Gövde sınıflandırma sembolü - Hull classification symbol

Bu makale ABD Donanması, ABD Sahil Güvenlik ve NOAA sistemleri hakkındadır. Kanada Kuvvetleri tarafından kullanılan benzer sistem için bkz. Gövde sınıflandırma sembolü (Kanada).

Amerika Birleşik Devletleri Donanması, Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik ve Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi (NOAA) kullan gövde sınıflandırma sembolü (bazen aranır gövde kodu veya gövde numarası) gemilerini türüne ve bir tür içindeki bireysel gemiye göre tanımlamak. Sistem, şuna benzer flama numarası sistem Kraliyet donanması ve diğer Avrupa ve İngiliz Milletler Topluluğu Donanmalar kullanır.

Tarih

Amerika Birleşik Devletleri Donanması

ABD Donanması benzersiz atamaya başladı Donanma Sicil Kimlik Numaraları 1890'larda gemilerine. Sistem, gemiler arasında karışıklığı önlemek için gerekli görüldüğünde her geminin kendi gemi tipine eklenen, tam olarak hecelenen ve geminin adının arkasına parantez içinde eklenen bir numara aldığı basit bir sistemdi. Bu sistem altında, örneğin, savaş gemisi Indiana USS idi Indiana (1 Nolu Savaş Gemisi) kruvazör Olympia USS idi Olympia (Kruvazör No. 6,) vb. 1907'den başlayarak, bazı gemiler alternatif olarak tek harfli veya üç harfli kodlarla da anılıyordu - örneğin, USS Indiana (Savaş gemisi No. 1) USS olarak anılabilir Indiana (B-1) ve USS Olympia (Kruvazör No. 6), USS olarak da anılabilir Olympia (C-6), USS iken Pensilvanya (Zırhlı Kruvazör No. 4) USS olarak anılabilir Pensilvanya (ACR-4). Bununla birlikte, bu kodlar, değiştirmek yerine, bir arada var oldu ve modern sistem 17 Temmuz 1920'de kurulana kadar eski sistemle birbirinin yerine kullanıldı.[1]

Sırasında birinci Dünya Savaşı ABD Donanması, çok sayıda özel mülkiyete ait ve ticari gemi ve araç satın aldı. devriye gemileri, mayın savaş gemileri ve çeşitli deniz türleri yardımcı gemiler, bazıları aynı adlara sahip. Donanma, hepsini takip etmek için onlara benzersiz kimlik numaraları atadı. Devriye çalışması için uygun görülenler alındı bölüm devriyesi numaralar (SP), diğer amaçlara yönelik olanlar ise genellikle "Kimlik No." olarak kısaltılan "kimlik numaraları" alır. veya "ID;" bazı gemiler ve gemiler, kariyerleri boyunca, benzersiz numaraları kendileri değişmeden bir SP'den bir Kimlik numarasına veya tam tersi şekilde değiştirildi ve deniz hizmeti beklentisiyle atanan bazı gemiler ve tekneler, Donanma tarafından hiçbir zaman elde edilmedi. SP / ID numaralandırma dizisi birleştirilmiş ve süreklidir, ID serisinde SP numarası tekrarlanmadan veya tam tersi, böylece örneğin hem bir "SP-435" hem de bir "Id. No 435" olamaz. SP ve kimlik numaraları, her teknenin veya geminin adından sonra onu tanımlamak için parantez içinde kullanılmıştır; Bu sistem, modern tekne sınıflandırma sistemini önceden tarihlendirmiş ve numaralarına o zamanlar "gövde kodları" veya "gövde numaraları" olarak atıfta bulunulmamış olsa da, bugünün sistemine benzer bir şekilde kullanılmıştır ve onun öncüsü olarak kabul edilebilir.[2]

Amerika Birleşik Devletleri Gelir Kesici Servisi ve Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik

Amerika Birleşik Devletleri Gelir Kesici Hizmeti ile birleşen Amerika Birleşik Devletleri Cankurtarma Hizmeti Ocak 1915'te moderni oluşturmak için Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik, 1890'larda Donanmanın liderliğini takip etmeye başladı. kesiciler parantez içindeki numaralara sahip olmak Donanma Sicil Kimlik Numaraları (Cutter No. 1), vb. gibi isimlerinin ardından bu durum, Donanmanın 1920'de Sahil Güvenlik gemileri ve gemilerini de içeren modern tekne sınıflandırma sistemine girişine kadar devam etti.

Amerika Birleşik Devletleri Kıyıları ve Jeodezik Araştırma

ABD Donanması gibi, Amerika Birleşik Devletleri Kıyıları ve Jeodezik Araştırma - üniformalı bir açık deniz hizmeti Amerika Birleşik Devletleri Hükümeti ve öncülü Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi (NOAA) - 20. yüzyılda filosu için bir gövde sayı sistemi benimsedi. En büyük gemileri "Kategori I" oşinografik anket gemileri, "okyanus araştırma gemileri" olarak sınıflandırılmış ve "OSS" adı verilmiştir. Orta büyüklükteki "Kategori II" oşinografik araştırma gemileri, "orta araştırma gemisi" için "MSS" adını aldı ve daha küçük "Kategori III" oşinografik inceleme gemilerine "kıyı inceleme gemisi" için "CSS" sınıflandırması verildi. Dördüncü isim, "yardımcı araştırma gemisi" için "ASV", daha da küçük gemileri içeriyordu. Her durumda, belirli bir gemi, sınıflandırmasına dayalı olarak benzersiz bir atama ve kısa çizgi yerine boşlukla ayrılmış benzersiz bir gövde numarası aldı; örneğin, üçüncü Sahil ve Jeodezik Araştırma gemisi Öncü resmen olarak bilinen bir okyanus araştırma gemisiydi USC ve GS Öncü (OSS 31).[3][4] Kıyı ve Jeodezik Araştırma'NOAA'nın anketin kontrolünü aldığı 1970 yılında NOAA'nın oluşturulmasından sonra sistemi devam etti.'Ancak NOAA daha sonra modern gövde sınıflandırma sistemine geçmiştir.

Modern tekne sınıflandırma sistemi

Amerika Birleşik Devletleri Donanması

ABD Donanması, bölüm devriye numaraları, "kimlik numaraları" ve yukarıda açıklanan diğer numaralandırma sistemlerini ortadan kaldırarak, 17 Temmuz 1920'de modern gövde sınıflandırma sistemini kurdu. Yeni sistemde, tüm gövde sınıflandırma sembolleri en az iki harftir; temel türler için simge, uçak gemileri hariç, tür adının iki katı olan ilk harfidir.

Sembol ve gövde numarasının kombinasyonu, modern bir Donanma gemisini benzersiz bir şekilde tanımlar. Büyük ölçüde değiştirilmiş veya yeniden tasarlanmış bir gemi yeni bir sembol alabilir ve gövde numarasını koruyabilir veya yeni bir tane alabilir. Örneğin, ağır silahlı kruvazör USSBoston (CA-69) bir silah / füze kruvazörüne dönüştürülerek gövde numarası CAG-1 olarak değiştirildi. Ayrıca, semboller sistemi hem 1907'de tanıtıldığından beri hem de modern sistem 1920'de kurulduğundan beri birçok kez değişti, bu nedenle gemilerin sembolleri bazen fiziksel gemiye hiçbir şey yapılmadan değişir.[5]

Tekne numaraları sınıflandırmaya göre belirlenir. Sınıflandırmalar arasında, ancak içinde değil, çoğaltmaya izin verilir. Dolayısıyla CV-1, uçak gemisi USSLangley ve BB-1 savaş gemisiydi USSIndiana.

Gemi tipleri ve sınıflandırmaları yıllar içinde gelip geçmiştir ve aşağıda listelenen sembollerin çoğu şu anda kullanımda değildir. Deniz Gemisi Sicili Şu anda hangi sembollerin kullanımda olduğunu gösteren ABD Donanması gemilerinin çevrimiçi bir veritabanını tutar.

Sonra Dünya Savaşı II 1975 yılına kadar ABD Donanması bir "firkateyn "bir tür yüzey savaş gemisi olarak yok edici ve bir kruvazörden daha küçük. Diğer donanmalarda, böyle bir gemiye genellikle "filo lideri "veya" muhrip lideri ". Bu nedenle, 1975'ten önce ABD Donanması" fırkateyn "için" DL "yi kullanırken, diğer deniz kuvvetlerindeki" fırkateynler "muhriplerden daha küçüktü ve daha çok ABD Donanması'nın"destroyer eskortu ", "okyanus eskortu "veya" DE ". Birleşik Devletler Donanması 1975 gemi yeniden sınıflandırması nın-nin kruvazör, fırkateynler ve okyanus eskortları, ABD Donanması sınıflandırmalarını en azından kozmetik açıdan terminoloji açısından diğer ülkelerin sınıflandırmalarıyla aynı hizaya getirdi ve algılanan "kruvazör boşluğu" ile Sovyet Donanması eski "fırkateynleri" "kruvazör" olarak yeniden tanımlayarak.

Askeri Sealift Komutanlığı

Bir ABD Donanması gemisinin gövde sınıflandırma sembolü "T-" ile başlıyorsa, bu, Askeri Sealift Komutanlığı, öncelikle sivil bir mürettebata sahiptir ve bir Amerika Birleşik Devletleri Donanma Gemisi (USNS) görevlendirilmemiş hizmette - bir görevlendirildi Amerika Birleşik Devletleri Gemisi (USS) tüm askeri bir ekip ile.

Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik

Bir geminin gövde sınıflandırma sembolü "W" ile başlıyorsa, görevlendirilmiş kesici of Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik. Sahil Güvenlik, 1965'e kadar ABD Donanması gövde sınıflandırma kodlarını kullanarak başına bir "W" harfi ekliyordu. 1965'te, göreve daha az uygun olan Donanma tabanlı sınıflandırmalardan bazılarını emekli etti ve kendi başına yenilerini geliştirdi, en önemlisi WHEC için "yüksek dayanıklılık kesici "ve WMEC için"orta dayanıklılık kesici ".

Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi

Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi (NOAA), bir bileşeni Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Bakanlığı içerir Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi Yetkili Memur Kolordu (veya "NOAA Corps"), sekizden biri Amerika Birleşik Devletleri üniformalı hizmetleri ve deniz araştırma ve inceleme gemilerinden oluşan bir filo işletmektedir. NOAA filosu ayrıca gemileri için "gövde numaraları" olarak da adlandırdığı gövde sınıflandırma sembol sistemi kullanır.

NOAA, 1970 yılında diğer devlet kurumlarının araştırma gemileriyle birlikte eski Sahil ve Jeodezik Araştırma filosunu devraldıktan sonra, yeni bir gemi sınıflandırma sistemi benimsedi. NOAA filosu kendi sisteminde iki geniş kategoriye ayrılmıştır, araştırma gemileri ve anket gemileri. Aşağıdakileri içeren araştırma gemileri oşinografik ve balıkçılık araştırma gemilerine, "R" ile başlayan gövde numaraları verilirken, araştırma gemileri genellikle hidrografik araştırma gemileri, "S" ile başlayan gövde numaralarını alın. Harften sonra üç basamaklı bir sayı gelir; ilk rakam geminin NOAA "sınıfını" (yani boyutu) belirtir ve NOAA'nın geminin durumuna göre atadığı brüt tonaj ve beygir gücü, sonraki iki hane ise gemi için benzersiz bir üç haneli kimlik numarası oluşturmak için ilk rakamla birleşir.

Genel olarak, her NOAA gövde numarası, örneğin, aşağıdaki gibi, harf ve üç basamaklı sayı arasında bir boşlukla yazılır. NOAASNancy Foster (R 352) veya NOAASThomas Jefferson (S 222).[6]

Donanmanın tersine, eski bir NOAA gemisi hizmetten ayrılır ayrılmaz, daha yenisine aynı gövde numarası verilebilir; örneğin, "S 222" NOAASMitchell Dağı (S 222), sonra NOAAS'a atandı Thomas Jefferson (S 222), NOAA hizmetine girdikten sonra Mitchell Dağı yaralandı.

Birleşik Devletler Donanması gövde sınıflandırma kodları

ABD Donanması'nın alfa-sayısal gemi belirleyicileri sistemi ve bunlarla ilişkili gövde numaraları, on yıllardır her türden gemiyi sınıflandırmak için benzersiz bir yöntem olmuştur: savaşçılar, yardımcılar ve bölge araçları. Yıllar içinde önemli ölçüde değişmiş ve genişlemiş olsa da, bu sistem esasen 1920'de resmi olarak uygulandığı zamanki ile aynı kalır. Askeri gemilerin düzenlenmesi ve izlenmesi için çok yararlı bir araçtır ve ayrıca üzerine boyanmış kimlik numaralarının temelini sağlar. çoğu ABD Donanması gemisinin pruvaları (ve sıklıkla kıçları).

Gemi belirleyicisi ve gövde numarası sisteminin kökleri, ortaya çıkan "Çelik Donanma" nın yeni inşa savaş gemilerinin çoğuna gemi tipi seri numaralarının atandığı 1880'lerin sonlarına kadar uzanmaktadır. Sonraki otuz yıl boyunca, bu aynı sayılar, 1920'de uygulamaya konan sistemin gayri resmi bir versiyonunu oluşturmak için Donanma katipleri tarafından kullanılan dosyalama kodlarıyla birleştirildi. Gemi numaralarının sınırlı kullanımı, en önemlisi daha da eskiye gidiyor. 1800'lerin başındaki "Jeffersonian Gunboats" ve İç Savaş Mississippi Filosunun "Tinclad" nehri savaş gemilerine.

Tekne numarası-harf öneklerinin kısaltmalar olmadığını ve dikkatsizce gemi tipi sınıflandırmalarının kısaltmaları olarak değerlendirilmemesi gerektiğini anlamak önemlidir. Dolayısıyla, "DD" "Destroyer" dan başka bir şey ifade etmez. "SS" kısaca "Denizaltı" anlamına gelir. Ve "FF", "Fırkateyn" için 1975 sonrası tip kodudur.[7]

Birleşik Devletler Donanması'nda aktif görevde olan gemiler için tekne sınıflandırma kodları, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı 5030.8B Sekreteri tarafından yönetilir (SECNAVINST 5030.8B).

Savaş gemileri

Savaş gemileri, savaş operasyonlarına katılmak üzere tasarlanmıştır.

İki harfli kodun kökeni, çeşitli kruvazör alt türlerini ayırt etme ihtiyacından kaynaklanmaktadır.[1]

Savaş gemisiAğır silahlı gemi (–1962)BB
Kruvazörzırhlı (1921–1931)
ağır (1931–1975)		CA
büyük (–1947)CB
savaş
komut
(–1961)		CC
hafif (–1950)CL
havacılık veya VolerÖzgeçmiş
Yok edicigemiDD
eskortDE

Uçak gemisi tipi

Uçak gemileri, öncelikli olarak havadan, yüzeyden, su üstü ve kıyı hedeflerine saldıran uçaklar tarafından savaş operasyonları gerçekleştirmek amacıyla tasarlanmış gemilerdir. Popüler inanışın aksine, "CV" gövde sınıflandırma sembolü "taşıyıcı gemi" anlamına gelmez. "CV" kruvazör tanımından türemiştir ve popüler bir teoriye göre v'nin Fransızcadan geldiği Voler, "uçmak", ancak bu asla kesin olarak kanıtlanmadı.[8][9] Uçak gemileri iki sırayla belirlenir: ilk sıra CV-1 USS'den çalışır Langley en son gemilere ve ikinci sıra olan eskort gemileri için "CVE" CVE-1'den yapıldı Long Island CVE-127'ye Okinawa kesilmeden önce.

Yüzey muharip türü

Su üstü savaşçılar, öncelikle açık denizlerdeki düşman güçleriyle çatışmak için tasarlanmış gemilerdir. Birincil yüzey savaşçıları zırhlılar, kruvazörler ve muhriplerdir. Savaş gemileri çok ağır silahlı ve zırhlıdır; kruvazör orta derecede; muhripler ve daha küçük savaş gemileri, daha az. 1920'den önce, gemiler " no. X" olarak adlandırılıyordu ve tipi tamamen telaffuz ediliyordu. Tipler, gemi listelerinde genellikle "B-X", "C-X", "D-X" vb. Şeklinde kısaltılmıştır - örneğin, 1920'den önce, USSMinnesota (BB-22) "USS Minnesota, 22 numaralı savaş gemisi sözlü ve "USS Minnesota, B-22 "yazılı olarak. 1920'den sonra geminin adı hem yazılır hem de telaffuz edilirdi" USS Minnesota (BB-22) ". Genel olarak küçülen boyutta türler şunlardır:

  • ACR: Zırhlı Kruvazör (1920 öncesi)
  • AFSB: Afloat ileri evreleme tabanı (ayrıca "geçici" için AFSB (I), Expeditionary Mobile Dock için ESB olarak değiştirildi)
  • B: Savaş gemisi (1920 öncesi)
  • BB: Savaş gemisi
  • BBG: Savaş gemisi, güdümlü füze veya cephanelik gemisi (yalnızca teorik, asla atanmamış)[A 1]
  • BM: İzleme (1920 – emeklilik)
  • C: Kruvazör (1920 öncesi korumalı kruvazörler ve barış kruvazörleri)
  • CA: (ilk seri) Kruvazör, zırhlı (emekli, 1920 öncesi hayatta kalan tüm zırhlı ve korumalı kruvazörlerden oluşuyordu)
  • CA: (ikinci seri) Ağır kruvazör, kategori daha sonra silahlı kruvazör olarak yeniden adlandırıldı (emekli)
  • CAG: Cruiser, ağır, güdümlü füze (emekli)
  • CB: Büyük kruvazör (emekli)
  • CBC: Büyük komuta kruvazörü (emekli oldu, operasyonel olarak hiç kullanılmadı)[A 2]
  • CC: Savaş Kruvazörü (emekli oldu, operasyonel olarak hiç kullanılmadı)[A 3]
  • CC: (ikinci kullanım) komuta gemisi (emekli)[A 4]
  • CLC: Komuta kruvazörü[A 4]
  • CG: Kruvazör, güdümlü füze
  • CGN: Kruvazör, güdümlü füze, nükleer enerjili: USSUzun sahil (CGN-9) ve USSBainbridge (CGN-25)
  • CL: Kruvazör, hafif (emekli)
  • CLAA: Kruvazör, hafif, uçaksavar (emekli)
  • CLG: Cruiser, hafif, güdümlü füze (emekli)
  • CLGN: Cruiser, hafif, güdümlü füze, nükleer enerjili (emekli)
  • CLK: Kruvazör, avcı-katil (1951'de feshedildi)[A 5]
  • CM: Kruvazör-mayın gemisi (emekli)
  • CS: Scout kruvazörü (emekli)
  • CSGN: Kruvazör, grev, güdümlü füze, nükleer enerjili (emekli oldu, operasyonel olarak hiç kullanılmadı)
  • D: Destroyer (1920 öncesi)
  • DD: Yok edici
  • DDC: Corvette (kısaca 1950'lerin ortasında önerildi)[14]
  • DDE: Eskort muhrip için dönüştürülmüş bir destroyer (DD) denizaltı karşıtı savaş - kategori 1962'de kaldırıldı. (muhrip eskort DE ile karıştırılmamalıdır)
  • DDG: Destroyer, güdümlü füze
  • DDK: Avcı-katil muhrip (kategori DDE ile birleştirildi, 4 Mart 1950)
  • DDR: Yok edici, radar kazık (emekli)
  • DE: Muhrip eskortu (II.Dünya Savaşı, daha sonra Okyanus eskortu )
  • DE: Okyanus eskortu (30 Haziran 1975 kaldırıldı)
  • DEG: Güdümlü füze okyanus eskortu (30 Haziran 1975 kaldırıldı)
  • DER: Radar gözcü muhrip eskortu (30 Haziran 1975 kaldırıldı) İki farklı DE türü vardı: II.Dünya Savaşı muhrip eskortları (bazıları DER'e dönüştürüldü) ve savaş sonrası DE / DEG sınıfları, buna rağmen okyanus eskortları olarak biliniyordu. İkinci Dünya Savaşı muhrip eskortlarıyla aynı tip sembolü taşıyor. Tüm DE'ler, DEG'ler ve DER'ler, 30 Haziran 1975'te FF'ler, FFG'ler veya FFR'ler olarak yeniden sınıflandırıldı.
  • DL: Destroyer lideri (daha sonra fırkateyn) (emekli)[A 5]
  • DLG: Fırkateyn, güdümlü füze (30 Haziran 1975 kaldırıldı)
  • DLGN: Fırkateyn, güdümlü füze, nükleer tahrik (30 Haziran 1975 kaldırıldı) DL kategorisi, CLK kategorisinin kaldırılmasıyla 1951 yılında oluşturuldu. CLK 1, DL 1 oldu ve DD 927–930, DL 2–5 oldu. 1950'lerin ortalarına gelindiğinde, muhrip lideri terimi fırkateyn lehine bırakılmıştı. Çoğu DLG ve DLGN, 30 Haziran 1975'te CG'ler ve CGN'ler olarak yeniden sınıflandırıldı. Ancak, DLG 6–15, DDG 37–46 oldu. Eski DL'ler o zamana kadar çoktan gitmişti. Yalnızca uygulandı USSBainbridge (DLGN-25).
  • DM: Destroyer, mayın gemisi (emekli)
  • DMS: Destroyer, mayın tarama gemisi (emekli)
  • FF: Firkateyn
  • PF: Devriye firkateyni (emekli)
  • FFG: Fırkateyn, güdümlü füze
  • FFH: Helikopteri atanmış fırkateyn[15]
  • FFL: Fırkateyn, hafif
  • FFR: Fırkateyn, radar gözcüsü (emekli)
  • FFT: Fırkateyn (yedek eğitim) (emekli) FF, FFG ve FFR atamaları, eski DE'ler, DEG'ler ve DER'ler için yeni tip sembolleri olarak 30 Haziran 1975'te oluşturuldu. FF / FFG adını taşıyan ilk yeni inşa edilen gemiler, Oliver Hazard Perry-sınıf fırkateynler. Ocak 2015'te, LCS gemi tiplerinin FF olarak yeniden belirleneceği açıklandı.
  • PG: Devriye savaş gemisi (emekli)
  • PCH: Devriye gemisi, deniz otobüsü (emekli)
  • PHM: Devriye, deniz botu, füze (emekli)
  • K: Corvette (emekli)
  • LCS: Kıyısal savaş gemisi Ocak 2015'te, Donanma, silahlı LCS'nin, fırkateyn olarak yeniden sınıflandırılacağını duyurdu. SSC Görev Gücü gemileri fırkateyn benzeri yeteneklerle yükseltmekti. Gövde tanımları şu tarihten itibaren değiştirilecek: LCS -e FF; modifikasyonlara sahip mevcut LCS'ler de FF etiket.[16] Donanma, 2019'dan önce mevcut ve yapım aşamasında olan LCS'lere teknolojik yükseltmeleri iyileştirmeye başlamayı umuyor.[17]
  • LSES: Büyük Yüzey Etkili Gemi
  • M: İzleme (1880'ler - 1920)
  • SES: Yüzey Etkili Gemi
  • TB: Torpido botu

Denizaltı tipi

Denizaltıların tümü kendinden tahrikli dalgıç tiplerdir (genellikle SS ile başlar), ister muharip, ister yardımcı veya en azından bir artık savaş kapasitesine sahip araştırma ve geliştirme araçları olarak kullanılır. Tüm dizel-elektrik denizaltıları da dahil olmak üzere bazı sınıflar USN hizmetinden emekli olurken, ABD dışı donanmalar SS, SSA, SSAN, SSB, SSC, SSG, SSM ve SST türlerini kullanmaya devam ediyor.[18] Yeninin gelişiyle Havadan Bağımsız Tahrik / Güç (AIP) sistemleri, hem SSI hem de SSP, USN içindeki türleri ayırt etmek için kullanılır, ancak SSP tercih edilen terim olarak ilan edilmiştir. USN tarafından emekliye ayrılan SSK, USN içindeki dizel-elektrikli saldırı / devriye denizaltıları için ve daha resmi olarak Kraliyet Donanması ve İngiliz firmaları tarafından ortaklaşa ve SS ile değiştirilerek kullanılmaya devam ediyor. Jane'in Bilgi Grubu.

  • SC: Cruiser Denizaltı (emekli)
  • SF: Filo Denizaltı (emekli)
  • SM: Denizaltı Mayın Gemisi (emekli)
  • SS: Denizaltı, Saldırı Denizaltı[19]
  • SSA: Denizaltı Yardımcı, Yardımcı / Kargo Denizaltı
  • SSAN: Denizaltı Yardımcı Nükleer, Yardımcı / Kargo Denizaltı, Nükleer enerjili
  • SSB: Denizaltı Balistik, Balistik Füze Denizaltı
  • SSBN: Denizaltı Balistik Nükleer, Balistik Füze Denizaltı, Nükleer enerjili
  • SSC: Kıyı Denizaltı, 150 tonun üzerinde
  • SSG: Güdümlü Füze Denizaltı
  • SSGN: Güdümlü Füze Denizaltı, Nükleer enerjili
  • SSI: Saldırı Denizaltı (Dizel Havadan Bağımsız Tahrik)[20]
  • SSK: Avcı-Katil / ASW Denizaltı (emekli)[21]
  • SSM: Midget Denizaltı, 150 tonun altında
  • SSN: Saldırı Denizaltı, Nükleer enerjili
  • SSNR: Özel Saldırı Denizaltı [not 1]
  • SSO: Denizaltı Yağlayıcı (emekli)
  • SSP: Saldırı Denizaltı (Dizel Havadan Bağımsız Güç) (alternatif kullanım), eski adıyla Denizaltı Taşımacılığı
  • SSQ: Yardımcı Denizaltı, İletişim (emekli)
  • SSQN: Yardımcı Denizaltı, İletişim, Nükleer enerjili (emekli)[22]
  • SSR: Radar Piket Denizaltı (emekli)
  • SSRN: Radar Piket Denizaltı, Nükleer enerjili (emekli)
  • SST: Eğitim Denizaltı
  • AGSS: Yardımcı Denizaltı
  • AOSS: Denizaltı Yağlayıcı (emekli)
  • ASSP: Transport Submarine (emekli)
  • APSS: Transport Submarine (emekli)
  • LPSS: Amfibi Taşıma Denizaltı (emekli)
  • SSLP: Transport Submarine (emekli)
SSP, ASSP, APSS ve LPSS, yıllar içinde yeniden tasarlanan aynı tipteydi.
  • IXSS: Sınıflandırılmamış Muhtelif Denizaltı
  • MTS: Demirli Eğitim Gemisi (Deniz Nükleer Güç Okulu Eğitim Platformu; yenilenmiş SSBN'ler ve SSN'ler)

Devriye muharip türü

Devriye savaşçıları, görevleri kıyı görevlerinin ötesine uzanabilen ve özellikleri yeterli dayanıklılık ve deniz tutmayı içeren, açık denizlerde desteksiz 48 saati aşan operasyonlar için bir kabiliyet sağlayan gemilerdir. Bu özellikle dahil Kahverengi Su Donanması / Vietnam Savaşı sırasında Riverine Kuvvetleri. Bu gemilerden çok azı bugün hizmette.

Amfibi savaş türü

Amfibi harp gemileri, amfibi harp için organik kabiliyete sahip ve açık denizlerde uzun süreli operasyonlara imkan veren özelliklere sahip tüm gemileri kapsar. İki zanaat sınıflandırması vardır: amfibi savaş gemileri okyanusları geçmek için inşa edilen ve çıkarma gemisi, bir istilada gemiden kıyıya asker almak için tasarlanmış.

ABD Donanması gövde sınıflandırma sembolü iyi güverteye sahip bir gemi için, uçak tesisleri:

Gemiler

Çıkarma Gemisi

Sefer desteği

Askeri Sealift Komutanlığı tarafından işletilen, gemi ön eki "USNS", gövde kodu "T-" ile başlar.

Savaş lojistik türü

Filo birimlerine seyir halinde ikmal sağlama kabiliyetine sahip gemiler.

Mayın savaş tipi

Mayın savaş gemileri, birincil işlevi olan mayın savaşı açık denizlerde.

Kıyı savunma tipi

Kıyı savunma gemileri, birincil işlevi kıyı devriyesi ve yasaklama olan gemilerdir.

Mobil lojistik türü

Mobil lojistik gemileri, ana limanlardan uzakta faaliyet gösteren diğer konuşlandırılmış birimlere doğrudan malzeme desteği sağlama yeteneğine sahiptir.

Yardımcı tip

Bir yardımcı gemi, muharip gemileri ve diğer deniz operasyonlarını destekleyen herhangi bir sayıda rolde çalışmak üzere tasarlanmıştır.

Hava gemileri

Teknik olarak bir uçak olmasına rağmen, II.Dünya Savaşı öncesi sert hava gemileri (ör. Zeplinler ) görevlendirilmiş yüzey savaş gemileri ve denizaltıları muamelesi gördü, ABD sancağını kıçlarından uçurdu ve bir Birleşik Devletler Gemisi (USS) ataması taşıdı. Sert olmayan hava gemileri (ör. keşif balonları ) ABD sancağını kıçlarından uçurmaya devam etti, ancak her zaman öncelikle uçak olarak kabul edildi.

Destek gemileri

Destek gemileri savaşa katılmak için tasarlanmamıştır ve genellikle silahlı değildir. Sivil mürettebatı olan gemiler için (sahip olunan ve / veya Askeri Sealift Komutanlığı ve Denizcilik İdaresi ), T- ön eki gövde sınıflandırmasının önüne yerleştirilir.

Destek türü

Destek gemileri, muharip kuvvetlere veya kıyıdaki kuruluşlara genel destek sağlamak için çeşitli deniz devletlerinde açık okyanusta çalışmak üzere tasarlanmıştır. Görevlerinin doğası gereği kıyı sularını terk eden daha küçük yardımcılar içerirler.

Servis tipi tekne

Hizmet gemileri, muharip kuvvetlere veya kıyıdaki kuruluşlara genel destek sağlamak üzere tasarlanmış, donanmaya bağlı gemilerdir (kendinden tahrikli olmayanlar dahil). "N" soneki kendinden tahrikli olmayan varyantlara atıfta bulunmaktadır.

  • AB: Vinç Gemisi
  • AFDB: Büyük Yardımcı Yüzer Kuru Havuz
  • AFD / AFDL: Küçük Yardımcı Yüzer Kuru Havuz
  • AFDM: Orta Boy Yardımcı Yüzer Kuru Havuz
  • APB: Kundağı Motorlu Kışla Gemisi
  • APL: Kışla El Sanatları
  • ARD: Yardımcı Onarım Kuru Havuz
  • ARDM: Orta Yardımcı Onarım Kuru Havuz USSOak Ridge (ARDM-1)
  • ATA: Yardımcı Okyanus Çekme
  • DSRV: Derin Batık Kurtarma Aracı
  • DSV: Derin Su Altı Aracı
  • JUB / JB: Jack Up Mavna
  • NR: Dalgıç Araştırma Aracı
  • YC: Çakmak Aç
  • YCF: Araba Şamandırası
  • YCV: Aircraft Transportation Lighter
  • YD: Kayan Vinç
  • YDT: Dalış İhalesi
  • YF: Kapalı Çakmak
  • YFB: Feribot Tekne veya Başlat
  • YFD: Tersane Yüzer Kuru Havuz
  • YFN: Kapalı Çakmak (kendinden tahrikli olmayan)
  • YFNB: Büyük Kapaklı Çakmak (kendinden tahrikli olmayan)
  • YFND: Dry Dock Companion Craft (kendinden tahrikli olmayan)
  • YFNX: Daha hafif (Özel amaçlı) (kendinden tahrikli olmayan)
  • YFP: Yüzer Güç Mavnası
  • YFR: Soğutmalı Kapak Çakmak
  • YFRN: Soğutmalı Kapalı Çakmak (kendinden tahrikli olmayan)
  • YFRT: Menzil İhalesi
  • YFU: Harbor Utility Craft
  • YG: Çöp Çakmak
  • YGN: Çöp Çakmak (kendinden tahrikli olmayan)
  • YH: Ambulans botu / küçük tıbbi destek gemisi
  • YLC: Kurtarma Kaldırma Aracı
  • YM: Tarama
  • YMN: Tarama (kendinden tahrikli olmayan)
  • YNG: Kapı El Sanatları
  • YNT: Net İhale
  • YO: Akaryakıt Mavna
  • YOG: Benzinli Mavna
  • YOGN: Benzinli Mavna (kendinden tahrikli olmayan)
  • YON: Akaryakıt Mavnası (kendinden tahrikli olmayan)
  • YOS: Petrol Depolama Mavnası
  • YP: Devriye Gemisi, Eğitim
  • YPD: Yüzer Kazık Sürücüsü
  • YR: Yüzer Atölye
  • YRB: Onarım ve Yanaşma Mavnası
  • YRBM: Onarım, Yanaşma ve Mavna
  • YRDH: Yüzer Kuru Havuz Atölyesi (Gövde)
  • YRDM: Yüzer Kuru Havuz Atölyesi (Makine)
  • YRR: Radyolojik Onarım Mavnası
  • YRST: Gemi Kurtarma İhalesi
  • YSD: Deniz Uçağı Yıkımı Derrick
  • YSR: Çamur Temizleme Dubası
  • YT: Harbor Römorkör (daha sonra gemi YTB, YTL veya YTM sınıflandırmaları atanır)
  • YTB: Büyük Liman römorkörü
  • YTL: Küçük Liman Römorkörü
  • YTM: Orta Liman Römorkörü
  • YTT: Torpido Deneme Zanaat
  • YW: Su Mavnası
  • YWN: Su Mavnası (kendinden tahrikli olmayan)
  • ID veya Id. Hayır.: Yardımcı görevler için hizmete alınan sivil gemi, her türden büyük okyanus gemileri ile kıyı ve bahçe gemileri için gelişigüzel kullanılıyor (I.Dünya Savaşı; 1920 emekli)
  • IX: Sınıflandırılmamış Muhtelif Birim
  • X: Dalgıç Tekne
  • "yok": Eşsiz tarihsel konumunu onurlandırmak için, USS Anayasa, önceden IX 21, 1 Eylül 1975'ten itibaren "yok" olarak yeniden sınıflandırıldı.

Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik gemileri

1965'ten önce, ABD Sahil Güvenlik kesicileri, donanma gemileriyle aynı tanımı kullanıyordu, ancak Sahil Güvenlik komisyonunu belirtmek için bir "W" harfinden önce geliyordu. ABD Sahil Güvenlik, kalıcı olarak atanmış bir mürettebat, bir kesici ile uzunluğu 65 fitten fazla olan herhangi bir gemiyi kabul eder.[27]

Güncel USCG kesici sınıfları ve türleri

USCG buz kırıcı Kutup Denizi
USCG İç İnşaat İhalesi Saginaw

Tarihi USCG kesici sınıfları ve türleri

USCG İris-sınıf şamandıra ihale Firebush
USCG Edsall-sınıf kesici Durant

USCG sınıflandırma sembolleri tanımları

  • CG: 1920'lerdeki tüm Sahil Güvenlik gemileri (emekli)
  • WAGB: Sahil Güvenlik Polar sınıfı buz kırıcı
  • WAGL: Yardımcı gemi, deniz feneri ihale (1960'larda emekli)
  • WAVP: Sahil Güvenlik deniz uçağı ihaleleri (1960'larda emekli)
  • WDE: Denizde seyreden Sahil Güvenlik muhrip eskortları (1960'larda emekli)
  • WHEC: Sahil Güvenlik yüksek dayanıklılık kesiciler
  • WIX: Sahil Güvenlik barikatı Kartal
  • WLB: Sahil Güvenlik şamandıra ihaleleri
  • WLBB: Sahil Güvenlik şamandıra ihaleleri / buz kırıcı
  • WLI: Sahil Güvenlik iç şamandıra ihaleleri
  • WLIC: Sahil Güvenlik iç inşaat ihaleleri
  • WLM: Sahil Güvenlik kıyı şamandıra ihaleleri
  • WLR: Sahil Güvenlik nehir şamandırası ihaleleri
  • WMEC: Sahil Güvenlik orta dayanıklılık kesiciler
  • WMSL: Sahil Güvenlik deniz güvenliği kesici, büyük (ulusal güvenlik kesicileri olarak anılır)
  • WPB: Sahil Güvenlik devriye botları
  • WPC: Sahil Güvenlik devriye gemisi - daha sonra WHEC kapsamında yeniden sınıflandırıldı, sembol Sahil Güvenlik devriye kesicisi için yeniden kullanıldı ( hızlı tepkili kesiciler )
  • WPG: Denizde seyreden Sahil Güvenlik savaş tekneleri (1960'larda emekli)
  • WTGB: Sahil Güvenlik römorkör (140 'buz kırıcılar)
  • WYTL: Küçük liman römorkörü

Küçük tekneler ve tekneler için USCG sınıflandırma sembolleri

Geçici gösterimler

Amerika Birleşik Devletleri Donanması Tanımlamaları (Geçici), geçici tanımlama kullanımı için tasarlanmış bir ABD Donanması gemi atama biçimidir. Bu tür atamalar genellikle öncesinde ve sırasında meydana gelenler gibi ani hareket dönemlerinde meydana gelir. Dünya Savaşı II ya da Kore Savaşı Deniz Kuvvetlerinin resmi olarak tayin edilmediği bir gemiye ani bir geçici ihtiyaç ortaya çıktığı tespit edildiğinde.

Sırasında Dünya Savaşı II örneğin, savaşın ani gereksinimlerini karşılamak için ABD Donanması tarafından bir dizi ticari gemi talep edildi veya satın alındı. Bir yat II.Dünya Savaşı'nın başlangıcında ABD Donanması tarafından satın alınan, gemi için kullanımı satın alma sırasında tam olarak geliştirilmemiş veya keşfedilmemiş olan Donanma için arzu edilebilir görünebilir.

On the other hand, a U.S. Navy vessel, such as the yacht in the example above, already in commission or service, might be desired, or found useful, for another need or purpose for which there is no official designation.

Numerous other U.S. Navy vessels were launched with a temporary, or nominal, designation, such as YMS or PC, since it could not be determined, at the time of construction, what they should be used for. Many of these were vessels in the 150 to 200 feet length class with powerful engines, whose function could be that of a mayın tarama gemisi, devriye gemisi, denizaltı avcısı, deniz uçağı teklifi, römorkör, veya diğeri. Once their destiny, or capability, was found or determined, such vessels were reclassified with their actual designation.

National Oceanic and Atmospheric Administration hull codes

  • R: Research ships, including oceanographic and fisheries research ships
  • S: Survey ships, including hydrographic survey ships

The letter is paired with a three-digit number. The first digit of the number is determined by the ship's "power tonnage," defined as the sum of its şaft beygir gücü ve gross international tonnage, aşağıdaki gibi:

  • If the power tonnage is 5,501 through 9,000, the first digit is "1".
  • If the power tonnage 3,501 through 5,500, the first digit is "2."
  • If the power tonnage is 2,001 through 3,500, the first digit is "3."
  • If the power tonnage is 1,001 through 2,000, the first digit is "4."
  • If the power tonnage is 501 through 1,000, the first digit is "5."
  • If the power tonnage is 500 or less and the ship is at least 65 feet (19.8 meters) long, the first digit is "6."[28]

The second and third digits are assigned to create a unique three-digit hull number.

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ This odd entry is not recognized by the U.S. Naval Vessel Register, and appears only in MIL-STD-2525A: Common Warfighting Symbology (15 December 1996) and later editions (MIL-STD-2525B: Common Warfighting Symbology (30 January 1999) and MIL-STD-2525C: Common Warfighting Symbology (17 November 2008)). It seems to refer to some kind of nuclear-powered submarine used by Special Operations Forces.

Dipnotlar

  1. ^ Görmek USSKentucky (BB-66).
  2. ^ Görmek USSHawaii (CB-3).
  3. ^ Görmek Lexington-sınıf battlecruiser.
  4. ^ a b Görmek USSNorthampton (CLC-1).
  5. ^ a b görmek USSNorfolk (DL-1).

Alıntılar

  1. ^ a b Derdall and DiGiulian, (section: Kruvazör)
  2. ^ Naval History and heritage Command Online Library of Selected Images (archived from orijinal -de https://web.archive.org/web/20100329212007/http://www.history.navy.mil/photos/shusn-no/spid-no.htm ).
  3. ^ Amerika Birleşik Devletleri Dışişleri Bakanlığı, United States Treaties and Other International Obligations, Volume 23, Part Four, Washington, D.C.:U.S. Government Printing Office, 1972, p. 3612.
  4. ^ "United States Department of Commerce, Annual Report of the Director of the Coast and Geodetic Survey for the Fiscal Year Ending June 30, 1964, U.S. Government Printing Office, Washington, D.C.: 1964, pp. 3–5" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 19 Şubat 2013. Alındı 6 Mayıs 2014.
  5. ^ Derdall and DiGiulian, (section: Nomenclature history)
  6. ^ Wertheim, The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 15th Edition: Their Ships, Aircraft, and Systems, s. 1005.
  7. ^ "U.S. Navy Ships – Listed by Hull Number". Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı.
  8. ^ Grossnick, Roy (1997). Amerika Birleşik Devletleri Deniz Havacılığı 1910-1995 (PDF). Naval History and Heritage Command, Washington, D.C.: Naval Historical Center. s. 625. ISBN  0-945274-34-3.
  9. ^ "English Translation of "voler" | Collins French-English Dictionary". www.collinsdictionary.com. Alındı 7 Şubat 2019.
  10. ^ Bureau of Aeronautics, Navy Department."New Carrier Designations". BuAER News (title later changed to Deniz Havacılık Haberleri). Washington, D.C. No. 198 (1 Aug 1943) p. 9.
  11. ^ Amerika Birleşik Devletleri. Office of Naval History. Glossary of U.S. Naval Abbreviations. 3d ed. Washington: ABD Hükümeti. Yazdır. Off., 1947. p. 20.
  12. ^ Amerika Birleşik Devletleri. Office of Naval Records and History. Glossary of US Naval Abbreviations. 5. baskı. Washington: ABD Hükümeti. Yazdır. Kapalı., 1949. Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. 6 Mayıs 2017'de erişildi.
  13. ^ "The Vari-Purpose Carrier". Arşivlenen orijinal 4 Mart 2016 tarihinde. Alındı 4 Ağustos 2011.
  14. ^ Friedman, Norman (2003). ABD Muhripleri: Resimli Bir Tasarım Tarihi (Revize ed.). Annapolis, MD: U.S. Naval Institute Press. s. 266–267. ISBN  978-1-55750-442-5. Alındı 24 Mayıs 2010. ...a gutted Benson-sınıf yok edici. This "corvette" (DDC) "can be readily obtained..."
  15. ^ Derdall and DiGiulian, (section: Torpedo Boats, Destroyers, Escorts and Frigates)
  16. ^ SNA: Değiştirilmiş Kıyısal Savaş Gemileri Belirlenecek Fırkateynler - News.USNI.org, 15 Ocak 2015
  17. ^ Navy Plans to Expand, Speed-Up LCS Modifications – Military.com, 4 March 2015
  18. ^ Russia still employs several SSA and SSAN class submarines like the Delta Stretch as well as one SST, China has older SSB and SSG types such as the Golf and Mod Romeo classes, and North Korea has built many SSCs and SSMs. See 2007–2008 Jane's Fighting Ships.
  19. ^ U.S. Navy Ship And Service Craft Classifications Arşivlendi 16 October 2004 at the Wayback Makinesi
  20. ^ Buff, Joe (Haziran 2007). "Subs in the Littoral: Diesels Just Blowing Smoke?". Proceedings of the Naval Institute. 133 (6): 40–43. ISSN  0041-798X. Alındı 13 Haziran 2007. Diesel AIP boats are known as SSIs, differentiating them from purely diesel-electric-powered hunter-killer subs, or SSKs.
  21. ^ Inactive Classification Symbols Arşivlendi 18 Ocak 2012 Wayback Makinesi
  22. ^ 28034_cov.fh Arşivlendi 27 Eylül 2007 Wayback Makinesi
  23. ^ "Dünya Çapında Çıkarma Gemisi İskelesi / Çıkarma Platformu İskelesi". Alındı 17 Mayıs 2012.
  24. ^ Friedman, Norman (2002). U.S. Amphibious Ships and Craft: An Illustrated Design History. Illustrated Design Histories. Naval Institute Press. s. 656. ISBN  1-55750-250-1. Alındı 22 Mart 2010.
  25. ^ "Hull Classification Symbol". militarypower.wikidot.com. Alındı 17 Ocak 2018.
  26. ^ "PCER-848". navsource. Alındı 21 Aralık 2017.
  27. ^ "Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik". 1 Ocak 2006. Arşivlenen orijinal (HTML) 1 Ocak 2006'da. Alındı 27 Nisan 2020.
  28. ^ Abunassar, US Department of Commerce, NOAA Office of the Chief Administrative Officer (OCAO). Elias. "National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) Home Page". www.corporateservices.noaa.gov.

Referanslar

daha fazla okuma

  • Friedman, Norman. U.S. Small Combatants, Including PT-Boats, Subchasers, and the Brown-Water Navy: An Illustrated Design History. Annapolis, Md: Naval Institute Press, 1987. ISBN  0-87021-713-5.

Dış bağlantılar