Fordham Road - 190th Street istasyonu - Fordham Road–190th Street station

Diğer kullanımlar için bkz. Fordham Road (belirsizliği giderme).

 Fordham Yolu - 190. Sokak
 
Eski New York City Metrosu istasyon
NYCS IRT ThirdAve FordhamRd.jpg
Ekspres yolun sağ tarafını gösteren Fordham Road'daki platformlar.
İstasyon istatistikleri
AdresÜçüncü Cadde ve Fordham Yolu
Bronx, NY 10458
İlçeBronx
YerelFordham, Fordham Plaza
Koordinatlar40 ° 51′39 ″ K 73 ° 53′27 ″ B / 40.86083 ° K 73.89083 ° B / 40.86083; -73.89083Koordinatlar: 40 ° 51′39 ″ K 73 ° 53′27 ″ B / 40.86083 ° K 73.89083 ° B / 40.86083; -73.89083
BölünmeBir (IRT )
HatIRT Üçüncü Cadde Hattı
HizmetlerYok
Platformlar2 ada platformları
Parçalar3
Diğer bilgiler
Açıldı1 Temmuz 1901; 119 yıl önce (1 Temmuz 1901)
Kapalı29 Nisan 1973; 47 yıl önce (29 Nisan 1973)[1]
Eski / diğer isimlerPelham Caddesi
Fordham Meydanı[2][3]
İstasyon halefi
Sonraki kuzeyGun Hill Yolu (ekspres)
200. Sokak (yerel)
Bronx Park Terminali (Orijinal; Botanik Bahçesi Mahmuz)
Sonraki güney183. Sokak (yerel)
Tremont Caddesi - 177. Sokak (ekspres)

Fordham Yolu - 190. Sokak yıkılan bir ekspres istasyondu IRT Üçüncü Cadde Hattı içinde Bronx, New York City. Bulunduğu yer Fordham Yolu ve Üçüncü cadde, bir blok doğusunda Webster Caddesi modern lokasyonunda Fordham Plaza. 1901'de açıldı,[4][5] istasyon 1973'te kapatıldı ve Üçüncü Cadde Hattı'nın geri kalanıyla birlikte 1977'de yıkıldı.[6][7] Bugün istasyonun izi yok.

Tarih

FORDHAM YOL İSTASYONU, GENEL GÖRÜNÜM DOĞU, FORDHAM YOLU. - Interborough Rapid Transit Company, Third Avenue Elevated Line, Borough of the Bronx, New York, New York County, NY HAER NY, 3-BRONX, 13-76.tif

Üçüncü Cadde El'in Fordham Meydanı'na (şimdi Fordham Plaza) genişletilmesi 1894'te önerildi.[2] İstasyon, 1 Temmuz 1901'de, kuzeyindeki hattın üç istasyon uzatmasının bir parçası olarak açıldı. Tremont Caddesi - 177. Sokak.[4] Başlangıçta çağrıldı Pelham Caddesi,[8] Fordham Road'un eski adı ve Pelham Parkway. Bugünkü bölgeye büyük bir transfer noktası olarak hizmet etti. Metro-Kuzey Demiryolu 's Harlem ve Yeni Cennet Satırları Fordham istasyonu ve St. John's College (şu anda Rose Hill'in ana kampüsü) Fordham Üniversitesi ).[6][8][9] Bu istasyon 21 Mayıs 1902 tarihine kadar hattın son noktası olarak hizmet vermiştir. Bronx Park Terminali.[5][8] 1913-1916 yılları arasında İkili Sözleşmeler Ekspres servisi kolaylaştırmak için hatta üçüncü bir hat eklendi. Ekspres servis 17 Ocak 1916'da başladı.[10][11] İçin ikinci bir uzantı Gun Hill Yolu Webster Caddesi boyunca ayrıca İkili Sözleşmeler sırasında inşa edildi,[10][12] 1920'de açılıyor.[10]

İstasyonda üç parça vardı ve iki ada platformları Üçüncü Cadde'nin batı tarafında yer almaktadır. İstasyonun kuzeyinde, ana hat Üçüncü Cadde'den Webster Bulvarı'na doğru kıvrılırken, Bronx Park'a giden saplama hattı Fordham kampüsünün batı kenarı boyunca Metro-Kuzey yollarına paralel olarak ilerliyordu. Bölünme, Doğu 194. Cadde'deki bir kavşakta meydana geldi.[13][14][15] Kuzeydeki bir sonraki yerel durak Bronx Park'tı (1951'de kapandı)[16] veya 200. Sokak. Kuzeydeki bir sonraki hızlı durak, hattın son durağıydı. Gun Hill Yolu. Güneydeki bir sonraki durak 183. Sokak yerel trenler için ve Tremont Caddesi - 177. Sokak ekspres trenler için.[14]

1970'lerde şehir, harap olan ve ilçedeki kötülük ve hastalıklardan sorumlu tutulan yükseltilmiş hattı kapatmayı planladı.[7][13] İstasyon 29 Nisan 1973'te kapandı.[6] Yapı 1977'de yıkıldı.[7] İstasyona ve Üçüncü Cadde koridoruna giden servislerin yerini Bx55 otobüsleri aldı.[13]

Şu anki durum

1973'ten 2013'e kadar Bx55 sınırlı otobüs, The Hub ve Gun Hill Road arasındaki yüksek hizmetin yerini aldı. 2013 yılında, Bx55 elendi ve yerine Fx15 Fordham Plaza'da sona eren sınırlı otobüs.[13][14][17][18] Gun Hill Road'a servis, Bx41 Otobüs Hizmeti Seçin Webster Caddesi boyunca yol.[19]

Şu anda, istasyon sitesi tarafından işgal edilmektedir Fordham Plaza, büyük bir otobüs ve ticaret merkezi. Meydan 1910'lardan beri bir şekilde varlığını sürdürürken,[20] Mevcut plaza 1990'ların ortalarında inşa edilmiş ve 2014'ten beri yeniden yapılanma sürecindedir.[9][14][21][22][23] Eski istasyona en yakın metro durağı Fordham Yolu üzerinde IND Yolcu Salonu Hattı altı blok batıda.[9]

Referanslar

  1. ^ "Third Avenue El Son Koşuyu Yaptı". Arizona Daily Star. Tucson, Arizona. 30 Nisan 1973. s. 18. Alındı 2 Haziran, 2020 - Newspapers.com aracılığıyla. açık Erişim
  2. ^ a b "North End Hızlı Transit; Fordham ve West Farms sakinleri Hatlarını Uzatmak için" L "Yolunu İstiyor". New York Herald. Fultonhistory.com. 22 Temmuz 1894. Alındı 19 Mart, 2016.
  3. ^ "Harlem ve Bronx". Brooklyn Daily Eagle. Fultonhistory.com. 6 Mart 1902. s. 7. Alındı 19 Mart, 2016.
  4. ^ a b "Yükseltilmiş Yol Uzatması: 177. Cadde'den Fordham'a Hat Şimdi Çalışıyor" (PDF). New York Times. 1 Temmuz 1901. Alındı 24 Eylül 2015.
  5. ^ a b "Yükseltilmiş Yol Uzantısı: Manhattan Şirketi, Botanik Bahçeleri'ndeki Bronx Park'taki Yolcuları Karaya Çıkarıyor" (PDF). New York Times. 30 Ocak 1902. Alındı 24 Eylül 2015.
  6. ^ a b c Donovan, Aaron (29 Temmuz 2001). "/ Belmont'ta Yaşamayı Düşünüyorsanız; İtalyan Aurasıyla Yakın Bağlantılı Bronx Bölgesi". New York Times. Alındı 24 Eylül 2015.
  7. ^ a b c Blumenthal, Ralph (27 Ağustos 1977). "Artık El Gitti, Bronx Merkezi Daha Parlak Bir Gelecek Görüyor" (PDF). New York Times. Alındı 24 Eylül 2015.
  8. ^ a b c "Harlem ve Bronx". Brooklyn Daily Eagle. 19 Şubat 1902. s. 9. Alındı 24 Eylül 2015 - üzerinden Newspapers.com.
  9. ^ a b c "MTA Mahalle Haritaları: Van Cortlandt Parkı / NY Botanik Bahçesi" (PDF). Metropolitan Ulaşım Kurumu. 2015. Alındı 24 Eylül 2015.
  10. ^ a b c Sparberg, Andrew J. (1 Ekim 2014). "13". Nikelden Jetona: Ulaştırma Kurulundan MTA'ya Yolculuk. Fordham University Press. s. 111–116. ISBN  978-0-8232-6190-1.
  11. ^ Havada Yirmi Milyon Dolarlık Demiryolu Nasıl İnşa Edildi: Üçüncüsü New York 'L'nin İzinde. Interborough Hızlı Transit. 1917. Alındı 9 Ağustos 2016.
  12. ^ "Yeni Yedinci ve Lexington Avenue Metro Hatlarının Açılışı İçin Publiv Hizmet Komisyonu Düzeltmeleri" (PDF). New York Times. 19 Mayıs 1918. Alındı 24 Eylül 2015.
  13. ^ a b c d Seigel, Max H. (18 Temmuz 1972). "Bornx'ta 3 Boyutlu Cadde Elini Yıkmak İçin Şehir Planları" (PDF). New York Times. Alındı 24 Eylül 2015.
  14. ^ a b c d "3. Cadde Koridoru". Bronx Journal. 27 Mart 2013. Arşivlenen orijinal 25 Eylül 2015. Alındı 24 Eylül 2015.
  15. ^ "Fordham Plaza Danışma Komitesi - 4 Nisan 2008" (PDF). nycedc.com. New York City Ulaşım Departmanı, New York City Ekonomik Kalkınma Şirketi. 4 Nisan 2008. Alındı 14 Kasım 2015.
  16. ^ "Şehir Müzayedeleri İki Arsa: Brooklyn ve Bronx'taki Mülkler 155.000 Dolara Satıldı" (PDF). New York Times. 28 Haziran 1952. Alındı 24 Eylül 2015.
  17. ^ Faison, Seth (18 Kasım 1992). "Bronx Otobüs Hattı Binicileri Geleceği Anlıyor". New York Times. Alındı 24 Eylül 2015.
  18. ^ "3d Avenue El Cumartesi Kapanıyor; Yerini Alacak 60 Otobüs Filosu" (PDF). New York Times. 22 Nisan 1973. Alındı 7 Ekim 2015.
  19. ^ bx41 sbs, mta yönetim kurulu toplantı paketi sayfa 7.6-7.16'da Haziran 2013'te başlıyor Arşivlendi 4 Ekim 2013, Wayback Makinesi
  20. ^ "Emlak Alanı" (PDF). New York Times. 30 Kasım 1911. Alındı 24 Eylül 2015.
  21. ^ Miller, Stephen (28 Ağustos 2014). "Fordham Plaza'da Şehir Yayalara Yer Açmaya Başladı". Streetsblog. Alındı 24 Eylül 2015.
  22. ^ Kazis, Noah (3 Ağustos 2010). "Fordham Plaza Revizyonu Yayalar İçin Büyük İyileştirmeler Vaat Ediyor". Streetsblog. Alındı 24 Eylül 2015.
  23. ^ "Fordham Plaza: Kavramsal Tasarım Çalışması" (PDF). nyc.gov. New York City Ulaşım Departmanı, New York City Ekonomik Kalkınma Şirketi. 2010. Alındı 24 Eylül 2015.

Dış bağlantılar