Venera - Venera

Sovyet Venüs iniş takımlarının yeri. Uzay aracından haritalamaya dayalı harita Öncü Venüs Orbiter.
Venera iniş yerlerinin konumu. Kırmızı noktalar, yüzeyden görüntüleri döndüren siteleri, yüzey numunesi analizinin siyah merkezi noktaları gösterir. Haritaya dayalı harita Öncü Venüs Orbiter ve Macellan.

Venera (Rusça: Вене́ра, telaffuz edildi[vʲɪˈnʲɛrə](Rusça'da "Venüs" anlamına gelen) programı bir dizi diziye verilen addı. uzay Araştırmaları tarafından geliştirildi Sovyetler Birliği 1961 ile 1984 arasında gezegen hakkında bilgi toplamak için Venüs. İkisi de dahil olmak üzere, gezegenin yüzeyine on sonda başarıyla indi. Vega programı ve Venera-Halley probları, on üç sonda başarıyla Venüs atmosferi. Aşırı yüzey koşulları nedeniyle Venüs, sondalar yüzeyde ancak 23 dakika ile iki saat arasında değişen sürelerle kısa bir süre hayatta kalabildi.

Venüs yüzeyindeki uzay sondası Venera (sanatçı rekreasyonu).

Venera program, uzay araştırmalarında bir dizi emsal oluşturdu; bunların arasında, başka bir gezegenin atmosferine giren ilk insan yapımı cihazlar (Venera 3 1 Mart 1966), ilk yapan yumuşak iniş başka bir gezegende (Venera 7 15 Aralık 1970), başka bir gezegenin yüzeyinden ilk görüntüler (Venera 9 8 Haziran 1975) ve ilk yüksek çözünürlüklü performans sergileyen radar haritalama taramalar (Venera 15 2 Haziran 1983).

Venera sondaları

Venera 1 ve 2

Tam ölçekli modeli Venera 1 içinde Kozmonotluk Anıt Müzesi

Venüs'e yakın yol sondasına yönelik ilk Sovyet girişimi 4 Şubat 1961'de başlatıldı, ancak ayrılamadı Dünya yörünge. Başarısız görevlerin ayrıntılarını açıklamayan Sovyet politikasına uygun olarak, fırlatma adı altında duyuruldu. Tyazhely Sputnik ("Ağır Uydu"). Venera 1VA olarak da bilinir.[1]

Sovyetler Birliği'nin diğer gezegen sondalarının bazılarında olduğu gibi, sonraki sürümler, ilkinden kısa bir süre sonra piyasaya sürülen ikinci bir araçla çiftler halinde piyasaya sürüldü.

Venera 1 ve Venera 2 Venüs'ün yörüngeye girmeden uçması amaçlandı. Venera 1, 12 Şubat 1961'de fırlatıldı. Sondadaki telemetri fırlatıldıktan yedi gün sonra başarısız oldu. Venüs'ün 100.000 km (62.000 mil) içinde geçtiğine ve güneş merkezli yörüngede kaldığına inanılıyor. Venera 2, 12 Kasım 1965'te fırlatıldı, ancak aynı zamanda Dünya yörüngesinden çıktıktan sonra bir telemetri hatası yaşadı.

1960'ların başında Sovyetler Birliği tarafından Venüs yakın geçiş sondalarında birkaç başarısız girişim başlatıldı,[2][3] ancak o zamanlar gezegen misyonları olarak ilan edilmemişlerdi ve bu nedenle resmi olarak "Venera" unvanını almadılar.

Venera 3 ila 6

Venera station sıvı bazlı motor.

Venera 3 ila 6 probları benzerdi. Yaklaşık bir ton ağırlığında olan ve Molniya -tipi güçlendirici roket, bir seyir "otobüsü" ve küresel bir atmosferik giriş sondası içeriyordu. Sondalar atmosferik ölçümler için optimize edildi, ancak herhangi bir özel iniş aparatıyla donatılmadı. Yüzeye hala çalışır vaziyette ulaşacakları umulsa da, ilk sondalar neredeyse anında başarısız oldu ve böylece Dünya'ya veri iletimini devre dışı bıraktı.

Venera 3 1 Mart 1966'da çarpışarak başka bir gezegenin yüzeyini etkileyen ilk insan yapımı nesne oldu. Ancak, uzay aracının veri sondaları atmosferik penetrasyonda başarısız olduğu için, Venüs sınırından hiçbir veri görevden alınamadı.

18 Ekim 1967'de, Venera 4 başka bir gezegenin atmosferini ölçen ilk uzay aracı oldu. İken Sovyetler Birliği başlangıçta geminin yüzeye sağlam bir şekilde ulaştığını iddia etti, atmosferik de dahil olmak üzere yeniden analiz örtme Amerikan verileri Mariner 5 Venüs'ün gelişinin ertesi günü yanından uçan uzay aracı, Venüs'ün yüzey basıncının 75-100 atmosfer olduğunu, Venera 4'ün 25 atm gövde gücünden çok daha yüksek olduğunu gösterdi ve iddia geri çekildi.

Gemilerin yüzeye çıkmadan ezileceğini anlayan Sovyetler, Venera 5 ve Venera 6 atmosferik problar olarak. Gezegenin atmosferine girmeden önce yüklerinin neredeyse yarısını atacak şekilde tasarlanan bu gemiler, sırasıyla 53 ve 51 dakikalık veri kaydederken, pilleri bozulmadan önce paraşütle yavaşça alçaldı.

Venera 7

Venera 7 sonda, Venüs yüzey koşullarında hayatta kalmak ve bir yumuşak iniş. Hayatta kalmayı sağlamak için büyük ölçüde aşırı inşa edildi, gemide birkaç deney yapıldı ve görevden elde edilen bilimsel çıktı, "iletim sıcaklığı" konumunda sıkışan dahili bir santral arızası nedeniyle daha da sınırlıydı. Yine de, kontrol bilim adamları, ilk doğrudan yüzey ölçümlerinden kaynaklanan 465 ° C (869 ° F) sıcaklık verilerinden basıncı (90 atm) tahmin etmeyi başardılar. Venera 4 ila 7 sondalarının Doppler ölçümleri, Venüs atmosferinde yüksek hızlı bölgesel rüzgarların (saniyede 100 metreye (330 ft / s) veya saatte 362 kilometreye (225 mph) kadar) varlığının ilk kanıtıydı. (süper dönüş ).

Venera 7'nin paraşütü yüzeye çok yakın inmeden kısa bir süre önce başarısız oldu. Saniyede 17 metre (56 ft / s) çarptı ve devrildi, ancak hayatta kaldı. Sonuçta ortaya çıkan anten yanlış hizalanması nedeniyle, radyo sinyali çok zayıftı, ancak pillerinin süresi dolmadan önce 23 dakika daha tespit edildi (sıcaklık telemetrisi ile). Böylece, 15 Aralık 1970'te Venüs'ün yüzeyinden veri ileten ilk insan yapımı sonda oldu.

Venera 8

Venera 8, 1972'de piyasaya sürüldü ve yüzeyi incelemek için genişletilmiş bir dizi bilimsel araçla (gama-spektrometre vb.) donatılmıştır. Venera 7 ve 8'in kruvaziyer otobüsü öncekilere benziyordu ve tasarımı 3. bölge misyon. İniş sırasında iniş yapan kişi verileri iletti ve güneş ışığına indi. Işık seviyesini ölçtü ama kamerası yoktu. Neredeyse bir saat boyunca veri iletti.

Venera 9'dan 12'ye

Başarısız olanı takiben Kosmos 482 1976 Venera 9 ve 10 probları ve 1978 Venera 11 ve 12 probları farklı bir tasarıma sahipti. Yaklaşık beş ton ağırlığındaydılar ve güçlüler tarafından fırlatıldılar. Proton yükseltici. Venüs yörüngesine fren yapacak motorları olan bir transfer ve röle veriyolu içeriyorlardı (Venera 9 ve 10, 15 ve 16 ) ve giriş probunun iletimleri için alıcı ve röle olarak hizmet etmek. Giriş sondası otobüsün tepesine küresel bir ısı kalkanına takıldı. Problar, elektroniği mümkün olduğu kadar uzun süre atmosferik basınçtan ve ısıdan korumak için küresel bir bölme içeren sıra dışı görünümlü bir tasarımla yüzey işlemleri için optimize edildi. Bunun altında iniş için şok emici bir "ezilme halkası" vardı. Basınç küresinin üstünde silindirik bir anten yapısı ve bir antene benzeyen ama aslında bir aerobrake olan geniş çanak şekilli bir yapı vardı. Minimum 30 dakika yüzeyde çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Aletler farklı görevlere göre değişiyordu, ancak kameralar, atmosferik ve toprak analiz ekipmanı içeriyordu. Dört iniş aracının tümü, kamera lens kapaklarının bir kısmı veya tümü ile ilgili sorunları vardı.

Venera 9 Lander en az 53 dakika çalıştı ve iki kameradan biriyle fotoğraf çekti; diğer lens kapağı açılmadı.

Venera 10 Lander en az 65 dakika çalıştı ve iki kameradan biriyle fotoğraf çekti; diğer lens kapağı açılmadı.

Venera 11 Lander en az 95 dakika çalıştı ancak her iki kameranın lens kapakları açılmadı.

Venera 12 Lander en az 110 dakika çalıştı ancak her iki kameranın lens kapakları açılmadı.

Venera 13 ve 14

Venera Lander'ın Modeli

Venera 13 ve 14'ün (1981–82) her birinde, enstrümantasyonun ve elektronik parçaların çoğunu içeren bir iniş aracı / inişi ve bir iletişim rölesi olarak kullanılan bir uçan uzay aracı vardı. Tasarım, daha önceki Venera 9–12 araçlarına benziyordu. Yer ve atmosferin bilimsel ölçümlerini almak için kameralar, mikrofon, matkap ve yüzey örnekleyici ve sismometre gibi aletler taşıdılar. Ayrıca, Venüs atmosferine iniş aşamasında elektrik deşarjlarını kaydetmek için enstrümanlar da vardı.

İki iniş aracı, yaklaşık 950 km (590 mil), olarak bilinen yüksek bir bölgenin doğu uzantısının hemen doğusunda indi. Phoebe Regio. Venera 13 Lander 127 dakika, Venera 14 Lander 57 dakika hayatta kaldı, burada planlanan tasarım ömrü sadece 32 dakikaydı. Venera 14 aracı, kamera lens kapağını doğrudan yüzey sıkıştırılabilirliği test kolunun altına çıkarma talihsizliğine sahipti ve yüzeyden ziyade lens kapağının sıkıştırılabilirliği hakkında bilgi verdi. İniş araçları, Venüs'ün yanından geçerken veri rölesi görevi gören otobüslere veri iletti.

Venera 15 ve 16

Venera 15/16 tarafından elde edilen radar topografyası

1983 Venera 15 ve 16 uzay aracı yörünge görevleriydi; önceki sondalara benzer, ancak giriş sondaları yüzey görüntüleme radar ekipmanı ile değiştirildi. Yoğun Venüs bulutuna nüfuz etmek için radar görüntüleme gerekliydi.

VeGa probları

VeGa (Kiril: ВеГа) Venüs'e sondalar ve kuyruklu yıldız 1 / P Halley 1984 yılında piyasaya sürülen bu temel Venera tasarımını, iniş takımları ve aynı zamanda yaklaşık iki gün boyunca veri aktaran atmosferik balonlar da dahil olmak üzere kullandı. "VeGa", "Venera" kelimelerinin birleşimidir (Venüs Rusça) ve "Gallei" (Halley Rusça).

Gelecek

Venera-D

Venera-D, son derece yetenekli bir yörünge aracı ve bir uzay aracı içerecek olan, Venüs'e önerilen bir görevdir. Venüs'e gönderilen toplam kütle açısından bakıldığında, en iyi fırlatma fırsatları 2026 ve 2031'de ortaya çıkar.[4] Venera-D, balonlar da dahil olmak üzere bazı NASA bileşenlerini içerebilir. plazma ölçümler veya inişte uzun ömürlü (24 saat) bir yüzey istasyonu.[5][6][7]

Bilimsel bulgular

Venera sondalarından elde edilen verilerden Venüs hakkında birçok bilimsel bulgu vardı. Örneğin, Venera 15 ve 16'dan dönen radar görüntüleri analiz edildikten sonra, Venüs'ün yüzeyindeki çıkıntı ve olukların sonucu olduğu sonucuna varıldı. tektonik deformasyonlar.[8]

Venera kamera başarıları ve başarısızlıkları

Venera 9 ve 10 Lander'ların her birinde iki kamera vardı. Ancak bu görevlerin her ikisinde de yalnızca biri işlev gördü çünkü mercek kapakları, iniş araçlarındaki ikinci kameradan ayrılamadı. Venera 11 ve 12 için tasarım değiştirildi, ancak bu görevlerde tüm kameralar başarısız oldu. Venera 13 ve 14, tüm kameraların düzgün çalıştığı tek iniş takımıydı; ne yazık ki, Venera 14'teki titanyum lens kapağı, tam olarak toprak sıkıştırma sondası tarafından hedeflenen alana indi.

Venera problarının türleri

Venera programı prob tipleri[9]
ModeliTürİlk BaşlatSon BaşlatmaGörevler
(başarı / toplam)
Aracı çalıştırkitleEkipman
1VAEtki04/02/196112/02/19610/2Molniya643,5 kg (1.419 lb)5 bilimsel araç
2MV-1Flyby ve Atmosferik prob25/08/196201/09/19620/2Molniya1.097 kg (2.418 lb)11 bilimsel araç
2MV-2Flyby12/09/196212/09/19620/1Molniya890 kg (1.960 lb)10 bilimsel araç
3MV-1 ve 1AFlyby19/02/196402/04/19640/3Molniya800 kg (1.800 lb) (1A) ve 948 kg (2.090 lb)10 bilimsel araç
3MV-4Flyby12/11/196523/11/19650/2Molniya-M963 kg (2.123 lb)11 bilimsel araç
3MV-3Atmosferik prob ve Lander16/11/196516/11/19650/1Molniya-M958 kg (2.112 lb)10 bilimsel araç
1VAtmosferik prob ve Lander12/06/196717/06/19671/2Molniya-M1.106 kg (2.438 lb)8 bilimsel araç
2VAtmosferik prob ve Lander05/01/196910/01/19692/2Molniya-M1.130 kg (2.490 lb)8 bilimsel araç
3VAtmosferik prob ve Lander17/08/197031/03/19722/4Molniya-M1.180 kg (2.600 lb)5 veya 9 bilimsel araç
4V-1 ve 1MOrbiter ve Lander22/10/197504/11/19816/6Proton -K4.363 kg (9.619 lb) 5.033 kg (11.096 lb)16 ve 21 bilimsel araçlar
4V-2Orbiter02/06/198307/06/19832/2Proton-K5.250 kg (11.570 lb) 5.300 kg (11.700 lb)7 bilimsel enstrüman radar

Tüm Venera görevleri için uçuş verileri

İsimMisyonBaşlatmakVarışHayatta kalma süresi minSonuçlarResimLander koordinat.
1VA (proto-Venera)Flyby4 Şubat 1961YokYokAyrılamadı dünya yörüngesiYok
Venera 1Flyby12 Şubat 1961YokYokVenüs yolunda iletişim kayboldu
Venera 1 (a) (Memorial Museum of Astronautics) .JPG
Yok
Venera 2MV-1 No. 1Atmosferik prob25 Ağustos 1962YokYokKaçış aşaması başarısız oldu; Üç gün sonra yeniden girildiYok
Venera 2MV-1 No. 2Atmosferik prob1 Eylül 1962YokYokKaçış aşaması başarısız oldu; Beş gün sonra yeniden girildiYok
Venera 2MV-2 No. 1Flyby12 Eylül 1962YokYokÜçüncü aşama patladı; Uzay aracı yok edildiYok
Venera 3MV-1 No. 2Flyby19 Şubat 1964YokYokUlaşmadı park yörüngesiYok
Kosmos 27Flyby27 Mart 1964YokYokKaçış aşaması başarısız olduYok
Venera 2Flyby12 Kasım 1965YokYokGelmeden hemen önce iletişim kaybolduYok
Venera 3Atmosferik prob16 Kasım 1965YokYokAtmosferik girişten hemen önce iletişim kesildi. Bu, 1 Mart 1966'da (kaza) başka bir gezegene inen ilk insan yapımı nesneydi. Muhtemel iniş bölgesi: -20 ° - 20 ° N, 60 ° - 80 ° E.Yok
Kosmos 96Atmosferik prob23 Kasım 1965YokYokDünya yörüngesinden ayrılamadı ve atmosfere yeniden girdi. Bazı araştırmacıların yakınına düştüğüne inandılar. Kecksburg, Pensilvanya, 9 Aralık 1965'te ABD, "Kecksburg Olayı" arasında UFO araştırmacılar. Dünya yörüngesinden hiç ayrılmayan tüm Sovyet uzay araçları geleneksel olarak yeniden adlandırıldı "Kosmos "Geminin amaçlanan görevi ne olursa olsun. Ad aynı zamanda Dünya yörüngesine ulaşması ve ulaşması amaçlanan diğer Sovyet / Rus uzay araçlarına da verilir.Yok
Venera 4Atmosferik prob12 Haziran 196718 Ekim 1967YokBaşka bir gezegenin atmosferine giren ve verileri döndüren ilk araştırma. Yüzeyden iletim yapmamasına rağmen, bu herhangi bir sondanın ilk gezegenler arası aktarımı oldu. 19 ° K enlem, 38 ° D boylamına yakın bir yere indi.
Venera 4 (MMA 2011) (1] .JPG
Yok
Kosmos 167Atmosferik prob17 Haziran 1967YokYokKaçış aşaması başarısız oldu; Sekiz gün sonra yeniden girildiYok
Venera 5Atmosferik incelemek, bulmak5 Ocak 196916 Mayıs 196953*Yüzeyin 26 kilometre (16 mil) yakınında basınçla ezilmeden önce atmosferik verileri başarıyla döndürdü. 3 ° G, 18 ° E'ye indi.Yok
Venera 6Atmosferik incelemek, bulmak10 Ocak 196917 Mayıs 196951*Yüzeyin 11 kilometre (6,8 mil) yakınında basınçla ezilmeden önce atmosferik verileri başarıyla döndürdü. 5 ° G, 23 ° E'ye indi.Yok
Venera 7Lander17 Ağustos 197015 Aralık 197023Bir uzay aracının başka bir gezegene ilk başarılı inişi ve başka bir gezegenin yüzeyinden ilk aktarımı. Isıya ve basınca yenik düşmeden önce 23 dakika hayatta kaldı.5 ° G 351 ° D / 5 ° G 351 ° D / -5; 351
Kosmos 359Lander22 Ağustos 1970YokYokKaçış aşaması başarısız oldu; Eliptik bir Dünya yörüngesinde sona erdiYokYok
Venera 8Lander27 Mart 197222 Temmuz 19725010.70 ° G, 335,25 ° D 150 kilometrelik (93 mil) yarıçap içinde indi.10 ° G 335 ° D / 10 ° G 335 ° D / -10; 335
Kosmos 482İncelemek, bulmak31 Mart 1972YokYokKaçış aşaması, Trans-Venüs enjeksiyonu sırasında patladı; Bazı parçalar yeniden girdi ve diğerleri Dünya yörüngesinde kaldıYokYok
Venera 9Orbiter ve Lander8 Haziran 197522 Ekim 197553Venüs'ün yüzeyinin ilk (siyah beyaz) resimlerini geri gönderdi. 31.01 ° K, 291.64 ° D 150 kilometrelik (93 mil) yarıçap içinde indi.31 ° K 291 ° D / 31 ° K 291 ° D / 31; 291
Venera 10Orbiter ve Lander14 Haziran 197525 Ekim 197565150 kilometrelik (93 mil) 15.42 ° K, 291.51 ° D yarıçapına indi.
15 ° 42′K 291 ° 51′E / 15.700 ° K 291.850 ° D / 15.700; 291.850
Venera 11Flyby ve Lander9 Eylül 197825 Aralık 197895İniş aracı geldi, ancak görüntüleme sistemleri başarısız oldu.14 ° G 299 ° D / 14 ° G 299 ° D / -14; 299
Venera 12Flyby ve Lander14 Eylül 197821 Aralık 1978110Lander, yıldırım olduğu düşünülen şeyi kaydetti.07 ° G 294 ° D / 7 ° G 294 ° D / -7; 294
Venera 13Flyby ve Lander30 Ekim 19811 Mart 1982127Venüs'ün yüzeyinin ilk renkli görüntülerini iade etti ve keşfedildi lösit bir toprak numunesinde bazalt spektrometre.07 ° 05′S 303 ° 00′E / 7.083 ° G 303.000 ° D / -7.083; 303.000
Venera 14Flyby ve Lander14 Kasım 19815 Mart 198257Bir toprak örneği ortaya çıktı toleyitik bazalt (bulunana benzer Dünya okyanus ortası sırtları).13 ° 25′S 310 ° 00′E / 13.417 ° G 310.000 ° D / -13.417; 310.000
Venera 15Orbiter2 Haziran 198310 Ekim 1983YokKuzey yarımkürenin (Venera 16 ile birlikte) Kuzeyden 30 dereceye kadar haritalandı (çözünürlük 1-2 km)Yok
Venera 16Orbiter7 Haziran 198314 Ekim 1983YokKuzey yarımkürenin (Venera 15 ile birlikte) Kuzeyden 30 dereceye kadar haritalandı (çözünürlük 1-2 km)Yok
Vega 1Flyby ve Lander15 Aralık 198411 Haziran 1985YokBir bölümü Vega programı. Gemi yoldaydı Halley kümesi. Atmosfere girerken, yüzey aletleri erken çalışmaya başladı ve arazi aracı başarısız oldu. Görmek Vega 1.Vega modeli - Udvar-Hazy Center.JPG07 ° 05′N 177 ° 07′E / 7.083 ° K 177.117 ° D / 7.083; 177.117
Vega 2Flyby ve Lander21 Aralık 198415 Haziran 198556Bir bölümü Vega programı. Gemi yoldaydı Halley kümesi. Görmek Vega 2.Vega modeli - Udvar-Hazy Center.JPG08 ° 05′S 177 ° 07′E / 8.083 ° G 177.117 ° D / -8.083; 177.117

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Wade, Mark. "Venera 1VA". Encyclopedia Astronautica. Arşivlenen orijinal 9 Eylül 2010. Alındı 28 Temmuz 2010.
  2. ^ NSSDC Venüs Keşfinin Kronolojisi (NASA Goddard Uzay Uçuş Merkezi), ayrıca bkz. NSSDC Geçici Olarak Tanımlanmış (Sovyet) Görevler ve Başlatma Başarısızlıkları (NASA Goddard Uzay Merkezi), 9 Ağustos 2010'da erişildi
  3. ^ Ultimax Group'un Venüs Keşif Atlası Arşivlendi 2011-07-08 de Wayback Makinesi sayfa (18 Ağu 2010 erişildi)
  4. ^ Venera-D Misyon Konseptinin Bilim Hedeflerinden Görev mimarisine kadar geliştirilmesi. 49th Lunar and Planetary Science Conference 2018 (LPI Contrib. No. 2083).
  5. ^ Wall, Mike (17 Ocak 2017). "Rusya, ABD Ortak Venüs Misyonu". Uzay. Alındı 29 Ekim 2017.
  6. ^ NASA, Rus Uzay Araştırma Enstitüsü ile Paylaşılan Venüs Bilim Hedeflerini İnceliyor. NASA. 10 Mart 2017
  7. ^ Senske, D .; Zasova, L. (31 Ocak 2017). "Venera-D: Venüs'ün kapsamlı keşfi yoluyla karasal gezegen iklimi ve jeoloji ufkumuzu genişletiyoruz" (PDF). NASA. Alındı 29 Ekim 2017.
  8. ^ Basilevsky, A. T .; Pronin, A. A .; Ronca, L. B .; Kryuchkov, V. P .; Sukhanov, A. L .; Markov, M.S. (1986). "Venüs'ün tektonik deformasyonlarının stilleri - Venera 15 ve 16 verilerinin analizi (yalnızca soyut)". Jeofizik Araştırmalar Dergisi. Jeofizik Araştırmalar Dergisi 30 Mart 1986, s. D399-D411. 91: 399. Bibcode:1986JGR .... 91..399B. doi:10.1029 / JB091iB04p0D399. ISSN  0148-0227.
  9. ^ Huntress et all s. 49-266 op. cit.

Dış bağlantılar