BAIC Grubu - BAIC Group

Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd.
北京 汽车工业 控股 有限 责任 公司
Devlete ait işletme
SanayiOtomotiv
Kurulmuş1988; 32 yıl önce (1988)[1]
Merkez,
hizmet alanı
Dünya çapında
Kilit kişiler
Xu Heyi, Başkan
Ürün:% sTicari ve binek araçlar
gelir480.738.070.000 renminbi (2018)Bunu Vikiveri'de düzenleyin
SahipPekin Belediye Hükümeti
Bağlı şirketler
BAIC Motor(44.98%)
Pekin Benz(51%)
Pekin Hyundai(50%)
BAW
Beiqi Foton Motoru
Pekin Foton Daimler Otomobil(50%)
Jiangxi Changhe(70%)
İnternet sitesibaicgroup.com.cn
BAIC Grubu
Basitleştirilmiş Çince北京 汽车工业 控股 有限 责任 公司
Geleneksel çince北京 汽車工業 控股 有限 責任 公司

BAIC Grubu (resmi olarak Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd.) bir Çinli devlete ait şirket ve Holding içinde bulunan birçok otomobil ve makine üreticisinin Pekin, Çin.

Başlıca iştirakleri, binek otomobil üreticisidir. BAIC Motor; askeri araç ve SUV üreticisi, BAW; ve bir kamyon, otobüs ve tarım ekipmanı üreticisi, Foton Motoru.[2] BAIC ayrıca Hyundai ve Mercedes - Çin pazarında satılık markalı arabalar Pekin Hyundai ve Pekin Benz ortak girişimler (BAIC Motor).

Genellikle hacim olarak beşinci veya dördüncü en büyük Çinli otomobil üreticisi olarak sıralanır ve yabancı firmalarla birçok başarılı binek otomobil ortak girişimine sahiptir. Bununla birlikte, üretiminin önemli bir kısmı tarımsal, ticari ve askeri araçlardır.

2014 yılında 2,25 milyon tam boy araç üretimi, BAIC'i ticari araç üretimi açısından ikinci sırada yer almasına rağmen yerli rakipler arasında dördüncü büyük yaptı.[3]

Tarih

1958'de kurulan BAIC şirketleri, Daimler AG ve Hyundai.[4]

BAIC, 2010 yılında en verimli on Çinli otomobil üreticisinden biriydi. Bu, yan kuruluşlardan kaynaklanıyor olabilir. Pekin Otomobil İşleri ve için sürekli bir popülerlik artışı Pekin Hyundai Ürün:% s.[5] Yaklaşık 1,5 milyon adet satarak beşinci sıraya yükseldi. Pazar payı % 8'den fazla.[6] 2011 yılı 1.5 milyon tam araç üretimi BAIC'i, üretilen adet sayısı bakımından Çin'in en büyük beşinci araç üreticisi yaptı.[7] BAIC, şirketin 1,7 milyon tam araç ürettiğini gören 2012'de beşinci sırada kaldı; Üretimin% 30'u ticari veya ağır hizmet ürünleriydi.[8]

Arazi araçları için BAIC markası Pekin olarak yeniden markalandı.[kaynak belirtilmeli ]

Saab teknoloji transferi

2009 yılında Saab gibi zor durumdaki Avrupalı ​​otomobil üreticilerini satın almak için yapılan birkaç başarısız girişimden sonra, Volvo, ve Opel Amerikan teknolojisinin yanı sıra Chrysler BAIC, aynı yıl General Motors'un eski bir biriminden teknoloji satın alarak değerli Batı teknolojisini elde etme hedefini gerçekleştirdi, Saab Otomobil.[9] Bu, eski Saab modellerini üretmesine izin verir (ancak bunları Saabs olarak markalamaz[kaynak belirtilmeli ]) Çin'de satılıktır.[10]

fikri mülkiyet BAIC tarafından satın alınan üç genel araç platformunun haklarını içerir, Saab 9-3 ve Saab 9-5 teknolojileri, iki motor teknolojisi ve iki iletim sistemi.[11]

Saab teknolojisine sahip otomobillerin 2012'de satışa çıkması bekleniyordu[12] ancak Mayıs 2013'e kadar çıkış yapmadı.[13] Satışa sunulan ilk Saab tabanlı model C70 veya 绅宝 (Shenbao), "beyefendinin hazinesi" olarak çevrilebilir[14] bu arabalar şu altında satılabilir: Senova Çin dışında marka adı.[15]

Güney Çin genişlemesi

2010 yılında BAIC, Güney Çin'de büyümeyi hedefledi ve Çinli otomobil üreticisi Guangzhou Baolong (SSE: 600988 ) bu amaçla bir Güney üretim üssü kazanmak[16] ve iki tane daha inşaatın planlanması.[17]

Elektrikli araçlar

30 kişilik deneme üretimi elektrikli araçlar kullanma Saab ve kendi geliştirdiği platformlar 2010'un sonlarında ortaya çıktı.[kaynak belirtilmeli ] Çin sübvansiyonlar petrol (Devletin elektrikli otomobillerin kullanımını ve üretimini teşvik etmesi için bir teşvik) ve Çinli otomobil üreticileri fırsatları daha az olgun görüyor elektrikli araçlar çünkü Batılı şirketler henüz teknolojide büyük bir liderlik geliştirmiş değiller.[18]

tamamen elektrikli BAIC EC-Serisi şehir arabası en çok satan fişli araba 2017'de 78.079 adetlik satışla Çin'de, şehir otomobili 2017'de dünyanın en çok satan plug-in otomobili oldu.[19]

BAIC EU-Serisi ikinci nesil Beijing Auto'nun tamamen elektrikli versiyonu Senova D50 sedan, yine AB serisi altında satıldı ve bu kez birinci nesil D50 tabanlı EU260 ile birlikte birinci nesil D50 tabanlı EU400'ün yerini alan EU5 olarak satıldı.[20]

Ürün:% s

BAIC, geleneksel üretimi olan otobüslerden daha fazlasını içeren geniş bir ürün yelpazesine sahiptir.[21] Teklifler, aşağıdakiler dahil birçok ticari aracı kapsar: Tarım makineleri, inşaat makineleri, hafif kamyonlar ve askeri araçlar vb.[22] 2010 yılı itibarıyla ticari araç üretim kapasitesinin yılda 700.000 adet civarında olacağı tahmin edilmektedir.[1] Üretim kapasitesi rakamları, motorları ve araçları ayrı olarak kabul edebilir.

Şirket, ünlü yabancı firmalarla işbirliği içinde üretimin yanı sıra kendi markalı tüketici ürünleri de satmaktadır. Satın alınan Saab teknolojisine dayanarak, otomobiller ilk olarak 2013'te sunuldu, ancak satışların hem 2012 hem de 2010'da başlaması bekleniyordu.[23] Aynı zamanda yabancı ortaklarla otomobiller üretirken, kendi markalı araçları büyük bir Batılı otomobil üreticisinin denetimi olmadan geliştirildi.[1] BAIC, 2012 yılında kendi markasını desteklemek için eski Ferrari tasarımcısı Leonardo Fioravanti'yi danışman olarak işe aldı.[24]

BAIC markalı askeri ve sivil hafif kamyonlar ayrıca üretilmiştir.[25]

Beijing Off-road markalı ürünler (Daha önce BAIC)

Pekin (Önceden Senova )

Yan Kuruluş Galerisi

BAW

BJEV

Arcfox

Changhe

Foton

Huansu

Weiwang

Weiwang, Beiqi Yinxiang Automobile altında, Beijing Auto (Beiqi) ve Yinxiang Grubu Chongqing'den.

Operasyonlar

BAIC, dördü Doğu Çin'de bulunan diğer birkaç üretim üssünün yanı sıra, Güney Çin'deki eski Guangzhou Baolong üssünü de kontrol ediyor (büyük olasılıkla Zengcheng Kent, Guangzhou, Guangdong Eyaleti ).[26] İki tane daha güney üretim üssü inşa etme planları var. Guangzhou, Guangdong Eyaleti 2012'ye kadar ve Chongqing.[17]

Planlı bir üretim üssü, kendi markalı otomobilleri kullanarak Saab teknoloji. Şurada bulunabilir: Zhuzhou, Hunan eyaleti veya şurada Sanxiang kasaba Zhongshan Kent, Guangdong Eyaleti ve Haziran 2011'de faaliyete geçebilir.[27]

Şirket, en az 26 Çin şehrinde üretim üssü olduğunu söyledi.[28] Bu sayı büyük olasılıkla bileşen üreticilerini de içerir.

Mevcut iştirakler

BAIC Motor

BAIC Motor Co., Ltd. binek otomobiller ve binek otomobiller üreten BAIC Group'un bir yan kuruluşudur. minivanlar altında satıldı Senova (Çince : 绅宝) ve Weiwang (Çince : 威 旺) marques, sırasıyla. 2010 yılında kurulan ve merkezi Pekin'de bulunan, Daimler AG Kasım 2013'te BAIC Motor'un% 12 hissesini satın aldı.[kaynak belirtilmeli ] BAIC Motor'un diğer hissedarları Pekin Devlete ait Varlık Yönetimi.[29]

BAW

Beijing Automobile Works Co., Ltd. (BAW), BAIC'in bir yan kuruluşudur. Pekin ışık üreten arazi araçları, kamyonlar, ve askeri araçlar.

BJEV

BAIC BJEV, BAIC'in elektrikli araçlar için bir yan kuruluşudur ve temel olarak elektrikli binek araçları üretmektedir. Senova yolcu arabaları. BAIC, şirketin% 60'ına sahipken, hisselerin diğer% 40'ı da dahil olmak üzere diğer hissedarlar arasında bölünmüştür. LeEco yaratıcısı LeSEE elektrikli süper sedan.[30]

Foton Motoru

Beiqi Foton Motor Co., Ltd. (Foton Motor) kamyonlar, otobüsler, spor hizmet araçları ve tarım makineleri tasarlayan ve üreten BAIC'in bir yan kuruluşudur. Merkez ofisi Değişiyor, Pekin.

Foton, ticari kamyonları, Daimler AG,[31] ürünlerini "Auman" adı altında satan Beijing Foton Daimler Automobile Co., Ltd. marka adı.[32]

Eski iştirakler

BLAC

Pekin Hafif Otomobil Şirketi (BLAC), 1988 yılına kadar Pekin Otomobil Fabrikası No. 2, bağımsız olarak geliştirilen BJ130'un üretimine 1960'ların sonlarında başladı. Başlangıcı, büyük ölçüde yavaşladı. Kültürel devrim.[33] 1984 yılında Isuzu Elf / NHR (başlangıçta BJ136, daha sonra BJ1030 / 1040/1050 serisi olarak) başladı. 1988'de Japonların yardımıyla bu kamyonlar için yeni bir fabrika inşa edildi ve benzinli ve dizel hafif kamyon motorları da üretildi.[34] BLAC 2002'de iflas etti.[33]

Ortak girişimler

BAIC birkaç ortak girişimler yabancı otomobil üreticileriyle - Daimler AG'den ikisi dahil.[31]

Mevcut ortak girişimler

Pekin Hyundai

Beijing Hyundai Motor Co., Ltd., merkezi Pekin, Çin'de bulunan bir otomobil üretim şirketidir ve BAIC ile Hyundai Motor Company arasında 50:50 oranında bir ortak girişimdir. 2002 yılında kurulan Pekin'in uydu şehri Shunyi Bölgesi'nde üretim yapmakta ve Çin pazarı için Hyundai markalı otomobiller üretmektedir.[35] Çin pazarı için tasarlanan yeni modeller ortaya çıkacak.[36]

Pekin Benz

2010 itibariyle, Alman otomobil üreticisi ile BAIC ortak girişimi olan Beijing Benz Daimler AG, Yapar Mercedes-Benz C-Serisi ve E-Sınıfı Çin'de satışa sunulan modeller ve Çin'de sattığı modellerden daha fazlasını yerel olarak yapmayı hedefliyor.[31]

Pekin Foton Daimler

Beijing Foton Daimler Automobile Co., Ltd., Daimler ve bir BAIC yan kuruluşu arasında bir ortak girişimdir. Foton Motoru, ticari kamyonlar yapan.[37]

Eski ortak girişimler

Pekin Jeep

Beijing Jeep Corporation, American Motors Corporation ile 1984 yılında kurulduğunda Çin'in ilk Çin-Batı otomotiv ortak girişimi oldu. Pekin Jeep'i daha sonra Beijing Benz-DaimlerChrysler Automotive Co Ltd ve ardından Beijing Benz Automotive Co. Ltd. oldu.

Referanslar

  1. ^ a b c Beiqi, kendi markasına 10 milyar yuan yatırım yapacak chinadaily.com.cn, 2010-11-17
  2. ^ Devlet mülkiyeti için bkz. BAIHC Ana Sayfası> Beiqi Hakkında> BAIHC Bilgileri Arşivlendi 2010-06-10 Wayback Makinesi Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd. Resmi Sitesi
  3. ^ "2014 年 11 月 汽车 分 车型 前 十 家 生产 企业 销量 排名". caam.org.cn. Çin Otomobil Üreticileri Birliği (CAAM). 12 Aralık 2014. Arşivlenen orijinal 13 Aralık 2014. Alındı 13 Aralık 2014.
  4. ^ Belirlenen tarih için bkz. Beiqi, kendi markasına 10 milyar yuan yatırım yapacak chinadaily.com.cn, 2010-11-17
  5. ^
  6. ^ Çin Otomobil Pazarı 101: Tüm Bu 18 Milyon Arabayı Kim Yapıyor? thetruthaboutcars.com, 19 Ocak 2011
  7. ^ 2011 年前 十 家 乘用车 生产 企业 销量 排名. Çin Otomobil Üreticileri Birliği (CAAM). 2012-01-20. Arşivlenen orijinal 2012-08-20 tarihinde.
  8. ^ "2012 年 12 月分 车型 前 十 家 生产 企业 销量 排名". Çin Otomobil Üreticileri Birliği (CAAM). 14 Ocak 2013. Arşivlenen orijinal 15 Ocak 2013. Alındı 15 Ocak 2013.
  9. ^ Saab Automobile'i satın alma girişimi için bkz. "Koenigsegg - basın açıklaması". Cision Wire. Arşivlenen orijinal 2009-12-21 tarihinde. Alındı 2009-09-09.
  10. ^ BAIC'in Saab hazineleri üzerine inşa etmeyi planladığı şeyler chinacartimes.com, 19 Ekim 2010
  11. ^ BAIC, Saab varlıkları için 197 milyon dolar ödedi - kağıt reuters.com, Pzt 14 Ara 2009 16:41 EST
  12. ^ "Küçük bir marka için büyük engel --- Beijing Auto, Saab tabanlı modeller ve yeni fabrikalarla kendi nişinden çıkmaya çalışıyor." Norihiko Shirouzu. The Wall Street Journal Asia. Hong Kong: 13 Ekim 2010. sf. 19
  13. ^ "ÇİN: BAIC'in Senova D serisi sedanı satışa sunuldu". sadece - otomatik küresel haberler. Bromsgrove. 14 Mayıs 2013.
  14. ^ "BAIC C70 Çince'de 'Beyefendilerin Hazinesi' olacak". China Car Times. 8 Mayıs 2012. Arşivlenen orijinal 14 Mayıs 2012.
  15. ^ Andrews, Mark (2017). "BAIC Senova ilk sürücü incelemesi". drive.com.au. drive.com.au (20 Şubat 2017'de yayınlandı).
  16. ^ DÜZELTİLDİ - DOĞRU GÜNCELLEME 1-Beijing Auto, Guangzhou Baolong'u satın alacak reuters.com, 18 Ağu 2010 Çar 04:47 EDT
  17. ^ a b BAIC, Baolong Auto'ya 5 milyar RMB yatırım yapacak 23 Ağustos 2010 (China Knowledge)
  18. ^ Yakıt sübvansiyonu için bkz. Çin'in yakıt sübvansiyonu dünyaya mal oluyor reuters.com, 4 Haz 2008 Çar 08:08 EDT
  19. ^ Jose Pontes (2018-01-18). "Çin Aralık 2017". EV Satışları. Alındı 2018-01-19. Çin'de 2017'de ithal dahil elektrikli otomobil satışları toplam 600.174 adet oldu. BAIC EC Serisi, Çin'de satılan 78.079 adetle en çok satan eklenti oldu ve şehir otomobili dünyanın en çok satan plug-in otomobili oldu. En çok satan plug-in hibrit, 30.920 adetlik BYD Song PHEV oldu. BYD Auto en çok satan otomobil üreticisiydi. Yabancı markalar, 2017'de eklenti satışlarının yalnızca yaklaşık% 4'ünü, yaklaşık yarısı Tesla ile elde etti. Çin plug-in otomobil pazarı, 2017 yılında dünya çapında satılan 1,2 milyon eklentinin kabaca yarısını temsil ediyordu.
  20. ^ "Beijing Auto BJEV EU5".
  21. ^ Geniş ürün yelpazesi için bkz. BAIHC Ana Sayfası> Beiqi Hakkında> BAIHC Bilgileri Arşivlendi 2010-06-10 Wayback Makinesi Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd. Resmi Sitesi
  22. ^ * Tarım makineleri için bkz. Pekin Otomotiv İthalat ve İhracat Şirketi
  23. ^ "Beijing" marka adı için bkz. Beiqi, kendi markasına 10 milyar yuan yatırım yapacak chinadaily.com.cn, 2010-11-17
    • 2013 satışlarının başlaması için bkz. "ÇİN: BAIC'in Senova D serisi sedan satışa sunuluyor". sadece - otomatik küresel haberler. Bromsgrove. 14 Mayıs 2013.
    • 2012 beklentileri için, bkz. "Küçük bir marka için büyük engel --- Beijing Auto, Saab tabanlı modeller ve yeni fabrikalarla nişinden çıkmaya çalışıyor." Norihiko Shirouzu. The Wall Street Journal Asia. Hong Kong: 13 Ekim 2010. sf. 19
    • 2010 için ilk başlatma hedefi olarak bkz. "BAIC'in bu yılki hedefi 950.000 adet, yeni araçlar" Pekin Markası "gelecek yıl piyasaya sürülecek". baihc.com. Pekin Otomotiv Grubu. 2009. Arşivlenen orijinal 17 Şubat 2010.
  24. ^ "Çinli otomobil grubu, Ferrari otomobil tasarımcısı Fioravanti'yi işe aldı". reuters.com. Thompson Reuters. Nisan 19, 2012. Alındı 2012-05-15.
  25. ^ "Hummer'dan Esinlenen Çin Kamyonları (3): BAIC Yongshi". ChinaAutoWeb.com.
  26. ^ Dört Doğu Çin üretim üssü için bkz. BAIC, Baolong Auto'ya 5 milyar RMB yatırım yapacak 23 Ağustos 2010 (China Knowledge)
  27. ^ Olası Hunan konumu için bkz. Beiqi, kendi markasına 10 milyar yuan yatırım yapacak chinadaily.com.cn, 2010-11-17
  28. ^ şirket Pekin Otomotiv Endüstrisi İthalat ve İhracat Şirketi Resmi Sitesi
  29. ^ "Çin," Pekin "marka otomobiller için yeni otomobil üreticisi kurdu. People's Daily. 30 Eylül 2010. Arşivlenen orijinal 18 Ekim 2012.
  30. ^ a b "Çin'de Beijing Auto EU260 EV İle Göz Göze".
  31. ^ a b c Daimler, 2015 yılına kadar Çin satışlarını neredeyse üç katına çıkarmayı hedefliyor reuters.com, Cum 22 Eki 2010 08:12 EDT
  32. ^ Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd. başkanı Bay Heyi Xu , 2009 Çin (Changchun) Uluslararası Otomobil Forumu'nda bir konuşma yaptı Arşivlendi 2010-02-16'da Wayback Makinesi BAIC Resmi Sitesi, 2009-07-20
  33. ^ a b "浴 火 重生 BJ130 综述 稿" [BJ130'un Kısa Tarihi]. Çin yapımı (Çin'de). NetEase Inc. Alındı 2011-03-31.
  34. ^ "Beijing LAC Китай" [Beijing LAC (Çin)]. Книги и Каталоги (Kitaplar ve Kataloglar) (Rusça). За рулем. Arşivlenen orijinal 2011-08-19 tarihinde.
  35. ^ Ortak olarak Hyundai için bkz. GÜNCELLEME 1-Hyundai Motor Çinli otomobil üreticisi ile anlaşma imzaladı reuters.com, 21 Eki 2010 19:36 EDT
  36. ^ HYUNDAI, SHANGHAI AUTO SHOW'DA ÜÇ YENİ MODELİ KAZANDI Hyundai Resmi Sitesi
  37. ^ Yasal ad için bkz. Pekin Otomotiv Grubunun tamamı zorlukların üstesinden gelir - daha hızlı gelişme için büyük çaba gösterir Arşivlendi 2011-07-07 de Wayback Makinesi BAIC Resmi Sitesi, 2009-07-20

Dış bağlantılar