Agusta AZ.8L - Agusta AZ.8L

AZ-8L
AZ-8L'nin tek prototipi
Rol	Yolcu uçağı
Üretici firma	Agusta
Tasarımcı	Filippo Zappata
İlk uçuş	9 Haziran 1958
Emekli	1963
Sayı inşa	1

Agusta AZ.8Lveya Agusta-Zappata AZ.8L, ilk kez 9 Haziran'da uçulan bir İtalyan uçak prototipiydi. 1958. Üç tekerlekli alt takım ve tamamen metal yapıya sahip geleneksel düşük kanatlı tek kanatlı konfigürasyondaydı. Filippo Zappata'nın tasarımı, çift motorlu bir ulaşım aracından doğdu AZ.1 asla inşa edilmedi.

AZ.8L müşterileri çekemeyince, Agusta helikopter üretim operasyonlarına, özellikle yeni bir Zappata tasarımı olan A.101.

Operatörler

 İtalya

• İtalyan Hava Kuvvetleri^[1]

Teknik Özellikler

Verileri Jane'in Tüm Dünya Uçağı 1958-59^[2]

Genel özellikleri

• Mürettebat: 2
• Kapasite: 22 birinci sınıf veya 26 ekonomi sınıfı yolcu / 2.835 kg (6.250 lb) yük
• Uzunluk: 19,44 m (63 ft 9 olarak)
• Kanat açıklığı: 25,5 m (83 ft 8 inç)
• Yükseklik: 6.66 m (21 ft 10 inç)
• Kanat bölgesi: 66,8 m² (719 fit kare)
• Boş ağırlık: 7.620 kg (16.799 lb) donanımlı
• Maksimum sıfır yakıt ağırlığı: 10.300 kg (22.708 lb)
• Maksimum iniş ağırlığı: 10.800 kg (23.810 lb)
• Maksimum kalkış ağırlığı: 11.300 kg (24.912 lb)
• Yakıt Kapasitesi: 4x 45 l (12 US gal; 10 imp gal) motor yağı depoları ile 3.200 l (845 US gal; 704 imp gal)
• Enerji santrali: 4 × Alvis Leonides 503/2 9 silindir hava soğutmalı radyal pistonlu motorlar, her biri kalkış için 400 kW (540 hp)

350,5 kW (470 hp) maksimum sürekli güç

• Pervaneler: 3 kanatlı de Havilland, 2,74 m (9 ft 0 inç) çap

Verim

• Azami hız: 427 km / saat (265 mil, 231 kn)^{[kaynak belirtilmeli ]}
• Seyir hızı: 405 km / s (252 mph, 219 kn) maks. 3.000 m'de (9.843 ft) sürekli güç

3.000 m'de (9.843 ft) 370 km / sa (230 mil / sa; 200 kn) önerilen güç

• Aralık: 1.470 kg (3.241 lb) yük ve yedek yakıt ile 2.500 km (1.600 mil, 1.300 nmi)

Maksimum yük ile ve yedek yakıt olmadan 650 km (404 mil)

• Servis tavanı: 7.500 m (24.600 ft)
• Tırmanma oranı: Kanatlar yukarıdayken deniz seviyesinde 5 m / s (980 ft / dak)
  
• Kalkış mesafesi 15 m'ye (50 ft): 590 m (1.936 ft)
• 15 m'den (50 ft) iniş mesafesi: 840 m (2.756 ft)

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

• Handley Page Herald

Referanslar

daha fazla okuma

• Taylor, Michael J.H. (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi. Londra: Studio Sürümleri. s. 40.
• Simpson, R.W. (1998). Airlife'ın Helikopterleri ve Rotorcraft. Ramsbury: Airlife Yayınları. s. 31.