Trans Avrupa Havayolları - Trans European Airways
 | |||||||
| |||||||
| Kurulmuş | Ekim 1970 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Başlayan operasyonlar | 1971 | ||||||
| Durdurulan operasyonlar | 27 Eylül 1991 | ||||||
| Hub'lar | Brüksel Havalimanı | ||||||
| Merkez | Steenokkerzeel, Belçika | ||||||
| Kilit kişiler | George P. Gutelman (Kurucu ve CEO) | ||||||
Trans Avrupa Havayolları, genellikle baş harfleriyle anılır ÇAYBelçikalıydı havayolu 1971'den 1991'e kadar faaliyet göstermiştir. Merkez ofisi, Melsbroek Havaalanı içinde Steenokkerzeel, Belçika.[1]
Tarih
TEA, Belçika tur operatörü TIFA ve George P. Gutelman tarafından Ekim 1970'te kuruldu. 1971'de kapsayıcı tur uçuşları ikinci el Boeing 720.[2] Havayolu başlangıçta ikinci el Boeing 707 ve Boeing 720 uçaklarından oluşan bir filo satın aldı.
1970'lerin başında TEA, bir Airbus siparişi veren ilk havayolu şirketi oldu ve ardından Kasım 1990'da emekli olana kadar, daha kısa gövdesi ve çıta bulunmaması ile ayırt edilen, kamu hizmetinde kullanılan tek Airbus A300B1 varyantını işletti.
Havayolu genişledi, bir süre ikinci bir Airbus A300 işletti ve Boeing 737-200 uçağını satın almaya başladı. Daha sonra, 1976'da kurulmasına yardım ettiği Belçikalı tur operatörü SunSnacks'i satın aldı ve hem sivil hem askeri hem de kendi uçaklarının ve diğer operatörlerin uçaklarının bakımını yapmak için TEAMCO (Trans European Airways Maintenance Company) adlı bir yan kuruluş kurdu.
Şirket dahil oldu Musa Operasyonu 1984-1985'te ve daha sonra 1980'lerin sonunda hızla genişlemeye başladı ve Birleşik Krallık (TEA-UK), Fransa (TEA-FRANSA), İtalya (TEA-İTALYA) ve İsviçre'de (TEA-BASEL) yan kuruluşlar oluşturdu, ancak 90'ların başındaki küresel ekonomik gerileme, kısmen Körfez Savaşı 27 Eylül 1991'de hizmet dışı kalmasına neden oldu.[3]
Başarısızlığının ardından, grubun bazı kısımları halef havayollarını doğurdu: European Airlines ve EuroBelgian Airlines Virgin Express ) kuruldu ve daha önce yönetmiş olan Birleşik Krallık yan kuruluşunun yönetimi Orion Havayolları forma girdi Excalibur Havayolları. TEA İsviçre başarılı bir şekilde ticaret yapmaya devam etti ve sonunda easyJet 1997'de ve oldu easyJet İsviçre. Georges Gutelman daha sonra bulundu CityBird, ki bu da bunu takip eden havacılık çöküşünde başarısız oldu 11 Eylül saldırıları 2001 yılında.
Filo
Havayolu, varlığının çeşitli zamanlarda aşağıdaki uçak türlerini işletti:
- Airbus A300B1
- Airbus A300B4
- Boeing 707
- Boeing 720
- Boeing 737-200
- Boeing 737-300
- Lockheed L-049 Takımyıldızı
Referanslar
- ^ "Dünya Havayolu Rehberi." Uluslararası Uçuş. 1 Nisan 1989. 126.
- ^ Endres, Gunter G (1982). Dünya Havayolu Filoları 1983. Feltham: Havacılık Veri Merkezi. s. 391. ISBN 0946141029.
- ^ Hatırlanan Havayolları B.I. tarafından Hengi, Midland Yayıncılık
Dış bağlantılar
İle ilgili medya Trans Avrupa Havayolları Wikimedia Commons'ta
- Veri[kalıcı ölü bağlantı ]
- Kısa tarihsel bilgi
- Belçika Tarihi Bölgesi
- Filo Geçmişi
- ÇAY resimleri
- ÇAY resimleri ve logosu
