885.0 Hwy 58 güney - Gravelbourg
Hwy 1 (TCH) doğu - Moose Çene, Regina		Hwy 19 şubesi kuzey; Hwy 1 eşzamanlılığının kuzey ucu
Enfield No. 194Merkez Butte180.1111.9 Hwy 42 batı - Riverhurst, Şanslı GölHwy 19 şubesi doğu; Hwy 42 eşzamanlılığının güney ucu
​186.6115.9 Hwy 42 doğu - Kaş, Moose ÇeneHwy 19 şubesi kuzey; Hwy 42 eşzamanlılığının kuzey ucu
Huron No. 223Bridgeford201.5125.2 Hwy 367 güney - Kaş
Loreburn No. 254Dirsek227.2141.2 Hwy 749 doğu - Girvin
Loreburn240.2149.3 Hwy 44 – Gardiner Barajı, Davidson
Strongfield249.9155.3İlçe Yolu 274
Hawarden259.6161.3İlçe Yolu 284
Rosedale No. 283​269.3167.3 Hwy 15 – Görünüm, Kenaston
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Referanslar

  1. ^ a b c Google (15 Şubat 2018). "Saskatchewan'daki 19. Karayolu" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 15 Şubat 2018.
  2. ^ Southwest Regional Economic Development Authority Inc. (Ocak 2004), Mors Topluluk Profili (PDF), alındı 15 Nisan, 2007
  3. ^ Tugaske Kasabası, Saskatchewan - Turist Bilgileri, alındı 2007-04-15
  4. ^ Macdonald, Julian, Chaplin Seyahat, alındı 15 Nisan, 2007
  5. ^ Chaplin Seyahat, alındı 2007-04-15
  6. ^ 2007 Saskatchewan Hükümeti. Al (23 Ocak 2007), KARAYOLUNDA KAPLAMA PROJESİ 19 Saskatchewan Hükümeti, alındı 2007-04-15
  7. ^ 2007 Saskatchewan Hükümeti. (23 Ocak 2007), KARAYOLU 19 KENASTON'UN BATISI YENİLENDİ Saskatchewan Hükümeti, alındı 15 Nisan, 2007
  8. ^ Safronetz, Joshua Devon (Şubat 2003). "Proje Seviyesi Karayolu Yönetim Çerçevesi" (PDF). Alındı 2008-03-24.
  9. ^ CBR PLUS Kuzey Amerika Inc, alındı 15 Nisan, 2007
  10. ^ Karayolları ve Ulaşım - 056 (27 Ocak 1999), BATI SASKATCHEWAN KARAYOLU İYİLEŞTİRME PROJELERİ
  11. ^ Ron Gerbrandt, P.Eng. Koruma Mühendisi, Orta Bölge Saskatchewan Karayolları ve Ulaşım Saskatoon, Saskatchewan, Zvjezdan Lazic Bölgesel Koruma Planlayıcısı, Orta Bölge Saskatchewan Karayolları ve Ulaşım Saskatoon, Saskatchewan, Zemin Güçlendirmesinde Keten Sapının Uygulanması (PDF), dan arşivlendi orijinal (PDF) 28 Eylül 2007, alındı 2007-04-15CS1 Maint: birden çok isim: yazarlar listesi (bağlantı)
  12. ^ Berthelot, Curtis; Gerbrand, Ron (31 Ocak 2007), Düşük Hacimli Yollar için Tam Derinlikte Yerinde Geri Dönüşüm ve Yol Güçlendirme Sistemleri: Karayolu No. 19 Örnek Olay İncelemesi, alındı 2008-02-16
  13. ^ Saskatchewan Yol Atlası (2007 baskısı). Oshawa, ON: MapArt Publishing Corp. s. 32, 40–41, 48. ISBN  1-55368-020-0.

Dış bağlantılar