Tramp ticareti - Tramp trade

1950'de bir serseri yük gemisi.
Deniz hukuku
Deniz simgesi.svg
Tarih
Özellikleri
Navlun sözleşmeleri
Charter-parti türleri
Partiler
Yargı
Uluslararası sözleşmeler
Uluslararası kuruluşlar

Bir tekne veya gemi nişanlı serseri ticareti sabit bir programı olmayan veya yayınlanmış bir uğrak limanları. Aksine nakliye gömlekleri serseri gemileri ticaret spot piyasa sabit bir program veya güzergah / çağrı limanları olmadan. Bir buharlı gemi serseri ticaretiyle uğraşan bazen denir serseri vapur; benzer terimler serseri yük gemisi ve serseri ayrıca kullanılmaktadır. Kiralama esas olarak Londra, New York ve Singapur'da yapılır gemi komisyonculuğu değişimler. Baltık Borsası bir tür olarak hizmet eder borsa endeksi ticaret için.

Dönem serseri türetilmiştir ingiliz anlamı "serseri "gezgin dilenci veya serseri olarak; bu bağlamda ilk kez 1880'lerde" okyanus serseri "ile birlikte belgelenmiştir (o sırada birçok yelkenli gemi düzensiz ticaretle uğraşmaktadır).

Tarih

Serseri ticareti ilk olarak Britanya 19. yüzyılın ortalarında. Buharlı gemilerin güvenilirliği ve dakikliği yelkene göre daha uygun maliyetli bulundu. Gemiler için kömüre ihtiyaç vardı kazanlar ve talep, büyük miktarlarda en iyiyi taşımak için bir iş fırsatı yarattı Gal kömürü[1] İngiltere'deki çeşitli limanlara. Birkaç yıl içinde tramp gemileri, kömür ve bitmiş ürünleri İngiliz şehirlerinden dünyanın geri kalanına taşıyan ticaretin yük beygirleri haline geldi.

Tramp gemilerinin büyüklüğü, 1900'den 1940'a kadar nispeten sabit kaldı, yaklaşık 7.000'den 10.000'e ölü ağırlık tonu (dwt.). Esnasında İkinci dünya savaşı Amerika Birleşik Devletleri yarattı Özgürlük Gemisi; 10.500 dwt ağırlığındaki hemen hemen her şeyi taşımak için kullanılabilecek tek bir tasarım.[1] ABD 2.708 Özgürlük Gemisi üretti ve bunlar her uluslararası ticaret yolunda kullanıldı.[1][2] İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, ölçek ekonomileri devraldı ve serseri gemilerin boyutları patlayan arz ve talep döngüsüne ayak uydurmak için patladı. Bu süre zarfında, dökme yük gemisi birçok işletme sahibi ve işletmecisinin tercihi haline geldi. Dökme yük gemisi kömür, tahıl ve cevher taşımak için tasarlandı, bu da ona daha fazla esneklik sağladı ve yalnızca tek bir mal taşıyan atalarının bazılarından daha fazla limana hizmet verebildi.

1918'de inşa edilen SS Felixstowe, 1940'lara kadar tramp vapuru olarak hizmet verdi.

Bugün serseri ticareti, toplu taşıyıcılar -e tankerler. Her biri belirli bir pazar için kullanılabilir veya gemiler, geminin bulunduğu yere ve bölgenin arz ve talebine bağlı olarak birçok farklı pazarı barındırmak için petrol, dökme yük, cevher taşıyıcıları gibi birleştirilebilir. Bir sonraki limanda kargoyu yüklemek veya boşaltmak için uygun ekipman olmaması durumunda, tramp gemileri genellikle kendi ekipmanlarını (bomlar, vinçler, bumbalar) taşırlar.[3]

Serseri kiralama

Serseri gemisi, sözleşmeli bir taşıyıcıdır. Aksine astar, genellikle sabit bir programı ve yayınlanmış bir tarifesi olan ortak bir taşıyıcı olarak adlandırılan ideal bir serseri her şeyi herhangi bir yere taşıyabilir ve navlun oranları arz ve talepten etkilenir.[3] İş yaratmak için, bir gemiyi kiralamak için bir sözleşme gemi kira kontratı gemi sahibi ile kiralayan arasında düzenlenir. Üç tür kiralama vardır: yolculuk, zaman ve ölüm.

Yolculuk kiralama

Yolculuk kiralama: Yolculuk kiralama, tramp taşımacılığında en yaygın kiralamadır.[3] Serseri sahibi, denize uygun bir gemi sağlamakla yükümlüdür, kiracı ise tam bir kargo yükü sağlamakla yükümlüdür.[1] Bu tür bir kiralama en kazançlı olanıdır, ancak yeni gemi kiralayıcılarının bulunmaması nedeniyle en riskli olanı olabilir. Yolculuk kiralama sırasında, bir geminin bir kısmı veya tamamı, bir limana veya bir dizi farklı limana yolculuk için kiralayıcıya kiralanır. İki tür seferler vardır - net form ve brüt form.[1] Ağ formunda, bir serseri geminin taşıdığı kargo, masrafları kiralayana ait olmak üzere yüklenir, boşaltılır ve kesilir. Brüt formda kargo yükleme, boşaltma ve kesme masrafları mal sahibine aittir. Kiralayan kişi, kargoyu belirli bir limanda sağlamaktan ve varış limanında kabul etmekten sorumludur. Serseri gemisi programında geç kalırsa veya yükleme veya boşaltma gecikirse, yolculuk tüzüğünde zaman bir sorun haline gelir. Bir serseri gemisi gecikirse kiracı öder müracaatgemi sahibine bir ceza olan. Serseri bir geminin kiralanacağı gün sayısı aranır yükleme ve boşaltma süresi.

Zaman çizelgesi

Zaman çizelgesi: Bir zaman çizelgesinde gemi sahibi, tamamen insanlı ve donanımlı bir gemi sağlar. Gemi sahibi mürettebatı sağlar, ancak mürettebat kiracıdan sipariş alır. Gemi sahibi aynı zamanda geminin sigortalanmasından, geminin ihtiyaç duyabileceği onarımlardan, motor parçalarının ve gemi personeli için yiyeceklerden sorumludur. Kiralayan kişi diğer her şeyden sorumludur. Time charter'ın temel avantajı, bir gemiyi çalıştırma maliyetlerini kiralayan kişiye aktarmasıdır.[1]

Ölüm tüzüğü

Ölüm tüzüğü: İmise tüzüğü, serseri ticaretinde en az kullanılanıdır çünkü sahibine büyük ölçüde yardım eder.[1] Gemi sahibi yalnızca mürettebat, depo veya yakıttan yoksun bir gemi temin eder. Geminin ihtiyaç duyacağı her şeyi sağlamak Kiralayanın sorumluluğundadır. Gemi sahibi, denize elverişli bir gemi temin etmelidir, ancak kiracı gemiyi kabul ettikten sonra, denize elverişlilik sorumluluğu kiralayana aittir. Kiralayan kişi, gemiyi tayin eder, ancak gemi sahibi tavsiyelerde bulunabilir. Bir ölüm sözleşmesinde standartlaştırılmış formlar yoktur, sözleşmeler büyük ölçüde değişebilir ve kiralayıcının ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde yazılır.

Aracılık

Tramp gemi sahipleri ve serseri gemi kiralayıcıları, gemilerinin taşıyabileceği kargoları bulmak için komisyonculara güvenir.[1] Bir komisyoncu uluslararası ticaret koşullarını, malların hareketlerini, piyasa fiyatlarını ve gemi sahibinin gemilerinin mevcudiyetini anlar.

Baltık Borsası, Londra'da, tramp gemi komisyonculuğunun fiziksel merkezidir.[1] Baltık Borsası organize bir pazar gibi çalışır ve gemi sahipleri, komisyoncular ve gemi kiralayıcıları için bir buluşma yeri sağlar. Ayrıca, ilgili tüm taraflara piyasa dalgalanmaları ve emtia fiyatları hakkındaki bilgilere kolay erişim sağlar. Aracılar, kimin için çalıştıklarına bağlı olarak bir kargoyu bir gemiyle veya bir kargo ile gemiyle hızlı bir şekilde eşleştirmek için kullanabilir. Herkesin çıkarlarının temsil edilmesini sağlamak için borsayı yönetmek üzere sahipler, komisyoncular ve gemi kiralayıcılarından oluşan bir komite seçilir.[4] Bugünün iletişim hızıyla, Baltık Borsası'nın tabanı bir zamanlar olduğu kadar kalabalık değil, ancak borsanın sağladığı bilgi ve ağ, serseri ticareti için hala bir varlık.

2000'ler

Yolculuk hizmetlerinin patlaması ve büyük ölçüde 1960'lardan bu yana konteynerizasyon nedeniyle, serseri ticareti azaldı, ancak hiçbir şekilde sona ermedi. Deniz taşımacılığındaki çağdaş bir eğilim, tramp taşımacılığına olan ilginin yenilenmesine neden oldu.[5] Kârları artırmak için, yolcu gemisi şirketleri, piyasa çöktüğünde bir tampon oluşturmak için serseri gemilere yatırım yapmayı düşünüyor. Örneğin, Mitsui OSK Hatları serseri gemileri ve gömlekleri olan büyük bir filoya sahiptir. Her iki nakliye türü de kapsanarak, aşağı bir pazarda bile dünya ekonomisine hizmet edebilirler.[5] Tramp gemilerinin avantajı, her tür pazara hizmet verebilmeleri için bir an önce güvenilmeleridir. Kötü bir ekonomide bile, bir yerde bir tür emtia için bir pazar olacak ve bu piyasadan yararlanabilecek gemilere sahip şirket, yalnızca yolcu gemisi hizmetlerine güvenen şirketten daha iyi iş çıkaracaktır.

Şirketler

Kurguda

Tramp vapurları ve yük gemileri, alışılmışın dışında pist, romantik macera ve entrika ile ilişkilendirilir. hamur hikayeleri, çocuk kitapları, romanlar, filmler ve diğer kurgusal eserler. Casuslar veya direniş savaşçıları gibi karakterler kaçarken veya aşıklar ters giden bir olaydan kaçarken, bir ülkeye girip çıkmak için serseri vapurları kullanılır. Serseri bir vapurun mürettebatı genellikle pikaresk Toplumsal dışlanmışların ve düzenbazların, başka yerde çalışamayan veya çalışmak istemeyen renkli (hatta yasadışı faaliyetlerle dolu) geçmişlerle karışımı. Vapurlar, hem buharlı gemi güvenlik yönetmeliklerine gevşek bir şekilde uymaları hem de kurallara uymaları açısından, genellikle gri bir yasal alanda faaliyet gösteriyormuş gibi tasvir edilir. Kara borsa mal ve yolcu ticareti ve kaçakçılığı. Kurgu yazarları, serseri vapurları, parasız maceracıların, bir mürettebat üyesi olarak kabul edilerek egzotik limanları keşfetmenin bir yolu olarak tasvir ettiler.

Örnekler

  • Filmde Kayıp Kıta (1968), harap bir sürtük vapur Corita tehlikeli bir patlayıcı kargo kaçırıyor. Kaptan, kaçakçılık yaparken gemisini teftiş etmek isteyen bir gümrük kalkışını görmezden geliyor. beyaz fosfor. Bazı yolcular geçmişteki belirsizliklerinden kaçmaya çalışıyor veya yakalanmaktan kaçıyor (biri çalınmış hamiline yazılı tahviller ).
  • Filmde Uzun Yolculuk Ana Sayfası (1940), İngiliz bir serseri vapuru SS Glencairn, Batı Hint Adaları'ndan Baltimore'a ve en sonunda İngiltere'ye gider. Mürettebat, rom kaçakçılığı yapan rengarenk, eğlenceyi seven, çok içen bir gruptur. Mürettebat, mesafeli bir mürettebat üyesinin, Almanca casus çünkü çok gizlidir ve yatağının altında kilitli bir kutusu vardır.
  • Filmde Afrika Kraliçesi (1951), serseri bir vapur, Afrika kraliçesi, bir torpido botu Alman savaş teknesini batırmak için.
  • 1937 müzikal komedi filminde Hakkında Şarkı Söylenecek Bir Şey, hoofer Terry Rooney (James Cagney ) şarkıcı Rita Wyatt'ın gelini alır (Evelyn Daw ) balayı için bir vapurda. Tek yolcular onlar. Rooney, Hollywood'a sırtını dönüyor, bir resim üzerinde çalışma deneyiminden tiksiniyor. Film bir hit ama kimse onu bulamıyor. Gemi sonunda San Francisco'ya döndüğünde, Hollywood'un en yeni yıldızı olduğunu keşfeder. Gemide mürettebatın bir yetenek gösterisine katıldığı uzun bir sahne var.
  • Eylemin çoğu Pasifik boyunca, 1942 casus filmi, Pearl Harbor'a saldırı gemide gerçekleşir Cenova Maru, kurgusal bir Japon kargo gemisi. Yolcular şunları içerir: eski Kaptan Rick Leland (Humphrey Bogart ), rezil Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Sahil Topçu Kolordusu gizli bir ABD ajanı olarak çalışmak; Kanadalı Alberta Marlow (Mary Astor ) kimden olduğunu iddia ediyor Tıp Şapkası; ve Dr. Lorenz (Sydney Greenstreet ) Japonların büyük bir hayranı. Karakterler yemek masasına serpilir ve koridorlarda gizlenir.
  • İçinde Lurulu 2004 bilimkurgu macerası, hacılardan ve macera arayanlardan oluşan bir ekip, bir uzay gemisiyle egzotik gezegenlere yolculuk yapıyor.

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben Buckley, J. (2008.) Denizcilik İşletmesi. Centreville, MD: Cornell Maritime Press. ISBN  978-0-87033-580-8
  2. ^ Gripanios, H. (1959). Tramp Taşımacılığı. Londra: Thomas Nelson and Sons.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  3. ^ a b c Schiels, K. (1994) Gemi Acenteliği: Tramp gemi acentesi rehberi. Surrey, İngiltere. Fair Play Yayınları. ISBN  1-870093-75-5
  4. ^ Gripanios 1959
  5. ^ a b Plomaritou, E. (2008). Tramp & liner nakliye şirketlerine pazarlama karması konseptinin önerilen bir uygulaması. Çağdaş Yönetim Sorunları Dergisi, 13(1) 59–71.

daha fazla okuma

  • Freeman, N. (1998.) Seaspray ve Viski: Serseri bir gemi yolculuğunun anısı. Pleasantville N.Y .: Akadine Basını. ISBN  1-888173-38-6
  • Huber, Mark (2001). "Bölüm 9: Kiralama ve Operasyonlar". Tanker operasyonları: sorumlu kişi için bir el kitabı (PIC). Cambridge, MD: Cornell Maritime Press. ISBN  0-87033-528-6.
  • Turpin, Edward A .; McEwen, William A. (1980). "Bölüm 18: Birleşik Devletler Seyrüsefer Kanunları ve Geminin İşleri". Ticari Deniz Görevlilerinin El Kitabı. Centreville, MD: Cornell Maritime Press. ISBN  0-87033-056-X.

Dış bağlantılar