63-016-150 Güney Dakota Ulaşım Dairesi Köprüsü - South Dakota Department of Transportation Bridge No. 63-016-150 - Wikipedia

63-016-150 Güney Dakota Ulaşım Dairesi Köprüsü
South Dakota Department of Transportation Bridge No. 63-016-150, Güney Dakota'da yer almaktadır.
63-016-150 Güney Dakota Ulaşım Dairesi Köprüsü
63-016-150 No'lu Güney Dakota Ulaşım Departmanı, Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunmaktadır.
63-016-150 Güney Dakota Ulaşım Dairesi Köprüsü
en yakın şehirMarion, Güney Dakota
Koordinatlar43 ° 17′6″ K 97 ° 22′0 ″ B / 43.28500 ° K 97.36667 ° B / 43.28500; -97.36667Koordinatlar: 43 ° 17′6″ K 97 ° 22′0 ″ B / 43.28500 ° K 97.36667 ° B / 43.28500; -97.36667
Alanbir dönümden az
İnşa edilmiş1935 (1935)
Tarafından inşa edildiTurner County Otoyol Departmanı
Mimari tarzTaş kemer
MPSGüney Dakota MPS sınırlarındaki Tarihi Köprüler
NRHP referansıHayır.99001342[1]
NRHP'ye eklendi19 Kasım 1999

63-016-150 Güney Dakota Ulaşım Dairesi Köprüsü kırsal batıda tarihi bir köprü Turner County, Güney Dakota. 1935 yılında inşa edilmiş, iyi korunmuş bir dönem taş kemer köprüsüdür ve bir Yeni anlaşma işler programı. Listelendi Ulusal Tarihi Yerler Sicili 1999'da.[1]

Açıklama ve tarih

63-016-150 No'lu Köprü, kırsal batı Turner County'de yer almaktadır ve 283. Caddeyi isimsiz bir dere üzerinden 441 ve 442. Caddeler arasında taşır. Toplam uzunluğu yaklaşık 22 fit (6.7 m) olan iki kemerli taş bir yapıdır. İki kemeri, 7 fit 6 inç (2.29 m) açıklığa sahip segmentaldir ve dere yatağından yaklaşık 9 fit (2.7 m) yükselir. Köprünün taş kanat duvarları vardır ve bir Kesik su merkez iskelenin güney tarafında. Köprü, çoğu kabaca kesilmiş ve rastgele döşenen yerel olarak taş ocağıyla işlenmiş kuvarsit sahra taşından biçimlendirilmiştir. Bitmiş yüzeyler düzeltildi ve kare haline getirildi.[2]

Bu köprü, New Deal dönemi federal iş programının bir parçası olarak Turner County'de inşa edilen 180 taş kemerli köprüden biridir. Federal Acil Yardım İdaresi (FERA). İlçe idaresi, deneyimli taş işçilerinin mevcudiyeti ve ödenen maaşlara federal sübvansiyon nedeniyle o zamanki geleneksel çelik kirişli köprülerden daha düşük maliyetle taş köprüler inşa edebildi. İlçe, çalışma ekiplerini denetlemekten ve inşaat malzemelerini sağlamaktan sorumluydu. Bu köprü, bir ilçe ekibi tarafından standart bir devlet tasarımına göre 1935 yılında inşa edildi. İlçede FERA finansmanı ile inşa edilen iki köprüden biridir; diğerleri daha sonra inşa edildi Works Progress Administration para kaynağı.[2]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 9 Temmuz 2010.
  2. ^ a b "63-016-150 No.lu Güney Dakota Ulaştırma Departmanı Köprüsü için NRHP adaylığı". Milli Park Servisi. Alındı 2017-11-30.