Bellanca 14-7 - Bellanca 14-7

14-7
Bellanca 14-9 (N25310) - 1.jpg
Model 14-9
RolSivil hizmet uçağı
Üretici firmaBellanca
TasarımcıGiuseppe Mario Bellanca
İlk uçuşAralık 1937
Giriş1937
Sayı inşaCA. 50

Bellanca 14-7 ve halefleri, ABD'de üretilen bir hafif uçak ailesiydi. Amerika Birleşik Devletleri kısa zaman önce Dünya Savaşı II.[1]

Tasarım ve gelişim

Bellanca, 6–8 koltuk boyutundaki uçak pazarında zaten kendini kanıtlamıştı, ancak daha küçük (3-4 koltuk) uçakları da başarıyla satabileceğine inanıyordu. İlk örnek 1937'de uçtu.[2] 14-7 modern, düşük kanatlı konsol tek kanatlı uçak gövde tasarıma asansör katması amaçlanmıştır. Prototip sabit uçsa da arka tekerlek alt takımı, 14-9 üretim versiyonu, geri çekilebilir alt takımla seri olarak üretilen ilk ABD hafif uçağıydı; ana tekerlekler kıç tarafına, kanatlardaki kuyulara doğru döndü.

Operasyonel geçmişi

Gelişme 1941'de doruğa ulaştı 14-12Bu noktada üretim, Bellanca'nın savaş süresince askeri bir alt yüklenici olarak çalışmasına izin vermedi ve bir eğitimci olarak askeri bir versiyonu pazarlama girişimi başarısızlıkla sonuçlandı. Savaştan sonra Bellanca tasarıma geri döndü. Bellanca 14-13 ve halefleri.[1]

Varyantlar

Bellanca 14-9
Gençler 14-7
Sabit alt takım ile prototip ve LeBlond 5 E radyal pistonlu motor.
14-7L
14-7 ile Lenape LM-5 motor.
14-9
Geri çekilebilir alt takım ve 90hp ile ana üretim versiyonu Ken-Royce 5 F radyal pistonlu motor.
14-9L
Bir ile donatılmış Lenape Cesur motor.
14-10L
100 hp (75 kW) ile donatılmış Lycoming motor.
14-12
ile Franklin 6AC motor
T14-14
Militarize eğitimci sürüm (yalnızca tek prototip).

Özellikler (14-9)

Bellanca 14-9

Verileri Uçan Ekipman: Bellanca 14-9.[3]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Kapasite: 2 yolcu
  • Uzunluk: 21 ft 4 inç (6,50 m)
  • Kanat açıklığı: 34 ft 2 inç (10,41 m)
  • Yükseklik: 6 ft 3 inç (1,91 m) (kabin üzerinde, kuyruk aşağıda)
  • Kanat bölgesi: 140,2 fit kare (13,03 m2)
  • Boş ağırlık: 975 lb (442 kg)
  • Brüt ağırlık: 1.700 lb (771 kg)
  • Enerji santrali: 1 × LeBlond radyal motor, 90 beygir (67 kW)

Verim

  • Azami hız: Deniz seviyesinde 132 mph (212 km / s, 115 kn)
  • Seyir hızı: 3.000 ft'de (910 m) 120 mil / sa (190 km / sa, 100 kn),% 75 güç
  • Aralık: 420 mil (680 km, 360 nmi)
  • Servis tavanı: 14.000 ft (4.300 m)
  • Tırmanma oranı: 750 ft / dak (3,8 m / sn)

Ayrıca bakınız

Referanslar

Notlar
  1. ^ a b Palmer 2001, s. 51.
  2. ^ Bob Newton (Ekim 1979). "Bellancas Süper Viking". Hava İlerlemesi: 33.
  3. ^ Havacılık Eylül 1939 s.36, 42.
Kaynakça
  • "Uçan Ekipman: Bellanca 14-9". Havacılık, Cilt. 38, No.9, Eylül 1939, s.36, 42.
  • Palmer, Trisha, ed. "Bellanca Viking Serisi". Dünyanın Ticari ve Özel Hava Aracı Ansiklopedisi. New York: Crescent Books, 2001. ISBN  0-517-36285-6.
  • Taylor, Michael J. H. Jane'in Havacılık Ansiklopedisi. Londra: Studio Editions, 1989. s. 150.
  • World Aircraft Bilgi Dosyaları. Londra: Bright Star Yayıncılık. s. Dosya 890 Sayfa 24.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Bellanca 14-9 Wikimedia Commons'ta