BMW M60 - BMW M60

BMW M60 motoru
BMW Alpina B8 4.6 Coupé E36 (7712800700) .jpg
M60 motorunun Alpina versiyonu
Genel Bakış
Üretim1992–1996
Yerleşim
Yapılandırma90° V8
Yer değiştirme3.0–4.0 L (183–244 cu inç)
Blok malzemeAlüminyum
Kafa malzemeAlüminyum
ValvetrainDOHC
Yanma
Yakıt tipiBenzin
Kronoloji
SelefBMW OHV V8
HalefBMW M62

BMW M60 bir doğal olarak aspire edilmiş 1992'den 1996'ya kadar üretilen V8 benzinli motor. BMW'nin 25 yılı aşkın süredir ilk V8 motoruydu.

M60, BMW M62 motor.

Geliştirme

1970'lerde BMW, BMW için bir prototip V8 motoru üretti. E23 7 Serisi ancak bu motor üretime ulaşmadı.[1]

M60'ın geliştirilmesi 1984'te başladı.[2]

Tasarım

M60 motorda çift ​​üstten eksantrik miller ile silindir başına dört valf.[3] Eksantrik mili, çift sıralı bir zamanlama zinciri ile tahrik edilir[4] kendinden ayarlı bir gergi ile. Bakım ihtiyacını azaltmak için valflerde hidrolik boşluk ayarı vardı. Ateşleme ve yakıt enjeksiyon sistemleri, Bosch Motronic 3.3 sistem ve ateşleme sistemi bir fiş üzerinde bobin ile tasarlamak sensörleri vur.[5][6]

Ağırlığı azaltmak için motor, hem motor bloğu hem de silindir kafası için alüminyum kullanır, magnezyum valf kapakları[7] ve bir plastik emme manifoldu.[2] M60, BMW'nin "ayrık biyel" tasarımı kullanan ilk otomobil motoruydu.[2] nerede sinterlenmiş bağlantı çubukları tek parça olarak yapılır ve daha sonra sertliği arttırmak ve tam oturmasını sağlamak için kırılır.[4] Motorun kuru ağırlığı 175 kg (386 lb) ile 203 kg (448 lb) arasındadır.[2][7]

Versiyonlar

MotorYer değiştirmeGüçDönme momentiYıllar
M60B302,997 cc (182,9 cu olarak)160 kW (215 hp)
5800 rpm'de		290 N⋅m (214 lb⋅ft)
4500 rpm'de		1992-1996
M60B403,982 cc (243,0 cu olarak)210 kW (282 bhp)
5800 rpm'de		400 N⋅m (295 lb⋅ft)
4500 rpm'de

M60B30

M60B30'da bir delik 84 mm (3,31 inç) ve bir inme 67,6 mm (2,66 inç),[2] 2.997 cc'lik (182.9 cu inç) bir yer değiştirme için. Sıkıştırma oranı 10.5: 1 olup, 5800 rpm'de 160 kW (215 bhp) ve 4500 rpm'de 290 N⋅m (214 lb⋅ft) çıktı verir.[8]

Uygulamalar:

  • 1992–1995 E34 530i
  • 1992–1994 E32 730i
  • 1994–1996 E38 730i

M60B40

M60B40'ın çapı 89 mm (3,50 inç) ve stroku 80 mm (3,15 inç),[4] 3,982 cc (243,0 cu inç) toplam yer değiştirme için. Sıkıştırma oranı 10.0: 1,[4] 5800 rpm'de 210 kW (282 bhp) ve 4500 rpm'de 400 N⋅m (295 lb⋅ft) verir.[9] Bir dövme krank mili.

Uygulamalar:

Alpina versiyonları

Alpina M60B40'ın yüksek sıkıştırmalı (10.8: 1) versiyonunu üretti. BMW Alpina B10 4.0 (E34 5 Serisine göre) ve B11 4.0 (E32 7 Serisine göre)[10] ve bazılarında B8 4.0 Japon pazarı için üretilen modeller (E36 3 Serisine dayalı).[11] M60 motoru B10 4.0'da 232 kW (311 bhp) üretti.[12]

Motorun deplasmanı daha sonra 4,619 cc'ye (281,9 cu inç) genişletildi. B8 4.6 ve B10 4.6.[13][11] Güç çıkışı B10 4,6'da 250 kW (335 bhp) ve B8 4,6'da 245 kW (329 bhp) 'dir.[12][11]

Nikasil'in yüksek kükürtlü yakıtlardan kaynaklanan hasarı

M60 kullanır Nikasil - silindirlerin deliklerini kaplamak için alüminyum, nikel ve silikon alaşımı içeren bir alaşım. Yüksek olan yakıtlarda kükürt içerik (o sırada Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık ve Güney Amerika'da satılan kullanılmış yakıtlar gibi), kükürt Nikasil delik kaplamasına zarar vererek motorun sıkıştırmasını kaybetmesine neden olur.[14] ABD ve Birleşik Krallık'ta sülfür açısından zengin yakıt aşamalı olarak kaldırılıyor.[15][16]

BMW motorları garanti kapsamında değiştirdi ve Nikasil sonunda Alusil.[14]

Nikasil motorlarının, etkilenen motorlu otomobiller yoldan çıktığı veya yeni motorlar aldığı için bugün bir sorun olması pek olası görünmüyor.[17]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "1970'lerden Kayıp BMW V8 ve V12 Motorları". www.unixnerd.demon.co.uk. Alındı 16 Haziran 2017.
  2. ^ a b c d e "BMW M60 motoru". www.usautoparts.net. Arşivlenen orijinal 4 Kasım 2013.
  3. ^ "M60 motor özellikleri" (PDF). www.e38.org. Alındı 18 Kasım 2018.
  4. ^ a b c d "SBT 4,0 Litre V8 Motoru - M60" (PDF). Alındı 16 Haziran 2017.
  5. ^ "BMW M60B40 Motoru". www.mywikimotors.com. Alındı 15 Haziran 2017.
  6. ^ "BMW M60 ve M62 V8 Motorları". www.unixnerd.demon.co.uk. Alındı 16 Haziran 2017.
  7. ^ a b "BMW M60 ve M62 motorları". www.drive-my.com. Alındı 15 Haziran 2017.
  8. ^ "M60 motorları için motor özellikleri". www.bmwheaven.com. Alındı 16 Haziran 2017.
  9. ^ "M60 V8 motoru". www.bavtech.com. Arşivlenen orijinal 24 Şubat 2014.
  10. ^ "E34 B10 4.0". www.alpina-archive.com. Alındı 25 Mart 2017.
  11. ^ a b c "E36 B8 4.6". www.alpina-archive.com. Alındı 25 Mart 2017.
  12. ^ a b "BMW 5 Serisi E34'e dayalı ALPINA Otomobiller". www.alpina-automobiles.com. Alındı 25 Mart 2017.
  13. ^ "E34 B10 4.6". www.alpina-archive.com. Alındı 25 Mart 2017.
  14. ^ a b "BMW Dünyası - Nikasil". www.usautoparts.net. Arşivlenen orijinal 12 Ağustos 2014.
  15. ^ "Tier 2 Araç ve Benzin Sülfür Programı". www.epa.gov. Arşivlenen orijinal 26 Ekim 2010.
  16. ^ "Düşük kükürtlü yakıt gibi yakıt yok". www.telegraph.co.uk. Alındı 6 Kasım 2010.
  17. ^ "BMW V8 Nikasil efsanesi". www.meeknet.co.uk. Alındı 6 Kasım 2010.
« önceki - BMW otomotiv benzinli motorlar: 1980'lerden 2000'lere - Sonraki »
1980'ler1990'lar2000'ler
012345678901234567890123456789
Düz-4<<M10M40M43N40 / N42N45 / N46 >>
M42M44N43 >>
S14
Düz-6<<M20M50M52M54N52 >>
<< M30N53 >>
<<M88 / M90S38
S50 / S52S54
Düz-6
turbo		M102M106N54 >>
N55 >>
V8M60M62N62 >>
S62S65 >>
V8 turboN63 >>
V10S85 >>
V12M70M73N73 >>
S70
V12 turboN74 >>
     Önceki modelin üretimi paralel olarak devam ediyor