Vuoristorata - Vuoristorata
| Vuoristorata | |
|---|---|
 | |
| Linnanmäki | |
| yer | Linnanmäki |
| Koordinatlar | 60 ° 11′19″ K 24 ° 56′30″ D / 60.18861 ° K 24.94167 ° DKoordinatlar: 60 ° 11′19″ K 24 ° 56′30″ D / 60.18861 ° K 24.94167 ° D |
| Durum | İşletme |
| Açılış tarihi | 13 Temmuz 1951 |
| Maliyet | 48,000,000 FIM (1951); 1,590,000 avro (2019 Euro olarak, enflasyona göre ayarlanmış) |
| Genel istatistikler | |
| Tür | Odun – Yan sürtünme |
| Üretici firma | Svend Jarlström liderliğindeki Linnanmäki |
| Tasarımcı | Valdemar Lebech[1] |
| Modeli | Yan sürtünme |
| Kaldırma / fırlatma sistemi | Kablo kaldırma tepesi |
| Yükseklik | 24 m (79 ft) |
| Uzunluk | 960 m (3.150 ft) |
| Hız | 60 km / saat (37 mil / saat) |
| Tersler | 0 |
| Süresi | 2:00 |
| Kapasite | 1,320 saatte binici |
| Yükseklik kısıtlaması | 140 cm (4 ft 7 inç) |
| Trenler | 4 vagonlu 4 tren. Sürücüler, tren başına toplam 22 binici olmak üzere 2 sıra halinde arkadaki frenli arabası dışında 3 sıra halinde 2 sıra düzenlenmiştir. |
| RCDB'de Vuoristorata RCDB'deki Vuoristorata resimleri | |
Vuoristorata bir klasik ahşap roller coaster bulunan Linnanmäki eğlence parkı Helsinki, Finlandiya. 1950 kışında Linnanmäki tarafından Danimarka dili inşaatçı Valdemar Lebech.[1] İnşaat çalışmaları, o zamanlar Linnanmäki'nin araçlarının çoğuna sahip olan Danimarkalı yolculuk operatörü Svend Jarlström tarafından yönetildi. Vuoristorata 13 Temmuz 1951'de açıldı ve o zamanlar dünyanın en büyük hız treniydi. Nordik ülkeler.[2] 15 yıla kadar sürmesi beklenen, başlangıçta 1950 yılında açılan eğlence parkı için geçici bir cazibe merkezi olarak tasarlandı. Yapısının ana nedenlerinden biri, 1952 Yaz Olimpiyatları şehirde düzenlendi. O zamandan beri, geçici statüsü, sonunda kalıcı bir yapı olarak kabul edilene kadar uzun süreler için yenilendi.
1951'deki açılışından bu yana, Vuoristorata her yıl Linnanmäki'deki en popüler yolculuk oldu. Finlandiya'daki en meşhur eğlence gezisi ve Linnanmäki parkının bir sembolüdür; Eski park logosu bile Vuoristorata'nın tırmanışlarını ve inişlerini temsil eden bir şekle sahipti. Vuoristorata, kullanılan genel kelimeden farklı bir isme sahip olmamıştır. lunapark hız treni sürmek; "Vuoristorata", "hız treni" anlamına gelir Fince (Aydınlatılmış. vuoristo = dağ silsilesi, rata = iz; dağ sırası).
Vuoristorata, özellikleri ile de dikkat çekicidir. Aslında, 1932'de açılan başka bir roller coaster olan Rutschebanen'in bir kopyasıdır. Dyrehavsbakken Danimarka'da. Bu parçaların ikisini de (ve birkaçını) tasarlayan Valdemar Lebech, sadece orijinal planlar konum değişiklikleri nedeniyle ölçeği küçültülmüş ve Vuoristorata'yı tasarlayan Rutschebanen'in 1950'lerde, Rutschebanen ve Vuoristorata Avrupa'nın en uzun iki lunapark treniydi; Vuoristorata ikisinden biraz daha uzun ve daha uzundur. Dahası, Vuoristorata dünyada en son kullanılan roller coaster'dır. yan sürtünme teknoloji.
Vuoristorata hala tarafından işletilmektedir frenci Dyrehavsbakken'deki Rutschebanen gibi, 2009 sezonunun sonuna kadardı, ayrıca Avrupa'da ve Avustralya'da bir avuç hız treninin yanı sıra.
Vuoristorata yıllar boyunca özenle korunmuştur. Dışında meşe ahşap arabalar, orijinal yapıdan hiçbir şey kalmadı. Güvenliği sağlamak için, tüm ahşap plakalar en az beş kez kademeli olarak değiştirildi. Sonraki restorasyonlar, orijinal düzen dikkatlice korunarak yapıldı; tüm ahşap parçalar değiştirilmiş ancak bardak altlığının orijinal tasarımı ve karakteri ile uyumlu.
Vuoristorata, dünyada ödül alan birkaç lunapark treninden biridir. ACE Coaster Klasik tarafından statü American Coaster Meraklıları kulüp.[2]
Referanslar
- ^ a b "Vuoristorata | Yolculuklar". Linnanmäki. Alındı 2020-04-12.
- ^ a b Rita, Mikko (2016-07-13). "Jarrumiehiksi kelpasivat boşuna ilmavoimien lentäjät - Linnanmäen vuoristorata avattiin 65 vuotta sitten". Yle Uutiset (bitişte). Alındı 2020-04-12.
Dış bağlantılar
arka tarafta duran frenci ile.