St. Marys Street istasyonu - St. Marys Street station - Wikipedia

Daha önce St. Mary's Street olarak bilinen durak için bkz. Boston University Central istasyonu.
St. Mary's Caddesi
St. Marys Street MBTA istasyonu, Boston MA.jpg
Mayıs 2011'de St. Marys Street istasyonunda giden bir tren
yerBeacon Caddesi St. Mary's Caddesi'nde
Brookline, Massachusetts
Koordinatlar42 ° 20′45.40″ K 71 ° 6′26.58″ B / 42.3459444 ° K 71.1073833 ° B / 42.3459444; -71.1073833Koordinatlar: 42 ° 20′45.40″ K 71 ° 6′26.58″ B / 42.3459444 ° K 71.1073833 ° B / 42.3459444; -71.1073833
Tarafından sahip olunanMassachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi
Platformlar2 yan platformlar
Parçalar2
BağlantılarOtobüs taşımacılığı MBTA otobüsü: CT2, 47
İnşaat
Bisiklet tesisleri10 boşluk
Engelli erişimEvet
Tarih
Yeniden inşa edildi2002
Yolcular
20111.532 (hafta içi ortalama biniş)[1]
Hizmetler
Önceki istasyonMBTA.svg MBTATakip eden istasyon
Hawes Caddesi
doğru Cleveland Çemberi
Yeşil çizgiKenmore
doğru Kuzey İstasyonu

St. Marys Caddesi bir yüzeydir hafif raylı üzerinde dur MBTA Yeşil çizgi C şubesi, kavşağının hemen batısında yer almaktadır. Beacon Caddesi ve Park Drive'ın kuzeydoğu ucunda Brookline, Massachusetts. Hat üzerindeki tüm yüzey durakları gibi, St Marys Caddesi de iki parkura hizmet veren iki yan platformdan oluşmaktadır. İstasyon erişilebilir.

2011 sayımına göre günde 1500'ün biraz üzerinde biniş ile St. Marys Street, C şubesinin en yoğun ikinci durağıdır Coolidge Köşe.[1]

Tarih

Gelen bir tramvay yeni inşa edilen portala 1932'de giriyor

St. Marys Caddesi, C şubesindeki ilk giden yüzey durağıdır. Hat, istasyonun hemen doğusunda, St. Marys Street portalındaki Beacon Street tünelinden çıkıyor. A kadar Kenmore 1932 yılında inşa edildi, tramvaylar Kenmore portalından çıktı ve Kenmore Meydanı'ndan Beacon Caddesi'nin ortasından aşağı indi.

2000'lerin başında, MBTA tarafından değiştirilmiş anahtar yüzey, ulaşılabilirlik. Taşınabilir asansörler St. Marys Caddesi'nde geçici bir önlem olarak 2000 civarında kuruldu.[2][3] On üç B, C ve E şube istasyonunun 32 milyon dolarlık bir tadilatının parçası olan St. Marys Caddesi'nin yenilenmesi 2003 yılında tamamlandı.[4][5]

2007'de MBTA bir tahta ekledi mini-yüksek platform giden tarafta, eski Type 7 LRV'lerde düz binişe izin veriyor. Bu platformlar, 2006-07'de sekiz Green Line istasyonuna yerleşimin bir parçası olarak kuruldu. Joanne Daniels-Finegold, vd. v. MBTA.[6][7] Rampa, bir yol yeniden inşa projesi sırasında Temmuz 2020'de kaldırıldı.[8]

Referanslar

  1. ^ a b "Binicilik ve Hizmet İstatistikleri" (PDF) (14. baskı). Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi. 2014.
  2. ^ "Yönetici Özeti" (PDF). Toplu Taşıma Programı. Boston Bölgesel Metropolitan Planlama Örgütü. Ocak 2004. s. 2-9. Arşivlenen orijinal (PDF) 20 Şubat 2012.
  3. ^ "Metro Haritası" (PDF). Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi. 2001. Arşivlenen orijinal (PDF) 1 Temmuz 2001'de.
  4. ^ "Metro Servisi". Binicilik ve Hizmet İstatistikleri. Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi. Ekim 2003. s. 2.19 - İnternet Arşivi aracılığıyla.
  5. ^ "Planlanan Erişilebilirlik Projeleri - Yeşil Hat Üzerinde". Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi. Arşivlenen orijinal 10 Ağustos 2004.
  6. ^ "Yerleşim anlaşması" (PDF). Joanne Daniels-Finegold ve diğerleri. v. MBTA. 10 Nisan 2006. s. 10-11.
  7. ^ "Erişilebilirliği Artırmak İçin Yeşil Hat İstasyonları Yükseltildi" (PDF). TRANSReport. Boston Bölgesel Metropolitan Planlama Örgütü. Haziran 2007. Arşivlenen orijinal (PDF) 16 Ocak 2011.
  8. ^ "Daha İyi Bir T Oluşturmak: Yeşil Hat C Şube İzi İyileştirmeleri ve Kavşak Yükseltmeleri Hızlandırıldı, Kenmore - Cleveland Circle Çalışması 5 Temmuz Akşamı Başlıyor" (Basın bülteni). Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi. 24 Haziran 2020.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya St. Marys Street istasyonu Wikimedia Commons'ta