Vadodara Junction tren istasyonu - Vadodara Junction railway station
Vadodara Kavşağı | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hint demiryolları bağlantı istasyonu | ||||||||||||||||
 Vadodara Kavşağı tren istasyonu binası | ||||||||||||||||
| yer | Sayajiganj, Vadodara, Gujarat Hindistan | |||||||||||||||
| Koordinatlar | 22 ° 18′39″ K 73 ° 10′51″ D / 22.3108 ° K 73.1809 ° DKoordinatlar: 22 ° 18′39″ K 73 ° 10′51″ D / 22.3108 ° K 73.1809 ° D | |||||||||||||||
| Yükseklik | 35.348 metre (115.97 ft) | |||||||||||||||
| Tarafından sahip olunan | Hint demiryolları | |||||||||||||||
| Tarafından işletilen | Batı Demiryolları | |||||||||||||||
| Hat (lar) | Ahmedabad-Vadodara hattı, Yeni Delhi - Mumbai ana hattı, Vadodara –Chhota Udaipur hat | |||||||||||||||
| Platformlar | 7 | |||||||||||||||
| Parçalar | 9 Geniş Ölçer | |||||||||||||||
| İnşaat | ||||||||||||||||
| Yapı türü | Standart (yerde) | |||||||||||||||
| Otopark | Evet | |||||||||||||||
| Bisiklet tesisleri | Evet | |||||||||||||||
| Engelli erişim |  Mevcut | |||||||||||||||
| Diğer bilgiler | ||||||||||||||||
| Durum | İşlevsel | |||||||||||||||
| İstasyon kodu | BRC | |||||||||||||||
| Bölge (ler) | Batı Demiryolu bölgesi | |||||||||||||||
| Bölüm (ler) | Vadodara | |||||||||||||||
| Tarih | ||||||||||||||||
| Açıldı | 1861 | |||||||||||||||
| Elektrikli | Evet | |||||||||||||||
| Önceki isimler | Baroda[1] | |||||||||||||||
| Hizmetler | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| yer | ||||||||||||||||
  Vadodara Kavşağı Gujarat içinde yer  Vadodara Kavşağı Vadodara Kavşağı (Hindistan) | ||||||||||||||||
Vadodara Junction tren istasyonu (vakti zamanında Baroda City Kavşağıistasyon kodu: BRC) Ana istasyon Hint şehrinde Vadodara, Gujarat. Daha sonra tren sıklığı açısından Hindistan'ın dokuzuncu en yoğun tren istasyonu. Kanpur Merkez, Vijayawada Kavşağı, Delhi Kavşağı, Yeni Delhi, Ambala Cant, Howrah, Patna Kavşağı ve Asansol Kavşağı Gujarat eyaletindeki en yoğun ve aynı zamanda Batı Demiryolu bölgesi nın-nin Hint demiryolları. Her gün yaklaşık 170 tren istasyondan başlar, biter veya geçer.[2][3]
Tarih
İstasyon 1861 yılında Bombay, Baroda ve Orta Hindistan Demiryolu şirket tarafından Gaekwad hükümdarı Maharaja Khanderao. Mevcut bina yeni inşa edildi. Hint demiryolları 1954'te orijinal küçük istasyonu yıkarak. İstasyon 150. kuruluş yılını 9'da kutladı. Ocak 2010.
Kolaylıklar
Ana hatta 7 platformlu, 250'den fazla trenin durduğu oldukça büyük bir istasyon. Platform 1 ila 6'yı bağlayan 2 ayak köprüleri (FOB) vardır. Platform 2, 3 ve 6'da kayan rampalar ve platform 1'de yürüyen merdivenler vardır. İki çıkış var. Eski şehre açılan Platform 1 üzerinden biri (hem de Maharaja Sayajirao Baroda Üniversitesi ve Merkez Otobüs Standı ) diğer ucu (yeni şehir-Alkapuri tarafına açılan) platform 6'ya doğru.[4] Platform 6, 704m uzunluğuyla en uzun olanıdır. Platform 6'da Öde ve Kullan Tuvalet olanağı mevcuttur.[5]
Platform 1'de bekleme odası ve emekli odaları var[6] yanı sıra bir içecek kantini. Birkaç ATM, platform 1'in hemen dışında yer almaktadır. Platform 7, platform 1'in önündedir ve bazı yolcu ve MEMU trenleri için bir terminal görevi görür ve aşağıdakiler de dahil olmak üzere bazı trenlerin geri dönüşünü kolaylaştırır. Shanti Express ve Gujarat Sampark Kranti Ekspresi Vadodara Delhi hattının yanı sıra Vadodara Ahmedabad hattını kullanan.
Demiryolu hatları ve kolej
İstasyon üç hatta hizmet veriyor: arasındaki direkt hat Ahmedabad ve Bombay; Vadodara ve Chhota Udaipur ve Delhi hattı üzerinden Ratlam, Kota ve Mathura. Kuzey bölgesine giden trenler Ratlam hattını kullanırken, diğer tüm trenler Ahmedabad-Mumbai hattını kullanır. Ahmedabad Shatabdi Ekspresi, Delhi Sarai Rohilla – Bandra Terminus Garib Rath Ekspresi, Gujarat Postası, Karnavati Ekspresi, Suryanagri Ekspresi ve Ranakpur Ekspresi. Prestijli Mumbai Rajdhani Ekspresi, Ağustos Kranti Rajdhani Ekspresi, Thiruvananthapuram Rajdhani Express, Altın Tapınak Postası ve Avantika Ekspresi diğerleri arasında da bu istasyonda durdu.
Demiryolu Personel Koleji, gidilen okul Hint Demiryolları Görevlileri için. Lalbaug, Vadodara'daki Pratap Vilas Sarayı'nda (1914'te inşa edilmiş) 55 dönümlük (22 hektar) bahçe ve ağaçlık araziden oluşan geniş bir kampüste yer almaktadır. Denetimli serbestlikten genel müdürüne kadar her seviyedeki Hintli demiryolu görevlisine eğitim sağlar.
Kolej 1930'da kuruldu. Dehradun 1952'de Vadodara'daki mevcut sylvan çevresine geçti. Pratap Vilas Sarayı yemyeşil çimlerle çevrilidir ve C. F. Stevens tarafından Rönesans tarzında tasarlanmıştır. Mülk satın alındı Gaekwads Vadodara'nın eski hükümdarları ve tavus kuşlarına ve göçmen kuşlara ev sahipliği yapıyor.
Elektrikli Loco Shed
Vadodara Elektrikli Loco Kulübesi Batı Demiryolu bölgesindeki en büyük elektrikli lokomotif hangarlarından birine sahiptir. Kulübede 130'dan fazla lokomotifi barındırıyor. WAP-4, WAP-5, WAP-7, WAM-4 (şimdi kınanmış veya geri çekilmiş) ve WAG-5 (şimdi diğer hangarlara aktarıldı) lokomotifler. Ek olarak, diğer hangarlardan gelen lokomotifleri barındırmak için bir AC elektrik gezisi ve Valsad kulübesinden WCAM Sınıfı lokomotifleri barındıran ve Vadodara'da lokomotif değişikliklerine izin veren bir AC / DC çift lokomotif gezisi vardı çünkü trenler Yeni Delhi ana hattından geliyor AC Lokomotifler ve Mumbai'ye giden trenlerin AC / DC Loco'ya ihtiyacı var. 2011 yılına kadar Bombay önceden DC beslemesi altındaydı Borivali ne zaman Batı Demiryolu Mumbai'de Şubat 2012'de AC sistemine geçildi, WCAM lokomotifleri Kalyan kulübe.
Şu anda 30'dan fazla tutuyor WAP-4, 70+ WAP-5 ve 100+ WAP-7 sırasıyla lokomotif.
Ayrıca bir MEMU Ana hat Elektrik Çoklu birimlerini barındıran ve besleyici hizmetleri sağlayan araba sundurması Ahmedabad, Surat, Dahod ve Godhra.
Trenler
Aşağıdaki büyük trenler Vadodara Junction tren istasyonundan başlamaktadır:
- 22929/30 Vadodara – Bhilad Superfast Express
- 19035/36 Vadodara – Ahmedabad Şehirlerarası Ekspres
- 12927/28 Vadodara - Mumbai Merkez Ekspresi
- 20903/04 Vadodara – Varanasi Mahamana Ekspresi
- 20905/06 Vadodara – Rewa Mahamana Ekspresi
Fotoğraf Galerisi
Vadodara Kavşağı
Yolcular Vadodara istasyonunda Rajkot Ekspresinin yanında bekliyor
Referanslar
- ^ "İstasyonların Yeniden Adlandırılması". IRFCA.
- ^ "वड़ोदरा स्टेशन पर नहीं ठहरेंगी दिल्ली से चलने वाली कई ट्रेनें". Amarujala.
- ^ "BRC: Yolcu Olanakları Ayrıntıları Tarih: 31/03/2018, Bölüm: Vadodara". Raildrishti.
- ^ "1675209-0: tr BRC / BRC / Vadodara Kavşağınız (7 PF) varsa taşıyıcıya ihtiyacınız olmayabilir". Hindistan Demiryolu Bilgisi. Alındı 17 Ağustos 2016.
- ^ "???" (PDF). Indianrailways.gov.in. s. 19–23. Alındı 17 Ağustos 2016.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 15 Nisan 2016'da. Alındı 2016-08-12.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)