St. Charles Tramvay Hattı - St. Charles Streetcar Line - Wikipedia
| St. Charles Tramvay hattı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 New Orleans'tan geçen St. Charles Streetcar MİA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genel Bakış | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durum | Operasyonel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sahip | New Orleans Bölgesel Transit İdaresi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yerel | New Orleans, Louisiana, AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Güney Carrollton ve Güney Claiborne Carondelet ve Kanal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tür | Tramvay kullanma miras tramvayları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistemi | New Orleans Bölgesel Transit İdaresi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmetler | Rota 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör (ler) | New Orleans Bölgesel Transit İdaresi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarih | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açıldı | 1835 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Satır uzunluğu | 13,2 mil (21,2 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karakter | Öncelikle şurada çalışır: nötr zemin (merkezi medyan), dışında sokak koşusu Howard Bulvarı ve Canal Caddesi arasında | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça göstergesi | 5 ft2 1⁄2 içinde (1.588 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifikasyon | 600 V DC Tramvay teli | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
St. Charles Tramvay Hattı | |
 Bir Perley Thomas tramvay (yeşil) ve Perley Thomas tramvayının (kırmızı) St. Charles Bulvarı, 2009. | |
    | |
| yer | Merkezi iş bölgesinden Carrollton'a giden St. Charles Ave güzergahı, New Orleans, Louisiana |
|---|---|
| Alan | 15 dönüm (6,1 ha) |
| İnşa edilmiş | 1835 |
| Tarafından inşa edildi | Perley A. Thomas, B. Booth & Co. |
| Mimari tarz | tramvay sistemi |
| NRHP referansıHayır. | 73000873[1] |
| Önemli tarihler | |
| NRHP'ye eklendi | 23 Mayıs 1973 |
| NHL | 25 Ağustos 2014 |
St. Charles Tramvayı çizgi tarihi bir tramvay hattı içinde New Orleans, Louisiana. 1835 yılından beri faaliyette olan dünyanın en eski sürekli çalışan tramvay hattıdır. New Orleans Bölgesel Transit İdaresi (RTA). Resmi olarak St. Charles Streetcar hattı dahili olarak şu şekilde belirlenmiştir: Rota 12, ve adaşı caddesi boyunca ilerliyor, St. Charles Caddesi. Yerel yolcular ve turistler tarafından yoğun bir şekilde kullanıldığı için RTA sistemindeki en işlek rota. Çoğu RTA haritası ve yayınında, bu hat üzerindeki tramvayların rengi olan yeşil ile belirtilmiştir.
Rota
St. Charles hattı şehrin yukarısında, South Carrollton Bulvarı ve Güney Claiborne Bulvarı'nda başlar.[2] Güney Carrollton Bulvarı'nda Carrollton mahallesi ya doğru Mississippi Nehri, sonra nehrin yakınında levee St. Charles Caddesi'ne açılır. Geçmişteki girişlerden ilerler Audubon Parkı, Tulane Üniversitesi ve Loyola Üniversitesi New Orleans, devam ediyor Uptown New Orleans I dahil ederek Bahçe Bölgesi ve şu saatte biter Kanal Caddesi içinde New Orleans Merkezi İş Bölgesi kenarında Fransız çeyrek 13,2 mil (21,2 km) mesafe.[3] Carondelet Caddesi ve hattın kaldırım kenarı şeridinden geçtiği St. Charles şehir merkezi kısmı dışında, hattın çoğu, izler arasında yeşilliklerle nötr zeminde (orta şerit) ilerler.
Tarih
Hat için planlama 1831'de başladı ve çalışma, New Orleans ve Carrollton Demiryolu Yolu Şubat 1833'te, New Orleans'taki ikinci demiryolu Pontchartrain Demiryolu Yolu.[2] Yolcu ve nakliye hizmetleri buharlı lokomotifler 26 Eylül 1835'te başladı, başlangıçta özel bir geçiş hakkı olmadan (halka açık caddelerde koştu), ancak sonunda tarafsız zemin ( medyan ). Carrollton o zamanlar ayrı bir şehir olduğu için hizmet bir banliyö demiryolu olarak başladı, ancak rota üzerindeki alanlar hala çoğunlukla gelişmemişti. İki lokomotif New Orleans ve Carrollton İngiltere'den tedarik edildi B. Hick and Sons.[4][5]
Hat üzerindeki alan daha kentleştikçe lokomotiflerin ürettiği is ve gürültüye karşı itirazlar artmış ve ulaşım, at ve katırlarla çalışan arabalara yönelmiştir.[2] 19. yüzyılın sonlarında on yıllar boyunca, lokomotiflerin yıkıcı etkileri olmadan atlardan daha hızlı ve güçlü bir geçiş modu arzusu, bir dizi sistemin denenmesine neden oldu. Deneysel sistemler genel gider dahil kablo tahrik (patentli bir kablo kelepçesi ile P.G.T. Beauregard 1869'da daha sonra San Francisco teleferik sistemi ) ve Dr. Emile Lamm, dahil olmak üzere amonyak motorları, bir "Kalsiyum Motoru Klorür" ve en başarılı şekilde Lamm Ateşsiz Motor 1880'lerde hat boyunca sadece araba çiftlerini itmekle kalmayıp aynı zamanda Paris'in sokak demiryolları.
Şehrin elektrikle çalışan arabalarla ilk deneyleri 1884 yılında yapılırken ( Dünya Pamuk Yüzüncü Yılı Dünya Fuarı), elektrikli tramvaylar, sonraki on yıla kadar yaygın kullanım için yeterince gelişmiş kabul edilmedi ve hat 1 Şubat 1893'te elektriklendirildi.[2] Aynı zamanda, Carrollton'un dışındaki St. Charles ve Carrollton Caddelerinin köşesinden Willow Caddesi'ndeki yeni bir araba ahırına kadar genişletildi.[6]
1900'de, St. Charles ve Tulane tramvay hatları Carrollton Caddesi'nde genişletildi ve birbirine bağlanarak iki yönlü bir kemer hattı oluşturuldu. Arabalar, St Charles imzalı Canal Street Baronne Caddesi'nden Howard Caddesi'ne, St. Charles Caddesi'ne, oradan da Carrollton'a kadar ve o caddeden çıkarak Tulane Caddesi'ndeki merkezi iş bölgesine geri döndü. Tulane Bulvarı'ndaki Canal Street'ten ayrılan tramvaylar, Tulane ile imzalandı, ardından Carrollton Bulvarı'na doğru hareket etti, sonra nehirden St. Charles Bulvarı'na dönerek, Lee Circle'ı Howard Bulvarı'na ve sonunda Baronne'dan (daha sonra Carondelet) Canal Street'e kadar geçti.[6]
1922'de New Orleans ve Carrollton Demiryolu Yolu, New Orleans Kamu Hizmeti Anonim Şirketi (NOPSI), şehrin çeşitli tramvay hatlarını ve elektrik üretimini birleştirdi.
1950 yılında, Kuşak Hatlarının Carrollton Bulvarı üzerindeki bir köprüde geçtiği Yeni Havza Kanalı'nı doldurma planları yapıldı. Geçiş hakkı, Pontchartrain Otoyolu ve Carrollton Avenue trafiği bir alt geçidi kullanacaktı. Alt geçitte izleri yeniden inşa etmek yerine, Tulane ve St. Charles hatları ayrıldı ve Tulane Caddesi, tramvay koçu hat. İnşaat sırasında, St. Charles hattı, Carrollton Caddesi üzerinde St Charles Bulvarı'ndan Dixon Caddesi'ndeki alt geçit inşaat alanına kadar (her iki yönde) çalışmaya devam etti. Alt geçit tamamlandıktan sonra, St Charles tramvay hattı şu anda faaliyet gösterdiği gibi Claiborne Caddesi'ne geri çekildi ve Tulane tramvay otobüs hattı, Carrollton Caddesi'nin Tulane Caddesi ile Claiborne arasındaki kısmını devraldı.[6]
1972'de otomatik farebox'lar tanıtıldı ve ayrı bir kondüktörün işi tramvaylardan kaldırıldı. Hat hala çalışır durumda olan Ford, Bacon & Davis 1894 eski model arabalarından birine sahiptir. Yolcu hizmeti için kullanılmasa da yol zımparalama gibi iş operasyonları ile meşgul kalır. Hattın geri kalan arabaları 1923–24 arası.[2]
1973'te koruma uzmanları, St. Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Bu nedenle, RTA sisteminde bulunmayan tek hizmettir. Tekerlekli sandalye girişi. Bir davanın ardından, RTA 2017'de bir rıza kararnamesine girdi ve altı durak yapmayı kabul etti (her bir uçta Napoleon, Louisiana, Jackson ve Riverbend yakınlarında henüz belirlenemeyen bir durak) ADA uyumlu. Hatta en az bir tekerlekli sandalye asansörü donanımlı araba eklenecek, ancak tarihi Perley Thomas tramvayları değiştirilmeyecek.[7]
1983'te, New Orleans'ta toplu taşımayı denetlemek için RTA kuruldu. Şehir içi otobüs hatlarının ve NOPSI'den gelen St. Charles hattının operasyonlarını üstlendi. Entergy.
2005 yılında, rota boyunca hizmet, hasar nedeniyle askıya alındı. Katrina Kasırgası ve barikat gediklerinin neden olduğu seller. Canal Street'ten Lee Circle'a kadar olan küçük bölüm restore edilen ilk bölümdü. Napoleon Caddesi'ne kadar devam eden bölüm 11 Kasım 2007'de yeniden hizmete açıldı ve 23 Aralık 2007'de hattın orijinal terminali yakınında, 1833'te Carrollton Bulvarı'na kadar genişletildi. Diğer bölümdeki hattın restorasyonu. Carrollton Caddesi'nden Claiborne Caddesi'ne 22 Haziran 2008'de gerçekleşti.
St. Charles hattı, Milli Park Servisi tarafından bir Ulusal Tarihi Dönüm Noktası Bu, İçişleri Bakanlığından yapılan duyuru alıntılayarak, burayı "Amerika Birleşik Devletleri mirasını göstermede veya yorumlamada olağanüstü değer ve kaliteye" sahip bir yer olarak kabul ediyor.[8] Katılır San Francisco teleferik sistemi sadece iki hareketli tramvay Ulusal Tarihi Merkezi'nden biri olarak. (Gemiler ve trenler gibi başka hareketli yer işaretleri de vardır.)
Operasyon
St. Charles Streetcar hattı, günde her dokuz dakikada bir (sabah 7'den sonra), sabahın erken saatlerinde 18 dakika (sabah 7'den önce) ve gece geç saatlerde (akşam 10'dan gece yarısına kadar) olmak üzere, günde 24 saat sık hizmet vermektedir. gece kuşu dönemindeki dakika aralıkları (gece yarısından sabah 6'ya kadar).[9]
Hattın ana ekipmanı, Perley Thomas Car Co. tarafından 1923-24'te inşa edilen 35 tramvaydan oluşuyor. Uzun hizmet ömürleri boyunca birkaç kez yeniden inşa edilmişler.[10] Her tramvay bir Ulusal Tarihi Dönüm Noktası onlara sağlamak mümkün değildir Tekerlekli sandalye girişi uyumlu kapılar ve asansörler Engelli Amerikalılar Yasası (ADA). St. Charles hattındaki tekerlekli sandalye ve diğer sınırlı hareket kabiliyeti kullanıcıları için temel düzeyde erişilebilir hizmet sağlamak için RTA, Riverfront kırmızısından ikonik St. Charles yeşil çizgiye yeniden boyanmasını da içeren Riverfront hizmeti için yapılmış üç arabayı yeniledi. Bu arabaların uçlarında ve yanlarında tekerlekli sandalye simgesi bulunur. RTA ayrıca tekerlekli sandalye erişimine izin vermek için altı ana kavşaktaki araba duraklarını yeniden inşa etti. St.Charles'ta tekerlekli sandalye erişimine uygun hizmet 1 Aralık 2020'de başladı.[11][12]
Tramvay durakları listesi
Canal Street'ten Uptown'a
| Dur |  | Mahalle (ler) | Diğer tramvay hatları | Notlar |
|---|---|---|---|---|
| Kanal ve Carondelet Sokakları | | Şehir merkezi, Merkezi İş Bölgesi, Fransız çeyrek | Bağlantıyı aktar Kanal Tramvay Hattı. St. Charles Streetcar hattının doğu terminali. Carondelet olarak devam ediyor Bourbon Caddesi Fransız Mahallesi'ne. Line, diğer hatlar için olan rayların dışında Canal Street nötr zemininde kendi parkuruna sahiptir. | |
| Yoluyla St. Charles Caddesi (Giden) veya Carondelet Street (gelen) | ||||
| St. Charles ve Common Street (giden) | Şehir Merkezi, Merkezi İş Bölgesi | |||
| St. Charles ve Union Street (giden) Carondelet ve Gravier Caddesi (gelen) | Şehir Merkezi, Merkezi İş Bölgesi | |||
| Poydras Caddesi | Şehir Merkezi, Merkezi İş Bölgesi | Hizmet Bir Kabuk Meydanı New Orleans'ın en yüksek binası ve eyaleti Louisiana. | ||
| Lafayette Caddesi (yalnızca giden) | Şehir Merkezi, Merkezi İş Bölgesi | Hizmet Gallier Salonu Hale Boggs Federal Binası ve Lafayette Meydanı. | ||
| Girod Caddesi | Merkezi İş Bölgesi, Sanat ve Depo Bölgesi | |||
| Julia Caddesi | Sanat ve Depo Bölgesi | |||
| St. Charles ve St. Joseph Caddesi (giden) Howard Caddesi ve Carondelet Caddesi (gelen) | Sanat ve Depo Bölgesi | |||
| St. Charles Caddesi üzerinden Lee Circle -e Carrollton Caddesi | ||||
| Lee Circle | Sanat ve Depo Bölgesi | Stop, gelen ve giden izlerin buluştuğu Lee Circle'ın güneyinde yer almaktadır. İç Savaş Müzesi, Çağdaş Sanatlar Müzesi, Ulusal İkinci Dünya Savaşı Müzesi ve Ogden Güney Sanat Müzesi. | ||
| Erato Caddesi | Merkez şehir, Lower Garden Bölgesi | |||
| Martin Luther King Jr. Bulvarı / Melpomene Caddesi | Merkez Şehir, Aşağı Bahçe Bölgesi | |||
| Euterpe Caddesi | Merkez Şehir, Aşağı Bahçe Bölgesi | |||
| Felicity Caddesi | Merkez Şehir, Aşağı Bahçe Bölgesi | |||
| St. Andrew Caddesi | Merkez Şehir, Aşağı Bahçe Bölgesi | |||
| Josephine Caddesi | Merkez Şehir, Aşağı Bahçe Bölgesi | |||
| Jackson Caddesi | | Merkez Şehir, Aşağı Bahçe Bölgesi | ||
| İlk sokak | Merkez şehir, Bahçe Bölgesi | |||
| Üçüncü sokak | Merkez Şehir, Bahçe Bölgesi | |||
| Washington Caddesi | Merkez Şehir, Bahçe Bölgesi | |||
| Altıncı Cadde | Merkez Şehir, Bahçe Bölgesi | |||
| Sekizinci Sokak | Merkez Şehir, Bahçe Bölgesi | |||
| Louisiana Caddesi | | Milan, Tuoro | ||
| Foucher Caddesi | Milan, Touro | |||
| Peniston Caddesi | Milan, Touro | |||
| Konstantinopolis Caddesi | Milan, Touro | |||
| Milan Caddesi | Milan, Touro | |||
| Napolyon Caddesi | | Milan, Touro, Uptown | ||
| Jena Caddesi | Uptown | |||
| Cadiz Caddesi | Uptown | |||
| Bordeaux Caddesi | Uptown | |||
| Robert Caddesi | Uptown | |||
| Duffosat Caddesi (yalnızca gelen) | Uptown | |||
| Valmont Caddesi | Uptown | |||
| Jefferson Caddesi | Audubon, Uptown | |||
| Joseph Caddesi | Audubon | |||
| Nashville Caddesi | Audubon | |||
| Eyalet Caddesi | Audubon | |||
| Webster Caddesi | Audubon | |||
| Calhoun Caddesi | Audubon | |||
| Sergi Bulvarı | Audubon | |||
| Tulane / Loyola | Audubon | St. Charles ve West Road'un kesişimi. Hizmet Audubon Parkı, Tulane Üniversitesi ve Loyola Üniversitesi. | ||
| Tulane Üniversitesi | Audubon | St. Charles ve Law Road'un kesişimi. Audubon Park ve Tulane Üniversitesi'ne hizmet vermektedir. | ||
| Ceviz Sokağı | Audubon | Audubon Park'ta hizmet vermektedir. | ||
| Broadway Caddesi | Audubon | |||
| Lowerline Caddesi | Audubon, Siyah inci, Doğu Carrollton | |||
| Hilary Caddesi | Siyah İnci, Doğu Carrollton | |||
| Burdette Caddesi (yalnızca gelen) | Siyah İnci, Doğu Carrollton | |||
| Fern Street (yalnızca giden) | Siyah İnci, Doğu Carrollton | |||
| Güney yolu ile Carrollton Caddesi St. Charles'dan Güneye Claiborne Caddesi | ||||
| St. Charles Caddesi | | Siyah İnci, Doğu Carrollton, Leonidas | Araba durağı, Carrollton'ın nötr bölgesinde, parkurların nehir kıvrımının yakınındaki St. Charles kavşağından kuzeye dönmesinin hemen ardından yer almaktadır. Mississippi Nehri. | |
| Akçaağaç sokağı | Doğu Carrollton, Leonidas | |||
| Freret Caddesi | Doğu Carrollton, Leonidas | |||
| meşe Sokak | Doğu Carrollton, Leonidas | Oak Street alışveriş bölgesine hizmet vermektedir. | ||
| Willow Sokağı | Doğu Carrollton, Leonidas | İzler, Willow ve Jeanette Caddeleri üzerinden Carrollton Station araba ahırına ayrılıyor. | ||
| Jeanette Caddesi (yalnızca gelen) | Doğu Carrollton, Leonidas | |||
| Birch Street (yalnızca giden) | Doğu Carrollton, Leonidas | |||
| Ladin Caddesi | Doğu Carrollton, Leonidas | |||
| Çınar Sokağı | Fontainebleau / Marlyville, Leonidas | Palmer Park'ta hizmet veriyor. | ||
| Güney Claiborne Caddesi | | Fontainebleau / Marlyville, Leonidas | Hattın giden terminali. | |
Ayrıca bakınız
- New Orleans Tarihi
- Louisiana Ulusal Tarihi Yerler Listesi
- Orleans Parish, Louisiana'daki Tarihi Yerler listelerinin Ulusal Kayıt
Referanslar
- ^ "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 9 Temmuz 2010.
- ^ a b c d e Guilbeau, James (1992). St. Charles Street Car veya New Orleans ve Carrollton Demiryolunun Tarihi (3. baskı). New Orleans, La.: Louisiana Simge Topluluğu. ISBN 978-1879714021.
- ^ "New Orleans'ta tramvaylar". NewOrleansOnline.com. New Orleans Şehri Resmi Turizm Sitesi. 2013. Alındı 16 Temmuz 2013.
- ^ "St. Charles Avenue Cadde Araba Hattı - New Orleans, LA - Waymarking.com'daki Mühendislik Merkezi". Mühendislik İşaretleri. Groundspeak, Inc. Alındı 10 Ocak 2014.
- ^ American Society of Mechanical Engineers Regional Transit Authority. "St. Charles Caddesi Tramvay Hattı, 1835" (PDF). J.L. Guilbeau'nun The St. Charles Street Car veya The New Orleans & Carrollton Railroad kitabından uyarlanmış, revize edilmiş ve 1977'de yeniden basılmıştır.. The American Society of Mechanical Engineers 345 East 47th Street New York, N.Y. 10017. Arşivlenen kaynak orijinal (PDF) 20 Kasım 2012. Alındı 10 Ocak 2014.
- ^ a b c Hennick, Louis C .; E. Harper Charlton (1975). New Orleans Tramvayları. Jackson Square Press. ISBN 978-1565545687.
- ^ http://wgno.com/2017/05/01/st-charles-streetcar-line-to-become-wheelchair-accessible/
- ^ "New Orleans'ın St. Charles tramvay hattı, adı ulusal tarihi simge yapı". NOLA.com. NOLA Medya Grubu. 30 Eylül 2013. Alındı 3 Ekim 2014.
- ^ "New Orleans RTA". New Orleans RTA. New Orleans RTA. Alındı 27 Eylül 2019.
- ^ Hennick, Louis C. "New Orleans Tramvaylarına Ek III". pp. x, y, z. Alındı 2 Aralık 2020.
- ^ "Yeni ADA tramvayları St. Charles Caddesi'nde hizmete girdi". Alındı 1 Aralık, 2020.
- ^ "Fotoğraflar: RTA, ADA uyumlu tekerlekli sandalye asansörlerine sahip üç St. Charles Tramvayını tanıttı". Nola.com. Alındı 2 Aralık 2020.
Dış bağlantılar
Yol haritası:
| KML dosyası (Düzenle • Yardım) |
İle ilgili medya St.Charles Avenue Tramvay Hattı Wikimedia Commons'ta- St. Charles Streetcar hat tarifesi
İle ilgili medya | Konular | |
|---|---|
| Eyalete göre listeler |
|
| Kapalı alanlara göre listeler | |
| İlişkili duruma göre listeler | |
| Diğer alanlar | |
| İlişkili | |
| |
Portal
Kategori