Bellanca CH-400 Skyrocket - Bellanca CH-400 Skyrocket

CH-400 Skyrocket
Bellanca XRE-3 Skyrocket USMC c1933.jpeg
XRE-3
RolSivil hizmet uçağı
Üretici firmaBellanca
İlk uçuş1930
Birincil kullanıcıÖzel pilot sahipleri
Sayı inşa32

Bellanca CH-400 Skyrocket altı koltuklu bir kamu hizmet uçağıdır. Amerika Birleşik Devletleri 1930'larda, tasarımla başlayan tasarım çizgisinin devamı Bellanca WB-2. Önceki ile aynı temel uçak gövdesini korumak CH-200 ve CH-300, CH-400 daha güçlü bir Pratt ve Whitney Wasp radyal motor.

Üç örnek satın alındı ABD Donanması adı altında YENİDEN. İkisi radyo araştırması için kullanıldı ve biri hava ambulansı için ABD Deniz Piyadeleri. Bu son uçak, iki sedye taşıyacak şekilde yeniden yapılandırıldı.

Uçak ayrıca özel pilot sahipleri için 450 hp (336 kW) sağlayan daha güçlü bir Wasp varyantı ve detay iyileştirmeleri ile donatılmış lüks bir versiyonda da mevcuttu.

Bu uçaklardan ikisi, hükümeti tarafından satın alındı. Newfoundland Hakimiyeti 1937'de ve daha sonra özel ellerde sona erdi. NC10294, VO-BCD ve NC13155, VO-BDF olarak değiştirildi.

Varyantlar

CH-400
Altı koltuklu yardımcı uçak. Pratt ve Whitney Wasp radyal pistonlu motor.
XRE-1
Radyo araştırması için kullanılan bir uçak, Donanma Hava İstasyonu Anacostia.
XRE-2
ABD Donanması için bir hafif nakliye uçağı.
XRE-3
ABD Deniz Piyadeleri için bir adet iki sedye hava ambulans uçağı.

Askeri operatörler

 Amerika Birleşik Devletleri

Teknik Özellikler

Verileri Amerikan uçak özellikleri[1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: bir
  • Kapasite: beş yolcu
  • Uzunluk: 27 ft 10 inç (8.48 m)
  • Kanat açıklığı: 46 ft 4 inç (14.12 m)
  • Yükseklik: 8 ft 4 inç (2,54 m)
  • Kanat bölgesi: 273 fit kare (25,4 m2)
  • Boş ağırlık: 2.592 lb (1.176 kg)
  • Brüt ağırlık: 4.600 lb (2.087 kg)
  • Yakıt Kapasitesi: 120 ABD gal (100 imp gal; 450 L)
  • Enerji santrali: 1 × Pratt ve Whitney Wasp C radyal motor, 420 beygir (310 kW)

Verim

  • Azami hız: 155 mil / saat (249 km / saat, 135 kn)
  • Seyir hızı: 130 mil / saat (210 km / saat, 110 kn)
  • Aralık: 750 mil (1.210 km, 650 nmi)
  • Servis tavanı: 20.000 ft (6.100 m)
  • Tırmanma oranı: 1.250 ft / dak (6.4 m / s)

Referanslar

  1. ^ "Amerikan uçak özellikleri". Havacılık. Cilt 32 hayır. 1. Ocak 1933. s. 28–31.
  • Taylor, Michael J.H. (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi. Londra: Studio Sürümleri. s. 149.
  • aerofiles.com