Saskatchewan Karayolu 35 - Saskatchewan Highway 35

Karayolu 35 kalkanıCanAm Otoyol kalkanı

Karayolu 35
CanAm Otoyolu (bölüm)
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür Karayolları ve Altyapı Bakanlığı
& Kanada nakliye
Uzunluk568,9 km[1] (353,5 mil)
Başlıca kavşaklar
Güney ucuCanAm Highway.svg Kanada-ABD sınırı (BİZE 85) Oungre Limanı
 
Kuzey ucuTorch Nehri kuzeyinde Tobin Gölü
yer
Kırsal
belediyeler		Souris Vadisi, Lomond, Wellington, Francis, Güney Qu'Appelle, Kuzey Qu'Appelle, Lipton, Zümrüt, Elfros, Göl manzarası, Ponass Gölü, Bariyer Vadisi, Tisdale, Connaught, Torch Nehri, Nipawin
Büyük şehirlerWeyburn
Karayolu sistemi
Saskatchewan'daki il otoyolları
← Hwy 34Hwy 36 →

Karayolu 35 asfaltlı bölünmemiş bir ildir otoyol içinde Kanada vilayeti nın-nin Saskatchewan.[2] ABD sınırından yakın Oungre Limanı (nerede buluşuyor Amerika Birleşik Devletleri Rota 85 ) kuzey kıyısına yakın bir çıkmaza Tobin Gölü. Saskatchewan Karayolu 35 (SK Hwy 35) yaklaşık 569 kilometre (354 mil) uzunluğundadır.[1] CanAm Otoyolu Saskatchewan Karayolları 35'i içerir, SK Hwy 39, SK Hwy 6, SK Hwy 3, SK Hwy 2 ve ABD Rota 85.[3] 74,6 kilometre (46,4 mil) SK Hwy 35, CanAm Otoyolu Oungre Limanı arasında Kanada - Amerika Birleşik Devletleri sınırı ve Weyburn.[1] Çamur kaymaları ve ilkbahar selleri, Nipawin çevresinde ve aynı zamanda, Greater Yellow Grass Marsh. 20'den fazla erken baraj inşa edildi, ta ki sorun, Rafferty-Alameda Projesi üzerinde Souris Nehri ve inşaatı Qu'Appelle Nehri Yıkanmış yolları ve su basmış toplulukları ortadan kaldırmaya yardımcı olan baraj. Ev sahibi topluluktan geçen otoyol, Dominion Land Survey ulaşana kadar meydanda Saskatchewan Nehri Nipawin'de. 1920'lerin sonlarında Nipawin'deki Saskatchewan Nehri üzerindeki kombine demiryolu ve trafik köprüsünün tamamlanması, Nipawin'in kuzeyindeki trafik için feribot ve sepet geçişini kullanımdan kaldırmıştır. E.B. 1963 yılında inşa edilen Campbell Barajı, Nipawin'in kuzeydoğusunda oluşturuldu Tobin Gölü, ve Codette Gölü Nipawin'deki Francois-Finlay Hidroelektrik barajının inşası ile oluşturulmuştur. Karayolu 35'in bir bölümünü oluşturan demiryolu / trafik köprüsü, 1974'te yeni bir trafik köprüsü inşa edilene kadar Nipawin'de kullanılan tek geçişti. Yeni köprü daha sonra, White Fox'un hemen doğusundaki karayolu kısımlarına kadar kombine Karayolu 35 ve 55'in bir parçası oldu . Karayolu 35 daha sonra Tobin Gölü'nün batı tarafı boyunca kuzeye devam etti. Demiryolu / trafik köprüsü, trafik ışıkları ile kontrol edilen tek şeritli araç trafiği için kullanılmaya devam ediyor ve mevcut 35/55 Karayolu ile birleşene kadar nehrin batı yakasında "eski 35 nolu otoyol" olarak devam ediyor.

Rota açıklaması

SK Hwy 35 Arası Qu'Appelle Kalesi ve Qu'Appelle, Saskatchewan

Highway 35, büyük Saskatchewan Karayolları ile bağlantılıdır SK Hwy 18, SK Hwy 39, SK Hwy 33, SK Hwy 38, SK Hwy 1, SK Hwy 22, SK Hwy 15, SK Hwy 16, SK Hwy 5, 3, ve SK Hwy 55. Başlıca toplulukları Weyburn, Qu'Appelle Kalesi, Wadena, Tisdale, ve Nipawin yolda. SK Hwy 35, Saskatchewan'dan geçerken üç farklı topografik alana sahiptir. Karışık otlakların inişli çıkışlı buzulları ve vadileri, kavak parklarına yol açıyor. Aspen park alanı, hem Qu'Appelle Nehri ve Quill Lakes tuzlu su havzası alanları. Güzergahın kuzey kısmı, hala daha yoğun ormanlık alanlara sahip tarım arazisi barındıran güney boreal ormanıdır.

CanAm karayolu

SK Hwy 35'in güney kısmı Kanada-Amerika Birleşik Devletleri sınırı -e Weyburn ilk segmentini oluşturur CanAm Otoyolu. Arazi karışık çayır inişli çıkışlı morenler ve vadiler içeren[4] Kuzey Amerika Serbest Ticaret Anlaşması NAFTA süper koridorları, birbirine bağlanan devasa ulaşım koridorları konseptidir. Meksika, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada. CanAm otoyolu 1920'lerde başlayan bir konseptti.[5] Bu alan, giriş yolu olarak eleştirilere konu olmuştur. Kanada bu rotanın.[6] "CanAm, Saskatchewan otoyol planlamacıları için o kadar önemsiz ki, eyaletin en güney bölümünü - Weyburn'den Oungre'deki küçük ABD sınır kapısına kadar olan 35 numaralı Karayolu bağlantısını - çakıl taşına çevirdiler.[5] SK Hwy 35, 'Cehennemden Karayolları' başlıklı Kanada yarışmasında onursuz bir mansiyon aldı.[7]

SK Hwy 35

"Brenda Bakken Lackey, geçen yıl [2004] çakıllı bir yola dönüştürüldüğünden, Otoyol 35'i bir" utanç "ve kamyoncuların işi için bir tehlike olarak nitelendirdi." Yağmur yağdığında çamur var ve kuru olduğunda uçuyor '' Seçim bölgemdeki kamyoncular bana ABD Gümrük yetkililerinin kamyonların üzerinde çıkan çamura tahammül etmeyeceklerini söyledi. Tahıl tohumları ve yabani otlarla ilgili endişeler de var. çamurda kamyon lastikleri üzerinde .'... Karayolu Bakanı Maynard Sonntag dedim. "Karayolu No. 6, çok daha yüksek bir trafik sayısına sahiptir ve Birleşik Devletler'e girip çıkarken 35 numaralı Karayolundan daha fazla kamyon var." "[8] Sonntag, "Karayolları 39 ve 6'daki projeler, bu Kanada / ABD limanları üzerinden trafik akışını iyileştirmeye yardımcı olacaktır. '6 ve 39 numaralı otoyollar Saskatchewan için çok önemlidir - ABD'ye turizm bağlantıları ve büyük kuzey-güney ticaret koridorları olarak hizmet vermektedir. .[9] "Wadena South'tan 35 numaralı karayolu her zaman bir macera. Sürüş becerilerimin, özellikle acil frenleme ve birçok kırık kaldırım alanından kaçınmak için viraj söz konusu olduğunda son derece geliştiğini gördüm. Geçtiğimiz bahar Karayolları Müdürlüğü binlerce kişiyi kurtarabilirdi. Sadece yolun düzgün ve kesintisiz olduğu yerlerde uyarı levhaları asmış olsalardı, tabela maliyetlerinde. "[10] Bu bölgedeki bölgesel parklar Nickle Gölü, Mainprize ve Oungre Anıtı ve Rafferty Rezervuarı'dır.[11]

1897 Hudson’s Bay Company mağazasında Qu'Appelle Kalesi

Weyburn SK Hwy 35 üzerindeki tek şehirdir ve Soo Line Şehri ile bağlantısı nedeniyle Chicago Soo Line'da Kanada Pasifik Demiryolu CPR.[12] 9.433 şehri [13] insanlar SK Hwy 35 adresinde yer almaktadır, SK Hwy 39, ve SK Hwy 13.[14] Küçük Exon ve Converge kasabaları bugün Weyburn şehrine çekildi.[15] Weyburn, petrol yatakları içeren Williston jeolojik havzasının üzerinde yer almaktadır ve çevresinde birkaç kuyu bulunmaktadır.[14] Weyburn özellikleri yol kenarı turistik yerler büyük bir deniz feneri su kulesi, buğday demetleri ve kır zambak.[16]

Aspen park alanı

Grand Trunk Pacific Tren İstasyonu Qu'Appelle Kalesi.

Sincap Tepeleri, Qu'Appelle Nehri'nin güneyinde topografik bir özelliktir. Kasaba Qu'Appelle 600'ün üzerinde nüfusa sahip, bu bölgede kürk ticaret merkezleri ile tarihi bir başlangıç ​​yapmış ve Güney Qu'appelle No. 157 kırsal belediye RM SK Hwy 35 ile kesişme noktasında SK Hwy 1, TransCanada.[13] Qu'Appelle ilk olarak Truva olarak adlandırıldı ve ülkenin idari merkeziydi. Kuzeybatı bölgesi Saskatchewan bir eyalet olarak dahil edilmeden önce.[17] Arazi, karma çayırdan kavak park alanına ve titreyen titrek kavak (Populus tremuloides) blöfler artar.[4] Qu'Appelle Kalesi 2.000'e yakın nüfusu ile Pasqua Gölü'nün güneyinde ve Calling Göllerinden ikisi olan Fishing Gölü'nün kuzeyinde erken bir kürk ticareti noktası olarak canlı bir tarihe sahiptir. Qu'Appelle Kalesi SK Hwy 35 kavşağında yer almaktadır, SK Hwy 10, SK Hwy 22, SK Hwy 727, SK Hwy 56, ve SK Hwy 215.[18]

1897 Hudson’s Bay Company plaketi Qu'Appelle Kalesi

1897 Hudson’s Bay Company mağazası, 1911 Grand Trunk Pacific Demiryolu istasyonu, Fort Qu’Appelle Sanatorium (Fort San) ve Antlaşma 4 Yönetim Merkezi bu topluluğun simge yapılarındandır.[19] Bir ilan panosu ve yeniden inşa edilen Qu'Appelle Kalesi, Antlaşma 4'ün imzalandığı bölgenin tarihini anıyor.[20] Nüfusu Elfros 1955’te 300’den 2006’da 110’a düştü.[13] Kesişim noktasında bulunur Hwy 16, Yellowhead TransCanada. SK Hwy 35, Little Touchwood Tepeleri ile Touchwood Tepeleri batıdaki bölge ve Kunduz Tepeleri doğudaki alan. Wadena -de SK Hwy 5 kavşak, Wadena ve Bölge Müzesi'nin yanı sıra Quill Lakes Uluslararası Shorebird Koruma Alanı ile ilgili bilgiler içeren Jesmer & Milligan Marsh Projeleri Yorumlama Merkezi'ne ev sahipliği yapmaktadır.[21] Ponass Gölü, Bariyer Gölü, Marean Gölü ve Tobin Gölü, bu bölgedeki en büyük cazibe merkezi Greenwater Lake Provincial Park'la birlikte tatil bölgelerine sahiptir.[22]

Güney boreal orman

SK Hwy 35

SK Hwy 35'in Saskatchewan ağaç hattının kuzeyinden geçtiği arazi, jackpine, demirhindi ve beyaz ladin ormanlık alanlarla birleştirilmiş titrek kavakla işaretlenmiş güney boreal ormanıdır.[4]Hwy 35'in kesişimindeki trafik sayımı ve Hwy 3 -de Tisdale günde 11.200 araçtır. Tisdale, bir tarım topluluğunun kalbinde yer almaktadır ve çiftçi topluluğunu yol kenarındaki büyük bir bal arısı heykeli ile onurlandırmaktadır. Tecavüz ve Bal diyarı.[23] Nipawin Evergreen Golf Kulübü, Kanada'nın en iyi 100 golf sahası arasında derecelendirilmiştir. Nipawin, oluşturulmuş iki göl, Tobin Gölü ve Codette Gölü arasında yer almaktadır, dolayısıyla takma adı "İki Göl Üzerindeki Kasaba".[24] François-Finlay Hydro Station, 1986 yılında Codette Lake'i yarattı.[25] Beyaz Tilki Adaşını yol kenarında büyük bir beyaz tilki ile onurlandırdı. Heykel 1995 yılında "Aileler için Aileler tarafından inşa edilen Beyaz Tilki Köyüne Hoş Geldiniz, nüfus 465" olarak inşa edildi.[26] White Fox'un kuzeyi, Saskatoon'un 275 kilometre kuzeydoğusunda bulunan "Tobin Gölü'dür. 1963 yılında Saskatchewan Nehri'nin barajı ile yaratılan Tobin, 75.000 dönümden (300 km2) kum sürüleri, sığ koylar ve batık kereste. "[27] E.B. Campbell Barajına Tobin Gölü'nün güney doğu kıyısından ulaşılabilir. Tobin Gölü'nün kuzey batı kıyısı boyunca uzanan SK Hwy 35, Carrolls Cove Campground, Carol's Cove ve Pruden's Point Resort ve Pruden's Point gibi karayolu erişiminden balıkçılık bölgelerine erişim sağlar. Oysa Scot's Landing, Saskatchewan Nehri üzerinde yer almaktadır.[28]

Tarih

SK Hwy 35

Güney Saskatchewan vadileri, heyelanlar. Heyelanların çoğu, Kretase şeyl kıtasal buz tabakasının çekilmesini izleyen yıllar önce oluşumlar. 1953 yılında, hızlı akan bir heyelan, SK Hwy 35'in bir kısmını yok etti. Qu'Appelle Kalesi Echo Creek Vadisi'nde.[29]Weyburn, 470 kilometre (290 mil) uzunluğundaki Souris Nehri'nin üst deltasının yakınında yer almaktadır. Souris Nehri, Kuzey Dakota boyunca güneydoğuya doğru devam eder ve sonunda Manitoba'daki Assiniboine Nehri ile buluşur.[12] 19. yüzyılda bu bölge, Greater Yellow Grass Marsh. "Kapsamlı sel kontrol programları, Souris Nehri boyunca rezervuarlar, parklar ve su kuşu merkezleri yarattı."[14] 1988 ile 1995 yılları arasında Rafferty-Alameda Projesi, Souris Nehri'nin neden olduğu ilkbahar taşkın sorunlarını hafifletmek için inşa edildi.[30]

SK Hwy 35 boyunca binalar

kırsal belediye nın-nin Indian Head No. 156 toplulukları arasında yer alan Qu'Appelle Kalesi ve 19. yüzyılın sonlarında ve 20. yüzyılın başlarında Güney Qu'Appelle. İlk sorunlardan biri, komşu Qu'Appelle nehrinden kıyıları köprüleri yıkayarak taştığında bahar seliydi. Öncü günlerde yıllık sel felaketine yardımcı olmak için 21 baraj inşa edildi. Blackwood Crossing'de Qu'Appelle nehri üzerine inşa edilen çelik köprü, iletişim ve ticaret sorunlarını büyük ölçüde hafifletti.[31] Qu'Appelle Nehri Barajı ve Gardiner Barajı, Diefenbaker Gölü'nü oluşturdu. Qu'Appele Nehri Barajı, Qu'Appelle Nehrinin doğudan aktığı yerden Assiniboine Nehri ile birleştiği eyaletteki kökenidir. Manitoba.[4]Doghide / Leather River ve Leather / Carrot River çatalı Nipawin ve Tisdale. Bu nehirler, bölgedeki ilkbahar sellerine de katkıda bulunmuştur. Tarihi Leather River Köprüsü artık kullanılmamaktadır, ancak bir çelik makas köprüsü örneğidir.[32]

Feribot, Saskatchewan Nehri boyunca ilk ulaşım yöntemiydi. Nipawin. Nehir üzerinde telle itilen bir sepet, buz kırılması nedeniyle seyahat güvenli olmadığında, insanları ve postaları nehir boyunca güvenli bir şekilde taşıyabilir. CPR Saskatchewan Karayolları Dairesi tarafından 1974 yılında açılan beton ayaklı çelik bir köprü ile değiştirilmek üzere 1932 yılında trafiğe açılan köprü.[33]

Otoyol güneyden kuzeye uzanır ve tarihsel olarak hem menzil hem de ilçede incelenen yol ödeneklerini takiben meydanda ilerlemedi, bunun yerine çoğunlukla ilçe yollarında düz ve doğru gitmesine izin verildi. Yol, arasındaki raya paralel gitti Wadena ve Nipawin.[34]

Humboldt Broncos otobüs kazası ile kesişme noktasında bu karayolu üzerinde meydana geldi Saskatchewan Karayolu 335 6 Nisan 2018.[35]

Ana kavşaklar

Güneyden kuzeye:[36]

Kırsal belediyeyerkm[1]miGidilecek yerlerNotlar
Souris Vadisi No. 7Oungre Limanı0.00.0 BİZE 85 güney (CanAm Otoyolu ) – Fortuna, WillistonDevam ediyor Kuzey Dakota
Kanada-Amerika Birleşik Devletleri sınırı -de Fortuna-Oungre Sınır Kapısı
​9.86.1 Hwy 707 batı - Beaubier
Oungre16.210.1 Hwy 18 – Minton, Estevan
Tribün27.917.3
Lomond No. 37​46.228.7 Hwy 705 batı - ColgateHwy 705 eşzamanlılığının güney ucu
​52.732.7 Hwy 705 doğu - HalbritHwy 705 eşzamanlılığının kuzey ucu
Kent nın-nin Weyburn74.646.4 Hwy 39 – Moose Çene, Regina, Estevan CanAm Otoyolu Hwy 39 kuzeyini takip eder
74.746.4Çaprazlar Souris Nehri
75.747.0 Hwy 13 (1st Avenue NW / Kırmızı Ceket Yolu ) – Assiniboia, Carlyle
Wellington No. 97​98.461.1 Hwy 742 doğu - Fillmore
​107.166.5 Hwy 306 batı - Colfax, Riceton
Francis No. 127Francis124.077.1 Hwy 33 – Regina, Stoughton
124.677.4 Hwy 708 Doğu
​147.191.4 Hwy 48 – Regina, MontmartreArasında Vibank ve Odessa
Güney Qu'Appelle No. 157​171.8106.8 Hwy 1 (TCH) doğu - Hint baş, WinnipegHwy 35 şube batı; Hwy 1 eşzamanlılığının güney ucu
Qu'Appelle172.4107.1 Hwy 1 (TCH) batı - ReginaHwy 35 şubesi kuzey; Hwy 1 eşzamanlılığının kuzey ucu
Kuzey Qu'Appelle No. 187​192.2119.4 Hwy 10 batı - ReginaHwy 35 doğu şubesi; Hwy 10 eşzamanlılığının güney ucu
Qu'Appelle Kalesi202.5125.8 Hwy 10 doğu - Melville, YorktonHwy 35 şubesi kuzey; Hwy 10 eşzamanlılığının kuzey ucu
202.7126.0 Hwy 210 batı (Broadway) - Echo Valley Eyalet Parkı
203.2126.3Çaprazlar Qu'Appelle Nehri
203.4126.4 Hwy 56 – Fort San, Hint baş
Lipton No. 217Lipton218.3135.6 Hwy 22 batı - Southey
​246.9153.4 Hwy 731 – Ituna
Leross261.3162.4 Hwy 15 – Raymore, Ituna, Melville
Zümrüt No. 277​290.9180.8 Hwy 743 – Wishart
Elfros No. 307Elfros311.7193.7 Hwy 16 (TCH) – Saskatoon, Yorkton
​315.2195.9 Hwy 745 Doğu
Lakeview No. 337Wadena335.6208.5 Hwy 5 – Saskatoon, Humboldt, Canora
Hendon351.7218.5 Hwy 758 batı - Quill Gölü
↑ / ↓​358.2222.6 Hwy 49 doğu - Kelvington, Preeceville
Ponass Gölü No. 367Fosston363.9226.1 Hwy 760 Doğu
Gül Vadisi374.5232.7 Hwy 756 DoğuHwy 756 eşzamanlılığının güney ucu
​377.8234.8 Hwy 756 batı - SpaldingHwy 756 eşzamanlılığının kuzey ucu
Bariyer Vadisi No. 397Okçu iradesi391.0243.0 Hwy 349 DoğuHwy 349 eşzamanlılığının güney ucu
​404.5251.3 Hwy 349 batı - NaicamHwy 349 eşzamanlılığının kuzey ucu
​419.6260.7 Hwy 733 batı - PleasantdaleHwy 773 eşzamanlılığının güney ucu
​422.8262.7 Hwy 773 doğu - McKague, ChelanHwy 773 eşzamanlılığının kuzey ucu
Tisdale No. 427​432.8268.9 Hwy 776 – Sylvania, Bjorkdale
Tisdale449.2279.1 Hwy 3 – Melfort, Hudson Körfezi
457 numaralı Connaught​473.0293.9 Hwy 748 doğu - Zenon Parkı
​473.8294.4Ridgedale giriş yolu
Armley478.7297.5 Hwy 335 – Gronlid, ArborfieldSitesi Humboldt Broncos otobüs kazası
Nipawin No. 487Codette498.2309.6 Hwy 789 – Havuç Nehri
Nipawin506.8314.9Eski Karayolu 35 kuzeyBağlanır Çarpık Köprü (Eski Nipawin Köprüsü)
508.3315.8 Hwy 55 doğu (Nipawin Yolu / NWWR ) – Havuç NehriHwy 55 eşzamanlılığının güney ucu
↑ / ↓​512.4318.4Nipawin Köprüsü karşısında Saskatchewan Nehri
Torch Nehri No. 488​518.1321.9Eski Karayolu 35 güneyÇarpık Köprü'ye (Eski Nipawin Köprüsü) bağlanır
Beyaz Tilki520.3323.3 Hwy 55 batı (NWWR ) – RedingotHwy 55 eşzamanlılığının kuzey ucu
Tobin Gölü568.9353.5
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Referanslar

  1. ^ a b c d Google (5 Mart 2018). "Saskatchewan'daki 35 numaralı karayolu" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 5 Mart, 2018.
  2. ^ "TYPE ADMN_CLASS TOLL_RD RTE_NUM1 RTE_NUM2 ROUTE 1 Çakıl." Kanada Hükümeti. Alındı 2008-02-17.
  3. ^ "Batı Kanada Grup Seyahat Planlayıcısı: Batı Kanada'ya Ulaşım". 1999–2003. Arşivlenen orijinal 2007-09-19 tarihinde. Alındı 2008-02-17.
  4. ^ a b c d Fung, Ka-iu; Barry, Bill (1999). Saskatchewan Atlası (Milenyum'u Kutlamak ed.). Saskatoon, Saskatchewan: Saskatchewan Üniversitesi. ISBN  0-88880-387-7..
  5. ^ a b "'Süper koridor teorileri basitçe eski fikri güncelledi ". Yıldız Phoenix. 28 Ağustos 2007. Arşivlenen orijinal 4 Kasım 2012. Alındı 2008-04-15.
  6. ^ "Highway 39 port Canada Border Services Agency". Kanada Hükümeti. 2008-04-08. Arşivlenen orijinal 2011-05-22 tarihinde. Alındı 2008-04-10.
  7. ^ "Saskatchewan 'Cehennemden Karayolları' yarışmasını kazandı". CBC. 18 Eylül 2003. Alındı 2008-04-15.
  8. ^ "Sask'deki sınır otoyolunu geçen kamyoncular için baş ağrısı. Sorunlara neden oluyor: muhalefet". Kanada Basını. Reed Business Information, Reed Elsevier Inc.'in bir bölümüdür. 17 Mayıs 2005. Arşivlenen orijinal 8 Temmuz 2011. Alındı 2008-04-15.
  9. ^ "Saskatchewan NDP makaleleri". Karayolları İyileştirme - Weyburn Estevan Bölgesi. 2004-03-03. Arşivlenen orijinal 2007-11-12 tarihinde. Alındı 2008-04-15.
  10. ^ "Saskatchewan'ın İvmesi Üzerine İnşa Etmek" (PDF). Kanada Bağımsız İşletme CFIB Federasyonu. 2004-03-03. Alındı 2008-04-15.
  11. ^ "Lomond No. 37". Topluluk Profilleri. Saskatchewan Sask Biz Hükümeti. 2004. Alındı 2008-04-15.
  12. ^ a b Weyburn Yazarlar Derneği (2006). "Hey, tohumlar!". Köklerimiz Nos Racines. Calgary Üniversitesi, Université Laval. Alındı 2008-04-15.
  13. ^ a b c "2006 Topluluk Profilleri - Sayım Alt Bölümü". İstatistik Kanada. Kanada Hükümeti. 2008-04-02. Alındı 2008-04-15.
  14. ^ a b c "Kanada Kırsal Ortaklığı - Kırsal Kalkınma - Kırsal ve Kuzey Kanada'da Kamu - Özel Ortaklıklar Çalışması - Ek C - Projelerin Listesi". Kanada Hükümeti. 2005-09-26. Arşivlenen orijinal 2007-11-12 tarihinde. Alındı 2008-04-15.
  15. ^ Adamson, J (5 Kasım 2003). "Saskatchewan, Kanada, Rand McNally 1924 Endeksli Cep Haritası Turistleri ve Göndericilerin Kılavuzu" (PDF). Çevrimiçi Tarihsel Harita Sayısallaştırma Projesi. Ancestry / Rootsweb. Alındı 2008-04-15.
  16. ^ Donnan, Richard (1999–2006). "Deniz Feneri Su Kulesi Weyburn, Saskatchewan". BÜYÜK KANADA YOL KENARI ÇEKİMLERİ. Arşivlenen orijinal 2007-12-31'de. Alındı 2008-02-15.
  17. ^ Saskatchewan Hükümeti. "Sask Biz Qu'Appelle". Alındı 2007-08-12.
  18. ^ "Qu'Appelle Kalesi, SK". Google Maps. Alındı 2007-08-12. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  19. ^ McLennan, David (2006). "Qu'Appelle Kalesi". Saskatchewan Ansiklopedisi. KANADA OVALARI ARAŞTIRMA MERKEZİ, REGINA ÜNİVERSİTESİ. Alındı 2008-04-15.
  20. ^ Redekopp, Dale (1999–2006). "Dua Eden Hint Kalesi Qu'Appelle, Saskatchewan". BÜYÜK KANADA YOL KENARI ÇEKİMLERİ. Arşivlenen orijinal 2007-11-09 tarihinde. Alındı 2008-02-15.
  21. ^ Daniel, Calin; Wadena Kasabası (2010). "Ekoturizm | Wadena Kasabası". Calin Daniel. Alındı 2008-04-15.
  22. ^ Saskatchewan Hükümeti. "Tisdale". Topluluk Profilleri. Saskatchewan Sask Biz Hükümeti. Alındı 2007-08-12.
  23. ^ Yanciw, David (21 Temmuz 2004). "Tisdale Kasabası, Saskatchewan". ALBERTA / SASKATCHEWAN'DA BÜYÜK ŞEYLER. Alındı 2008-02-15.
  24. ^ "v". Tobin Lake Crew - Tobin Hakkında. 1993–2008. Alındı 2008-04-15.
  25. ^ "Francois Finlay Hidro İstasyonu". Nipawin.com - Gezilecek Yerler. Wapiti Vadisi CAP. 2008. Alındı 2008-04-15.
  26. ^ Yanciw, David (21 Temmuz 2004). "Beyaz Tilki Köyü, Saskatchewan". ALBERTA / SASKATCHEWAN'DA BÜYÜK ŞEYLER. Alındı 2008-02-15.
  27. ^ Gruenefeld, George. "OC Online - Etkin Noktalar". Açık Kanada. Alındı 2008-04-15.
  28. ^ "Torch Nehri No. 488". Topluluk Profilleri. Saskatchewan Sask Biz Hükümeti. 2004. Alındı 2008-04-15.
  29. ^ Sauchyn, David (2006). "Heyelanlar". Saskatchewan Ansiklopedisi. KANADA OVALARI ARAŞTIRMA MERKEZİ, REGINA ÜNİVERSİTESİ. Alındı 2008-04-15.
  30. ^ "Su Kontrolü - Saskatchewan Barajları ve Rezervirleri". Saskatchewan Havza İdaresi. Arşivlenen orijinal 2007-01-01 tarihinde. Alındı 2008-04-15.
  31. ^ Indian Head and District Inc. Tarihçesi (2006). "Indian Head: Indian Head ve bölgenin tarihi". Köklerimiz Nos Racines. Calgary Üniversitesi, Université Laval. Alındı 2008-04-15.
  32. ^ "Connaught No. 457". Topluluk Profilleri. Saskatchewan Sask Biz Hükümeti. 2004. Alındı 2008-04-15.
  33. ^ Nipawin Tarih Derneği (2006). "Yıllar arasında köprü kurmak: Nipawin, Saskatchewan". Köklerimiz Nos Racines. Calgary Üniversitesi, Université Laval. Alındı 2008-04-15.
  34. ^ Adamson, J (14 Ekim 2003). "1926 Saskatchewan Karayolu Haritası". Çevrimiçi Tarihsel Harita Sayısallaştırma Projesi. Ancestry / Rootsweb. Alındı 2008-04-15.
  35. ^ Schmunk, Rhianna (9 Nisan 2018). "Humboldt Broncos kaza bölgesi trajediye yabancı değil". Canadian Broadcasting Corporation. Arşivlendi 9 Nisan 2018'deki orjinalinden. Alındı 30 Nisan, 2018.
  36. ^ MapArt (2007). Saskatchewan Yol Atlası (Harita) (2007 baskısı). 1: 540.000. Oshawa, AÇIK: Peter Heiler Ltd. s. 20, 26, 34, 42, 50. ISBN  1-55368-020-0.

Dış bağlantılar

Ekstra okuma

Başlık: Homestead to Heritage, Yazar Armley Tarih Kitabı Komitesi, Publisher Friesen Printers, 1987

Öncesinde
BİZE 85		 CanAm Otoyolu
Hwy 35		tarafından başarıldı
Hwy 39

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir