USS George F. Elliott (AP-105) - USS George F. Elliott (AP-105) - Wikipedia

USS George F. Elliott (AP-105)
USS George F. Elliott (AP-105) San Francisco kapalı, 7 Şubat 1944.
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:
  • Delbrasil (1939)
  • George F. Elliott (1943)
  • Afrika Gayreti (1948)
Sahip:
  • Mississippi Denizcilik Şirketi (1939)
  • WSA (1944)
  • Farrell Lines Inc. (1948)
Şebeke:
  • Delta Hattı (1940)
  • WSA için Delta Hattı (1942)
  • ABD Donanması (1943–1946)
  • Yedek filo (1946–1948)
  • Amerikan Güney Afrika Hatları (Farrell Çizgileri) (1948)[1][2]
Kayıt Limanı:Amerika Birleşik Devletleri
Rota:ABD Körfez Kıyısı'ndan Güney Amerika'nın Doğu Kıyısına[2]
Oluşturucu:Bethlehem Çelik
Başlatıldı:16 Aralık 1939[2]
Sponsorluğunda:Bayan Maria Martins (Brezilya büyükelçisinin eşi)[2]
Christened:Delbrasil
Tamamlandı:1939
Geminin ilk seferi:20 Haziran 1940
Serviste:Haziran 1940
Ana sayfa:New Orleans
Kimlik:Resmi numara: 239616
Genel özellikleri
Tür:MC gövde tipi C3-P, MC gövde no. 48
Tonaj:7,977 GRT[3]
Uzunluk:468 ft 1 inç (142,7 m)[3]
Kiriş:65 ft 7 inç (20.0 m)[3]
Taslak:26 ft 7 inç (8.1 m)[3]
Tahrik:Dişli türbin tahriki, 2 x Babcock ve Wilcox başlık tipi kazanlar, tek vidalı, tasarlanmış milli beygir gücü 8,500
Hız:17.8 düğümler
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:USS George F. Elliott (AP-105)
Adaş:Komutan George F. Elliott USMC (1846–1931)[4]
Sahip:
  • Mississippi Denizcilik Şirketi (1939)
  • WSA (1944)
Şebeke:ABD Donanması (1943–1946)[1]
Edinilen:25 Ağustos 1943
Görevlendirildi:23 Eylül 1943
Hizmet dışı bırakıldı:10 Haziran 1946
Notlar:Gemi mülkiyeti, 4 Şubat 1944'te Mississippi Shipping Company'den Savaş Gemisi İdaresi'ne devredildi ve WSA, Donanma operasyonunun geri kalanında sahipliğini korudu.[1]
Genel özellikleri [4]
Tür:MC gövde tipi C3-P, MC gövde no. 48
Yer değiştirme:14,247 uzun ton (14,476 t )
Uzunluk:491 ft (150 metre)
Kiriş:65 ft (20 metre)
Taslak:25 ft 8 inç (7,82 m)
Tahrik:Dişli türbin tahriki, 2 x Babcock ve Wilcox başlık tipi kazanlar, tek vidalı, tasarlanmış milli beygir gücü 8,500
Hız:17.8 düğümler (33.0 km / h)
Birlikler:1,908
Tamamlayıcı:302
Silahlanma:

USS George F. Elliott (AP-105) bir kargo gemisi için inşa edilmiş Mississippi Nakliye Şirketi gibi SS Delbrasil arasındaki operasyon için New Orleans ve Güney Amerika'nın doğu kıyısı 1939'da işletmecisi tarafından, Delta Hattı. Gemi bu hizmete girdi ve gemi tarafından devralınana kadar işletildi. Savaş Gemileri İdaresi (WSA) 28 Nisan 1942'de Delta Line'ın WSA ajanı olarak hareket ettiği için.[1] 25 Ağustos 1943'te WSA, gemiyi bir gemiye dönüştürmek için Donanmaya tahsis etti. asker nakli Donanma tarafından savaş süresince görevlendirildi ve işletildi.[4] Geminin mülkiyeti Mississippi Shipping'den WSA'ya 4 Şubat 1944'te Donanma operasyonu altındayken devredildi ve 22 Aralık 1948'de American South African Lines'a satışa kadar korundu. Gemi yeniden adlandırıldı. Afrika Gayreti ticaret olarak geri dönene kadar Denizcilik Komisyonu 22 Eylül 1960 tarihinde James River yedek filosuna yerleştirilmek üzere ve daha sonra hurdaya çıkarılmak üzere Boston Metals'e satıldı.[1]

İnşaat

Delbrasil üç kargo ve yolcu gemisinden ilkiydi, sonraki gemiler SSDelorleans ve SSDeltargentino ABD Denizcilik Komisyonu ve şirket yönetimi arasında yakın işbirliği ile Delta Hattı operasyonu için inşa edildi ve ülkedeki mevcut tüm güvenlik ve verimlilik gereksinimlerini karşılayan ilk yolcu kargo gemileri olacak[5] New Orleans'tan deniz mimarı V.M. Friede, şirketin altı gemi serisi için özel tasarımını gerçekleştirdi ve daha sonra şirketin danışmanlık deniz mimarı seçildi.[5][6]

Geminin tasarımı bir Denizcilik Komisyonu (CP-3) tipi ile Delbrasil tarafından 1939'da inşa edilmektedir Bethlehem Çelik -de Serçeler Noktası, Maryland.[1] Gemi, Brezilya büyükelçisi Bayan Maria Martins'in eşi tarafından 16 Aralık 1939'da saat 11: 00'de suya indirildi ve Mississippi Shipping Company'nin operatörü Delta Line'ın ABD Körfez Kıyısı ile Doğu Kıyısı arasında hizmet vermesi amaçlandı. Güney Amerika.[2] Gemi 31 Mayıs 1940'ta Mississippi Shipping Company'ye teslim edildi.[7]

Tasarım, altı kargo ambarına ve altmış yedi yolcu için yirmi altı kamaraya sahip bir gemiydi ve iki katlı yüksek yolcu giriş holü içeren, iki katlı yüksek yolcu giriş holü içeren daha büyük lüks yolcu alanları, konaklama yerlerine merdivenleri ve yetmiş kişilik ana yemek salonu ve on kişilik küçük bir özel yemek alanı.[5] Alışılmadık bir özellik, tekne güvertesinden giriş salonuna binme ve giriş salonunun yanı sıra, teknenin belirli aşamalarında olması nedeniyle ana biniş girişinin sağlanmasıydı. Mississippi Nehri giriş holü rampa yüksekliğinin altında olacaktır.[5]

Delta Line işlemi

Delbrasil Delta Line ile 20 Haziran 1940'ta New Orleans'ın Market Street Wharf'tan Brezilya, Uruguay ve Arjantin'e, adaların yeterince yakınından geçen bir rota üzerinde başlayan bir ilk seferde operasyona başladı. Batı Hint Adaları plajları ve ilk limanını görmek için Recife gelmeden önce Rio de Janeiro 4 Temmuz'da ve devamı ile Santos, Montevideo ve fesih Buenos Aires geminin normal ticari çalışması olacak benzer bir rotayla dönüş için.[8]

WSA ajanı olarak görev yapan Delta Line tarafından savaş zamanı operasyonları için 28 Nisan 1942'de Savaş Gemileri İdaresi tarafından devralınana kadar ticari hizmet devam etti.[1][5]

ABD Donanması hizmeti

Delbrasil WSA tarafından, Amerika Birleşik Devletleri Donanması 25 Ağustos 1943 tarihinde San Francisco'da bir alt bareboat tüzüğü altında asker nakli George F. Elliott sırasında Dünya Savaşı II.[1] USS olarak görevlendirildi George F. Elliott 23 Eylül 1943 tarihinde, Komutan A.J. Couble komutasında ve ikinci ABD Donanması gemisi adını taşıyacak (ilki nakliye AP-13, Ağustos 1942'de düşman eylemine yenildi).[4]

3 Ekim 1943'ten 31 Ocak 1944'e kadar iki asker taşıyan sefer San Diego savaşan adamları getirdi Nouméa, Guadalcanal, ve Espiritu Santo.[4] 4 Şubat'ta gemi denizdeyken geminin mülkiyeti Mississippi Shipping Company'den WSA'ya devredildi.[1] Daha sonra George F. Elliott 18 Şubat'ta kargoya ve 1.700'den fazla denizci ve denizciye binmek için San Francisco'dan ayrıldı. Port Hueneme. O buğuladı Havannah Limanı, Yeni Hebridler, 9 Mart'ta varan ve sonraki iki ay boyunca Espiritu Santo, Guadalcanal, Russell Adaları, Manus, ve Yeni Gine koymadan önce inci liman 7 Mayıs 1944.[4]

Saipan'ın işgali

29 Mayıs George F. Elliott stratejik adanın işgali için Görev Gücü 52'nin 1.Grup saldırısıyla yola çıktı. Saipan ve adanın batı kıyısını 15 Haziran'da D Günü için kapattı. Düşmanı gerçek çıkarma sahillerinden uzaklaştırmak için kuzeybatıya inen bir gösteri düzenleyen oyalayıcı bir saldırı kuvvetine katılması emredildi. Hava saldırısına rağmen, 22 Haziran'da başlayana kadar asker gönderdi ve kargoyu boşalttı. Makin Atolü, Tarawa, Apamama, Pearl Harbor ve son olarak San Diego, 17 Temmuz'da oraya ulaşıyor.[4]

Leyte'nin işgali

Pearl Harbor'a giden bir asker taşıma yolculuğunun ardından, George F. Elliott Pearl Harbor'a başka bir gezi yaptı, oradan 15 Eylül'de Eniwetok, Manus ve Leyte, 20 Ekim 1944'teki D-Day zamanında ikinci limana ulaştı. Hava saldırıları ile taciz edilmesine rağmen asker ve kargo gemilerini boşalttı, 24 Ekim'de görev tamamlandı ve kapatıldı. Hollandia 29'unda.[4]

Luzon'un işgali

George F. Elliott asker ve malzeme getirdi Wake Adası, Yeni Gine; ve Hollandia Kasım ayı başlarında ve daha fazla kargo ve yolcu bindikten sonra Cape Gloucester, Yeni Britanya, 21 Aralık'ta Manus'a ulaştı. Yelken açtı Lingayen Körfezi 31 Aralık'ta ve bir tanık olduktan sonra Kamikaze taşıyıcıda kaza USSKitkun Koyu (CVE-71) ve diğer gemilere yapılan sayısız saldırı Luzon, Lingayen Körfezi'nin D günü işgalinin bir parçası olarak 9 Ocak 1945'te varış noktasına ulaştı.[4]

Adamları ve ekipmanı boşaltan gemi hemen Leyte, Manus ve Wake Adası'na doğru yola çıktı. 33 Piyade Tümeni ikinci limanda ve 10 Şubat'ta Lingayen Körfezi'ne indi. Daha sonra, buharlama Ulithi o başladı Deniz mukaddes takviye Iwo Jima 18 Mart'ta o adayı kapattı. Gazileri yükleyerek Pearl Harbor ve San Francisco'ya yelken açtı ve 22 Nisan 1945'te Golden Gate'in altından geçerek onarımlara başladı.[4]

San Francisco'dan gidiş-dönüş bir yolculuk getirildi deniz hayvanları Port Hueneme'den Okinawa 30 Mayıs - 15 Ağustos 1945 arası.[4]

Düşmanlıklardan sonra

Bir parçası olarak Sihirli halı filo George F. Elliott daha sonra San Francisco'dan Pearl Harbor'a üç gidiş-dönüş daha yaptı, Yokosuka, ve Kore 27 Ağustos 1945'ten 18 Ocak 1946'ya ve Seattle. İçin devam ediyor Guam 14 Şubat'ta 1 Mart'ta oraya dokundu ve kısa süre sonra Norfolk, Virginia 3 Nisan 1946'da Panama Kanalı. Gemi, 10 Haziran 1946'da Norfolk'ta hizmet dışı bırakıldı ve Savaş Gemileri İdaresi ve yedek filo Lee Hall, Virjinya 11 Haziran'da.[1] Gemi, Donanma Listesi 19 Haziran 1946.[4]

George F. Elliott dört ödül aldı savaş yıldızları II.Dünya Savaşı hizmeti için.[4]

Ticari hizmete dönüş

Gemi rezerv dışına çıkarıldı ve charter altında işletildi. Denizcilik İdaresi American South African Line tarafından (Farrell Hatları nın-nin New York ) 1 Mart 1948'de ve ardından 22 Aralık 1948'de hatta satıldı ve yeniden adlandırıldı Afrika Gayreti.[1] 22 Eylül 1960 tarihinde Afrika Gayreti bir ticaret olarak Denizcilik İdaresi'ne iade edildi ve 26 Ekim'de James Nehri'ndeki yedek filoya girdi.[1] 9 Nisan 1969'da gemi hurdaya çıkarılmak üzere Boston Metals'e satıldı ve 1 Mayıs'ta şirkete teslim edildi.[1] 1972'de hurdaya çıkarıldı.[7]

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h ben j k l m Denizcilik İdaresi. "Delbrasil". Gemi Geçmişi Veritabanı Gemi Durum Kartı. ABD Ulaştırma Bakanlığı, Denizcilik İdaresi. Alındı 22 Temmuz 2014.
  2. ^ a b c d e Pacific Marine İnceleme (1940). "Yollarda -Delbrasil". Konsolide 1940 sayıları (Ocak). 'Resmi Organ: Pacific American Steamship Association / Pacific Coast Gemi Sahipleri Derneği: 78. Alındı 10 Eylül 2014. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  3. ^ a b c d Lloyds (1942). "Lloyd's Register" (PDF). Lloyd's Register (PlimsollShipData aracılığıyla). Alındı 23 Temmuz 2014.
  4. ^ a b c d e f g h ben j k l m n "George F. Elliott". Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. 2015. Alındı 15 Şubat 2015.
  5. ^ a b c d e Pacific Marine İnceleme (1940). "S.S. Delbrasil- Denizcilik Komisyonu'nun İlk Kargo ve Yolcu Gemisi, New Orleans - Güney Amerika Limanları Koşusu için Bu tür Altı Gemiden oluşan bir Programda İlk Olarak Mississippi Shipping Company'ye Teslim Edildi ". Konsolide 1940 sayıları (Temmuz). Resmi Organ: Pacific American Steamship Association / Pasifik Kıyısı Gemi Sahipleri Derneği: 42-47. Alındı 10 Eylül 2014. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  6. ^ Pacific Marine İnceleme (1941). "Not: V. M. Friede". Konsolide 1941 sayıları (Ocak). 'Resmi Organ: Pacific American Steamship Association / Pacific Coast Gemi Sahipleri Derneği: 110. Alındı 10 Eylül 2014. Alıntı dergisi gerektirir | günlük = (Yardım)
  7. ^ a b NavSource. "USS George F. Elliott (AP-105)". NavSource Online: Amfibi Fotoğraf Arşivi. NavSource. Alındı 22 Temmuz 2014.
  8. ^ Parklar, Pedrick (1941). "Brezilya, Uruguay ve Arjantin'e İlk Yolculuk". Pan American Union Bülteni. Pan American Union, Washington, D.C. LXXV (1): 1–11. Alındı 22 Temmuz 2014.

Dış bağlantılar