Chièvres Hava Üssü - Chièvres Air Base

Chièvres Hava Üssü
NATO 3-5 ratio.svg Bayrağı
Chièvres, Hainaut, Wallonia Belçika'da
Chièvres Hava Üssünün havadan görünümü
Chièvres Hava Üssünün havadan görünümü
Europe.svg'deki Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri USAREUR Insignia.svg
Chièvres Belçika'da yer almaktadır
Chièvres
Chièvres
Belçika'da gösterildi.
Koordinatlar50 ° 34′33″ K 003 ° 49′52 ″ D / 50.57583 ° K 3.83111 ° D / 50.57583; 3.83111Koordinatlar: 50 ° 34′33″ K 003 ° 49′52 ″ D / 50.57583 ° K 3.83111 ° D / 50.57583; 3.83111
TürNATO destek havaalanı
Site bilgileri
Şebeke
Kontrol eden
DurumOperasyonel
Site geçmişi
İnşa edilmiş1917 (1917)
Kullanımda1917-günümüz
Garrison bilgileri
Oturanlar424 Hava Üssü Filosu
Havaalanı bilgileri
TanımlayıcılarICAO: EBCV, WMO: 6432
Yükseklik59 metre (194 ft) AMSL
Pistler
YönUzunluk ve yüzey
08/262.498 metre (8.196 ft) Asfalt / Beton
Kaynak: Belçikalı AIP[1]

Chièvres Hava Üssü (ICAO: EBCV) bir Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri 1 bulunan işletilen havaalanı Deniz mili (1,9 km; 1,2 mil) doğu güneydoğu[1] of Valon kasaba Chièvres ilinde Hainaut, Belçika ve Merkezden yaklaşık 19 km (12 mil), Avrupa Müttefik Kuvvetleri Yüksek Karargahı (ŞEKİL), içinde Casteau. Esas olarak lojistik destek sağlamak için kullanılır. NATO ve ŞEKİL. İstasyon ve destek tesisleri tarafından işletilmektedir. Amerikan ordusu NATO için Garrison Benelux.

Tarih

Chièvres'teki ilk havaalanı, 1914'te Almanlar tarafından Belçika'yı işgal ettikleri sırada kuruldu. birinci Dünya Savaşı.

Mevcut havaalanı 1930'larda Belçika Ordusu tarafından inşa edildi ve 1939'un sonunda, Belçika ordusu Chièvres'i bir saptırma havaalanına dönüştürmeye başladı. Sırasında yakalandı Belçika Savaşı işgalci Alman tarafından Wehrmacht Mayıs 1940'ta.

II.Dünya Savaşı sırasında Alman kullanımı

Yakalandıktan kısa bir süre sonra, hava sahası Luftwaffe ve Chièvres, bu dönemde büyük bir hava üssü haline geldi. Fransa Savaşı. 2 Haziran'da Jagdgeschwader 26 (JG 26) taşındı Messerschmitt Bf 109 Havaalanına ve 9 Haziran'da E savaşçıları Kampfgeschwader 30 (KG 30) taşındı Junkers Ju 88 Sahaya bir saldırı bombardıman uçağı. Bu birimlerin her ikisi de, Fransa'daki Fransız ve İngiliz Seferi Kuvvetleri ile yoğun bir şekilde savaş operasyonlarında yer aldı.[2]

KG 26 Birkaç gün içinde Fransa'ya taşınırken, KG 30 Eylül ayına kadar Chièvres'te kaldı ve Britanya Savaşı.[2] Luftwaffe'ye ek olarak, Corpo Aereo Italiano konuşlanmış Fiat BR.20M Cigogna (43 ° Fırtına) ve Cant Z.1007bis 27 Eylül'de üssünde bombardıman uçakları (172 ° Squadriglia Ricognizione Strategica Terrestre), ayrıca Britanya Savaşı'na da katıldı. İtalyanlar ağır kayıplar aldı ve Aralık 1940'a kadar İtalya'ya geri çağrıldılar.

1940'ın sonlarında Chièvres, Luftwaffe tarafından operasyonel statüsünden çıkarıldı. Almanlar, havaalanı inşaatını eksik buldu ve hava sahasını yeniden inşa etmeye ve genişletmeye başladı. İnşaat başladı ve iki adet 1.800 m (5.900 ft) uzunluğunda beton pist döşendi, geniş taksi yolları ve dağıtma yastıkları ve bakım atölyeleri, kışlalar, depolar ve hangarlardan oluşan bir destek tesisi yapıldı.[2]

Üs, Mart 1941'de bir bombardıman biriminin, Kampfgeschwader 3 (KG 3) Le Culot Havaalanı'ndan (Beauvechain Hava Üssü ), ile Dornier Do 17 hafif bombardıman uçakları. Chièvres KG 3, İngiltere'ye baskınlar ve U-Tekneler sırasında Atlantik Savaşı kampanya. Daha sonra şu şekle geçti: Junkers Ju 88 Bir saldırı bombardıman uçağı ve Şubat 1942'de IV. (Erg) ./ KG 3 Alman savaş gemilerine yardım etti. Scharnhorst ve Gneisenau ünlü "Kanal Çizgisi ". Ocak 1943'te, Akdeniz'deki Müttefik gemilerine saldırmak için Güney Fransa'daki Istres Hava Üssü'ne taşındı.[2]

Luftwaffe operasyon birimleri, 1944 yazında Chièvres'e geri döndü. Junkers Ju 88 birimler Kampfgeschwader 6 (KG 6); Kampfgeschwader 30 (KG 30) ve Kampfgeschwader 76 (KG 76) Haziran ve Temmuz aylarında geldi. Birimler İngiltere'deki hedeflere ve daha sonra Fransa'nın Normandiya İstilası'ndan sonra İngiliz Kanalı'ndaki Müttefik gemilerine saldırdı. Üs ayrıca Luftwaffe savaşçıları için bir yönlendirme alanı olarak hizmet etti.[2]

Ağustos ayında üs, Amerikan ordusuna karşı gündüz müdahalecileri için bir üs haline geldi. Sekizinci Hava Kuvvetleri bombardıman filoları işgal altındaki Avrupa ve Almanya'daki hedeflere saldırıyor. "Reich Savunması " kampanya, Messerschmitt Bf 109'lar Jagdgeschwader 26'dan (JG 26), ağır bombardıman uçaklarına saldırdı. Ağustos ayının sonlarında, Kampfgeschwader 51 (KG 51) ile geldi Messerschmitt Me 262 Kalkıştan birkaç gün önce bir jet önleme aracı.[2]

Chièvres Hava Üssü USAAF'ın sık sık hedefiydi Dokuzuncu Hava Kuvvetleri B-26 Çapulcu orta bombardıman uçakları. Orta bombardıman uçakları, genellikle öğleden sonra ortasından geç saatlere kadar eşgüdümlü baskınlarda saldıracak ve Sekizinci Hava Kuvvetleri ağır bombardıman uçakları, Almanya. Saldırı, Luftwaffe önleme görevlilerini yere sabitlemek ve ağır bombardıman uçaklarına saldıramamak için mümkün olan maksimum etkiye sahip olacak şekilde zamanlandı. Ayrıca P-47 Yıldırım Bir Dokuzuncu Hava Kuvvetleri, Çapulcu baskınlarından sonra Chièvres üzerinde avcı taramaları yapmak için görevlendirilecek, ardından ağır bombardıman uçaklarıyla buluşacak ve savaş uçağı eskortu sağlayacaktı. İngiltere. Olarak P-51 Mustang Sekizinci Hava Kuvvetleri grupları, 1944 ortalarında ağır bombardıman uçaklarına Alman hedeflerine kadar eşlik etmeye başladılar, ayrıca Chièvres'e İngiltere'ye döndüklerinde bir avcı taramasıyla saldırmaları ve herhangi bir fırsat bulabilecekleri hedeflere saldırmaları da rutin bir işti. havaalanı.[3]

Luftwaffe, 1 Eylül 1944'te üssünden çekilmek zorunda kaldı ve kurulum ağır hasar gördü.

Müttefik kullanım

3 Eylül'de Müttefik birlikler geldi ve hava üssünün komutasını devraldı. Amerikan elindeyken, IX Mühendislik Komutanlığı 846. Mühendis Havacılık Alayı savaş mühendisleri hasarlı hava sahasını onardı ve sahanın iki beton piste ve taksi yollarına çok sayıda yama uyguladı. 16 Eylül'de, Alman kuvvetlerinden yakalanmasından sadece birkaç gün sonra, operasyonel olarak savaş birimleri için hazır ilan edildi. Gelişmiş İniş Sahası A-84 veya "Chievres Havaalanı".[4]

Operasyonel olarak kullanılabilir olmasına rağmen, Chièvres çok sayıda Müttefik hava saldırısından ve geri çekilirken Almanlar tarafından havaya uçurulan şeyden harap olmuş bir üs oldu. Amerikalılar, 843d Mühendis Havacılık Alayı'nın muharebe operasyonlarını yürütmek için gerekli olan ekipmanı hareket ettirmesiyle tamir edilebilecek olanı yaptı.[5]

Ekim 1944'te P-47D Thunderbolts of USAAF Dokuzuncu Hava Kuvvetleri 368 Savaşçı Grubu ve Sekizinci Hava Kuvvetleri P-51 Mustanglar of 361 Savaşçı Grubu Chièvres'de konuşlandırıldı. Sırasında Bulge Savaşı baz ayrıca Hawker Tayfunları 123 Wing RAF. Mart 1945'te 352d Savaşçı Grubu, ile donatılmış P-51D Mustang'ler, üssünde konuşlandırıldı.[6]

Almanların teslim olmasının ardından Chièvres hem evlerine dönen ABD askerleri için bir geçiş istasyonu hem de bir Alman savaş esiri kampı oldu. 1945'in sonunda üs Belçika makamlarına teslim edildi.[5]

Soğuk Savaş yılları

1947'de üs yeniden inşa edildi ve bir jet avcı üssü olarak hizmet verecek şekilde genişletildi. 1 Aralık 1950'de 7. Avcı Kanadı, Gloster Meteor, Chièvres'te konuşlandırıldı ve bir yıl sonra 10th Fighter Wing operasyonuna katıldı. Spitfire XIV. Dönüştürdükten sonra F84E Thunderjet 10. Kanat 1953'te Chièvres'ten ayrıldı Kleine Brogel Limburg'da.

Haziran 1956'da 7. Kanat, Hawker Avcısı Mk. 4 ve iki yıl sonra Hunter F6'ya. 1963'te 7. Kanat dağıtıldı ve 31 Aralık 1967'de Belçikalı yetkililer resmi olarak Chièvres Hava Üssünü Avrupa Müttefik Kuvvetleri Yüksek Karargahı'na (SHAPE) devretti.

Amerikalılar, üssü işletmek ve NATO ve SHAPE'ye lojistik destek sağlamak için hava üssüne bitişik ve Chièvres kasabasının hemen doğusundaki Caserne Daumerie'de 1968'de NATO / SHAPE Support Group'u (ABD) kurdular. Bu küçük birim, Avrupa ABD Ordusu'nun (USAREUR) bir parçası olan Tiyatro Ordusu Destek Komutanlığı'nın (TASCOM) bir parçasıydı. NATO / SHAPE Destek Grubu daha sonra 80. Bölge Destek Grubu (NATO / SHAPE Destek Grubu) olarak yeniden adlandırıldı.

Hava Üssü, Eylül 1989'da yarışan ABD Hassas Helikopter Takımının prova ve varış noktası olarak görev yaptı. ABD Takımı, genel yarışmada SSCB'den gelen takımlar arasında ilk yedi sırada yer alacaktı.[7]

Soğuk Savaş sonrası yıllar

Çocuklar şöyle tepki verir: Elmo sahneye çıkıyor Susam Sokağı / 13 Eylül 2009 Belçika'daki Chièvres Hava Üssünde askeri aileler için USO Deneyimi.

80. Bölge Destek Grubu (NATO / SHAPE Destek Grubu) 2005 yılında USAG BENELUX (NATO / SHAPE Destek Grubu) olarak yeniden adlandırıldı.

2007 yılında 94 odalı Ordu locasının inşaatına başlandı. 2010 yılında Chièvres'de 17 milyon dolarlık bir komiser açıldı.[8] Tamamlanmak üzere olan büyük bir proje, pistin uzamasını ve yeniden yüzeye çıkmasını sağlayan pist yenileme çabasıdır.[9]

309 Hava İkmal Filosu Chièvres Hava Üssü'ndeki son USAF operasyonel uçuş birimiydi. Eklendi 86. Operasyon Grubu -de Ramstein Hava Üssü, Almanya. Öncelikle işletildi Gulfstream V SHAPE ve NATO karargahına atanan kıdemli personel için üst düzey hava ikmalini sağlayan uçak (Belirlenmiş C-37A).

Rol ve işlemler

Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri 424. Hava Üssü Filosu (ABS), Chièvres Hava Üssü'ndeki operasyonel birimdir. Tarafından desteklenmektedir 86. Operasyon Grubu -de Ramstein Hava Üssü, Almanya. ABD adına havaalanı için Kıdemli Hava Meydan Otoritesi olarak işlev görür. NATO, havaalanının bakımı ve işletilmesi için ABD'ye finansman sağladığından, havaalanı SHAPE'nin bir parçası olarak kabul edilir. ABD Hava Kuvvetleri'nin 424. ABS Filosu, hava sahası ve pistleri işletmesine rağmen, genel hava sahası bakım operasyonları ve üs operasyonları, bir ABD Ordusu birimi olan USAG BENELUX'a emanet. Bu, Chievres Hava Üssünü Ordudaki tek gerçek "üs" yapar, çünkü Ordu tesislerine genellikle "karakollar" veya "hava alanları" denir.

USAG Benelüks, üs destek operasyonları sağlar ve emeklileri ve Avrupa Müttefik Kuvvetleri Yüksek Karargahına atanan diğer personeli destekler.

Tabanlı birimler

Chièvres Hava Üssünde bulunan uçan ve uçamayan önemli birimler.[10][11]

Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri

Avrupa'da ABD Hava Kuvvetleri - Afrika Hava Kuvvetleri (USAFE-AFAFRICA)

Amerikan ordusu

ABD Ordusu Avrupa (USAREUR)

  • ABD Ordusu Garnizonu Benelüks

Ayrıca bakınız

Referanslar

Bu makale içerirkamu malı materyal -den Hava Kuvvetleri Tarihi Araştırma Ajansı İnternet sitesi http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ a b AIP için EBCV - Chièvres Hava Üssü itibaren Skeyes
  2. ^ a b c d e f Luftwaffe, 1933-1945
  3. ^ USAAF Filmi "Bugünün Hedefi" bilgilerinden alınmıştır (Youtube.com'da mevcuttur )
  4. ^ IX Engineering Command Advanced Landing Grounds
  5. ^ a b Johnson, David C. (1988), ABD Ordusu Hava Kuvvetleri Kıta Havaalanları (ETO), D-Day'den V-E Day'e; Araştırma Bölümü, USAF Tarihsel Araştırma Merkezi, Maxwell AFB, Alabama.
  6. ^ Maurer, Maurer. İkinci Dünya Savaşı Hava Kuvvetleri Muharebe Birimleri. Maxwell AFB, Alabama: Hava Kuvvetleri Tarihi Ofisi, 1983. ISBN  0-89201-092-4.
  7. ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 2012-04-06 tarihinde. Alındı 2010-09-08.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  8. ^ "Chièvres: Yeni mağaza 'yaşam kalitesinde büyük artış sağlıyor'" (PDF). Deca Vision. Fort Lee, Virginia: Savunma Komiserliği Ajansı. 19 (2): 16. 14 Haziran 2010. Arşivlenen orijinal (PDF) 18 Ekim 2012 tarihinde. Alındı 2009-09-24. 16 milyon dolarlık yeni mağaza, 20 Ocak'ta kapılarını, mağazanın ilk müşterileri arasında olma şansı için uzun bir çizgi ve donuk sıcaklıklara göğüs geren istekli müşterilere açtı.
  9. ^ Stripesonline.com Arşivlendi 2007-09-27 de Wayback Makinesi
  10. ^ Keller, Kurmay Çavuş. Sara (4 Mart 2016). "Chièvres AB: Ayrılmış, kendi kendine yeterli". Amerikan Hava Kuvvetleri. Alındı 20 Mayıs 2019.
  11. ^ "Belçika'ya Hoş Geldiniz - ABD Ordusu Benelüks Garnizonu". ABD Ordusu Kurulum Yönetim Komutanlığı. Alındı 20 Mayıs 2019.

Dış bağlantılar