Tsugaru -sınıf devriye gemisi - Tsugaru-class patrol vessel
 Settsu (PLH-07) | |
| Sınıfa genel bakış | |
|---|---|
| İsim: | Tsugaru sınıf |
| Operatörler: |  Japonya Sahil Güvenlik |
| Öncesinde: | Soya |
| İnşa edilmiş: | 1978–2001 |
| Komisyonda: | 1979-günümüz |
| Tamamlandı: | 9 |
| Aktif: | 9 |
| Genel özellikleri Ryukyu sınıf | |
| Tür: | PLH (Helikopter ile Büyük Devriye gemisi) |
| Yer değiştirme: | 4.037 ton tam yük |
| Uzunluk: | 105,4 m (345 ft 10 inç) |
| Kiriş: | 14,6 m (47 ft 11 inç) |
| Taslak: | 8,0 m (26 ft 3 inç) |
| Tahrik: |
|
| Hız: | 23 düğümler (43 km / saat; 26 mil) |
| Aralık: | 6,000 nmi (11.000 km; 6.900 mil) |
| Tamamlayıcı: | 69 |
| Silahlanma: |
|
| Havacılık tesisleri: | 1 × ASR helikopteri |
Tsugaru-sınıf devriye gemisi (つ が る 型 巡視 船, Tsugaru-gata-junnshi-senn) PLH tipi bir sınıftır devriye gemileri of Japonya Sahil Güvenlik (JCG; eski Deniz Güvenliği Ajansı, MSA).[1][2]
Arka plan
1970'lerin sonunda, yeni uluslararası kuralların münhasır ekonomik bölge Deniz Güvenliği Ajansı filolarının boyutunda önemli bir artışa ihtiyaç duyacaktır. Geniş bir okyanusu az sayıda gemiyle kaplamak için JMSA, hava-deniz kurtarma helikopterler.[1]
Başta, Soya FY1977 planında bir prototip olarak inşa edildi. Ardından aynı yıl ek bütçeden bu sınıfın yapımına başlandı.[1]
Tasarım
Bu sınıf kabaca prototipine dayanmaktadır, Soyauzun bir kasaraya sahip olmakla aynı, ama o buz kırmak yeteneği atlandı. Bu küçük gemilerle helikopter kullanmak için, antiroll tankları ve sabit kanat stabilizatörler Kuruldu. Bu sınıf uzun bir süre inşa edildiğinden, tasarım biraz farklıdır.[1] Özellikle, son iki geminin tasarımına genel iyileştirme eklendi, böylece Amerika Birleşik Devletleri Deniz Enstitüsü onları ayrı bir grup olarak ele aldı, Ryukyu sınıf.[2]
Sevmek Soya, bu gemiler sadece bir helikopter platformu değil, aynı zamanda bir komuta gemisi yani operasyon odası İİT bölümü, köprünün yanına kurulur. Yeteneği Komuta ve kontrol sırayla geliştirildi. Halihazırda, TV sinyallerinin doğrudan bir helikopterden İİT bölümüne iletilmesini sağlamak için Heli-TV sistemi kurulmuştur. Ayrıca orada SATCOM bu TV sinyallerini Merkez karada.[3]
İlk gemilerde, bir L / 60 Bofors 40 mm tabanca ve bir L / 70 Oerlikon 20 mm top Kuruldu. Ancak ikisi de eskimiş oldu, bu nedenle daha sonra 40 mm'lik topların yerini L / 90 Oerlikon 35 mm tabancalar ve 20 mm toplar ile değiştirildi JM61-M 20 mm döner toplar. Ve içinde Ryukyu sınıf, 20 mm döner toplar JM61-RFS'ye yükseltildi, uzaktan çalıştırılan versiyon bir optik yönetmen ile.[4]
İlk günlerinde, Çan 212 hava-deniz kurtarma helikopterler gemi helikopterleri. Daha sonra, Bell 212'nin eskimesi ile bunların yerini Sikorsky S-76 2016 yılına kadar C / D.[5]
Serviste
Bu gemiler, her Bölgesel Sahil Güvenlik Karargahı filosunun veya görev gücünün komuta gemileri olarak çalıştırılır ve birçok arama kurtarma operasyonlar.[6]
Kıyılarında Şüpheli Tekneler Olayı Noto Yarımadası, Chikuzen olarak hareket etti ileri harekat üssü of Özel Güvenlik Ekibi (SST). Ayrıca JM61-M ile uyarı atışları yaptı.[7]
Yüksek dayanıklılık ve havacılık devriye kabiliyetleri ile bu gemiler, denizaşırı sevkıyatlara da katılıyor. Malacca Boğazı'ndaki korsanlıkla mücadele operasyonları.[6]
Sınıftaki gemiler
| Flama numarası | Gemi adı | Oluşturucu | komisyon | Hizmetten çıkarma | Ana sayfa |
|---|---|---|---|---|---|
| PLH-02 | Tsugaru | IHI Corporation | 17 Nisan 1979 | Hakodate | |
| PLH-03 | Ōsumi | Tamano Tersane, Mitsui Mühendislik ve Gemi İnşa | 18 Ekim 1979 | Kagoshima | |
| PLH-04 | Uruma (eski Uraga, Hayato) | Maizuru Tersane, Hitachi Zosen Corporation | 5 Mart 1980 | Naha | |
| PLH-05 | Zaō | Nagazaki Tersane, Mitsubishi Heavy Industries | 19 Mart 1983 | Sendai | |
| PLH-06 | Okinawa (eski Chikuzen) | Kawasaki Gemi İnşa Şirketi | 28 Eylül 1983 | Naha | |
| PLH-07 | Settsu | Uraga Tersanesi, Sumitomo Ağır Sanayi | 27 Eylül 1984 | Kobe | |
| PLH-08 | Echigo | Tamano Tersanesi, Mitsui Mühendislik ve Gemi İnşa | 28 Şubat 1990 | Niigata | |
| PLH-09 | Ryukyu | Nagasaki Tersanesi, Mitsubishi Heavy Industries | 31 Mart 2000 | Naha | |
| PLH-10 | Daisen | Tsurumi Tersane, JFE Mühendislik | 1 Ekim 2001 | Maizuru |
Referanslar
- ^ a b c d Asanaga, Youichirou; Ōtsuka, Yukitaka (1995). Japonya Deniz Güvenliği Ajansı - gemileri ve havacılığı. Seizando-shoten yayıncılık co., Ltd. s. 120–126. ISBN 4-425-77041-2.
- ^ a b Wertheim, Eric (2013). Deniz Kuvvetleri Enstitüsü Dünya Filolarıyla Mücadele Rehberi, 16. Baskı. Naval Institute Press. s. 383–384. ISBN 978-1591149545.
- ^ Okada, Hiroshi (Aralık 2001). "JCG'nin helikopter devriye gemilerinin mekanizması". Dünyanın Gemileri. Kaijin-sha (590): 146–151.
- ^ Nakanomyo, Masami (Ekim 2015). "JCG'nin devriye gemilerindeki gemi tabancalarının tarihçesi". Dünyanın Gemileri. Kaijin-sha (825): 168-173.
- ^ Nanba, Yoko (Temmuz 2016). "212'den 76C / D'ye: JCG yerleşik helikopterin model değişikliği". Dünyanın Gemileri. Kaijin-sha (840): 146–151.
- ^ a b Henmi, Masakazu (Aralık 2001). "PLH YAPI PROGRAMI VE ARKA PLANI". Dünyanın Gemileri. Kaijin-sha (590): 141–145.
- ^ Hirose, Hajime (1999). "Komşu ülkelerle yeni düzen oluşumu üzerine araştırma" (Japonyada). Alındı 9 Kasım 2017.
Dış bağlantılar
İle ilgili medya Tsugaru sınıfı devriye gemileri Wikimedia Commons'ta
İle ilgili medya