Franz von Hipper - Franz von Hipper - Wikipedia

Franz von Hipper
Vizeadmiral Hipper, der Befehlshaber der deutschen Aufklärungsschiffe in der Seeschlacht.png
Amiral Franz Ritter von Hipper
Doğum(1863-09-13)13 Eylül 1863
Oberbayern'deki Weilheim, Bavyera, Alman Konfederasyonu
Öldü25 Mayıs 1932(1932-05-25) (68 yaşında)
Othmarschen, Weimar cumhuriyeti
Bağlılık Alman imparatorluğu
Hizmet/şube İmparatorluk Alman Donanması
Hizmet yılı1881–1918
SıraAmiral
Düzenlenen komutlarİkinci Torpido Birimi
SMSLeipzig
SMSFriedrich Carl
SMSGneisenau
SMSYorck
Ben İzcilik Grubu
Açık Deniz Filosu
Savaşlar / savaşlarbirinci Dünya Savaşı
Ödüllergörmek altında

Franz Ritter von Hipper (13 Eylül 1863 - 25 Mayıs 1932) amiral içinde Almanca İmparatorluk Donanması (Kaiserliche Marine). Franz von Hipper, 1881'de Alman Donanması'na subay öğrenci olarak katıldı. O birkaç tane emretti torpido botu birimler ve görev yaptı nöbetçi subay birkaç savaş gemisinde ve Kaiser Wilhelm II yatı SMYHohenzollern. Hipper, Ekim 1913'te I Scouting Group'un komutanlığına atanmadan önce, keşif kuvvetlerinde birkaç kruvazöre komuta etti. Amiral'in yerini aldığı 1918'e kadar bu görevi sürdürdü. Reinhard Scheer komutanı olarak Açık Deniz Filosu.

En çok Alman savaş kruvazörlerine komuta etmesiyle ünlüdür. Ben İzcilik Grubu sırasında birinci Dünya Savaşı özellikle de Jutland Savaşı Savaş sırasında, Hipper, İngiliz basınında "bebek katili" olarak karalandığı İngiliz kıyılarında çeşitli baskınlarda Alman savaş kruvazörlerine önderlik etti. Filosu İngiliz muharebe kruvazörü filosuyla çatıştı. Dogger Bankası Savaşı Ocak 1915'te zırhlı kruvazör Blücher kayıptı. Jutland Savaşı'nda Hipper'ın amiral gemisi Lützow Battı, ancak gemileri üç İngiliz savaş kruvazörü batırmayı başardı.

1918'de savaşın sona ermesinden sonra Franz von Hipper, İmparatorluk Donanması'ndan tam emekli maaşı ile emekli oldu. Başlangıçta bir takma ad altında yaşadı ve uzun yıllar boyunca radikal devrimcilerden kaçınmak için sık sık hareket etti. 1918-1919 Alman Devrimi. Devrim durduktan sonra, Altona Hamburg dışında. Üstünün aksine, Reinhard Scheer, savaş sırasındaki hizmetiyle ilgili hiçbir anı yayınlamadı. Hipper 25 Mayıs 1932'de öldü. Kriegsmarine Hipper'ı ağır kruvazörün denize indirilmesiyle anıldı Amiral Hipper 1938'de.

Erken dönem

Franz Hipper, Anton ve Anna Hipper'ın oğlu olarak Oberbayern'deki Weilheim yaklaşık 64 km güneyinde Münih, 13 Eylül 1863'te. Dükkâncı olan babası, Franz üç yaşındayken öldü. Franz beş yaşına geldiğinde eğitimine bir Katolik Münih'teki gramer okulu.[1] On yaşındayken Franz katıldı Spor salonu Münih'de. Hipper, Spor salonu derecesi ile 1879'da Obersekundareife- lise diplomasının kabaca eşdeğeri.[Not 1][2]

Hipper eğitimini tamamladıktan sonra gönüllü yedek subay olarak kaydoldu (Einjährig-Freiwilliger), bir yıllık gönüllü pozisyonu Alman askeri. Hipper, 1879'da temel subay eğitiminden sonra donanmaya katılmaya karar verdi. O gitti Kiel, nereye götürdü Pressen, subayları başarıyla geçtiği deniz giriş sınavına hazırlamak için tasarlanmış kurslar. 12 Nisan 1881'de, 18 yaşındayken, Franz Hipper bir subay oldu. İmparatorluk Alman Donanması.[2] 1881 sınıfının diğer öğrencileri arasında Wilhelm Souchon, kim komuta etmeye gitti Akdeniz Bölümü I.Dünya Savaşı'nın patlak vermesinde[3]

Deniz kariyeri

Barış zamanı kariyeri

Hipper, 1881'de deneme denizcisi olarak Alman Donanması'na katıldıktan sonra, yelkenli firkateyninde görev yaptı. SMSNiobe Nisan'dan Eylül 1881'e kadar. Daha sonra Deniz Harp Okulu'na transfer edildi. Kiel Eylül 1881'den Mart 1882'ye kadar devam etti. Mezun olduktan sonra eğitim gemisinde 6 haftalık Temel Topçuluk Okuluna katıldı. Mars, Nisan'dan Mayıs 1882'ye kadar. Topçu eğitiminin ardından Hipper eğitim gemisine atandı. Friedrich Carl Mayıs'tan Eylül 1882'ye kadar süren deniz eğitimi için. Daha sonra buhar korvetine transfer edildi. Leipzig bir dünya gezisi için; Bu, Ekim 1882'de başladı ve iki yıl sonra Ekim 1884'te tamamlandı. Almanya'ya vardığında, Hipper Kasım 1884'ten Nisan 1885'e kadar Deniz Subayı Okulu'na gitmek için Kiel'e döndü.[4] 24 Nisan'da Hipper, tümen tatbikat subayı olarak atandı; Kiel'de bulunan Birinci Deniz Taburu için eğitim görevlileri ile görevlendirildi. Hipper bu pozisyonu yedi ay sürdürdü.[5]

Ekim 1885'te Hipper, Kiel'deki İcra Memuru Okulundan geçti.[4] 16 Aralık'ta tamamladı. 4 Ocak 1886'da Hipper, İkinci Denizcinin Topçu Tümeni, Kıyı Savunma Topçusu'na tümen subayı olarak atandı. 3 Mart 1887 tarihine kadar bu görevde kaldı ve bu noktada gemiye nöbetçi olarak atandı. Friedrich Carl. Bu, birkaç gemide nöbetçi olarak görev yapan üç buçuk yıllık bir görev başlattı.[5] korvetler dahil Stosch ve Stein zırhlı fırkateyn Friedrich der Grosse ve aviso Wacht.[6] Hipper, korvet ile Torpido Görevlisi Kursuna katıldı. Blücher Ekim 1890'dan Ocak 1891'e kadar.[4] Daha sonra torpido uzmanı olarak tayin edildi; döndü Friedrich der Grosse Ekim 1891'de torpido subayı olarak. Nisan 1892'de yeni görevlendirilen mürettebata katılmak için gitti. kıyı savunma gemisi Beowulf yine bir torpido subayı olarak.[7] İkinci Torpido Birimi'nin şirket komutanı olarak yeniden atanmadan önce, bu pozisyonda yalnızca kısa bir süre görev yaptı. Wilhelmshaven, Ekim 1892'de.[8] Hipper daha sonra Ocak-Şubat 1893 arasında torpido botu eğitimine katıldı.[4]

1894-95'te Hipper, yeni savaş gemisinde kıdemli nöbetçi subay olarak görev yaptı. Değer komutasında Prens Heinrich.[9] Gemideyken DeğerHipper, Senior'a terfi etti Teğmen 29 Ağustos 1895'te Bavyera Ulusal Savunma Hizmet Madalyası ile ödüllendirildi.[10] Eylül 1895'te Hipper, İkinci Torpido-Bot Yedek Bölümünün komutanı olarak atandı. Bu görevi 21 ay boyunca sürdürdü ve bu süre zarfında, bölümündeki aktif ve yedek birimlerin dört gemisinin komutasını değiştirdi.[11] Haziran 1897'de Hipper, aviso'da 17 günlük bir Amirallik personeli gezisine katıldı. Izgara.[4] Personel gezisinden döndükten sonra Hipper, 15 ay boyunca görev yaptığı İkinci Rezerv Torpido botu Filosunun komutanı olarak terfi etti.[12]

A large gray battleship with two tall masts sits idly in calm waters. Three small boats are tied alongside.
SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm

Hipper savaş gemisine transfer edildi Kurfürst Friedrich Wilhelm 1 Ekim 1898'de navigatör olarak görev yaptı. Hipper, İmparatorluk yatına transfer edilmeden önce 11 ay savaş gemisinde seyirci olarak görev yaptı. SMYHohenzollern 19 Eylül 1899'da. Imperial yatında hizmet verirken, Hipper İngiltere gezisi için hazır bulundu. Kraliçe Viktorya 1901'deki cenazesi ve ertesi yıl Amerika'ya seyahat.[13] Hipper, gemideki hizmeti sırasında bir dizi madalya ile ödüllendirildi. HohenzollernPrusya Kızıl Kartal Nişanı, Bavyera Askeri Hizmet Düzeni ve Aziz Stanislaus Nişanı da dahil olmak üzere - Çar tarafından verilir Nicholas II Rusya'nın. Hipper rütbesine terfi etti Korvettenkapitän (korvet kaptanı) 10 Haziran 1901'de.[14]

İmparatorluk yatından ayrıldıktan sonra Hipper, 1 Ekim 1902'de İkinci Torpido Birliğinin komutanlığına atandı. Komutanlığı 30 Eylül 1905'e kadar elinde tuttu. amiral gemisi komutasının ilk altı ayı yeni kruvazördü Niobe; daha sonra bayrağını büyük torpido botuna aktardı D8. Bu komuttayken Hipper, Prusya Üstün Hizmet Haçı ve Prusya Kraliyet Kraliyet Nişanı da dahil olmak üzere ek övgüler aldı. Rütbeye yükseltildi Fregattenkapitän (fırkateyn kaptanı) 5 Nisan'da.[15] Ocak 1906'da Hipper, yeni zırhlı kruvazörde 10 günlük Kruvazör Topçu Okulu'na katıldı. Prinz Adalbert.[4] Nisan 1906'da, savaş gemisinde yürütülen Savaş Gemisi Topçu Kursuna katıldı. Schwaben.[16] 20 Nisan'da Hipper hafif kruvazörün komutasına verildi. Leipzig ancak komutan olarak görev süresi kısa sürdü. Leipzig için ayrıldı Doğu Asya Filosu Eylül 1906'da, Hipper yeni komutanlığa transfer edildi. zırhlı kruvazör Friedrich Carl. Hipper, 30 Eylül'de geminin komutasını devraldı. Hipper'ın liderliğinde, mürettebat Friedrich Carl 1907'de filodaki en iyi atış için Kaiser'in Ödülü'nü kazandı.[5] Amiral Hugo von Pohl sonraki bir raporda belirtilen:

"Gemiyi daha yüksek bir savaş etkinliği derecesine getirdi ve gemi iyi atış için Kaiser Ödülü'nü kazandı. Kruvazörlerde sahip olduğumuz en iyi kaptanlardan biri. Subayları için iyi bir örnek. Savaş gemisi komutanlığı ve için önerilir. daha yüksek bağımsız komutlar. "[5]

6 Nisan 1907'de Hipper, Kapitän zur See (denizde kaptan). Nicholas II, o yıl II. Wilhelm ile yaptığı toplantıda Hipper'a başka bir övgü olan St. Andrew Nişanı verdi. Tören sırasında Hipper, "İmparatorluk Kaptanlarından" biri olarak II. Wilhelm'e katıldı. 6 Mart 1908'de Hipper yeni kruvazörün komutasını aldı. Gneisenau. O yapmakla görevlendirildi shakedown seyir, daha sonra gemi Doğu Asya Filosu için yola çıktı. Hipper yine Almanya'da kaldı; Kiel'de bulunan Birinci Torpido botu Bölümünün komutasına verildi. Burada, tüm Alman donanmasındaki torpido botlarının yarısından fazlasını eğitmekten sorumluydu. Hipper, filo hizmetine dönene kadar üç yıl görev yaptı.[17]

1 Ekim 1911'de, Hipper zırhlı kruvazörün komutasını aldı. Yorck Tuğamiral'in genelkurmay başkanı olarak pozisyonu ile birlikte Gustav von Bachmann, Bayrak Subayı Yardımcısı, Keşif Kuvvetleri.[18] Ocak 1912'de Tuğamiral von Bachmann, görevinden terfi etti; 26'da Hipper komutan yardımcısı olarak onun yerine geçti. Ertesi gün Tuğamiralliğe terfi etti.[19] Bir buçuk yıldan fazla bir süre komutan yardımcısı olarak görev yaptıktan sonra Hipper, Amiral von Bachmann'ı tekrar takip etti. Amiral von Bachmann, Baltık İstasyonu Komutanlığına terfi etti ve Hipper, komutanlığını devraldı. Ben İzcilik Grubu 1 Ekim 1913. Erich Raeder Hipper'ın yardımcısı olarak atandı.[20]

birinci Dünya Savaşı

Amiral Hipper (ortada) 1916'da ekibiyle. Soldan ikinci: Erich Raeder, gelecek Großadmiral II.Dünya Savaşı sırasında.

1914'te Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden sonra Hipper, savaş kruvazörlerini İngiliz sahil kasabalarına karşı çeşitli baskınlarda yönetti. Bu tür ilk baskın 2 Kasım 1914'te gerçekleşti. Hipper'ın gücü savaş kruvazörlerini içeriyordu. Moltke, Von der Tann, ve Seydlitz, onun amiral gemisi ve büyük zırhlı kruvazör Blücher dört hafif kruvazörle birlikte. Filo geldi Great Yarmouth gün ağarırken ertesi sabah ve limanı bombaladı hafif kruvazör Stralsund mayın tarlası döşedi. İngiliz denizaltısı HMSD5 bombardımana cevap verdi, ancak tarafından döşenen mayınlardan birine çarptı Stralsund ve battı. Kısa bir süre sonra Hipper, gemilerine Alman sularına dönmelerini emretti. Yolda yoğun bir sis kapladı Heligoland Körfezi, böylece gemilere görüş alanı iyileşene kadar durmaları emredildi ve mayın tarlalarında güvenli bir şekilde gezinebilirlerdi. Zırhlı kruvazör Yorck onu Alman mayın tarlalarından birine götüren bir seyir hatası yaptı. İki mayına çarptı ve hızla battı; 629 mürettebattan sadece 127 kişi kurtarıldı.[21]

15–16 Aralık 1914'te ikinci bir operasyon izledi; kasabalarını hedef aldı Scarborough, Hartlepool ve Whitby. Bu zamana kadar Hipper'ın filosu yeni savaş kruvazörü tarafından güçlendirilmişti. Derfflinger. Hipper'ın Jade'den ayrılmasından on iki saat sonra, 14 kişiden oluşan Açık Deniz Filosu dretnotlar ve 8 ön-dretnotlar ve 2 zırhlı kruvazör, 7 hafif kruvazör ve 54 torpido botundan oluşan bir tarama kuvveti, bombardıman kuvvetine uzak koruma sağlamak için yola çıktı.[22] Kraliyet Donanması, hafif kruvazörün ele geçirilmesinin bir sonucu olarak Alman deniz kodunu engelleme ve kodunu çözme yeteneğine sahipti. Magdeburg savaşın başlangıcında. 14 Aralık'ta İngilizler, Scarborough'u bombalama planıyla ilgili mesajları yakaladı.[22] Koramiral Beatty'nin altı dretnot ve birkaç kruvazör ve daha küçük gemi tarafından desteklenen dört savaş kruvazörü, Hipper'ın savaş kruvazörlerini pusuya düşürmek üzereydi.[23]

15'inci akşam, ana Alman filosu altı İngiliz zırhlısıyla karşılaştı; Amiral Friedrich von Ingenohl, tüm İngiliz filosunun karşı karşıya olduğuna ikna oldu ve geri çekildi.[23] Hipper, amirinin kararından habersizdi ve bu yüzden bombardımana devam etti. üç kasaba bombalandı Hipper planlanan buluşma noktasına dönmeden kısa bir süre önce.[24] Bu zamana kadar, Beatty'nin savaş kruvazörleri, Hipper'ın seçtiği çıkış yolunu engelleyecek konumdayken, diğer kuvvetler kuşatmayı tamamlamak için yola çıktı. Bununla birlikte, İngiliz gemilerindeki sinyalizasyondaki hatalar ve kötü hava, Hipper'ın olaysız bir şekilde tuzaktan kaçmasına izin verdi.[25] Bu baskınlarda verilen sivil kayıpların bir sonucu olarak, İngiliz propaganda çabası Hipper'ı bir "bebek katili" olarak karaladı.[26]

Dogger Bankası Savaşı

Ana makale: Dogger Bank Savaşı (1915)

1915 Ocak ayının başlarında, Alman deniz komutanlığı, İngiliz gemilerinin denizde keşif yaptığı öğrenildi. Dogger Bank alan. Amiral von Ingenohl başlangıçta bu güçleri yok etme girişiminde isteksizdi, çünkü I İzcilik Grubu geçici olarak zayıfladı. Von der Tann periyodik bakım için kuru havuzdaydı. Tuğamiral (Almanca: Konteradmiral) Richard Eckermann, Açık Deniz Filosu Kurmay Başkanı operasyonda ısrar etti ve bu yüzden Ingenohl, Hipper'a muharebe kruvazörlerini Dogger Bank'a götürmesi için izin verdi ve emretti. 23 Ocak'ta Hipper, Seydlitz başta, ardından Moltke, Derfflinger, ve Blücherdört hafif kruvazör ve 19 torpido botu ile birlikte.[27]

Yine, Alman kablosuz sinyallerinin kesilmesi ve şifresinin çözülmesi önemli bir rol oynadı. Kesin planlardan habersiz olsalar da, Room 40'ın kriptografları, Hipper'ın Dogger Bank bölgesinde bir operasyon yürüteceği sonucuna varabildiler. Koramiral Beatty, yine Hipper'ın savaş kruvazörlerini durdurup yok etmekle görevlendirildi.[27] 24 Ocak saat 08: 14'te Alman kruvazörü Kolberg hafif kruvazörü gördü Aurora ve birkaç muhrip Harwich Gücü Beatty'nin savaş kruvazörü filosunu desteklemek için eklenmişti. Hipper, muharebe kruvazörlerini hemen silah ateşine çevirdi, neredeyse aynı anda, Stralsund pozisyonunun kuzeybatısında büyük miktarda duman gördü. Bu, Hipper'ın gemilerine doğru dumanı tüten bir dizi büyük İngiliz savaş gemisi olarak tanımlandı.[28] Hipper daha sonra şunları söyledi:

"Böylesine büyük bir gücün varlığı, İngiliz Filosunun diğer bölümlerinin yakınlığını gösterdi, özellikle de kablosuz engellemeler 2. Savaş Kruvazörü Filosunun yaklaştığını ortaya çıkardı ... Blücher Hafif bir kruvazöre ateş açan ve arkadan gelen birkaç destroyere ateş açan Alman hattının arkasında ... Komutam altındaki muharebe kruvazörleri, hüküm süren [Doğu-Kuzey-Doğu] rüzgarı karşısında kendilerini buldular. rüzgarlı pozisyon ve bu yüzden başından itibaren elverişsiz bir durumda. "[28]

Hipper kaçmak için güneye döndü, ancak 23 deniz mili (43 km / sa; 26 mil / sa) ile sınırlıydı. Blücher's o anda maksimum hız.[Not 2] Takip eden İngiliz muharebe kruvazörleri 27 deniz mili (50 km / sa; 31 mil / sa) hızla ilerliyorlardı ve hızlı bir şekilde Alman gemilerini yakaladılar.[28] Alman hattının en arkadaki gemisi olarak, Blücher savaşın ilk bölümünde İngiliz silahlarının çoğuna maruz kaldı.[29]

The burning hull of a ship on its side; water pours from holes punched by enemy projectiles. The keel is splitting from the intense strain.
Batış Blücher onun tarafında dönüyor

Seydlitz ona vuruldu kundak saat 10: 25'te, 13.5'lik bir kabuk ile Aslan, ancak bu isabet küçük hasar verdi. 10: 40'ta, Aslan vurmak Seydlitz güverteyi delen ve arka bareti delen 13,5 inç (343 mm) tek bir kabuk ile. Kabuğun kendisi barete girmeyi başaramadı, ancak patlama çalışma odasına girdi ve içindeki itici gazları patlattı.[30] Bu zamana kadar, Blücher ağır mermiler tarafından dövülerek ağır hasar gördü. Kovalamaca, İngiliz gemilerinin önünde U-botları olduğuna dair birkaç rapor geldiğinde sona erdi; Beatty, Alman gemilerinin takipçilerine olan mesafeyi artırmasına olanak tanıyan, kaçamak manevraları emretti.[31] Şu anda, Aslan'Son operasyonel dinamosu başarısız oldu, bu da hızını 15 knot'a (28 km / s) düşürdü. Beatty, yaralı Aslan, kalan muharebe kruvazörlerine "düşmanın arkasına saldırmalarını" emretti, ancak sinyal kargaşası gemilerin yalnızca Blücher, izin vermek Moltke, Seydlitz, ve Derfflinger kaçmak.[32]

Kaybını suçla Blücher Hipper'a değil, 4 Şubat'ta görevinden alınan amiral von Ingenohl'a yerleştirildi.[33] Yine 4. gün, Hipper Wilhelmshaven'daki filonun teftişi için Kaiser ile buluştu.[34] Aynı gün Hipper, Demir Haç Kaiser tarafından; 23'ünde kendisine Friedrich August Cross, Oldenburg Büyük Dükü tarafından Birinci ve İkinci Sınıflar. Üç gün sonra, Hipper'a memleketinin ana caddesini seçtiği bilgisi verildi. Hipperstrasse (Hipper Sokağı).[33]

Mart 1916'da, Hipper şiddetli savaş yorgunluğundan muzdaripti; filo keşif kuvvetlerinin komutasını yaklaşık 20 aydır elinde tutmuştu ve komuta gerilimi bedelini ödemeye başlamıştı. Amiral tarafından onaylanan 20 Mart'ta hastalık izni istedi. Reinhard Scheer - Ocak 1916'da filo komutanı olarak von Pohl'un yerini almış olan - bir hafta sonra 27'sinde.[35] Ancak Scheer, hastalık izninin sona ermesinden sonra geri dönmek yerine Hipper'ı emekliye ayırmaya çalıştı; temas kurdu Henning von Holtzendorff Scheer ile aynı fikirde olmayan Amirallik Kurmay Başkanı. Holtzendorff, Hipper'ı bu noktada rahatlatmanın "yalnızca savaş liderliğine zarar vereceğini" düşünüyordu.[36] Hipper bu arada kaplıcaya gitmişti. Bad Nenndorf, beş hafta geçirdiği yer. Yardımcısı, Friedrich Boedicker, geçici komut varsayıldı. Hipper, 12 Mayıs 1916'da görevine döndü; yeni görevlendirilen muharebe kruvazörüne bayrağını çekti Lützow.[36]

Jutland Savaşı

Ana makale: Jutland Savaşı

Amiral Scheer, 17 Mayıs'ta İngiliz filosunun bir kısmını çekmek için başka bir operasyon planladı, ancak savaş kruvazörü hasar gördü. SMSSeydlitz sırasında sürdürülen Yarmouth ve Lowestoft bombardımanı önceki ay, III Muharebe Filosunun birkaç zırhlısındaki yoğunlaştırıcı sorunu ile birleştiğinde, planın ertelenmesine, sonuçta 31 Mayıs'a kadar çıkmasına neden oldu.[37] O sabah 02:00 CET, savaş kruvazörlerinden oluşan I İzcilik Grubu Lützow, Derfflinger, Seydlitz, Moltke, ve Von der Tann, beş hafif kruvazör ve 30 torpido botu, Yeşim haliç. Scheer ve savaş filosu bir buçuk saat sonra izledi.[38] İngiliz donanması Oda 40 operasyon planlarını içeren Alman telsiz trafiğini durdurmuş ve şifresini çözmüş ve Büyük Filo, Açık Deniz Filosunu kesmek ve yok etmek için bir gece önce 28 dretnot ve 9 savaş kruvazörü toplamıştı.[39]

Saat 16: 00'da İngiliz ve Alman muharebe kruvazörü güçleri birbirleriyle karşılaştı ve güneyde Scheer'in savaş filosuna doğru koşan bir silahlı çatışmaya başladı.[40] Savaşın bu bölümünde, Hipper'ın gemileri savaş kruvazörlerini yok etti. Yorulmak bilmez ve Kraliçe Mary.[41] Açık Deniz Filosuna ulaştıktan sonra, Koramiral David Beatty's Amiral komutasındaki savaş kruvazörleri, Almanları hızla yaklaşan Büyük Filoya çekmek için kuzeye geri döndü. John Jellicoe.[42] Kuzeyde koşarken, Hipper'ın gemileri hem Beatty'nin savaş kruvazörleri hem de Kraliçe Elizabeth-sınıf savaş gemileri 5 Muharebe Filosu.[43]

19: 24'te 3. Battlecruiser Filosu Beatty'nin kalan savaş kruvazörleri ile Alman hattının önünde kurulmuştu. Önde gelen İngiliz gemileri görüldü Lützow ve Derfflingerve onlara ateş etmeye başladı. 8 dakika içinde savaş kruvazörü Yenilmez sekiz vuruş yaptı Lützow; bu isabetler esas olarak geminin pruvasında yoğunlaştı ve sonunda kaybına neden olacak su baskınının birincil nedeniydi. Karşılığında ikisi de Lützow ve Derfflinger ateşlerini yoğunlaştırdı Yenilmezve 19: 33'te, Lützow'üçüncü salvo nüfuz etti Yenilmez'merkez taret ve şarjörü ateşledi; gemi bir dizi büyük patlamada ortadan kayboldu.[44]

19: 30'a kadar Büyük Filo olay yerine varmış ve bir pozisyona yerleştirilmişti. Scheer'in "T" sini geç kuzeydoğudan. Filosunu bu istikrarsız konumdan kurtarmak için Scheer, bir 16 noktalı güneybatıya dönün.[45] Lützow hız kaybetti ve yetişemedi ve bu yüzden Hipper amiral gemisine güneybatıya çekilmesini emretti.[46] 20: 00'den kısa bir süre önce, Kommodore Michelson, kruvazörde Rostock, yardımcı olması için I Half-Flotilla torpido botlarını gönderdi Lützow. G39 Yanına geldi ve onu diğer savaş kruvazörlerinden birine transfer etmek için Hipper ve ekibini gemiye aldı.[47] Saat 19: 55'te Scheer, İngiliz filosuna bir saldırı başlatmak için 16 puanlık bir dönüş daha yapmaya karar verdi.[48] Bu manevra, Scheer'i yine tehlikeli bir konuma getirdi; Jellicoe filosunu güneye çevirmiş ve Scheer'in "T" sini tekrar geçmiştir.[49] Bunu, Hipper'ın yaralı muharebe kruvazörleri tarafından karşılanan 16 sayılık üçüncü bir dönüş izledi.[50]—Den transfer sürecinde olduğu halde Lützow -e G39, filonun komutanlığı geçici olarak gemideki Kaptan Hartog'a düşmüştü. Derfflinger.[51] Hipper,

"Kendime başka bir amiral gemisi bulmam gerekiyordu çünkü artık parçalara ayrılmış bir gemiden komuta edemiyordum ... Yan yana bir torpido botu çağrıldı ve ağır ateş altında değiştirdik ... [Ben] torpido botumu bir [diğer savaş kruvazörlerinden] birine binmek için avantajlı bir an. Torpido botunda bir mermi ve kıymık yağmuru içinde geçirdiğim bu 1½ saati unutmam muhtemel değil. "[52]

A large gray warship, heavily flooded, its deck is nearly submerged. Thick black smoke pours from the funnels. An in-photo caption reads:
Seydlitz; Jutland savaşı sırasında ağır hasar gördü ve eve topallamaya çalışırken

22:15 itibariyle, Hipper nihayet transfer edebildi Moltke; daha sonra gemilerine, Alman hattının başındaki istasyonlarını almak için 20 deniz milinde (37 km / sa; 23 mil / sa) buhar atmalarını emretti. Sadece Moltke ve Seydlitzancak, uymak koşuluyla; Derfflinger ve Von der Tann en fazla 18 deniz mili yapabilirdi ve bu nedenle bu gemiler geride kaldı.[53] İngiliz hafif kruvazörlerinin saldırısı, Alman oluşumunun kargaşaya düşmesine neden oldu. Karışıklıkta, Seydlitz gözden kayboldu Moltkeve artık yetişemiyordu Moltke's 22 deniz mili (41 km / sa; 25 mil); Seydlitz Horns Reef deniz fenerine bağımsız olarak ilerlemek için kendini ayırdı.[54] Hipper'ın gemileri, Alman sularına dönüş sırasında daha fazla savaş görmeyeceklerdi; 03:55 Hipper, Scheer'e şunu bildirdi: Derfflinger ve Von der Tann her ikisinin de operasyonda sadece iki silahı vardı ve Seydlitz ağır hasar görmüştü. Scheer, filo uzaklaşırken Hipper'ın Wilhelmshaven'a döneceğini söyledi. Boynuzlu Resif.[55]

Savaştaki davranışlarından dolayı Hipper, Almanya'nın en yüksek askeri onuru olan Le Mérite dökün; 5 Haziran'da Kaiser tarafından ödüllendirildi. Ayrıca Kraliyet Bavyera ödülüne layık görüldü. Max Joseph Askeri Nişanı, Komutan Haçı. Bu ödül, asalet ve unvana yükselmeyi beraberinde getirdi. Ritter. Royal Saxon Order, the Albrecht Nişanı ve üçü de Hansa Haçları Lübeck, Bremen ve Hamburg'dan.[56]

Açık Deniz Filosu Komutanlığı

Franz von Hipper
Komutanı Açık Deniz Filosu
Ofiste
Ağustos 1918 - Kasım 1918
ÖncesindeReinhard Scheer
tarafından başarıldıpozisyon kaldırıldı

1916'nın geri kalanı ve 1917'ye kadar Hipper için büyük ölçüde olaysız geçti. Kasım 1916'da iki savaş kruvazörü, on bir savaş gemisi, dört hafif kruvazör ve on iki torpido botundan oluşan Açık Deniz Filosu müfrezesinin komutanlığına getirildi ve bir çift karaya oturmuş denizaltıyı geri almak için Danimarka'ya gönderildi. Almanya'ya döndü, ancak diğerinin yakalanmasını önlemek için imha edilmesi gerekiyordu. Almanya'ya dönüşte, Kronprinz ve Grosser Kurfürst İngiliz denizaltısı tarafından torpillendi.[57] Bir yıl sonra, kısa bir çatışma İngiliz ve Alman başkent gemileri arasında Helgoland Körfezi'nde gerçekleşti.[58]

12 Ağustos 1918'de Hipper, Scheer'in Donanma Kurmay Başkanlığına terfi etmesinden sonra Açık Deniz Filosunun komutanlığına terfi etti. Aynı zamanda Amiralliğe terfi etti; Hipper, eski savaş gemisinde düzenlenen törenle filonun geçici kontrolünü ele geçirdi. Kaiser Wilhelm II önceki gün.[59] Bununla birlikte, Hipper filonun komutasını aldığında savaş tamamen kaybedildi.[60]

Ekim ayında Hipper ve Scheer, İngiliz Büyük Filosuna saldırmak için son bir büyük filo ilerlemesi hayal ettiler. Scheer, donanmanın maliyeti ne olursa olsun Almanya için daha iyi bir pazarlık pozisyonu elde etmek için İngiliz donanmasına mümkün olduğunca fazla zarar vermeyi amaçladı.[61] Planlama aşamalarında Hipper, "Bu savaşta filonun onuru için bir savaşa gelince, bu bir ölüm savaşı olsa bile, yeni bir Alman filosunun temeli olur ... böyle bir filo yok olurdu. onursuz bir barış durumunda soru. "[62] plan hafif kruvazörler ve muhriplerin iki eşzamanlı saldırısını içeriyordu. Flanders ve diğer Thames Haliç; Beş savaş kruvazörü, Dretnotlar Flanders dışında kalırken Thames saldırısını destekleyecekti. Her iki saldırıdan sonra filo, savaşta Büyük Filo ile buluşacağı Hollanda kıyılarında yoğunlaşacaktı.[63]

Savaş gemisi askerler konseyi üyeleri Prinzregent Luitpold

Filo Wilhelmshaven'da güçlenirken, savaştan bunalmış denizciler toplu halde kaçmaya başladı.[64] Gibi Von der Tann ve Derfflinger Wilhelmshaven'ın iç limanı ile yol kenarını ayıran kilitlerden geçerken, her iki gemiden yaklaşık 300 adam yan tarafa tırmanarak karada kayboldu.[63] 24 Ekim 1918'de Wilhelmshaven'den yelken açma emri verildi. 29 Ekim gecesinden itibaren çeşitli savaş gemilerindeki denizciler isyan; III.Filosundan üç gemi demirleri tartmayı reddetti ve savaş gemilerinde sabotaj eylemleri yapıldı Thüringen ve Helgoland. Açık bir isyan karşısında yelken düzeni iptal edildi ve planlanan operasyon iptal edildi.[65] İsyanı bastırmak için Açık Deniz Filosu filoları dağıtıldı.[63] Durum o kadar önemli ölçüde azalmıştı ki, 9 Kasım'da Hipper bayrağını savaş gemisinden şahsen indirdi. Baden ve karaya çıktı.[66]

Şartlarına göre Ateşkes Almanya'nın beş savaş kruvazörü ve üç savaş filosunun ikisi, bir dizi hafif kruvazör ve en modern torpido botu ile birlikte Scapa Flow'da hapsedilecekti.[67] Filo Tuğamiral komutası altına alındı. Ludwig von Reuter ve yaklaşık 370 gemiden oluşan Müttefik filosunu karşılamak için gönderildi.[68] Hipper, 21 Kasım 1918'de Alman filosu Scapa Flow'a doğru giderken kıyıdan izledi.[69] Daha sonra yazdı,

Kalbim bununla kırılıyor; Filo komutanı olarak geçirdiğim zaman utanç verici bir sona geldi. Terhis, silahsızlanma ve asker konseyleri ile müzakereler gibi geri kalan sorunlar, genelkurmay başkanım tarafından ele alınabilir; Yapacak başka bir şeyim yok. Kalacağım proforma kısa bir süre komutada, yoksa çok yorgunum.[69]

İki haftadan kısa bir süre sonra, 2 Aralık'ta Amiral Hipper, aktif olmayanlar listesine alınması talebini sundu. 13 Aralık'ta tam emekli maaşı ile emekli oldu; 55 yaşında, Hipper neredeyse 37 yılını İmparatorluk Donanması'nda aktif görevde geçirdi.[70] Bu arada Scapa Flow'daki Alman filosu, mürettebatı tarafından batırılmış 21 Haziran 1919.[71]

Savaş sonrası yaşam

1. Dünya Savaşı'ndaki Alman yenilgisinin ardından 13 Aralık 1918'de donanmadan emekli olan Hipper, sakin bir hayat sürdü; tam bir savaş emekli maaşı aldı.[72] Kaos sırasında 1918-1919 Alman Devrimi Hipper, sahte bir isim alıp sık sık hareket ederek radikal devrimcilerden saklandı. Bir mektup yazdı Adolf von Trotha, yeni filo komutanı, Scapa Flow'da Alman filosunun batması 21 Haziran 1919.[70] Devrim bittikten sonra, Hipper bir eve taşındı. Altona Hamburg yakınlarında.[73]

Hipper, amiri Reinhard Scheer'in aksine, savaşın anısını ya da İmparatorluk Donanması'na katılımını asla yazmadı.[74] 1920'lerde muhafazakar siyasi hareketlerle kısaca uğraştı ama hiçbir zaman taahhütte bulunmadı.[75] Franz von Hipper 25 Mayıs 1932'de öldü; yakıldı ve isteğine göre memleketi Weilheim'a gömüldü.[73] Hipper'ın ölümünü duyan eski düşmanı David Beatty, "Çok üzgünüm. Cesur bir subay ve büyük bir denizcinin vefatından dolayı pişmanlık duymak isterim" dedi.[76] 1938'de, Alman donanması tarafından genişletilen Naziler, yeni ağır kruvazörü başlattı Amiral Hipper adaşı anısına.[77]

Süslemeler ve ödüller

Notlar

Dipnotlar
  1. ^ Obersekundareife, Obersekunda'nın eğitim aşamasına yükselmeyi de içeren bir ortaokul mezunuydu. Mezun böylece üst sınıf için kalifiye oldu.
  2. ^ Savaş boyunca, Alman Donanması kronik bir yüksek kaliteli kömür kıtlığı yaşadı. Sonuç olarak, gemilerin motorları maksimum performansta çalışamadı. Örneğin, Jutland Savaşı, savaş kruvazörü SMSVon der Tann 27.5 knot (50.9 km / h; 31.6 mph) maksimum hıza sahip olan bu sorun nedeniyle önemli bir süre 18 knot (33 km / h; 21 mph) ile sınırlandırıldı. Bakınız: Philbin, s. 56–57
Alıntılar
  1. ^ Philbin, s. 1
  2. ^ a b Philbin, s. 2
  3. ^ Waldeyer-Hartz, s. 12
  4. ^ a b c d e f Philbin, s. 4
  5. ^ a b c d Philbin, s. 7
  6. ^ Philbin, s. 8
  7. ^ Philbin, s. 10–11
  8. ^ Philbin, s. 11
  9. ^ Philbin, s. 9
  10. ^ Philbin, s. 10
  11. ^ Philbin, s. 12
  12. ^ Philbin, s. 12–13
  13. ^ Philbin, s. 13
  14. ^ Philbin, s. 14
  15. ^ Philbin, s. 15
  16. ^ Philbin, s. 5
  17. ^ Philbin, s. 17
  18. ^ Philbin, s. 18 – l19
  19. ^ Philbin, s. 19
  20. ^ Philbin, s. 27
  21. ^ Tarrant, s. 30
  22. ^ a b Tarrant, s. 31
  23. ^ a b Tarrant, s. 32
  24. ^ Tarrant, s. 33
  25. ^ Tarrant, s. 34
  26. ^ Bourne, s. 131
  27. ^ a b Tarrant, s. 36
  28. ^ a b c Tarrant, s. 38
  29. ^ Tarrant, s. 38–40
  30. ^ Personel, s. 23
  31. ^ Tarrant, s. 40–41
  32. ^ Tarrant, s. 41
  33. ^ a b Philbin, s. 113
  34. ^ Philbin, s. 117
  35. ^ Philbin, s. 123
  36. ^ a b Philbin, s. 124
  37. ^ Tarrant, s. 55–56
  38. ^ Tarrant, s. 62
  39. ^ Tarrant, s. 63–64
  40. ^ Campbell, s. 34
  41. ^ Tarrant, s. 100–101
  42. ^ Bennet, s. 73
  43. ^ Tarrant, s. 116
  44. ^ Tarrant, s. 147–149
  45. ^ Tarrant, s. 153
  46. ^ Tarrant, s. 155–156
  47. ^ Tarrant, s. 157
  48. ^ Tarrant, s. 165
  49. ^ Bennett, s. 106
  50. ^ Tarrant, s. 177–181
  51. ^ Tarrant, s. 156
  52. ^ Philbin, s. 134–135
  53. ^ Tarrant, s. 213
  54. ^ Tarrant, s. 213–214
  55. ^ Tarrant, s. 255
  56. ^ Philbin, s. 137
  57. ^ Philbin, s. 137–138
  58. ^ Philbin, s. 138
  59. ^ Philbin, s. 139–140
  60. ^ Philbin, s. 140
  61. ^ Tarrant, s. 280–281
  62. ^ Philbin, s. 155
  63. ^ a b c Massie, s. 775
  64. ^ Massie, s. 774
  65. ^ Tarrant, s. 281–282
  66. ^ Philbin, s. 172
  67. ^ Gardiner & Gray, s. 139
  68. ^ Herwig, s. 254–255
  69. ^ a b Philbin, s. 174
  70. ^ a b Philbin, s. 175
  71. ^ Herwig, s. 256
  72. ^ Philbin, s. 183
  73. ^ a b Philbin, s. 176
  74. ^ Butler, s. 220
  75. ^ Butler, s. 220–221
  76. ^ Philbin, s. 177
  77. ^ Butler, s. 221

Referanslar

  • Bennett, Geoffrey (2005). Birinci Dünya Savaşı Deniz Savaşları. Londra: Kalem ve Kılıç Askeri Klasikleri. ISBN  1-84415-300-2.
  • Bourne, J.M. (2001). Birinci Dünya Savaşında Kim Kimdir. Psychology Press. ISBN  0-415-14179-6.
  • Butler, Daniel Allen (2006). Uzak zafer: Jutland Savaşı ve Birinci Dünya Savaşı'nda Müttefiklerin zaferi. Greenwood Publishing Group. ISBN  978-0-275-99073-2.
  • Campbell, John (1998). Jutland: Mücadelenin Analizi. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  1-55821-759-2.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, editörler. (1985). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-907-3.
  • Herwig Holger (1980). "Lüks" Filo: Alman İmparatorluk Donanması 1888–1918. Amherst, New York: İnsanlık Kitapları. ISBN  978-1-57392-286-9.
  • Massie, Robert K. (2003). Çelik Kaleler. New York: Ballantine Kitapları. ISBN  978-0-345-40878-5.
  • Philbin, Tobias R., III (1982). Amiral von Hipper: Uygunsuz Kahraman. Amsterdam: B. R. Grüner Publishing Co. ISBN  90-6032-200-2.
  • Personel, Gary (2006). Alman Savaş Kruvazörleri: 1914–1918. Oxford: Osprey Kitapları. ISBN  978-1-84603-009-3.
  • Tarrant, V.E. (1995). Jutland: Alman Perspektifi. Annapolis: Cassell Askeri Ciltsiz Kitaplar. ISBN  0-304-35848-7.
  • von Waldeyer-Hartz, Hugo (1933). Amiral Von Hipper. Londra: Rich & Cowen.

Dış bağlantılar


Siyasi bürolar
Öncesinde
Reinhard Scheer		 Açık Deniz Filosu Başkomutanı of İmparatorluk Alman Donanması
Ağustos - Kasım 1918		tarafından başarıldı
Ludwig von Reuter