Morón Hava Üssü - Morón Air Base

Kafanı karıştırmamak Moron Havaalanı ve Hava Üssü veya Mörön Havaalanı.
Morón Hava Üssü
Base Aérea de Morón
Yakın Morón de la Frontera, Arahal, Seville ispanyada
2009'da Morón Hava Üssünün havadan görünümü.
2009'da Morón Hava Üssünün havadan görünümü.
İspanyol Hava Kuvvetleri Hava Muharebe Komutanlığı Amblemi.svgEurope.svg'deki Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri
Morón AB İspanya'da yer almaktadır
Morón AB
Morón AB
İspanya içinde gösterilir
Koordinatlar37 ° 10′29″ K 05 ° 36′57 ″ B / 37.17472 ° K 5.61583 ° B / 37.17472; -5.61583Koordinatlar: 37 ° 10′29″ K 05 ° 36′57 ″ B / 37.17472 ° K 5.61583 ° B / 37.17472; -5.61583
TürAskeri hava sahası
Site bilgileri
SahipSavunma Bakanlığı
Şebeke
Kontrol eden
DurumOperasyonel
Site geçmişi
İnşa edilmiş1940 (1940)
Kullanımda1941-günümüz
Garrison bilgileri
Garnizon11. Kanat
Oturanlar
  • 113 Filo
  • 221 Filosu
  • 496 Hava Üssü Filosu (USAF)
Havaalanı bilgileri
TanımlayıcılarIATA: OZP, ICAO: LEMO, WMO: 083970
Yükseklik87 metre (285 ft) AMSL
Pistler
YönUzunluk ve yüzey
02/203.597 metre (11.801 ft)Asfalt
Eurofighter Typhoon Ala 11, Morón'da
Sonsuz Özgürlük Operasyonu sırasında Morón AB'de C-17'ler
ABD Denizcileri KC-130 yakıt ikmali AV-8 Harrier of İspanyol Donanması Morón Hava Üssü yakınında
Morón Hava Üssünün havadan görünümü

Morón Hava Üssü (IATA: OZP, ICAO: LEMO) yer almaktadır 37 ° 10′K 5 ° 36′W / 37.167 ° K 5.600 ° B / 37.167; -5.600 güneyde ispanya şehir merkezinin yaklaşık 35 mil (56 km) güneydoğusunda Seville. Üs, adını yakındaki kasabadan alır. Morón de la Frontera içindeyken Arahal belediye bölgesi.

Şu anda üs ev sahipliği yapıyor Ala 11 avcı kanadı Eurofighter Typhoons ve bir deniz devriye filosu, her ikisi de İspanyol Hava Kuvvetleri.

Kökenler

Başlangıçta Morón Hava Üssü olarak bilinen Vázquez Sagastizábal Askeri Havaalanı'nın inşaatına 1940 yılında başlandı. Ertesi yıl askeri bir hava sahası olarak işlev görmeye başladı ve savaş pilotlarını eğitmek için kullanıldı. İspanyol Ordusu Hava Kuvvetleri.

1953'te İspanyol ve Amerikan hükümetleri, Morón Hava Üssü de dahil olmak üzere bir dizi İspanyol-Amerikan hava üssü kurmak için anlaşmalar imzaladılar. Morón, üç büyük USAF'tan biriydi Soğuk Savaş İspanya'daki hava üsleri, diğerleri Zaragoza Hava Üssü yakın Zaragoza ve Torrejón Hava Üssü yakın Madrid. İnşaat çalışmaları 1953 yılında Amerika Birleşik Devletleri Donanması, tamamlanması 3 yıldan fazla sürdü.

13 Mayıs 1958'de ilk uçuş Boeing B-47 Stratojetler Refleks operasyonlarını yürütmek üzere Morón Hava Üssü'ne tayin edildi ve ardından Boeing KC-97 Stratofreighters şerit alarmı tanker görevlerini yerine getirmek için geldi ve 6 hafta sonra ilk rotasyonel avcı filosu, 1. Savaşçı Günü Filosu, uçan Kuzey Amerika F-100 Süper Kılıçları ve Komutan Teğmen Col. Chuck Yeager, oradan vardı George Hava Kuvvetleri Üssü, CA, hava savunma alarmı vermek için geçici görev için.

Morón, ilk kez 1962'ye kadar öncelikle bir Refleks üssü olarak faaliyet göstermeye devam etti. Boeing KC-135 Stratotanker uçak geldi. 1966'da üs transfer edildi Stratejik Hava Komutanlığı (SAC) ile Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Avrupa (KULLANIN). Görev, iletişim desteği, Temporary Duty (TDY) "adil hava" uçuş operasyonları olarak değiştirildi. McDonnell Douglas RF-4C Phantom II'ler itibaren RAF Alconbury, ve McDonnell RF-101 Vudu itibaren RAF Upper Heyford, Birleşik Krallık tarafından sağlanan hava kurtarma operasyonlarının desteği 67 Havacılık Kurtarma ve Kurtarma Filosu.

Düşüş

1971'de, Morón Hava Üssü "değiştirilmiş bakıcı statüsüne" atandı ve Torrejón Hava Üssü için Birincil Destek Tabanı (PSB) olarak belirlenmiştir. İspanyol Hava Kuvvetleri. Küçük İspanyol Hava Kuvvetleri şartı F-5 Özgürlük Savaşçıları hava üssünü 1980'lerde kullandı. Binalarının çoğu boştu ve temel hizmetler son derece sınırlıydı.

Kasım 1983'te, İspanyol-Amerikan ortak CRISEX 83 tatbikatı sırasında, Amerikan Hava Kuvvetleri B-52 stratejik bombardıman uçakları İspanyolca girmelerine izin verildi hava boşluğu ve Morón Hava Üssü'nü, 1966 Palomares B-52 kazası 17 Ocak 1966'da Palomares.[1]

1984'te Morón bir NASA Uzay mekiği Okyanus Ötesi Duruş İnişi (TAL) site. Özel seyir ve iniş yardımcıları yerleştirildi ve İspanyol personeli, hiç gelmeyen acil bir inişten sonra Uzay Mekiği Orbiter'ı kurtarmak için eğitildi. Buna ek olarak, 1980 ve 1990'larda ABD Hava Kuvvetleri havacıları, yerinde hava durumu raporu sağlamaya yardımcı olmak için Mekik fırlatma dönemlerinde Morón'a konuşlandı.

Soğuk Savaş Sonrası

1990 yılında, Stratejik Hava Komutanlığı 22 KC-135 konuşlandırıldı ve McDonnell Douglas KC-10 Genişletici tankerler için havadan yakıt ikmali Çöl Kalkanı Harekatı ve Morón Hava Üssü'nün ABD işlevini yakıt ikmalinden bombardıman operasyonlarına dönüştürdü. 801'inci Bomba Kanadı (Geçici) Morón Hava Üssü'nde 24 Boeing B-52 Stratofortress, 3 KC-135s ve 2,800'ün üzerinde personel. Bu, savaş sırasında konuşlandırılan en büyük bombardıman kanadı idi.

1991'de, İspanya için temel plan, Morón AB'nin tutulması çağrısında bulundu. Torrejón Hava Üssü, ve Donanma İstasyonu Rota ama büyük ölçüde küçültülmüş bir ölçekte. 1995 yılında 496 Hava Üssü Filosu (496.ABS), 712. Hava Üssü Uçuşunun yerini almak için etkinleştirildi ve USAFE, konuşlandırmaları desteklemek için bir hazırlık üssü olarak kullanılmasına rağmen, kalıcı olarak atanmış operasyonel taktik kuvvetleri olmaksızın, kurtarılmış bir şekilde yönetilen sınırlı kullanımlı bir üs olarak yeniden tasarlandı.

Moron, Körfez Savaşı B-52'ler ve tankerler tarafından ve ayrıca Umudu Geri Yükleme Operasyonu ve Müttefik Kuvvet Operasyonu. 1995'ten 1997'ye kadar Morón, ev sahipliği yapmak için popüler bir sahneleme alanıydı Coronet East gelen ve giden hareketler Türkiye ve Güneybatı Asya 95'in üzerinde savaş ve tanker misyonu ile. 1996 yılında 496. 31. Destek Grubu nın-nin Aviano Hava Üssü, İtalya.

1999'da Morón, 92 Hava Seferi Kanadı - yakıt sağlamakla görevli Müttefik Kuvvet Operasyonu of Kosova Savaşı. Morón, HQ 92 AEW (Fransa, Girit, Sicilya ve İspanya'da hizmet veren birimler) olarak hizmet vermenin yanı sıra, 37 tanker (KC-135 ve KC-10) ve 800 personeli ağırladı. 92 AEW, o zamandan bu yana en büyük Tanker Kanadı oldu. Vietnam Savaşı ve en büyük tanker üssü olma ayrıcalığına sahipti. Kosova savaşı.

2001 yılında, üs, rekor sayıda hava ikmal ve savaş uçağı rotasyonu sağladı. Sonsuz Özgürlük Operasyonu içinde Afganistan. 2003 yılında, Morón'un hava ikmal ve savaş uçağı konuşlandırmalarında anahtar görevi görmesiyle bu operasyonlar arttı. Irak'a Özgürlük Operasyonu. 2004 yılında 496. ABS, 712 Hava Üssü Grubu ve altında yeniden düzenlendi 38. Savaş Destek Kanadı nın-nin Ramstein Hava Üssü, Almanya o yıl daha sonra. 2007 yılında, 712. ABG devre dışı bırakıldı ve 496. ABS, 86. Operasyon Grubu Ramstein Hava Üssü. Nisan 2019'da 496. ABS, Atlantik Hava Köprüsü'nü oluşturan 65. Hava Üssü Grubu altında yeniden düzenlendi.[2]

2011 yılında üs, tanker uçaklarının desteklenmesi için ana tanker üssü görevi görerek stratejik önemini bir kez daha kanıtladı. Birleşik Koruyucu Operasyonu operasyonlarda Libya. 313 Hava Sefer Kanadı ("Calico Wing") ve 406 Hava Sefer Kanadı bu işlemleri yönetmek için etkinleştirildi. 2013 yılında, Deniz Piyadeleri, geçici olarak 550 Deniz Piyadelerini bir hızlı reaksiyon kuvveti Morón, İspanya'da ABD Afrika Komutanlığı'na destek için. Bu birim ile donatılmıştı Bell Boeing MV-22B Ospreyleri ve Lockheed Martin KC-130 J havada yakıt ikmali / kargo uçağı. Bu birimden bir ileri öğe, Donanma Hava İstasyonu Sigonella Mayısta.[3][4]

Morón'un devasa uçuş hattı, yerdeki uçak yakıt ikmal sistemi, uzun pisti ve Iber Yarımadası, a yakın Akdeniz ve Orta Doğu, üssün doğuya hareket eden herhangi bir operasyonda önemli bir bağlantı olduğu anlamına gelir. Amerika Birleşik Devletleri.[5]

Mayıs 2015'te İspanyol hükümeti, ABD ordusuna üs üzerinde kalıcı bir varlık sağlayan bir anlaşmayı onayladı. Anlaşmaya göre, 3.000'e kadar Amerikan askeri ve Özel Amaçlı Deniz Hava-Kara Görev Gücü - Kriz Müdahale - Afrika oraya yerleştirilebilirken, uçak sayısı bir önceki sınır olan 14'ten 40'a çıkarılabiliyor.[6]

Şu anda ana bilgisayarlar:

Bir müfrezesi 18 Uzay Gözetleme Filosu (USAF) da daha önce üssünde bulunuyordu.

Yerel Baz Operasyonları

Üs, Türkiye İspanya Temel Bakım Sözleşmesi (TSBMC) kapsamında işletilmektedir. Spesifik hizmetler arasında ABD Hava Kuvvetleri uçaklarına yakıt ikmali, Yangınla Mücadele, Yemek Tesisi (Yemek Hizmetleri), İş Sağlığı, Ambulans Hizmetleri, İletişim, Posta Hizmetleri, Güvenlik, İnşaat Mühendisliği, Konaklama, Kütüphane, Fitness Merkezi Ekipman Bakımı ve Cankurtaran / Havuz Hizmetleri), Lojistik Destek Hizmetleri, Acil Durum / Tatbikat Desteği ve İspanyol Hava Kuvvetleri tarafından kontrol edilen Zaragoza Hava Üssüne sınırlı destek. Sözleşme yerel üs güvenliği, MWR ve kırsal bakımı kapsamaz.

Sözleşme tarihsel olarak dört yıllık aralıklarla verildi; ancak Vectrus tarafından düzenlenen ve Türkiye-İspanya Temel Bakım Sözleşmesi (TSBMC) olarak bilinen mevcut sözleşme, Türkiye ve İspanya'daki USAFE operasyonlarını birleştiriyor.

Tabanlı birimler

Morón Hava Üssünde bulunan uçan ve dikkate değer uçmayan birimler.[8][9][2]

İspanyol Hava Kuvvetleri

Savaş Hava Komutanlığı

İspanyol Askeri Acil Durum Birimi

  • Acil Müdahale Taburu II

Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri

Avrupa'da ABD Hava Kuvvetleri - Afrika Hava Kuvvetleri (USAFE-AFAFRICA)

İklim

Üssün iklimi, dört aydan fazla süren ve yüksek sıcaklıklara sahip kurak dönem ile ılıman sıcaklıklara sahip nemli (sonbahar-kış) bir diğer dönem arasındaki yıllık değişim ile karakterize edilir.

Aylık yağmur dağılımı, tipik bir Akdeniz iklimine karşılık gelir; yağmur mevsimi sonbahar ve kış aylarında gerçekleşir; Yaz aylarında, çok nadir görülen yaz fırtınaları dışında, yağmurun olmaması hakim bir kuraldır. Yağmurun% 41'i sonbaharda olur. Yıllık ortalama sıcaklık 17,5 ° C'dir (63,5 ° F). Ortalama mutlak maksimum sıcaklık 41,9 ° C'dir (107,4 ° F). En soğuk ay Ocak ve ortalama mutlak minimum sıcaklık 0,8 ° C'dir (33,4 ° F). Yaz aylarında biraz sert olmasına rağmen iklim mükemmeldir. Güneş ve bulutsuz bir gökyüzü çoğu zaman hakimdir.

Olaylar ve kazalar

9 Haziran 2014, 14:00 CEST (12:00 GMT) civarında, bir pilot Eurofighter Typhoon üssünde piste inerken düştü.[10] Bir Suudi pilot da Ağustos 2010'da düştü.[11]

Referanslar

  1. ^ Maydew, Randall C. (1997). Amerika'nın Kayıp H-Bombası: Palomares, İspanya, 1966. Sunflower University Press. ISBN  978-0-89745-214-4.
  2. ^ a b Kıdemli Havacı Devin M., Rumbaugh (3 Nisan 2019). "496. ABS, 65. ABG altında yeniden hizalanır". Kraliyet Hava Kuvvetleri Mildenhall. Amerikan Hava Kuvvetleri. Alındı 18 Haziran 2019.
  3. ^ "ABD, Libya Kargaşasına Önlem Olarak İtalya'daki 200 Denizciyi Yeniden Konumlandırıyor."
  4. ^ "Deniz acil müdahale birimi, Libya'da tırmanan krizin ortasında İtalya'ya taşındı." Arşivlendi 2013-05-15 Wayback Makinesi
  5. ^ Kıdemli Havacı Elizabeth Baker (8 Ocak 2018). "Küçük üs, büyük görev: Morón Hava Üssü savaşı mümkün kılıyor". 86th Airlift Wing Halkla İlişkiler. Alındı 29 Kasım 2019.
  6. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlendi 2015-05-29 tarihinde orjinalinden. Alındı 2015-05-30.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı) "İspanya, Moron üssündeki ABD hızlı gücünü kalıcı hale getiriyor"
  7. ^ Jorge Ortega Martín (2009). La Transformación de Los Ejércitos Españoles (1975-2008), UNED, s. 272-274
  8. ^ "Ekipman". İspanyol Hava Kuvvetleri. Alındı 26 Mayıs 2019.
  9. ^ "Segundo Batallón de Intervención en Emergencias". Unidad Militar de Emergencias. Alındı 26 Mayıs 2019.
  10. ^ "Eurofighter İspanya'nın Sevilla yakınlarındaki Moron üssünde düştü". BBC haberleri. 9 Haziran 2014. Arşivlendi 9 Haziran 2014 tarihinde orjinalinden.
  11. ^ Personel, CNN Wire'dan. "Suudi pilot İspanyol askeri kazasında öldü - CNN.com". cnn.com. Arşivlendi 4 Mart 2016'daki orjinalinden. Alındı 9 Mayıs 2018.

Dış bağlantılar