Armstrong Whitworth Starling - Armstrong Whitworth Starling

A.W.14 Sığırcık
AW Starling.jpg
RolDövüşçü
Üretici firmaArmstrong Whitworth
İlk uçuş12 Mayıs 1927
DurumYalnızca prototip
Sayı inşa2

Armstrong Whitworth A.W.14 Starling bir ingiliz tek motor çift ​​kanatlı uçak dövüşçü için geliştirildi Kraliyet Hava Kuvvetleri 1920'lerde. Uçak başarısız bir modeldi. Bristol Bulldog onun yerine seçiliyor.

Geliştirme

A.W.14 Sığırcık tarafından geliştirilmiştir Armstrong Whitworth gereksinimlerini karşılamak için Şartname 28/24 Armstrong Whitworth'un önceki modellerinin yerini almak üzere gündüz ve gece koşullarında çalışabilen tek kişilik bir avcı uçağı için Siskin. Tek bir ...Defne iki kanatlı uçak (alt kanadı yukarıdan çok daha küçük olan bir çift kanatlı uçak) sendeledi eşit olmayan açıklık kanatları. Gövde cıvatalı çelik boru yapısına sahipken kanatlarda çelik vardı direkler ve ahşap pirzola ve ile donatılmıştı kanatçıklar sadece üst kanatlarda. Kanatlar deneysel RAF 30'u kullandı rüzgarlık sıfır ile simetrik olan bölüm kamber. Silahlanma ikiydi senkronize 0,303 inç Vickers makineli tüfekler.[1][2][3]

Birincisi ile iki prototip sipariş edildi J8027385 hp (287 kW) ile güçlendirilmiştir Armstrong Siddeley Jaguar VII radyal motor 12 Mayıs 1927'de uçuyor.[2] Bu motorla güçsüz olduğu kanıtlandı ve bu nedenle 460 hp (340 kW) Jaguar V motorla yeniden çalıştırıldı. Bununla birlikte, performans hala etkileyici değildi, ilk prototip beklenen 180 mph (290 km / s) yerine 160 mph (260 km / s) hızları aşmıyordu,[2] düşük hızda kullanım zayıfken.[4] Prototip, Şubat 1926'da daha sonra F.9 / 26 Şartnamesine göre değerlendirildi, ancak bunun yerine RAF tarafından reddedildi. Bristol Bulldog.[2] J8027 Yeni kanatlar takan Armstrong Whitworth'a iade edildi. Clark Y H aerofoil bölümü ve ön kenar yuvalar üst kanatlara takılır.[5] Sivil verildi kayıt G-AAHC Mayıs 1929'da gösterildi ve Temmuz 1929'da Londra'daki Olympia'da gösterildi. Aralık 1930'da sicilden iptal edildi.[6]

İkinci prototip, J8028 Clark YH aerofoil bölümünü korumasına rağmen daha küçük kanatlara sahip olan, daha aerodinamik bir gövde ve revize edilmiş kanatlar ile yoğun bir şekilde yeniden tasarlandı.[7] 525 hp (391 kW) ile güçlendirilmiştir Armstrong Siddeley Panter II motor, ilk kez 5 Aralık 1929'da uçuyor.[2] Spesifikasyon F.9 / 26 ve F.20 / 27'ye karşı hem kara tabanlı bir durdurucu olarak değerlendirildi.[8][9] ve bir deniz savaşçısı olarak, Şartname N.21 / 26. İlk prototipten daha iyi performans gösterirken, aynı zamanda başarısız oldu, ancak Armstrong Whitworth A.W.16.[2]

Varyantlar

Starling ben
1927 - ilk prototip - Armstrong Siddeley Jaguar VII veya V motorla güçlendirildi.
Starling II
1930 - ikinci prototip - bir deniz savaşçısı için şartname N.21 / 26. Armstrong Siddeley Panther II motoru ile güçlendirilmiştir.

Operatörler

 Birleşik Krallık

Özellikler (Starling I)

NACA Aircraft Circular No. 82'den AW Starling 3-görünüm çizimi

Verileri 1912'den beri İngiliz Savaşçı [2]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Uzunluk: 25 ft 2 (7.67 m)
  • Kanat açıklığı: 31 ft 4 inç (9.55 m)
  • Yükseklik: 10 ft 6 inç (3.20 m)
  • Kanat bölgesi: 246,4 fit kare (22,89 m2)
  • Boş ağırlık: 2.060 lb (934 kg) [10]
  • Brüt ağırlık: 3.095 lb (1.404 kg)
  • Enerji santrali: 1 × Armstrong Siddeley Jaguar V 14 silindirli hava soğutmalı radyal motor 460 beygir (340 kW)

Verim

  • Azami hız: 160 mph (260 km / s, 140 kn) 10.000 ft'de (3.000 m)
  • Servis tavanı: 27.600 ft (8.400 m) [11]
  • İrtifa zamanı: 7 dakika - 10.000 ft (3.000 m)[11]

Silahlanma

Ayrıca bakınız

Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak

Referanslar

  1. ^ Tapper 1988, s. 168–170.
  2. ^ a b c d e f g Mason 1992, s. 189.
  3. ^ Uçuş 2 Ağustos 1928, s. 660–665.
  4. ^ Tapper 1988, s. 170.
  5. ^ Tapper 1988, s. 170–171.
  6. ^ Jackson 1974, s. 323.
  7. ^ Tapper 1988, s. 173, 175.
  8. ^ Tapper 1988, s. 176.
  9. ^ Williams Aylık Uçak Temmuz 1980, s. 370–371.
  10. ^ Green ve Swanborough 1994, s. 27.
  11. ^ a b Tapper 1988, s. 187.
  • "Armstrong Whitworth" Starling"". Uçuş. Cilt XX hayır. 31. 2 Ağustos 1928. s. 660–665.
  • Green, William; Swanborough Gordon (1994). Savaşçıların Tam Kitabı. New York: Smithmark. ISBN  0-8317-3939-8.
  • Jackson, A.J. (1974). 1919 Cilt I'den beri İngiliz Sivil Uçağı. Londra: Putnam. ISBN  0-370-10006-9.
  • Mason, Francis K. (1992). 1912'den beri İngiliz Savaşçı. Annapolis, Maryland, ABD: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-082-7.
  • Tapper, Oliver (1988). Armstrong Whitworth Uçağı 1913'ten beri. Londra: Putnam. ISBN  0-85177-826-7.
  • Williams, Ray (Temmuz 1980). "Siskin Halefi". Aylık Uçak. Cilt 8 hayır. 7. sayfa 368–371.

Dış bağlantılar