Patrisa - Backstay
Bir patrisa bir parçası ayakta arma bir yelken gelen gemi direk ya onun travers veya arka çeyrek, Forestay ve flok. Bu önemli bir yelken trim kontrolüdür ve yelken şeklini doğrudan etkiler. ana yelken ve baş yelken. Backstays genellikle şu şekilde ayarlanır: Palanga takımı, hidrolik ayarlayıcılar veya vinçlere giden hatlar.
Türler
Backstays olabilir kalıcı veya koşma. Direğin tepesine kalıcı bir arka dayanak eklenir. Arka arkalıklar, direğin yaklaşık üçte ikisine bağlı çiftler halinde görünür (bazen direğin uzunluğu boyunca birden fazla yerde). Genel olarak, modern yelkenli teknelerin çoğunda kalıcı bir arka duruş olacak ve bazılarının arka planda çalışan teknelerle birlikte kalıcı bir arka kalması olacaktır. Arkalıklar her zaman tüm gemilerde bulunmaz, özellikle küçük olanlarda.
Direğin tepesine kalıcı bir arka dayama takılır ve kolayca ayarlanabilir olabilir veya olmayabilir. İçinde masthead donanımı Kalıcı arka kalmayı germek, ormanı doğrudan gerecektir. Bu kontrol, baş yelkenindeki "sarkma" miktarını ayarlamak için kullanılır. İçinde kesirli teçhizat Kalıcı arka dayamayı germenin iki etkisi olacaktır: Birincisi, orman gerdirilir (baş yelkeninde kontroller sarkar) ve ikincisi, direk eğimi, özellikle direğin üst yarısından üçte birine kadar artar. Artan direk eğimi, taslağı azaltma eğilimindedir (kamber ) ana yelken.
Çalışan bir backstay, her zaman direğin üst kısmının altındaki bir noktada direğe bağlanır ve genellikle kalıcı bir backstay ile birlikte kullanılır. Arka planda çalışan hem masthead makinelerinde hem de fraksiyonel makinelerde bulunur. Kalıcı bir backstay olmadan arka planda çalışan bazı teçhizatlar vardır. Bu, çoğunlukla ana yelkenin önemli bir hamamböceği veya özellikle dar gövde kirişiyle birlikte çok büyük bir ana yelken. Gaff hileli tekneler her zaman kalıcı arka kalışları olmayan arka ayaklara sahiptir. Her iki durumda da ana yelken, direk başından kıç tarafına bir hattın arkasına uzanır ve bu nedenle kalıcı bir arka duruş, yelkenin çalışmasına engel olur. Bağlantı noktasının (direğin üst kısmının altında) doğrudan bir sonucu olarak, çalışan bir arka dayama her zaman manuel olarak devreye sokulmalı ve devreden çıkarılmalıdır. yapışkan veya kavga. Çalışan sırtüstü gerilimi ayarlamanın iki etkisi vardır: Birincisi, orman gerdirilir (baş yelkeninde kontroller sarkar) ve İkincisi, direk eğimi artar (direk daha bükülür). Çalışan arkadaki gerdirmenin genel etkisi, baş yelken sarkmasının azalmasıyla birlikte daha sığ bir ana yelken (daha az kamber) olur.
Çalışan arka direkler ormanın bağlandığı direğe götürürse, onları germenin etkisi baş yelkenindeki sarkmayı azaltacak ve ikinci olarak direk bükülmesini artıracak ve sonuç olarak ana yelkeni düzleştirecektir. Rüzgar arttıkça her iki etki de arzu edilir.
Anten olarak arka destekler
Modern okyanus gezintisi yatlarında, backstay aynı zamanda Deniz SSB radyolar ve / veya bir amatör radyo, yapısal yerleştirilerek gerçekleştirilir backstay izolatörleri arka kalmanın her iki ucunda.[kaynak belirtilmeli ]
Referanslar
 | Bu makale değil anmak hiç kaynaklar. (Ağustos 2008) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |