USS R-14 (SS-91) - USS R-14 (SS-91)

Devam ediyor, muhtemelen 1919'un sonlarında veya 1920'nin başlarındaki denemeler sırasında. Güverte silahının henüz takılmadığını unutmayın.
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:USS R-14
Sipariş verildi:29 Ağustos 1916
Oluşturucu:Fore River Gemi Yapımı, Quincy, Massachusetts
Koydu:6 Kasım 1918
Başlatıldı:10 Ekim 1919
Görevlendirildi:24 Aralık 1919
Hizmet dışı bırakıldı:7 Mayıs 1945
Stricken:19 Mayıs 1945
Kader:Satıldı, 28 Eylül 1945; 1946 hurdaya
Genel özellikleri
Tür:R-sınıf denizaltı
Yer değiştirme:
  • 569 uzun ton (578 ton) su yüzüne çıktı
  • 680 uzun ton (690 ton) batık
Uzunluk:186 ft 2 (56,74 m)
Kiriş:18 ft (5,5 m)
Taslak:14 ft 6 inç (4,42 m)
Kurulu güç:
  • 880 beygir (660 kW) (dizel motorlar)
  • 934 bg (696 kW) (elektrik motorları)
Tahrik:
Hız:
  • 13.5 kn (15.5 mph; 25.0 km / h) su yüzüne
  • Batık 10.5 kn (12.1 mph; 19.4 km / h)
Aralık:
  • 3,700 nmi (4,300 mi; 6,900 km) 10 kn (12 mph; 19 km / s) yüzeyde
  • 160 nmi (180 mi; 300 km) 10 kn (12 mil / sa; 19 km / sa) su altında
Test derinliği:200 ft (61 metre)
Tamamlayıcı:2 memur ve 27 erkek
Silahlanma:

USS R-14 (SS-91) bir R-sınıf kıyı ve liman savunma denizaltısı of Amerika Birleşik Devletleri Donanması. Omurgası, Fore River Gemi İnşa Şirketi, içinde Quincy, Massachusetts, 6 Kasım 1918'de. başlatıldı 10 Ekim 1919'da Bayan Florence L. Gardner ve görevlendirildi 24 Aralık 1919'da Teğmen Vincent A. Clarke, Jr. komutasında.

Servis geçmişi

1919–1929

Sonra shakedown seyir kapalı Yeni ingiltere sahil R-14 taşınmak New London, Connecticut transfer için hazırlandığı yer Pasifik Filosu. Mayıs ayında güneye yöneldi. Verilen gövde sınıflandırma sembolü Temmuz ayında "SS-91", Panama Kanalı aynı ay içinde ve geldi inci liman 6 Eylül'de. Orada, önümüzdeki dokuz yıl boyunca denizaltının gelişimine yardım etti ve denizaltı karşıtı savaş taktikler ve arama kurtarma operasyonlarına katıldı.

Burada, getirmek için kullanılan jüri donanımlı yelkenler görülüyor R-14 1921'de limana dönüş; ana yelken radyo direğinden donanmış, fotoğraftaki en üst yelken ve Mizzen sekiz adet battaniyeden yapılmış da görülebilir. R-14'oyunculuk komutan USN'den Teğmen Alexander Dean Douglas sol üstte şapkasız (Kaynak: US Naval Historical Center).[1]

R-14 - Teğmen Alexander Dean Douglas'ın oyunculuk komutası altında - bitti kullanılabilir yakıt ve Mayıs 1921'de denizde gezinmek için yüzey arama görevi sırasında radyo iletişimini kaybetti römorkör Conestoga yaklaşık 100nmi (120 mil; 190 km) adasının güneydoğusunda Hawaii. Denizaltının elektrik motorları, onu Hawaii'ye götürmek için yeterli pil gücüne sahip olmadığından, geminin mühendislik sorumlusu Roy Trent Gallemore sorunlarına yeni bir çözüm buldu. Teğmen Gallemore, tekneyi limana doğru yelken açmaya karar verdi. Hilo, Hawaii. Bu nedenle bir ön yelken sekizden yapılmış hamaklar borudan yapılmış bir üst bomdan asılı ranza çerçeveler sıkıca birbirine bağlanmış, tümü dikey Kral yazısı torpido yüklemesinin vinç denizaltının üst yapısının önünde. Bunun verdiğini görmek R-14 yaklaşık 1 hızkn (1.2 mph; 1.9 km / s) ve dümen kontrolünün yanı sıra, bir ana yelken altı battaniyeden yapılmış, sağlam radyo direğine asılmıştır (fotoğraftaki üst yelken). Bu, hıza 0,58 mil (0,93 km / saat) ekledi. Daha sonra sipariş verdi Mizzen Ranza çerçevelerinden yapılmış başka bir üst bomdan sarkan sekiz battaniyeden yapılmış, tümü torpido yükleme vincinin dikey olarak yerleştirilmiş bomuna bağlanmıştır. Bu yelken başka bir .5 kn (0.58 mph; 0.93 km / s) ekledi. 12 Mayıs günü öğleden sonra 12:30 civarında, Gallemore teknenin akülerini şarj etmeye başlayabildi.[2] 64 saatten sonra biraz değişen hızlarda yelken açtıktan sonra, R-14 girdi Hilo Limanı 15 Mayıs 1921 sabahı bataryalı tahrik altında. Douglas, mürettebatın yenilikçi eylemleri için Denizaltı Bölümü Komutanı, CDR'den bir takdir mektubu aldı. Chester W. Nimitz, USN.[3]

1930–1946

12 Aralık 1930'da, R-14 temizlendi inci liman son kez ve Atlantik'e geri döndü. San Diego üzerinden ilerliyor ve Panama Kanalı 9 Şubat 1931'de New London'a döndü ve on yılın sonunda Denizaltı Okulu için eğitim tatbikatları yaptı. 1941 baharında kıyıdan aşağıya taşındı. Key West, Florida, 1 Haziran itibariyle ev sahibi. Sonbaharda, revizyon için New London'a döndü ve 22 Kasım'da Key West'teki operasyonlarına yeniden başladı. Nisan 1945'te Sound School için eğitim çalışmaları yaptı ve devriye gezdi. Yucatán Kanalı ve Florida Boğazları. 25 Nisan'da kuzeye yöneldi ve Mayıs ayı başlarında Philadelphia.

R-14 7 Mayıs'ta hizmet dışı bırakıldı, Deniz Gemisi Sicili 19 Mayıs'ta satıldı ve 28 Eylül'de satıldı Rossoff Kardeşler New York şehrinin. Daha sonra yeniden satıldı Kuzey Metalleri Şirketi Philadelphia ve 1946'da hurdaya çıkarıldı.

Referanslar

  1. ^ Fotoğrafın ön planındaki adam Denizci Birinci Sınıf Raymond R. Seuss Minneapolis, Minnesota. Bu fotoğrafın gösterilen kopyası Ulusal Arşivlerden ve Kamusal Alanda bulunsa da, bu fotoğrafın orijinali yakın zamana kadar Suess ailesinin mülkiyetindeydi ve şimdi özel ellerde.
  2. ^ Geminin yakıt eksikliğine yönelik benzersiz mühendislik çözümlerini detaylandıran tüm seyir defteri girişleri, mühendislik zabiti Teğmen Roy Trent Gallemore tarafından, Polk County Tarihi Üç Aylık Bülteni, Cilt 19, Haziran 1992, Sayı 1
  3. ^ USS'nin kayıt defterinden kısaltılmış R-14. Seyir defteri ve Nimitz'in mektubu, Teğmen Douglas'ın Colorado'daki torununun mülkiyetindedir. (2 Nisan 2009)

Dış bağlantılar