USS W. S. Sims - USS W. S. Sims
 USS W. S. Sims (FF-1059) | |
| Tarih | |
|---|---|
 Amerika Birleşik Devletleri | |
| İsim: | USS W. S. Sims |
| Sipariş verildi: | 22 Temmuz 1964 |
| Oluşturucu: | Avondale Tersanesi, Westwego, Louisiana |
| Koydu: | 10 Nisan 1967 |
| Başlatıldı: | 4 Ocak 1969 |
| Sponsorluğunda: | Bayan Robert H. Hopkins |
| Görevlendirildi: | 3 Ocak 1970 |
| Hizmet dışı bırakıldı: | 6 Eylül 1991 |
| Stricken: | 11 Ocak 1995 |
| Kader: | 21 Aralık 1999 yedek parça için Türkiye'ye nakledildi |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | Knox-sınıf firkateyn |
| Yer değiştirme: | 3.215 ton (4.196 tam yük) |
| Uzunluk: | 438 ft (133,5 m) |
| Kiriş: | 46 ft 9 inç (14,25 m) |
| Taslak: | 24 ft 9 inç (7.6 m) |
| Tahrik: |
|
| Hız: | 27 deniz mili üzerinde (50 km / s) |
| Aralık: | 4.500 deniz mili (8.330 km) @ 20 deniz mili (37 km / s) |
| Tamamlayıcı: | 18 memur, 267 kayıtlı |
| Sensörler ve işleme sistemleri: |
|
| Elektronik savaş & tuzaklar: | AN / SLQ-32 Elektronik Harp Sistemi |
| Silahlanma: |
|
| Taşınan uçak: | bir SH-2 Seasprite (LAMBALAR I) helikopter |
USS W. S. Sims (FF-1059) bir Knox-sınıf firkateyn of Amerika Birleşik Devletleri Donanması adına William Sims. 1970'den 1991'e kadar komisyondaydı.
İnşaat ve devreye alma
W. S. Sims 10 Nisan 1967 tarihinde Avondale Tersaneleri, Inc., Westwego, Louisiana. O idi başlatıldı 5 Ocak 1969'da Amiral Sims'in kızı Bayan Robert H. Hopkins sponsorluğunda ve görevlendirildi 3 Ocak 1970'de C. M. Plumly komutasında.
Tarih
Uzun bir tadilat döneminin ardından Charleston Donanma Tersanesi ve şu adreste kısıtlı kullanılabilirlik: Jacksonville Tersanesi küçük inşaat hatalarının düzeltilmesi için, W. S. Sims Haziran 1970'te tam olarak faaliyete geçti ve Guantanamo Körfezi, Küba, shakedown eğitim için. Sallanma sırasında ortaya çıkarılan eksiklikleri gidermek ve ek ekipman kurmak için Charleston Donanma Tersanesinde sallanmadan iki buçuk ay sonra, W. S. Sims Kasım ayında denize indirildi. hafif havadan çok amaçlı sistem (LAMBALAR). Sınıfının güvertesine insanlı bir helikopter inen ilk gemisiydi ve sonraki dört gün boyunca, bu yeni gemilerin insanlı helikopterleri kullanma kabiliyetini başarıyla gösterdi. Testin tamamlanmasının ardından, eskort kendi limanına ilerledi. Mayport, Florida, tatil sezonu için.
11 Ocak 1971'de, W. S. Sims Mayport'u Key West Test ve Değerlendirme Müfrezesinden personel ile bıraktı. Proje, 0'dan 5'e kadar numaralandırılmış altı yolculuktan oluşuyordu. W. S. Sims Kurulu uzun menzilli su altı ses algılama ekipmanının yeteneklerini ve sınırlamalarını belirlemek için çeşitli denizaltılarla çalıştırılır. Testler yıl boyunca devam etti ve eskortu aşağıdaki gibi limanlara götürdü New Orleans; Fredriksted, St. Croix; San Juan, Porto Riko; ve Nassau, Bahamalar.
Gemi Mayport'a geri döndü. Şükran ve 22 Kasım ile 31 Aralık 1971 arasında, filo, filo ve tip komutanlarını temsil eden yetkililerin bir dizi teftiş gerçekleştirdiği bir filo bekleme dönemine dahil oldu.
Key West test projesi için son yolculuk 4 Ocak 1972'de başladı. W. S. Sims 15 Ocak'ta Mayport'a döndü ve sonraki ayı 6. Filo ile operasyonlara hazırlanarak geçirdi.
15 Şubat 1972'de, okyanus eskortu, Karayipler "LantFltRedEx 2-72" ye katılmak ve ardından Akdeniz. 10 Mart'ta W. S. Sims 6. Filoya hızlandı ve ziyaretin yanı sıra çeşitli denizaltı karşıtı tatbikatlara katıldı. Barcelona, ispanya, ve Napoli, İtalya. 27 Mart'tan 6 Nisan'a kadar muhrip eskortu ve William V. Pratt yakın bir gözetim altında tutmak Sovyet güney orta Akdeniz'deki deniz birimleri.
W. S. Sims ziyaret Gaeta, İtalya ve Golfe Juan, Fransa, 17 Nisan'da düzenlenen birleşik bir ABD ve İtalyan deniz tatbikatı olan "Quickdraw" Operasyonuna katılmadan önce. Bir ziyaret Sanremo, İtalya ve Napoli'deki ihale müsaitliği tatbikatı takip etti.
8 Mayıs 1972'de gemi İngiliz, Fransız ve İtalyan savaş gemileriyle kombine bir deniz tatbikatı olan "Şafak Devriye Operasyonu" na katıldı. Ziyaret sonrası Sfax, Tunus, W. S. Sims 23 Mayıs'tan 10 Haziran'a kadar Sovyet denizaltılarında özel gözetleme operasyonları gerçekleştirdi. Gemi daha sonra "İyi Dostluk" Operasyonuna katıldı. Türk Donanması ve ikinci bir "Hızlı Çizim" Operasyonu İtalyan Donanması. Mürettebat, Ağustos ayında İtalya'nın Sanremo kentinde izne ayrıldı; Barselona, İspanya; ve Theoule, Fransa. Ne zaman Vreeland rahatlamış W. S. Sims o ayın sonunda, ikincisi evine gitti ve 5 Eylül'de Mayport'a döndü.
Bir ay süren bekleme dönemini tamamladıktan sonra, gemi Jacksonville Tersaneleri, Jacksonville, Florida'da yıl sonu ile 1973'ün ilk üç ayı boyunca süren genişletilmiş kullanılabilirliğe başladı. Gemi daha sonra mevcudiyet sonrası deniz denemelerini gerçekleştirdi. . Testin ortaya çıkardığı tutarsızlıklar 9 Nisan'a kadar düzeltildi. Ertesi gün, okyanus eskortu güneye, Roosevelt Yolları, Porto Riko ve Culebra Adası'ndaki Atlantik Filosu silah menzilinde gerçekleştirilen silah ateşi destek tatbikatlarında yüzey füze filosuna katıldı.
8 Mayıs 1973'te, W. S. Sims tazeleme eğitimi için Küba'daki Guantanamo Körfezi'ne geldi, ancak bir mühendislik kazası onu onarım için Mayport'a geri dönmeye zorladı. Düzeltmeler yapıldıktan sonra Küba'ya döndü ve Mayıs sonundan Haziran ortasına kadar tazeleme eğitimi verdi. Mayport'a döndükten sonra gemi, 17 Haziran'dan 9 Temmuz'a kadar bir LAMPS çalışması gerçekleştirdi.
W. S. Sims, 12-26 Temmuz tarihleri arasında Karayipler'de "LantRedEx 1-74" e katıldı. Bir sonraki görevi olarak gemi, temel nokta savunma füzesini değerlendirdi. Okyanus eskortu 10 Ağustos'ta ev limanına geri döndü ve mürettebatın bir süre izin ve özgürlüğün tadını çıkarmasını sağladı.
W. S. Sims 14 Eylül'de Kuzey Atlantik ve Akdeniz operasyonları için yola çıktı. Varışta gemi, Amsterdam'daki Hollanda Kraliyet Donanması için bir LAMPS gösterisi düzenledi. Zamanında W. S. Sims6. Filoya yaklaştıkça, Orta Doğu savaş halindeydi. İlk bir buçuk ay boyunca, okyanus eskortunun görevleri, Orta Doğu krizinde Amerika Birleşik Devletleri çıkarlarını destekleyen operasyonları içeriyordu. 26 Kasım'dan 30'a, W. S. Sims Fransız lüks gemiye bindi Fas Kralı korudu Roussilion Arap petrol konferansına giderken Cezayir, Cezayir. Kral, bir minnet göstergesi olarak, memurlara ve erkeklere üç ton portakal, mandalina, sardalya ve portakal suyu hediye etti. Napoli, İtalya ve Rota, İspanya'yı ziyaret ettikten sonra, W. S. Sims 1973 tatil sezonunu İspanya'nın Valencia kentinde geçirdi.
4 Ocak 1974'te, W. S. Sims ile çalışmak için Valencia limanından çıktı Bağımsızlık. Rota'yı ziyaret ettikten ve egzersiz yaptıktan sonra Amerika, eskort gemisi küçük bir İngiliz trolünden kurtulanları aramaya katıldı; ve kayıp altı denizciden dördü kurtarıldı. 25 Ocak'ta şu yolla devam etti: Cebelitarık -e Kazablanka, Fas 1 Şubat'ta geldiği yer. Ertesi gün, Sovyet askeri ataşesi özel bir gemi turu için gemiye geldi. Rota ve Bermuda'da kısa bir mola verdikten sonra, W. S. Sims Mayport'a 14 Şubat'ta ulaştı.
1975–1980
Mart ve Nisan aylarında, gemi, Jacksonville ve Charleston arasındaki sularda ara deniz kontrol gemisi değerlendirme operasyonlarına katıldı. 27 Nisan'da limanına döndü ve çeşitli incelemelerden geçti. Eskort gemisi 6 Mayıs'ta ihaleye başladı. 1 Temmuz 1975'te, W. S. Sims bir firkateyni yeniden sınıflandırdı ve yeniden FF-1059 olarak adlandırıldı.
7 Ağustos'ta W. S. Sims kuru havuzdaki onarımlar için Portsmouth (New Hampshire) Donanma Tersanesi'ne yelken açtı. 19 Eylül'de Mayport'a döndü ve yılın geri kalanını ve 1975'in ilk bölümünü eğitim ve geminin fiziksel durumunu iyileştirmek için geçirdi.
15 Nisan 1975'te fırkateyn, deniz havası, yüzey, yer altı ve kara kuvvetlerini içeren Filo Tatbikatı "Agate Punch" a katıldı. Egzersiz 27'sinde sona erdi ve W. S. Sims Haziran ayında tersaneye gitmeye hazırlanmak için silahları boşalttığı deniz silah istasyonuna gitti.
Gemi 30 Nisan'da bir mühendislik kazası geçirdi ve onarım için Charleston'a çekildi. 8 Mayıs'ta Mayport'a döndüğünde, W. S. Sims bir ay süren ihale hazırlıkları başladı. Eskort gemisi 11 Haziran'da yola çıktı. Philadelphia dokuz aylık bir revizyon için. Gemi 21 Haziran'da kuru havuza girdi ve 8 Aralık'a kadar orada kaldı; ve yeniden yüzdürüldükten sonra gemiyi yenileme çalışmaları 1976 baharına kadar devam etti.
Virginia capes bölgesinde yapılan testler ve deniz denemelerinden sonra gemi 14 Nisan 1976'da Mayport'a döndü. O ayın 23'ü ile 27'si arasında, W. S. Sims Port Everglades'e demirlendi ve ardından Andros Adası'na doğru yola çıktı ve yeni denizaltı karşıtı savaş ekipmanını değerlendirmek için denemeler yapıldı. Daha sonra Mayport'a döndü ve Jacksonville bölgesinde operasyonlar yürüttü.
W. S. Sims Küba'nın Guantanamo Körfezi'ne 23 Mayıs'ta geldi ve sonraki beş haftayı yoğun bir eğitimle geçirdi. Roosevelt Roads, Porto Riko'da operasyonel hazırlık değerlendirmesi ve ateşli silah desteği niteliklerinin ardından gemi 2 Temmuz'da Mayport'a döndü. İhale mevcudiyeti Temmuz ayını işgal etti ve Ağustos ayına kadar devam etti. Birkaç denetimi tamamladıktan sonra, W. S. Sims 2 Eylül'de Kuzey Atlantik geçişi için yola çıktı.
Yolda, bir görev grubu ortamında gerçekleştirilen bir dizi tatbikat olan "Ortak Çaba" Operasyonuna katıldı. 14 Eylül'de W. S. Sims 700 yarda (600 m) kıç John F. Kennedy ne zaman Bordelon o taşıyıcıyla çarpıştı ve denize atılmış olabilecek herhangi bir adam için yakındaki suları aradı.
Kuzey Atlantik seyir, dört ayrı operasyona bölündü. Geçiş sırasında gerçekleştirilen "Ortak Çaba" bir çalışma aşamasıydı. "Takım çalışması 76" Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere, Belçika, Danimarka, Batı Almanya, Hollanda ve Norveç güçlerini içeren büyük bir NATO tatbikatıydı. Kuzey Cape bölgesinde bir güç gösterisi içeriyordu. Baltık Denizi'nde "Baltık Operasyonları" yapıldı ve kapalı bir alanda filo buharlama tatbikatı yapıldı. Son tatbikat olan "Bonded Item", Jutland'da bir amfibi saldırı etrafında tasarlanmış bir tatbikattı.
27 Ekim 1976'da, W. S. Sims ayrıldı Edinburgh, İskoçya; eve gitti ve 9 Kasım'da Mayport'a ulaştı. Gemi, 1976 ve Ocak 1977'nin geri kalanını kullanılabilir durumda geçirdi. Tersane çalışması ve devam eden eğitim Şubat ayında işgal edildi. 1 Mart'ta, bir itici güç inceleme kurulu yola çıktı; ve gemi her bakımdan geçti. Ayın geri kalanında, eskort gemisi yaklaşan bir konuşlandırma için hazırlandı.
W. S. Sims 30 Mart'ta Mayport'tan ayrıldı. Lizbon, Portekiz ve altı buçuk aylık bir Akdeniz konuşlandırması. Yolda karşılaşılan 20 ila 30 fit (9 m) denizleri olan şiddetli bir fırtına, ana direğe demirleme halatlarının teçhizatı ile desteklenmesi gereken noktaya kadar hasar verdi. Sonuç olarak, gemi Lizbon yerine Rota'ya geldi ve 12 Nisan'dan 13 Mayıs'a kadar orada onarım için kaldı.
Muhrip eskortu daha sonra Girit, Yunanistan, Tunus ve Sicilya bölgelerinde operasyonlar gerçekleştirdi. W. S. Sims geldi İskenderiye, Mısır 8 Ağustos'ta ve orayı ziyareti sırasında Amerikan Başkonsolosu İskenderiye Valisi ve Başkomutan tarafından ziyaret edildi. Mısır Donanması. Daha sonra için ayrıldı Augusta Körfezi, Sicilya.
"XXIII Ulusal Hafta" 15 Ağustos'ta başladı ve 6. Filo görev gruplarını, İtalyan Donanması unsurlarını ve Amerikan Hava Kuvvetleri yüzeyleri. Tatbikat, filonun demir attığı 22 Ağustos'ta sona erdi. Taranto, İtalya, bilgi almak için.
Mürettebat bir liman ziyareti Palma de Mallorca, İspanya, Cebelitarık yakınlarındaki "Bystander" operasyonları için denize açılmadan önce. Napoli'de ihale yapıldıktan sonra, W. S. Sims 24 Eylül’de devam etmekte olan NATO Tatbikatına katıldı. Tatbikat sona erdiğinde, eskort gemisi, Bağımsızlık İspanya'nın Malaga ve Rota kentlerini ziyaret ettiklerinde. 14 Ekim'de W. S. Sims, ile birlikte Bağımsızlık ve diğer birkaç gemi, Rota'dan ayrıldı ve 21'inde Mayport'a ulaştı.
Gemi, Kasım ayının çoğunu ihaleye çıkarak geçirdi ve 28'inde, gemi ile ortak bir operasyon olan "Marcot" Operasyonuna katıldı. Kanada Donanması.
3 Aralık, yakınında çalışırken Bermuda, gemi bir mühendislik arızası nedeniyle tüm gücünü kaybetti. Geminin, pille çalışan ekipman dışında hiçbir ekipmana gücü yoktu. Bir uçak, tehlike işaret fişeklerine yanıt verdi ve bölgedeki yüzey gemileriyle temas etti. USSAinsworth cevap verdi ve açık denizlerde "ten cilde" yanına geldi, tüm çizgiler üçe katlandı. Altı metrelik dalgaların ortasında, iki gemi arasında yoğun bir hareket başladı, sık sık temasa neden oldu, geminin orta bölümünde birkaç iskelet büküldü ve sancak tarafında önemli ölçüde yüzeysel hasara neden oldu. Geçici onarımlar yapıldıktan sonra, tüm hatlar temizlendi ve W. S. Sims onarım için ana limana döndü. 1977 yılı, destroyer refakatçisinin kısıtlı olarak bulunmasıyla sona erdi, hem dizellerde onarımlar hem de sancak tarafında yapısal onarımlar gerçekleştirdi.
W. S. Sims Mart 1978'e kadar sınırlı olarak temin edilebilir durumda kaldı. 8’de Karayipler’deki 2nci Filo'nun "Safepass" 78 "tatbikatına katıldı. Gemi daha sonra kuzeye giderek, Hammerhead. New London, Connecticut'ta yakıt ikmali yaptıktan sonra W. S. Sims, 24 Mart'ta Mayport'a geri döndü ve 6 Nisan'a kadar bakım dönemine başladı.
Başarılı bir operasyonel sevk tesisi sınavından geçtikten sonra, firkateyn Karayipler ve "Comptuex" Tatbikatı için yola çıktı; sonra yukarı yöneldi Cooper Nehri demirlemek Charleston Naval İstasyonu 27 Nisan'da. Gemi, silahları yükledikten sonra, 5 Haziran'a kadar devam eden stok ve bakım için ana limanına döndü.
W. S. Sims denizde testler ve teftişler gerçekleştirdi, ardından 13-28 Haziran tarihleri arasında bir liman içi dönemi gerçekleştirdi ve bu süre zarfında yaklaşan Akdeniz gezisi için hazırlıklarını tamamladı. 29 Haziran'da firkateyn, dördüncü ve en uzun Akdeniz yolculuğuna çıktı. Atlantik geçişini takiben gemi 9 Temmuz'da Malaga'ya vardı. Napoli'ye kısa bir koşudan sonra, Güney Avrupa Müttefik Kuvvetleri Başkomutanı Amiral H.E. Shear'ı kabul etti.
Gemi 29 Temmuz'da Sicilya, Augusta Körfezi ve Güney Afrika'daki operasyonlar için yola çıktı. Iyonya denizi. "XXV Ulusal Haftası" 23 Temmuz - 5 Ağustos tarihleri arasında düzenlendi. Yunanistan'daki limanları ziyaret ettikten sonra "Uçaksavar Harp Haftası" na katıldı ve 21 Ağustos'ta Napoli'ye döndü. Ağustos ayının son haftasında, Deniz Operasyonları Şefi Amiral Thomas B. Hayward, gemiyi gezmek için ziyaret etti.
Eylül ayı bulundu W. S. Sims doğu Akdeniz'deki "Ocean Missilex" Operasyonuna katılmak; Birleşik bir NATO operasyonu olan "Teşhir Belirleme-78" Operasyonu; ve bir Yunan muhrip filosu ve karşı bir Yunan denizaltısı ile denizaltı karşıtı savaş tatbikatları yürütmek. Ayın sonunda W.Sims'in Fransız denizaltısı Daphne ve NATO'nun oşinografik araştırma gemisi ile testler yürüttüğü görüldü. Maria Paola Gee.
Döndükten sonra La Spezia, İtalya, 2 Kasım 1978'de gemi, 7 Kasım - 14 Kasım tarihleri arasında "Denizaltı Savaşları Haftası" na katıldı ve ardından, Cartagena, İspanya. Fırkateyn, 10 günlük bir ziyaret için 9 Aralık'ta Fransa'nın Toulon kentine geldi. W. S. Sims tatil sezonunu 21 Aralık'tan geçen yıla kadar Alicante, İspanya.
Ocak 1979'un sonlarında, W. S. Sims Malaga'dan ayrıldı; ve Mayport'a Şubat ayında geldi. Yaklaşan bir tersane dönemine hazırlanmak için Mayıs ayına kadar kendi limanında kaldı. Portland, Maine'e kısa bir ziyaretten sonra, W. S. Sims, Banyo Demir İşleri, Bath, Maine, bir revizyon için 7 Mayıs 1979'da.
Mart 1980'de Mayport'a dönmesi ve operasyonlarına devam etmesi planlandı.
- [1979-1991]
Hizmetten çıkarma ve imha
W. S. Sims oldu görevden alındı 6 Eylül 1991'de Deniz Gemisi Sicili 11 Ocak 1995 tarihinde Türkiye 21 Aralık 1999 tarihinde parçalar hulk 15 Mart 1991 tarihinde saat 2100'de ABD WS SIMS, “Soft BECCE” (Temel Mühendislik Kazası Kontrol Egzersizleri) sırasında Mühendislik Kayıtlı personelinin kazanı yakma uyarılarını göz ardı eden Memurlar nedeniyle bir kazan patlaması yaşadı. kazanlar aşırı akaryakıt nedeniyle patlamaya neden oldu. Gemi, saat 2100'de yaklaşık 0500'e kadar Genel Mahalle'ye çağrıldı. Muhtemel bir gemiyi terk etme eyleminin yakın olduğuna dair bir imdat çağrısı gönderildi. Mürettebat evlerini kurtarmak için cesurca davrandı ve yangın 22 Mart 1991'de yaklaşık 05: 00'da çıktı. Bir ABD Sahil Güvenlik Kesici olay yerine geldi ve yardım etti ve USS WS SIMS'i, başlangıçta yolda olan bir ABD Donanması römorkörüne kadar çekti. Porto Riko'daki Roosevelt Yolları Deniz Üssü, Sahil Güvenlik Kesici'yi rahatlatmak ve USS WS Sims'i Porto Riko'ya götürmek için yönlendirildi. USS WS SIMS mürettebatı gemilerini dört gün boyunca elektriksiz olarak kurtardı, aşağıdaki dört güverteden suyu elle pompalayarak ve uçuş güvertesine taşıyarak su aldı. Yangınla mücadele sırasında ölüm olmadı ve sadece hafif yaralanmalar oldu. Çamurun (Ana direk ve Egzoz yığını) üstündeki egzoz menfezlerinden otuz fit uzunluğundaki alevlere tanık olunmuştur.[kaynak belirtilmeli ]
Referanslar
- Bu makale, kamu malıAmerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü. Giriş bulunabilir İşte.
