Toowoomba Şehir Havaalanı - Toowoomba City Aerodrome - Wikipedia
Toowoomba Şehir Havaalanı | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| Özet | |||||||||||||||
| Havaalanı tipi | halka açık | ||||||||||||||
| Şebeke | Toowoomba Bölge Konseyi | ||||||||||||||
| yer | Toowoomba, Queensland | ||||||||||||||
| YükseklikAMSL | 2.086 ft / 636 metre | ||||||||||||||
| Koordinatlar | 27 ° 32′28″ G 151 ° 54′47″ D / 27.541 ° G 151.913 ° DKoordinatlar: 27 ° 32′28″ G 151 ° 54′47″ D / 27.541 ° G 151.913 ° D | ||||||||||||||
| Harita | |||||||||||||||
  YTWB Queensland'de Yer | |||||||||||||||
| Pistler | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Toowoomba Şehir Havaalanı (IATA: TWB, ICAO: YTWB) bir havalimanı bulunan 2.2 deniz mili (4.1 km; 2.5 mil) kuzeybatı[1] CBD'den Toowoomba, Queensland, Avustralya. Toowoomba City Aerodrome hem lisanslı hem de sertifikalıdır. Havaalanının sahibi ve işletmecisi Toowoomba Bölge Konseyi. Sertifikalı olmak, havaalanının havayollarını ve daha büyük charter uçaklarını havaalanından çalıştırabileceği anlamına gelir. Ruhsatlı olmak, havaalanının federal ulaştırma güvenliği düzenlemelerine tabi olduğu anlamına gelir. Toowoomba City Aerodrome'da bir kontrol kulesi yoktur, ancak havaalanı, kule kontrollü olmayan havaalanlarındaki havacılık operasyonlarının Sivil Havacılık Güvenlik Otoritesi (CASA) düzenlemeleri kapsamında düzenlenir ve işletilir.[2]
2015 yılına kadar adı Toowoomba Aerodrome idi.[3]
Tarih
Toowoomba, bir zamanlar Qantas Uluslararası Havayolu Hizmetinde bir uğrak noktasıydı ve Qantas arasında uçuş Brisbane ve Toowoomba, Avustralya'daki ilk sübvansiyonsuz yolcu hizmetiydi. Bu normal günlük hizmet 9 Mayıs 1928'de de Havilland DH.50.
Toowoomba'ya birkaç önemli kişi indi. Bert Hinkler, doğmak Bundaberg Queensland, başka bir öncü havacıydı. 1928'de İngiltere'den Avustralya'ya ilk tek başına uçtu, bu başarı için uçtu Avro Avian G-EBOV. 16 Haziran 1928'de Hinkler, G-EBOV ile Clifford Park hipodromunda Toowoomba'ya indi. 29 Mayıs 1930'da İngiltere'den Avustralya'ya uçan ilk kadın, Amy Johnson, Werrington Park Aerodrome'a indi - şimdi Toowoomba City Aerodrome (Wilsonton Aerodrome olarak da bilinir) olarak anılır. Avustralyalı öncü bir havacı olan Sir Charles Kingsford-Smith, Ağustos 1932'de Toowoomba'ya indi. Fokker Trimotor adlı 'Güney Kavşağı '. Bu uçakta ilk duraksız uçuşu yaptı. Avustralya kıtası ve ilk uçuş Tasman Denizi Yeni Zelanda'ya.
Havaalanı, 1939-1945 yılları arasında, sahibi Bay Rankin'in işbirliği ile Defence Assets tarafından çeşitli zamanlarda kullanıldı. Ocak 1944'te Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAAF) İş ve Bina Müdürlüğü (DWB), Toowoomba'ya taşınması için havaalanını 5 Nolu Ordu Kooperatif Filosunun uçuşu için hazırladı. Birim dörde bölündü ve Kablo yolları Batı Karayolu boyunca ağaçların arasına dağılmış durumdaydı, yaklaşık 200-300 m (660-980 ft). Wilsonton Postane ve mevcut pist konumunun 500–600 m (1.600–2.000 ft) kuzeyinde.
Haziran 1946'da Darling Downs Aero Kulübü, küçük ama istekli bir pilot grubu tarafından Wilsonton'daki çim padokunda kuruldu. Başlangıçta, yalnızca hafta sonları (ödünç alınmış bir çadırdan) çalıştırıldı ve Royal Queensland Aero Club tarafından kulüp adına ve kulüp adına uçuş eğitimi verildi (Okçu alanı ).
1960'larda Toowoomba'nın o zamanki Belediye Başkanı, Jack McCafferty, havaalanının iyileştirilmesi ve pistin uzatılmasıyla ilgilendiğini belirtti, ancak bu öneriler konsey içinden itirazla karşılandı. Aradan geçen yıllarda, havalimanı sınırlarının yakınında, havalimanını etkin bir şekilde sınırlayan ve genişleme seçeneklerini sınırlayan birçok gelişmeye izin verildi.
Havaalanı tarihi boyunca, tanınmış Avustralyalı ve uluslararası pilot Guido Zuccoli dahil olmak üzere, Toowoomba Şehir Havaalanını haritaya yerleştirmeye yardımcı olan birçok başka pilot da olmuştur. Toowoomba, uçak ve diğer araçlardan oluşan ünlü Zuccoli Koleksiyonu'nun evidir.
Kategori ve sıklıklar
- CTAF (R) 127.65 (Oakey Kontrol Bölgesi bitişiğinde)
- NDB 386
- AWIS 127.05
- BN CEN 121.2
- PAL 122.4
Diğer kullanıcılar
- Darling Downs Aero Kulübü
- LifeFlight
- Kraliyet Uçan Doktor Hizmeti
- Toowoomba City Havaalanı Hizmetleri
Gelecek geliştirme
Toowoomba City Aerodrome, 1960'lardan günümüze kadar, yeni bir yeşil alan geliştirmeye karşı mevcut sitenin geliştirilmesine odaklanan varsayımla, çok tartışmalara konu olmuştur. 2010 yılında Toowoomba Bölge Konseyi Wilsonton sitesini ek olarak geliştirmeye karar verdi Queensland Eyalet Hükümeti 10 milyon dolarlık genişlemeye izin veren finansman. Gelişme, ana pisti 1.400 m'ye (4.593 ft) genişletmek ve yolcu uçağı park yeri için rampa alanını artırmak için endüstri tavsiyelerini takip etti. Ancak, bazı toplum görüşlerinin yetersiz olduğunu öne sürmesine rağmen havaalanı terminali yeniden geliştirilmedi. Ana pist, temel olarak mevcut havaalanı sınırının sınırları içinde doğuya doğru uzatıldı ve toprak işleri uzatması Temmuz 2011'de tamamlandı. Daha sıcak hava, asfaltın iyileşmesine izin verene kadar daha fazla pist yüzey kaplama çalışması ertelendi.[4]
Gelişme, hem direkt Brisbane hem de Sidney uçuşlarını sürdürmek için yeterli trafik olduğunu öne süren 2009 yılında yapılan Konsey iş anketleri tarafından teşvik edildi. Toowoomba Belediye Başkanı, Konseyin, Sidney'e veya diğer merkezlere doğrudan RPT uçuşları geliştirmek ve başlatmak için birkaç bölgesel havayoluyla müzakerelere devam ettiğini ima etti. Başlangıcı Skytrans Tire-8 Toowoomba üzerinden Batı Rotası üzerindeki hizmetler, düşük gürültü ayak izi ile doğrudan Toowoomba'da faaliyet gösteren bölgesel turbo-pervaneli uçakların etkinliğini göstermeye yardımcı oldu. Temmuz 2011'de yerel medyada Skytrans'ın ağını Toowoomba'yı da içerecek şekilde genişletmek istediğini söylediği bildirildi. Sydney Hizmetler,[5] Konsey tarafından yapılacak bir reklam kampanyası, daha genel olarak hava yolu hizmetlerine ilgi çekmeye yakın. Konsey, potansiyel havayolu hizmetlerini çekme sürecinin ve varış noktalarının ve rotaların, Sidney dışındaki merkezlere doğrudan uçuşlara izin verebilecek havayolları tarafından belirleneceğini önermiştir. Newcastle, Altın Sahili, Moree veya Charleville.
Temmuz 2011'de Queensland Eyalet Hükümeti, Toowoomba'da bölgesel kalkınmayı desteklemek için yeni ve daha büyük bir jet pisti havaalanının gerekli olacağı görüşünü yeniden belirten eyalet çapında bir altyapı incelemesi yayınladı. Darling Downs ve Surat Havzası bölgeler. Toowoomba'nın güney ve güney batısındaki yeşil alan alanları uzun süredir değerlendirilmektedir, ancak gerçek Federal veya Eyalet Hükümeti güvencesi olmaksızın Toowoomba Bölge Konseyi için masraf bir endişe kaynağıdır.
Kullanımı Ordu Havacılık Merkezi içinde Oakey topluluk unsurları tarafından sürekli olarak iddia edilmektedir, ancak Ordu devre eğitim trafik yükleri yüksektir ve hakim eğitim devresi, en olası sivil yaklaşma ve ayrılma yolları ile doğrudan çatışır. Bu çatışma, mevcut pist altyapısında, seyrüsefer yardımcılarında ve havalimanı erişiminde iyileştirmeler yapılmadan kalıcı ortak konum için işe yaramaz hale gelebilir. Doğrudan araç yaklaşımlarının olmaması Oakey Havaalanı Toowoomba'nın destekleyici altyapının izolasyonu gibi ideal değildir. Ordu Havacılık Uçan Müzesi ile aynı yerde bulunan Oakey Sivil Terminali nispeten yenidir ve pek kullanılmamaktadır, bu da bu konumun paylaşımını ticari olarak çekici kılmaktadır.
Bölgesel hizmetler, Queensland Hükümeti transfer edildi Toowoomba Wellcamp Havaalanı 1 Ocak 2015 tarihinde Toowoomba Şehir Havaalanından herhangi bir normal yolcu hizmeti olmaksızın ayrıldı.[6]
Havayolları ve varış noktaları
Şu anda Toowoomba City Aerodrome'dan hiçbir tarifeli hizmet çalışmamaktadır. Sözleşme kapsamında işletilen hizmetler Queensland Hükümeti transfer edildi Toowoomba Wellcamp Havaalanı 1 Ocak 2015.[6]
Olaylar ve Kazalar
- 27 Kasım 2001'de Beechcraft King Air C90 (kayıt VH-LQH) tarafından işletilen Eastland Air charter uçuşunda Goondiwindi 29 numaralı pistten kalktıktan kısa bir süre sonra düştü. Nihayetinde, uçağın havaya uçtuğu anda veya kısa bir süre sonra sol motorun güç kaybettiği belirlendi. Pilot kalkışa devam etti, ancak uçak irtifa kazanamadı ve yakındaki bir sanayi bölgesine düştü. Kazada gemideki tüm kişiler (pilot ve üç yolcu) hayatını kaybetti. Yerde yaralanma bildirilmedi. Nedeni nihayetinde bakım ve operasyonel sorunların bir kombinasyonu olarak belirlendi. ATSB ayrıca, iptal edilmiş bir kalkış durumunda pist aşımı için sınırlı marj nedeniyle, 29 numaralı pistin yerleşim ve tasarım özelliklerinin olası bir katkıda bulunan faktör olduğunu kaydetmiştir.[7][8]
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b YYWB - Toowoomba (PDF ). AIP Şuradan Yol Eklentisi Airservices Avustralya, 21 Mayıs 2020 itibarıyla, Havacılık Şeması Arşivlendi 11 Nisan 2012 Wayback Makinesi
- ^ "Havaalanları ve havaalanları". Toowoomba Bölge Konseyi. Alındı 26 Ocak 2020.
- ^ "Konsey, Toowoomba'nın havaalanını resmen yeniden adlandırdı". Toowoomba Chronicle. 23 Ekim 2015. Arşivlendi 3 Kasım 2017'deki orjinalinden. Alındı 3 Kasım 2017.
- ^ "Havaalanı yükseltmesi kalkış için temiz". Toowoomba Chronicle. 6 Aralık 2011. Alındı 26 Ocak 2020.
- ^ Calcino, Chris (19 Temmuz 2011). "Skytrans Sydney hizmetini düşünüyor". Toowoomba Chronicle. Alındı 26 Ocak 2020.
- ^ a b "Rex, Queensland'de Skytrans dururken yükseliyor". Brisbane Times. 15 Ekim 2014.
- ^ "Beech Aircraft Corporation C90: VH-LQH: Toowoomba, Qld: 27 Kasım 2001" (PDF). Avustralya Ulaşım Güvenliği Bürosu. Haziran 2004. Alındı 26 Ocak 2020.
- ^ "Yetersiz bakım Qld uçak kazasına neden oldu". The Sydney Morning Herald. 25 Ağustos 2006. Alındı 26 Ocak 2020.