206 denizaltı yazın - Type 206 submarine

2007 Kiel Haftası'nda U15.
U15 -de Kiel Haftası 2007.
Sınıfa genel bakış
İnşaatçılar:
Operatörler:
Öncesinde:205 denizaltı yazın
Tarafından başarıldı:212 denizaltı yazın
Alt sınıflar:Gal-sınıf denizaltı
İnşa edilmiş:1969–1975
Komisyonda:
  • 1973–2011 (Almanya)
  • 2012 – günümüz (Kolombiya)
Bina:18
Tamamlandı:18
Aktif:2
Emekli:16
Genel özellikleri
Tür:206A denizaltı yazın
Yer değiştirme:
  • 456 ton (449 uzun ton), su yüzüne çıktı;
  • 500 ton (490 uzun ton), batık
Uzunluk:48,49 metre (159 ft 1 inç)
Kiriş:4,58 metre (15 ft 0 inç)
Taslak:4,30 metre (14 ft 1 inç)
Kurulu güç:
  • 440 kilovat (590 hp) (dizel)
  • 1.100 kilovat (1.500 hp) (elektrikli)
Tahrik:
Hız:
  • 10 düğümler (19 km / s; 12 mph), yüzeye çıkmış;
  • 17 deniz mili (31 km / s; 20 mil), su altında
Aralık:
  • 4,500 deniz mili (8,300 km; 5,200 mi) 6 deniz mili (11 km / s; 6,9 mph), su yüzüne çıktı
  • 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mph) 228 deniz mili (422 km; 262 mi), batık
Test derinliği:200 m'den fazla
Tamamlayıcı:22
Sensörler ve
işleme sistemleri:
  • STN Atlas DBQS-21 (CSU83) denizaltı sonarı
  • Thomson-CSF DUUX 2 pasif telemetre sonarı
  • Safare VELOX sonar önleme
  • EDO-900 aktif mayın kaçınma sonarı
  • Thomson-CSF Calypso II gözetim ve navigasyon radarı
Elektronik savaş
& tuzaklar:
  • Thomson-CSF DR-2000U ESM sistemi
  • Thorn-EMI SARIE
Silahlanma:

206 yazın bir dizel-elektrik sınıfıdır denizaltılar (Uboats ) tarafından geliştirilmiş Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Tasarımı öncekilere dayanmaktadır 205 denizaltı yazın sınıf. Bu küçük ve çevik denizaltılar, Soğuk Savaş sığda çalışmak Baltık Denizi ve saldır Varşova Paktı askeri çatışma durumunda nakliye. Basınçlı gövdeler manyetik olmayan çelik manyetik tehdide karşı koymak için deniz mayınları ve ile algılama yap DELİ sensörler daha zor. Düşük emisyon profili, tatbikatlarda denizaltıların, ekranlarıyla taşıyıcı oluşumlar gibi iyi korunan karşıt güçlere bile girmesine izin verdi.[2]

Program

On 205 yazın denizaltılar, yeni bir manyetik olmayan çelikten yapılmış gövdelerle 1962 ve 1968 yılları arasında inşa edildi. Bununla birlikte, ilk teknelerde stres korozyonu nedeniyle çatlama sorunu yaşadı ve o zamanlar çok fazla ilgi gören bu sorunların üstesinden gelen yeni bir çelik geliştirmek için acil bir program başlatıldı. Yeni yüksek mukavemetli, manyetik olmayan, östenitik çelik Daha fazla esnekliğe ve iyi bir dinamik güce sahip ve hizmette çok tatmin edici olduğunu kanıtladı, bu erken sorunların ortaya çıkardığı şüphelerin tamamen üstesinden geldi, ancak IKL'nin birçok ihracat müşterisi tarafından hiçbir zaman seçilmemiş ve bu nedenle Alman Donanması denizaltılarına özgü kalmıştır. Daha sonra, Type 206, Ingenieur Kontor Lübeck (IKL) tarafından 1964-65'te tasarlandı ve 7 Haziran 1969'da HDW'den sekiz kişi için bir üretim siparişi verildi. Kiel ve ondan Nordseewerke içinde Emden.

18 denizaltıdan Bundesmarine (Batı Alman Donanması), 12'si 1990'ların başında modernize edildi ve şu şekilde yeniden adlandırıldı: 206A yazın; diğerleri hizmet dışı bırakıldı. Akım Alman Donanması 206A gemilerini hizmet dışı bırakmaya başlıyor. 212 denizaltı yazın görevlendiriliyor. Haziran 2010'da Savunma Bakanlığı, kalan altı geminin hepsinin derhal aktif hizmetten çekileceğini ve maliyetleri düşürmek için 2010 sonunda hizmetten çıkarılacağını duyurdu. Alman Donanması'nda aktif olarak hizmette olan tip 206 denizaltı kalmadı.[3]

Tip 206'nın (teknenin önündeki ayırt edici kubbe veya çıkıntıyı içeren) biraz değiştirilmiş bir çeşidi, Gal-sınıf denizaltı için İsrail Donanması İsrail şartnamelerine göre inşa edildi. Vickers 540 yazın İngiltere Siyasi nedenlerle Almanya yerine. Bu türden üç tekne inşa edildi, ilki 1976'da devreye alındı. İsrail donanması yeni gemisini aldığında Yunus-sınıf denizaltılar (ayrıca HDW tarafından yapılmıştır), Galemekli oldu. 2006 itibariyle, bir tanesi hurdaya çıkarılmış ve iki tanesi onlar için bir alıcı bulmak amacıyla HDW'ye gönderilmişti. Alıcı bulunamayınca denizaltılardan biri, sergilenmek üzere İsrail'e iade edildi. Gizli Göçmenlik ve Deniz Müzesi.

Modernizasyon

Bu denizaltılardan on ikisinde büyük bir orta yaş modernizasyonu yapıldı, ilgili tekneler artık resmi olarak Tip 206A olarak adlandırıldı. Çalışma 1987 ortalarında başladı ve Şubat 1992'de tamamlandı, Nordseewerke, Emden tarafından yürütüldü; bu yükseltme şunları içerir:

STN Atlas DBQS-21D sonar, yeni periskoplar ve yeni bir silah kontrol sistemi (LEWA) ile birlikte takıldı. ESM sistemi değiştirildi ve GPS navigasyonu kuruldu. Yeniden inşa edilen denizaltılar yeni torpidolarla donanmıştır (Seeaal) ve tahrik sistemi kapsamlı bir şekilde yenilenmiş ve konaklama biriminde iyileştirmeler yapılmıştır.

Birim listesi

Flama
numara		İsimTelefon etmek
işaret		KoyduBaşlatıldıGörevlendirildiHizmetten çıkarıldıKader
S192U13DRDG15 Kasım 196928 Eylül 197119 Nisan 197326 Mart 1997hurdaya
S193U14DRDH1 Mart 19701 Şubat 197219 Nisan 197326 Mart 1997hurdaya
S194U15DRDI1 Haziran 197015 Haziran 197217 Temmuz 197414 Aralık 2010
S195 [1]U16DRDJ1 Kasım 197029 Ağustos 19729 Kasım 19733 Mart 2011Yedek parça için Kolombiya'ya satıldı
S196U17DRDK1 Ekim 197010 Ekim 197228 Kasım 197314 Aralık 2010
S197 [2]U18DRDL1 Nisan 197131 Ekim 197219 Aralık 19733 Mart 2011Yedek parça için Kolombiya'ya satıldı
S198U19DRDM5 Ocak 197115 Aralık 19729 Kasım 197323 Ağustos 1998Endonezya'ya satılacaktı. Bramastra, hurdaya çıkarıldı
S199U20DRDN3 Eylül 197116 Ocak 197324 Mayıs 197426 Eylül 1996Endonezya'ya satılacaktı. Aluguro, hurdaya çıkarıldı
S170U-21DRDO15 Nisan 19719 Mart 197316 Ağustos 19743 Haziran 1998Endonezya'ya satılacaktı. Kundomani, hurdaya çıkarıldı
S171U22DRDP18 Kasım 197127 Mart 197326 Temmuz 197418 Aralık 2008hurdaya
S172U23DRDQ5 Mart 197225 Mayıs 19742 Mayıs 19753 Mart 2011ARC olarak Kolombiya'ya satıldı Intrépido [1]
S173U24DRDR20 Mart 197226 Haziran 197316 Ekim 197431 Mart 2011ARC olarak Kolombiya'ya satıldı Boyun eğmez [1]
S174U25DRDS1 Temmuz 197123 Mayıs 197314 Haziran 197431 Ocak 2008şu anda satılık https://www.vebeg.de/web/en/verkauf/browse.htm?DO_SUCHE=1&SUCH_KAT=18&SHOW_AUS=1926290
S175U26DRDT14 Temmuz 197220 Kasım 197313 Mart 19759 Kasım 2005hurdaya
S176U27DRDU1 Ekim 197121 Ağustos 197316 Ekim 197413 Haziran 1996hurdaya
S177U28DRDV4 Ekim 197222 Ocak 197418 Aralık 197430 Haziran 2004hurdaya
S178U29DRDW10 Ocak 19725 Kasım 197327 Kasım 197431 Aralık 2006hurdaya
S179U30DRDX5 Aralık 19724 Nisan 197413 Mart 197531 Ocak 2007hurdaya

Notlar:

  • Hizmet dışı bırakıldıktan sonra, U-21 sürekli değişen bir geçmişe sahipti: Birincisi, satılmalıydı Endonezya gibi Cundamanik. Bu planlar terk edildi ve U-21 hurdaya çıkarılırdı Itzehoe, vardı HDW Kiel'deki planlı bir şirket müzesi için alınmadı. Bu müze gerçekleşmedi ve U-21 şehrine hediye edildi Eckernförde ve orada çekildi. Kısa bir süre için turistik cazibe / teknoloji müzesi olarak faaliyet gösterdi, ancak yerel politikalar nedeniyle hurdaya satıldı ve kırıldı.
  • U13, U14, U19 ve U20 da satılacaktı Endonezya. İsimleri olurdu Nagarongsang, Nagabanda, Bramastra ve Alugoro.
  • Şubat / Mart 2010 U26, U28 ve U30 Polonyalı römorkör tarafından çekildi Ikar to 's-Gravendeel, Hollanda hurdaya çıkarılacak.[4]
  • U17 ve U26 ziyaret New York City için Filo Haftası 1992'de.

İhracat

Kolombiya Donanması denizaltı gücünü artırmak için hizmet dışı bırakılmış dört Tip 206A denizaltı satın aldı.[5] İki denizaltı Intrépido (eski U23) ve Boyun eğmez (eski U24) 28 Ağustos 2012'de Kolombiya Donanması'na görevlendirildi. İki denizaltı (eski U16 ve eski U18) satın alındı. yamyam yedek parçalar için. 5 Aralık 2015 tarihinde, Intrépido ve Boyun eğmez Almanya'da uzun bir onarımdan sonra aktif hizmete girdi.[6]

Fotoğraf Galerisi

Referanslar

  1. ^ a b c UBoote an Kolumbien übergeben
  2. ^ Lutz Nohse, Eberhard Rössler, Moderne Küsten-UbooteMünchen 1972, ISBN  3-469-00390-4
  3. ^ "Klasse 206 A aus der Fahrbereitschaft genommen". Deutsche Marine. Alındı 2 Eylül 2012.
  4. ^ Weekblad Schuttevaer, 20 Mart 2010
  5. ^ "Kolombiya uyuşturucu karşıtı savaşta denizaltılar satın alıyor". 27 Şubat 2012. Alındı 29 Mayıs 2012.
  6. ^ "Presidente Santos activó dos submarinos de la Armada Nacional". Alındı 7 Aralık 2015.

Kaynakça

  • Karr, Hans (2014). Deutsche Uboote seit 1956 (Almanca'da). Stuttgart: Motorbuch. ISBN  9783613037083.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya 206 denizaltı yazın Wikimedia Commons'ta