Texas Eyaleti Karayolu 1 - Texas State Highway 1

Teksas'taki 1 numaralı diğer otoyollar için bkz. NASA Yolu 1, Teksas Döngü Yolu 1, Texas Spur Rotası 1, Çiftlikten Pazara Yol 1, Çiftlik Yolu 1, ve Texas Park Yolu 1

State Highway 1 işaretçisi

Devlet Karayolu 1
Texarkana, Dallas, Fort Worth ve El Paso Otoyolu
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür TxDOT
Uzunluk837.421 mi[2] (1.347.698 km)
Mevcut21 Haziran 1917[1]–20 Ağustos 1952[3]
Tarihİle ikame edilmiş 80 ve 26 Eylül 1939'da birkaç başka otoyol
26 Eylül 1939'da Dallas'ta bulunan kısa mahmuz rota için belirlenmiş
İptal edildi ve olarak yeniden tasarlandı Durum Döngüsü 260 20 Ağustos 1952
Başlıca kavşaklar
Batı ucuYeni Meksika eyalet hattı, yakın El Paso
 
Doğu ucuArkansas eyalet hattı, Texarkana'da
Karayolu sistemi
← SH OSRDöngü 1 →

Devlet Karayolu 1 (SH 1) bir Teksas eyalet karayolu boyunca seyahat etti ABD eyaleti nın-nin Teksas. Karayolu gitti Texarkana doğu sınırında El Paso üzerinden batı sınırında Dallas ve Fort Worth, Abilene, ve Midland –Odessa. SH 1, yaklaşık 842 mil (1.355 km) uzunluğundaydı ve 21 Haziran 1917'de belirlenen orijinal 25 Teksas eyalet otoyolundan biriydi.[4] 1920'de otoyolun tüm uzunluğu, Bankhead Karayolu kıtalar arası Otomatik iz. İçinde Teksas Ulaştırma Bakanlığı 1939 eyalet otoyolunun yeniden numaralandırılması, SH 1'in çoğu ABD Rotası 80, Hem de ABD Rota 67, ve diğerleri. Bu otoyolların çoğu, Eyaletlerarası 10, Eyaletlerarası 20, ve Eyaletlerarası 30. 26 Eylül 1939'dan sonra var olan tek SH 1 kısmı Dallas'ta bulunan kısa bir mahmuzdu. Texas State Highway 1, 20 Ağustos 1952'de resmen iptal edildi. Otoyolun tarihi değeri nedeniyle, bir otoyol, TxDOT İcra Direktörü veya Ulaşım Komisyonu tarafından verilmediği sürece Texas State Highway 1 olarak belirlenemez.[3]

Texas State Highway 1'in birkaç uzun mahmuz rotası vardı. Bunların çoğu Devlet Karayolu 1 olarak numaralandırılmış ve birkaç yıl içinde yeniden numaralandırılmıştır. Bu mahmuzlardan üçü ayrı olarak numaralandırılmıştır. Bunlar, Abilene'den batıya doğru giden SH 1'in uzun alternatif rotası olan Texas State Highway 1A idi. Palo Pinto, Dallas'ta bulunan ve 1939'da SH 1 olarak yeniden tasarlanan kısa bir mahmuz olan Texas State Highway 1B ve Fort Worth'ta bulunan ve 1939'da US 80'de yeniden tasarlanan kısa bir mahmuz olan Texas State Highway 1C.

Rota açıklaması

Bugünün açısından Eyaletlerarası Karayolları SH 1'in yönlendirmesinin ardından Eyaletlerarası 10 (I-10) New Mexico'dan Van Horn'un doğusuna, I-20 Fort Worth'un batısında ve I-30 Texarkana'ya.

ABD Rotası 80 içinde Dallas Bu daha önce SH 1 idi.
Teksas 1 1917.svg

Tarih

SH 1, 21 Haziran 1917'de 25 eyalet otoyolundan biri olarak atandı.[5] Olarak bilinir Texarkana, Dallas, Fort Worth ve El Paso Otoyolu, üzerinden geçti Arkansas -de Texarkana ve batıya doğru koştu Dallas, Fort Worth, Albany, Abilene, Büyük Bahar ve Van Boynuzu bitmek El Paso.[6] 5 Eylül 1918'de El Paso'dan kuzeybatıya, Yeni Meksika sınır.[7][8] Şubat 1920'de,[9] SH 1'in tamamı kıtalararası bölgeye dahil edildi Bankhead Karayolu, işaretli otomatik iz.[10][11]

1926'nın sonlarında Amerika Birleşik Devletleri Numaralı Karayolları atandı. State Highway 1 numarasını korudu, ancak aynı zamanda atandı ABD Karayolu 80 New Mexico'dan Dallas'a ve ABD Karayolu 67 Dallas'tan Texarkana'ya.[12]

1936'da US 80, Dallas şehir merkezinin batısındaki SH 1'den taşınmıştı.[13] SH 1, Fort Worth Bulvarı'nda kuzeydoğuya açılıyken Cockrell Hill, geçerken Trinity Nehri üzerinde Commerce Street Köprüsü, US 80 doğuya Davis Caddesi'nde devam ederek kuzeye dönüyor Zang Bulvarı ve üzerinde Houston Street Viyadüğü. Şehir merkezinde, US 80 doğuya döndü Ticaret Caddesi (Devlet Karayolu 15 ) ve US 80'e Davis Caddesi boyunca katılan US 67, Elm Caddesi'nde (SH 1) doğuya döndü.[14] (Ticaret Sokağı ve Elm Sokağı daha sonra bir tek yönlü çift.)[15] 21 Haziran 1938'de, SH 1 Mahmuz ... için belirlenmiş Santo.[16] 1 Aralık 1938'de, SH 1 Döngü El Paso'da belirlendi.[17]

26 Eylül 1939'da, SH 1, Dallas şehir merkezinin batısındaki bu kısa parçaya kesildi. Döngü oldu Döngü 16 (El Paso). Mahmuz oldu Mahmuz 40 (Santo). US 80'den (Davis Caddesi) ayrıldı ve kuzeydoğuya Fort Worth Bulvarı ve Ticaret Caddesi'nde koştu. Dallas şehir merkezine girdikten sonra, tek yönlü Ticaret ve Elm Sokakları çiftine ayrıldı ve US 80'de (Houston Caddesi) sona erdi.[3][18] 20 Ağustos 1952'de rota şu şekilde yeniden numaralandırıldı: Döngü 260 ve olarak imzalandı U.S. Route 80 Business. Loop 260, Eyalet Otoyol Sisteminden çıkarıldı ve 25 Haziran 1991'de, çoğu zamanla birlikte Dallas Şehri'ne teslim edildi. Döngü 354.[19]

Şubeler

Eski Teksas 1A.svg

Orijinal 1917 tanımında, SH 1 arasında bir ayrım vardı Abilene ve Palo Pinto (batısı Mineral Kuyuları ). Arasında başka bir bölünme vardı Kükürt Yayları ve Texarkana ve kuzey rotasından bir dal aktı. Napoli doğudan Devlet Karayolu 8 -de Douglassville.[6] SH 1 followed Devlet Karayolu 39 Greenville'den Ticaret ve rota kararlaştırıldığında güneydoğuya Sulphur Springs'e gitti. 19 Şubat 1918'de Sulphur Springs ve Texarkana arasındaki güney rotası Devlet Karayolu 1Ave yeni Devlet Karayolu 1B Napoli'deki SH 1'den Douglasville'e koştu ve yeni bir Devlet Karayolu 1C SH 1A'dan güneydoğuya koştu Atlanta için Louisiana eyalet sınırı.[20] 20 Mart 1918'de SH 1A, Texarkana'dan kuzeye, Kızıl Irmak (Arkansas sınırı).[21]

Önce Abilene ve Palo Pinto arasındaki güney rotası iyileştirildi.[22] Bu nedenle bir parçası olarak belirlendi 80 Kuzey rotası 21 Ağustos 1923'te Devlet Karayolu 1Ave 1932'de belirlendi BİZE 80N (sonra U.S. Highway 80 Alternate ),[23][24][25] 16 Mart 1927'de SH 1, Sulphur Springs ve Greenville arasındaki doğrudan rotada yeniden yönlendirildi ve eski rota SH 39 ve SH 11'in bir parçası oldu.[26] 8 Ağustos 1935'te hepsi SH 1A Albany'nin batısı transfer edildi SH 15, ancak bu, o yılın 1 Eylül'üne kadar geçerli değildi.[27] 23 Ekim 1935'te US 80 ve SH 1 arasındaki direkt yola yeniden yönlendirildi Ranger ve Weatherford, parçası değiştiriliyor Devlet Karayolu 89,[28][29] ve US 80 Alternate doğuya, Weatherford'a kadar genişletildi; Strawn'dan Weatherford'a SH 89'da serme tamamlanana kadar bu etkili olmadı. Eski rotanın ne olacağı bilinmiyordu, ancak 19 Kasım 1935'te, Weatherford'dan Palo Pinto'ya kadar olan bölüm zaten SH 15'in bir parçasıydı ve Palo Pinto'dan Strawn'a kadar olan bölüm genişletilmiş bir yolun parçası olacaktı. SH 120. SH 1A ataması, 1939 genel yeniden tanımlaması ve US 80A, 6 Eylül 1943'te Devlet Karayolu 351 ve ABD Karayolu 180.[30][31]

Dallas'ın doğusunda bulunan diğer şubelerin hepsi 21 Ağustos 1923'te yeniden numaralandırıldı:[25][32]

  • SH 1A'nın Commerce East'ten doğuya Daingerfield parçası oldu Devlet Karayolu 11. Bu yol hala SH 11'i taşıyor. Daingerfield'den SH 1A'nın Hughes Springs parçası oldu Devlet Karayolu 49 ve SH 1A'nın Hughes Springs'ten doğudan Atlanta'ya kadar olan bölümü Devlet Karayolu 48.
  • SH 1B, Devlet Karayolu 77.
  • SH 1C ve SH 1A'nın Atlanta'nın kuzeyinden Texarkana'dan Red River'a kadar olan bölümü Devlet Karayolu 47. 24 Haziran 1931'de, SH 1C'nin yerini alan SH 47'nin bölümü SH 77'nin bir uzantısı haline geldi ve SH 47, SH 48'i ortadan kaldırarak Daingerfield'e yeniden yönlendirildi. 26 Eylül 1939'da yeniden tanımlamada, SH 11 ( Daingerfield), SH 47'yi ortadan kaldırarak Daingerfield'den doğuya, eski SH 1A boyunca Kızıl Nehir'e kadar uzandı. (SH 49'un kısa parçası bir eşzamanlılık.) SH 11, Ihlamur 13 Ekim 1947'de geri kalanı ABD Karayolu 59.[33]

13 Mart 1931'de Dallas'taki Commerce Street'te bir şube belirlendi. 11 Kasım 1933'te, SH 1B.[34] Bu, 26 Eylül 1939'da ortadan kaldırıldı. SH 1C 17 Mart 1936'da Lancaster Caddesi'nde belirlendi.[35] Bu, 26 Eylül 1939'da ortadan kaldırıldı (ABD 80 oldu).

Başlıca kavşaklar

ilçeyermi[2][36]kmGidilecek yerlerNotlar
El PasoVinton0.0000.000Yeni Meksika eyalet sınırı / 80Batı terminali. US 80 eşzamanlılığının batı sonu
El Paso21.76335.024 BİZE 70 / SH 33TX 33'ün güney terminali
23.69538.133 US 62 / SH 130US 62 ve TX 130'un batı terminali
CulbersonVan Boynuzu141.593227.872 ABD 90 / SH 3 / SH 54TX 54'ün güney terminali, hem US 90 hem de TX 3'ün kuzey terminali
Reeves​189.241304.554 BİZE 290 / SH 27TX 27 ve US 290'ın batı terminali
Pecos229.576369.467 SH 17
KoğuşPyote254.372409.372 SH 115TX 115'in güney terminali
Monahalılar263.922424.741 SH 82
EctorOdessa299.548482.076 SH 137
HowardBüyük Bahar359.041577.820 BİZE 385 / SH 9
MitchellColorado390.185627.942 SH 101TX 101'in güney terminali
NolanRoscoe417.966672.651 SH 7TX 7'nin güney terminali
Tatlı su189.241304.554 SH 70
TaylorAbilene466.898751.399 BİZE 83 / BİZE 277 / SH 1A / SH 4 / SH 30TX 1A'nın güney terminali
EastlandCisco511.937823.883 BİZE 283 / SH 23
Eastland521.188838.771 SH 67
Palo Pinto​555.454893.917 SH 1ATX 1A'nın doğu terminali
Mineral Kuyuları576.022927.018 SH 66TX 66'nın güney terminali
TarrantFort Worth611.074983.428 BİZE 377 / SH 10TX 10 / US 377 eşzamanlılığının batı sonu
623.0461,002.695 81 / BİZE 377 / SH 2 / SH 10TX 10 / US 377 eşzamanlılığının doğu ucu
624.6971,005.352 SH 34TX 34'ün kuzey terminali
DallasDallas652.6801,050.387 ABD 67 / SH 68TX 68'in kuzey terminali. US 67 eşzamanlılığının batı ucu
653.8241,052.228 SH 6
654.4311,053.205 BİZE 75 / BİZE 77 / SH 40TX 40 eşzamanlılığının batı sonu
656.6201,056.727 BİZE 175 / SH 40TX 40 eşzamanlılığının doğu ucu
659.3721,061.156 80 / SH 15ABD 80 eşzamanlılığının doğu ucu
Çelenk668.4401,075.750 SH 114 / SH 78
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

  • Texas.svg Bayrağı Teksas portalı
  • Boş shield.svg ABD Yolları portalı

Referanslar

  1. ^ Texas Eyalet Karayolları Komisyonu, Eyalet Karayolları Mühendisi Ofisi (Temmuz 1917). Devlet Karayollarının Önerilen Sistemini Gösteren Harita (Harita) (Haziran 1917 baskısı). 1: 2,112,200. Austin: Texas Eyaleti Karayolu Komisyonu. Alındı 30 Mayıs 2012.
  2. ^ a b Eyalet Çapında Planlama Haritası (Harita). Ulaşım Planlama ve Programlama Bölümü tarafından Haritacılık. Teksas Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 8 Eylül 2012.
  3. ^ a b c Ulaşım Planlama ve Programlama Bölümü (n.d.). "Eyalet Yolu 1 Nolu". Otoyol Tanımlama Dosyaları. Teksas Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 30 Mayıs 2012.
  4. ^ Personel (6 Temmuz 1917). "'Karayolu Komisyonu 25 Karayolu Kabul Etti ". Ticaret Dergisi.
  5. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676699.pdf. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  6. ^ a b Texas Eyalet Karayolu Komisyonu, Eyalet Karayolu Mühendisi Ofisi (Temmuz 1917). Devlet Karayollarının Önerilen Sistemini Gösteren Harita (Harita) (Haziran 1917 baskısı). 1: 2,112,200. Austin: Texas Eyaleti Karayolu Komisyonu. Alındı 30 Mayıs 2012.
  7. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676774.pdf. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  8. ^ Texas Eyalet Karayolu Komisyonu (1 Ekim 1919). Karayolu Haritası, Teksas Eyaleti (Harita) (1919 baskısı). 1: 1,584,00. Austin: Texas Eyaleti Karayolu Komisyonu. Alındı 30 Mayıs 2012.
  9. ^ Weingroff, Richard F. (31 Mayıs 2012). "Sıfır Dönüm Noktası - Washington, D.C." Otoyol Tarihi. Federal Karayolu İdaresi. Alındı 31 Mayıs, 2012.
  10. ^ Amerika Birleşik Devletleri'nin Kıtalar Arası Yollarının Cüce Haritası (Harita). Cüce. 1923. Alındı 30 Mayıs 2012.
  11. ^ Personel. Garland'daki Bankhead Highway (Texas Tarihi İşaretleyici). Garland, TX: Teksas Tarihi Komisyonu. | erişim-tarihi = gerektirir | url = (Yardım)
  12. ^ Kamu Yolları Bürosu & Amerikan Devlet Otoyol Yetkilileri Derneği (11 Kasım 1926). Tek Tip İşaretleme İçin Amerikan Eyalet Otoyol Yetkilileri Derneği Tarafından Kabul Edilen Birleşik Devletler Karayolları Sistemi (Harita). 1: 7.000.000. Washington DC: Birleşik Devletler Jeoloji Araştırmaları. OCLC  32889555. Alındı 7 Kasım 2013 - University of North Texas Libraries aracılığıyla.
  13. ^ Google (20 Nisan 2012). "Eski Texas State Highway 1'e genel bakış haritası" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 20 Nisan 2012.
  14. ^ Genel Karayolu Haritası: Dallas County, Rockwall County, Teksas (Harita). Texas Eyaleti Karayolu Departmanı. 1936. Alındı 30 Mayıs 2012.
  15. ^ Genel Karayolu Haritası: Dallas County, Rockwall County, Teksas (Harita). Texas Eyaleti Karayolu Departmanı. 1 Ocak 1961. Alındı 30 Mayıs 2012.
  16. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676245.pdf. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  17. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676253.pdf. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  18. ^ TxDOT Haritası (Harita). Teksas Ulaştırma Bakanlığı. 1954. Arşivlenen orijinal 27 Eylül 2007.
  19. ^ Ulaşım Planlama ve Programlama Bölümü (n.d.). "Eyalet Karayolu Döngüsü No. 260". Otoyol Tanımlama Dosyaları. Teksas Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 30 Mayıs 2012.
  20. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676753.pdf. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  21. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676757.pdf. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  22. ^ Texas Eyalet Karayolu Komisyonu (1 Aralık 1922). Teksas Eyaleti Karayolu Haritası (Harita) (1922 ed.). 1: 1,267,200. Austin: Texas Eyaleti Karayolu Komisyonu. Alındı 30 Mayıs 2012.
  23. ^ Ulaşım Planlama ve Programlama Bölümü (n.d.). "ABD Karayolu No. 80". Otoyol Tanımlama Dosyaları. Teksas Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 30 Mayıs 2012.
  24. ^ Ulaşım Planlama ve Programlama Bölümü (n.d.). "ABD Karayolu No. 80-br Alternatif". Otoyol Tanımlama Dosyaları. Teksas Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 30 Mayıs 2012.
  25. ^ a b Teksas Resmi Karayolu Haritası (Harita). Eyalet Karayolları Komisyonu. 1926. Alındı 10 Mayıs, 2015.
  26. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676970.pdf. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  27. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673871.pdf. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  28. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673876.pdf. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  29. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673877.pdf. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  30. ^ Ulaşım Planlama ve Programlama Bölümü (n.d.). "351 numaralı Eyalet Karayolu". Otoyol Tanımlama Dosyaları. Teksas Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 30 Mayıs 2012.
  31. ^ Ulaşım Planlama ve Programlama Bölümü (n.d.). "ABD Karayolu No. 180". Otoyol Tanımlama Dosyaları. Teksas Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 30 Mayıs 2012.
  32. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676878.pdf. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  33. ^ Ulaşım Planlama ve Programlama Bölümü (n.d.). "Eyalet Yolu No. 11". Otoyol Tanımlama Dosyaları. Teksas Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 30 Mayıs 2012.
  34. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673801.pdf. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  35. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673880.pdf. Eksik veya boş | title = (Yardım)
  36. ^ Teksas Haritası (Harita). Haritacılık H.M. Gousha. Conoco. 1938. Arşivlenen orijinal 27 Eylül 2007.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Texas Eyaleti Karayolu 1 Wikimedia Commons'ta