USS Shangri-La - USS Shangri-La

USS Shangri-La yolda, mürettebat geçit töreninde.
USS Shangri La mürettebat geçit töreninde
17 Ağustos 1946
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:USS Shangri La
Oluşturucu:Norfolk Donanma Tersanesi
Koydu:15 Ocak 1943
Başlatıldı:24 Şubat 1944
Görevlendirildi:15 Eylül 1944
Hizmet dışı bırakıldı:7 Kasım 1947
Tavsiye edilen:10 Mayıs 1951
Hizmet dışı bırakıldı:30 Temmuz 1971
Stricken:15 Temmuz 1982
Takma ad (lar):"Tokyo Express"
Kader:1988'de hurdaya çıktı
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Essex-sınıf uçak gemisi
Yer değiştirme:
  • İnşa edildiği üzre:
  • 27.100 ton standart
Uzunluk:
  • İnşa edildiği üzre:
  • 888 fit (271 m) toplam
Kiriş:
  • İnşa edildiği üzre:
  • 93 fit (28 m) su hattı
Taslak:
  • İnşa edildiği üzre:
  • 28 fit 7 inç (8,71 m) ışık
Tahrik:
  • Tasarlandığı gibi:
  • 8 × kazanlar
  • 4 × Westinghouse dişli buhar türbinleri
  • 4 × şaft
  • 150.000 shp (110 MW)
Hız:33 düğümler (61 km / saat; 38 mil)
Tamamlayıcı:3448 memur ve kayıtlı
Silahlanma:
Zırh:
  • İnşa edildiği üzre:
  • 4 inç (100 mm) kayış
  • 2,5 inç (60 mm) hangar güvertesi
  • 1,5 inç (40 mm) koruma plakaları
  • 1,5 inç (40 mm) kumanda kulesi
Taşınan uçak:
  • İnşa edildiği üzre:
  • 90-100 uçak

USS Shangri La (CV / CVA / CVS-38) 24 kişiden biriydi Essex-sınıf uçak gemileri İkinci Dünya Savaşı sırasında veya kısa bir süre sonra Amerika Birleşik Devletleri Donanması.

1944'te görevlendirildi ve adını aynı adı taşıyan efsanevi cennet, Shangri La birkaç kampanyaya katıldı Pasifik Operasyon Tiyatrosu İkinci Dünya Savaşı'nda iki savaş yıldızları. Kardeş gemilerinin çoğu gibi, savaşın bitiminden kısa bir süre sonra hizmet dışı bırakıldı, ancak 1950'lerin başında modernize edilip yeniden hizmete verildi ve bir saldırı gemisi (CVA) olarak yeniden tanımlandı. Birkaç yıl boyunca hem Pasifik hem de Atlantik / Akdeniz'de faaliyet gösterdi ve kariyerinin sonlarında bir denizaltı karşıtı taşıyıcı (CVS) olarak yeniden belirlendi. Üç tane kazandı savaş yıldızları hizmet için Vietnam Savaşı.

Shangri La 1971'de hizmet dışı bırakıldı ve 1988'de hurdaya satıldı.

İsimlendirme

Geminin isimlendirilmesi, savaşlardan veya önceki ABD Donanması gemilerinden sonra uçak gemilerini adlandırmak olan zamanın genel uygulamasından radikal bir sapmaydı. Sonra Doolittle Baskını uçak gemisinden fırlatıldı Hornet, Devlet Başkanı Roosevelt bir muhabirin sorusunu, baskının başlatıldığını "Shangri La ", hayali uzak diyar James Hilton Roman Kayıp Ufuk.[1][2]

İnşaat ve devreye alma

Bayan James H. Doolittle christens Shangri La Norfolk Navy Yard, Virginia, 24 Şubat 1944.

Shangri La biriydi "uzun gövde" Essex-sınıf gemiler. O idi koydu tarafından Norfolk Navy Yard, şurada Portsmouth, Virginia, 15 Ocak 1943'te başlatıldı Josephine Doolittle sponsorluğunda, 24 Şubat 1944 Jimmy Doolittle ). Shangri La oldu görevlendirildi 15 Eylül 1944'te Kaptan James D. Barner komutada.

Servis geçmişi

Dünya Savaşı II

Shangri La Norfolk'ta takılmayı tamamladı ve sarsılmış yolculuğunu Trinidad, 15 Eylül ve 21 Aralık 1944 tarihleri ​​arasında Norfolk'a döndü. 17 Ocak 1945'te, Hampton Yolları ile oluşturulmuş büyük kruvazör Guam ve yok edici Harry E. Hubbard ve için yelken açtı Panama. Üç gemi geldi Cristobal, Panama Kanalı Bölgesi 23 Ocak'ta ve ertesi gün kanala geçildi. Shangri La ayrıldığı yer Balboa 25 Ocak'ta San Diego, California, 4 Şubat. Orada yolcuları, mağazaları ve transit geçiş için ekstra uçakları yükledi. Hawaii ve 7 Şubat'ta yola çıktı. Ona vardığında inci liman 15 Şubat'ta iki aylık göreve başladı ve karada konuşlu Donanma pilotlarını uçak gemilerine inişlerde kalifiye etti.

10 Nisan'da demir attı Ulithi Atoll, 10 gün sonra geldiği yer. Lagünde bir gece kaldıktan sonra, Shangri La muhriplerle birlikte Ulithi'den ayrıldı Bitkin ve Stembel ile görev için rapor vermek Koramiral Marc A. Mitscher 's Görev Gücü 58 (TF 58). 24 Nisan'da TG 50.8 ile yakıt ikmal randevusu yaparken Görev Grubu 58.4'e (TG 58.4) katıldı. Sonraki gün, Shangri La ve onun hava grubu CVG-85, Japonlara karşı ilk saldırısını başlattı. Hedef Okino Daito Jima, birkaç yüz mil güneydoğuda bir grup ada Okinawa. Uçakları başarıyla yok edildi radar oradaki radyo kurulumları ve kurtarılmalarının ardından görev grubu Okinawa'ya doğru yola çıktı. Shangri La sağlanan hava devriyeleri ile savaş görev grubu için ve yakın hava desteği için 10 Ordu 14 Mayıs'ta Ulithi'ye dönmeden önce Okinawa'da.

Ulithi'deyken, Shangri La olmak amiral gemisi Taşıyıcı Görev Gücü 2. Koramiral John S. McCain, Sr. bayrağını kaldırdı Shangri La 18 Mayıs. Altı gün sonra, TG 58.4, Shangri La şirkette, lagünden ayrıldı. 28 Mayıs'ta, TG 58.4, TG 38.4 oldu ve McCain, Mitscher'i, TF 38'in komutanı olarak görevden aldı. Shangri La amiral gemisi olarak. 2–3 Haziran tarihlerinde, görev gücü, hava saldırıları başlattı. Japon ev adaları - özellikle hedefleniyor Kyūshū, büyük adaların en güneyi. Bugüne kadarki en sert hava direnciyle karşılaşan, Shangri La'havacıları en ağır kayıplarını verdi.

4–5 Haziran'da, kuzeybatıya taşındı. tayfun; daha sonra 6 Haziran'da uçakları Okinawa üzerinden yakın hava destek görevine geri döndü. 8 Haziran'da hava grubu Kyūshū'ya tekrar vurdu ve ertesi gün Okinawa'ya geri döndüler. 10 Haziran'da, görev gücü Okinawa'yı Leyte, yolda tatbikat yapmak. Shangri La girdi Leyte Körfezi ve demirledi San Pedro Körfezi 13 Haziran'da. Haziran ayının geri kalanı boyunca orada demir attı, bakım ve eğlence ile uğraştı.

1 Temmuz'da, Shangri La Leyte'den savaş alanına dönmek için yola çıktı. 2. günü, Hava Kuvvetleri Müsteşar Yardımcılığının görev yemini verildi. John L. Sullivan gemide Shangri LaBir savaş bölgesinde yapılan türünün ilk töreni. Sekiz gün sonra, hava grubu Japonya'ya 15 Ağustos'taki teslim olana kadar süren bir dizi hava saldırısı başlattı.

Shangri La'ın uçakları bu baskınlar sırasında ada zincirinin uzunluğu boyunca değişiyordu. 10'unda, bir önceki Şubat saldırılarından bu yana oradaki ilk baskın olan Tokyo'ya saldırdılar. 14–15 Temmuz'da dövüldü Honshū ve Hokkaidō ve 18 Temmuz'da yine bombalayarak Tokyo'ya döndü savaş gemisi Nagato kıyıya yakın demirli Yokosuka. 20-22 Temmuz arası Shangri La yakıt, yedek uçak ve posta lojistik grubuna katıldı. 24 Temmuz'a kadar, pilotları yakınlardaki gemilere saldırıyordu. Kure. 26-27 Temmuz'da iki günlük bir yenileme dönemi için ayrılmadan önce, ertesi gün tekrar performans için geri döndüler. Ertesi gün, Shangri La'uçağı hasarlı hafif kruvazör Ōyodo ve savaş gemisi Haruna, ikincisi o kadar kötü ki karaya oturdu ve sular altında kaldı. Daha sonra terk edilmek zorunda kaldı. 30 Temmuz'da tekrar Tokyo'yu dövdüler, ardından 31 Temmuz ve 1 Ağustos'ta ikmal için bölgeyi temizlediler.

Shangri La sonraki dört günü emeklilik alanında bir tayfunun geçmesini bekleyerek geçirdi. 9 Ağustos'ta, yoğun sisin önceki günkü görevlerin iptal edilmesine neden olmasının ardından, uçaklarını Honshū ve Hokkaido'yu bir kez daha bombalamak için havaya kaldırdı. Ertesi gün, Tokyo ve Honshū'nun merkezine baskın düzenlediler, ardından lojistik için bölgeden emekli oldular. 11-12 Ağustos'ta başka bir tayfundan kurtuldu ve 13 Ağustos'ta tekrar Tokyo'ya geldi. 14 Ağustos'ta ikmal yaptıktan sonra, 15 Ağustos 1945 sabahı Tokyo çevresindeki hava alanlarına saldırmak için uçaklar gönderdi. Kısa bir süre sonra Japonya'nın teslim olduğu açıklandı; ve filoya düşmanlıkları durdurması emredildi. Shangri La 15-23 Ağustos tarihleri ​​arasında grev bölgesinde buğulandı, ikinci tarihte Honshū bölgesinde devriye gezdi. 23 Ağustos - 16 Eylül tarihleri ​​arasında uçakları merhamet misyonlarına göre sıralandı ve Müttefiklere havadan ikmal malzemeleri attı. savaş esirleri Japonyada.

Shangri La girdi Tokyo Körfezi 16 Eylül'de, savaş gemisindeki teslim töreninden neredeyse iki hafta sonra Missouri ve 1 Ekim'e kadar orada kaldı. Japonya'dan ayrıldıktan sonra 4 Ekim'de Okinawa'ya 6 Ekim'e kadar kalarak geldi ve ardından Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti. Görev Birimi 38.1.1. İçeri girdi San Pedro Körfezi, 21 Ekim'de kaldı ve Uzun sahil üç haftadır. 5 Kasım'da şu adrese geçti: San Diego, o limandan bir ay sonra ayrılıyor Bremerton, Washington. O girdi Puget Sound 9 Aralık'ta 30 Aralık'a kadar müsaitlik durumuna düştü ve ardından San Diego'ya geri döndü.

Savaş sonrası

Dönüşü üzerine Shangri La San Diego dışında normal operasyonlara başladı, esas olarak pilot taşıyıcı iniş yeterlilikleriyle uğraştı. Mayıs 1946'da, Orta Pasifik parçası olmak Crossroads Operasyonu, atom bombası yapılan testler Bikini Mercan Adası. Bunu takiben Pearl Harbor'a kısa bir eğitim gezisi yaptı, sonra da kışı geçirdi. Puget Sound Donanma Tersanesi. Mart 1947'de Pearl Harbor'u arayarak tekrar görevlendirildi ve Sydney, Avustralya. Amerika Birleşik Devletleri'ne döndüğünde, Shangri La hizmet dışı bırakıldı ve Yedek Filo 7 Kasım 1947'de San Francisco'da.

Shangri La 1956'daki SCB-125 onarımından sonra

Shangri La 10 Mayıs 1951'de yeniden görevlendirildi, komutan Yüzbaşı Francis L. Busey. Önümüzdeki yıl yurt dışında eğitim ve hazırlık operasyonları gerçekleştirdi. Boston, Massachusetts. Olarak yeniden sınıflandırıldı saldırı gemisi (CVA-38) 1952'de Puget Sound'a döndü ve bu kez Puget Sound Donanma Tersanesi'nde modernizasyon için 14 Kasım'da tekrar hizmet dışı bırakıldı. Önümüzdeki iki yıl boyunca bir açılı uçuş güvertesi ve ikiz buharlı mancınık ve uçağı asansörler ve tutuklama teçhizatı elden geçirildi. Yaklaşık 7 milyon dolarlık bir maliyetle, 10 Ocak 1955'te üçüncü kez hizmete girdiğinde, neredeyse yeni bir gemiydi. Kaptan Roscoe L. Newman komuta ediyor; o ikinci oldu (sonra USSAntietam (CVA-36) [3]) açılı bir uçuş güvertesine sahip operasyonel ABD gemisi. 1955'in geri kalanı için yoğun filo eğitimi verdi, ardından 5 Ocak 1956'da Uzak Doğu'ya konuşlandırıldı. 1960'a kadar Batı Pasifik yolculukları ile San Diego dışındaki operasyonları değiştirdi. 16 Mart 1960'da, yeni limanına giderken San Diego'dan denize açıldı. Mayport, Florida. Mayport'a ziyaretlerinden sonra girdi Callao, Peru; Valparaíso, Şili; İspanya limanı, Trinidad; Bayonne, New Jersey; ve Norfolk, Virginia.

Çevresindeki yerel işletim alanında altı haftalık eğitimin ardından Guantanamo Körfezi, Küba, ilk Atlantik konuşlandırmasına başladı. NATO egzersiz ve ardından özgürlük Southampton, İngiltere. Mayport'a döndükten hemen sonra, Shangri La denize geri dönme emri verildi - bu sefer Karayipler'e Guatemala ve Nikaragua. 25 Kasım'da Mayport'a döndü ve iki aydan fazla limanda kaldı. 1961 ile 1970 yılları arasında, Shangri La Mayport dışında, Akdeniz'e konuşlandırmalar ve Batı Atlantik'teki operasyonlar arasında değişiyordu. İlk görev turu için doğuya yelken açtı. 6. Filo 2 Şubat 1961'de. Düşen Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü ve New York Donanma Tersanesi. 1962'nin başında Mayport'ta, Shangri La 7 Şubat'ta yine Akdeniz için öne çıktı. 6. Filo ile yaklaşık altı aylık bir yolculuğun ardından, Ağustos ortasında Akdeniz'den ayrıldı ve 28 Ağustos'ta Mayport'a vardı.

Shangri La 1970'de son konuşlandırmasında

Ana limanında bir ay kaldıktan sonra, uçak gemisi New York'a gitti ve büyük bir revizyon yaptı. Shangri La avluda kaldığı süre boyunca büyük ölçüde değiştirildi. 5 inçlik (127 mm) ayaklarından dördü çıkarıldı, ancak yeni bir hava araması aldı ve yükseklik bulma radarı ve yeni bir tutucu sistem. Ayrıca, elektrik ve mühendislik ekipmanlarının çoğu yenilenmiştir. Deniz denemeleri ve Bayonne ve Norfolk ziyaretlerinden sonra, Shangri La 1963 Mart ayı sonlarında bir hafta süreyle Mayport'a döndü; daha sonra Karayipler'deki operasyonlar için denize açıldı. Daha önce sekiz aylık benzer görev izlendi Shangri La başka bir dağıtım için ağırlıklı çapa. 1 Ekim 1963'te, yedi aylık bir tur için 6. Filo'ya geri döndü.

Vietnam

Shangri La ona devam etti Amerika Birleşik Devletleri İkinci Filosu ve önümüzdeki altı yıl için Altıncı Filo görevleri. 15 Şubat 1965'ten 20 Eylül 1965'e kadar, bir Akdeniz konuşlandırması yaptı. Taşıyıcı Hava Kanadı 10 başladı.

1965 sonbaharında, Shangri La kazara destroyer tarafından çarptı Newman K. Perry savaş oyunları sırasında. Shangri La gövdeyi yararak su seviyesinin altına vuruldu. Muhripte bir kişi öldü ve bir diğeri yaralandı. Geminin kendisi bükülmüş bir gövdeye sahipti. Taşıyıcıda herhangi bir zayiat olmadı ve delik hızla kapatıldı. Bu olayın bir sonucu olarak, 1965 kışı ve 1966 baharında, bu kez Philadelphia'da kapsamlı bir elden geçirildi, ardından eskisi gibi operasyonlarına devam etti. 30 Haziran 1969'da yeniden denizaltı karşıtı savaş taşıyıcı (CVS-38).

1970 yılında Shangri La 10 yıl aradan sonra Batı Pasifik'e döndü. 5 Mart'ta Mayport'tan yola çıktı, durdu Rio de Janeiro Brezilya, 13-16 Mart tarihleri ​​arasında Atlantik ve Hint okyanusları boyunca doğuya yöneldi. O geldi Subic Bay, Filipinler 4 Nisan'da ve önümüzdeki yedi ay boyunca Yankee İstasyonu. Yankee İstasyonu'ndaki görev turları, Subic Bay'e sık sık lojistik gezileri ve ziyaretleri ile noktalandı. Manila ve Hong Kong Ekim'de ve Temmuz'da Yokosuka, Japonya'da kuru havuzda 12 gün.

9 Kasım'da Shangri La eve dönmek için Subic Bay'in dışında durdu. Mayport yolunda Avustralya'nın Sidney kentini ziyaret etti; Wellington, Yeni Zelanda; ve Rio de Janeiro, Brezilya. 16 Aralık'ta Mayport'a geldi ve inaktivasyon hazırlıklarına başladı. İnaktivasyon sonrası revizyon Boston Donanma Tersanesi, Güney Ek, Shangri La 30 Temmuz 1971'de görevden alındı. Atlantic Reserve Filosu ve rıhtım Philadelphia Donanma Tersanesi.

Kader

Shangri La sonraki 11 yıl boyunca yedek filoda kaldı ve Deniz Gemisi Sicili 15 Temmuz 1982 tarihinde. MARAD birkaç yıldır eğitim şirketi için yedek parça sağlamak için Lexington. 9 Ağustos 1988'de hurdaya satıldı ve daha sonra Tayvan yıkım için.

Biri Shangri La'Meding's Seafood dışında dört pervane sergileniyor. Milford, Delaware.[4]

6 Eylül 2017'de USS Shangri La's zili ekrana yerleştirildi Jacksonville Üniversitesi Kalıcı bir kredi olarak NROTC Binası. Çan, tarlasında bir çiftçi tarafından bulundu. Hudson, Florida, Haziran 2017'de. Zili NROTC birimine ödünç vermeden önce onarıp restore eden USS Shangri La Reunion Group'u bilgilendirdi.[5]

Ödüller

Shangri La iki kazandı savaş yıldızları II.Dünya Savaşı hizmeti için ve üç savaş yıldızları hizmet için Vietnam Savaşı.

[6]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "'Shangri-La'dan Uçtu" http://www.thewarillustrated.info/160/he-flew-from-shangri-la-to-bomb-tokyo.asp 2015-07-15 alındı.
  2. ^ "Shang'ın İntikamı" http://www.vintagewings.ca/VintageNews/Stories/tabid/116/articleType/ArticleView/articleId/457/Revenge-of-the-Shang.aspx Erişim tarihi 2020-07-14.
  3. ^ https://www.navysite.de/cv/cv36.htm
  4. ^ http://www.roadsideamerica.com/story/19107
  5. ^ Eppinger, Mike. "İkinci Dünya Savaşı'nın ünlü gemisinin çanı, tarlada paslanma bulduktan sonra yeni bir hayat bulur". Askeri Tüccar / Araçlar. Alındı 27 Mayıs 2020.
  6. ^ http://www.navsource.org/archives/02/38.htm

Dış bağlantılar