Fransız muhrip Le Triomphant - French destroyer Le Triomphant

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. Fransız gemisi Triomphant.

Fransız muhrip Le Triomphant, Nisan 1941'de San Diego'da.
Le Triomphant içinde San Diego liman, 26 Nisan 1941
Tarih
Fransa
İsim:Le Triomphant
Adaş:"Muzaffer"
Sipariş verildi:22 Mayıs 1931
Oluşturucu:Ateliers et Chantiers de France, Dunkerque
Koydu:28 Ağustos 1931
Başlatıldı:16 Nisan 1934
Tamamlandı:25 Mayıs 1936
Görevlendirildi:31 Aralık 1935
Serviste:24 Temmuz 1936
Yeniden sınıflandırıldı:Olarak hafif kruvazör 28 Eylül 1943
Kader:İçin satıldı hurda Aralık 1957
Genel özellikler (inşa edildiği gibi)
Sınıf ve tür:Le Fantasque-sınıf yok edici
Yer değiştirme:
Uzunluk:132.4 m (434 ft 5 olarak)
Kiriş:12 m (39 ft 4 inç)
Taslak:4,5 m (14 ft 9 inç)
Kurulu güç:
Tahrik:2 şaft; 2 dişli Buhar türbinleri
Hız:37 deniz mili (69 km / s; 43 mil) (tasarlanmış)
Aralık:2,700–2,900 nmi (5.000–5.400 km; 3.100–3.300 mi) 15 deniz mili (28 km / sa; 17 mil / sa)
Tamamlayıcı:11 subay, 254 denizci (savaş zamanı)
Silahlanma:

Le Triomphant ("Muzaffer") altıdan biriydi Le Fantasque-sınıf büyük muhripler (contre-torpilleur, "Torpedo-boat destroyer") Marine Nationale (Fransız Donanması) 1930'larda. Gemi 1935 yılında hizmete girdi ve İkinci dünya savaşı. Eylül 1939'da savaş ilan edildiğinde, Le Fantasque'a atandı Force de Raid Almanları avlamakla görevlendirilmiş ticaret akıncıları ve abluka koşucuları. Le Triomphant ve ondan ikisi kardeş gemiler dayanıyordu Dakar, Fransız Batı Afrika, 1939'un sonlarında Orta Atlantik'te birkaç ay devriye gezmek için. Metropolitan Fransa yıl sonundan önce ve transfer edildi Fransız Cezayir 1940 Nisan'ının sonlarında, İtalya'nın savaşa girme ihtimaline karşı. Le Triomphant küçük bir rol oynadı Norveç Kampanyası Nisan ayı sonlarında ve onarım altındaydı. Almanlar Fransa'yı işgal etti Mayısta. Haziran ayında yakalanmamak için İngiltere'ye gitti.

Gemi İngilizler tarafından ele geçirildi Temmuz ayı başlarında Ücretsiz Fransızca Ağustosda. Bir onarımdan sonra, Le Triomphant 1940'ın sonundan önce konvoylara eşlik etmeye başladı ve 1941'in ortalarında Pasifik Okyanusu'na transfer edildi. O yılın ilerleyen saatlerinde, Aralık ayında Akdeniz'e dönme emri aldı, ancak Pasifik Savaşı 8 Aralık'ta başladı. Gemi, 10 ay süren bir onarımın yanı sıra, 1943'ün sonlarına kadar konvoy eskort görevindeydi. Akdeniz'e geri dönme emri verildi, Le Triomphant tarafından ağır hasar gördü tayfun Hint Okyanusu'nda ve 1945'in ortalarına kadar süren kalıcı onarımlar ve modernizasyon için ABD'ye gönderilmesi gerekiyordu.

Gemi gönderildi Fransız Çinhindi sonra Japon teslimiyet Eylül ayında oradaki Fransız kuvvetlerine destek sağlamak için. 1946'nın ortalarında Metropolitan Fransa'ya döndükten sonra, aralıklı olarak 1949'un sonlarına kadar aktifti. Le Triomphant yerleştirildi rezerv o sırada satıldı hurda 1957'de.

Tasarım ve açıklama

Le Fantasque-sınıf gemiler hızlı İtalyanlara karşı koymak için tasarlandı Condottieri-sınıf hafif kruvazör ve sınıfın bir üyesi, Le Korkunç, geleneksel bir gemi için bir dünya rekoru kırın gövde bu 45'ten fazlaydı düğümler (83 km / saat; 52 mil). Bir toplam uzunluk 132,4 metre (434 ft 5 inç), a ışın 12 metre (39 ft 4 inç) ve taslak 4,5 metre (14 ft 9 inç).[1] Gemiler 2.569 yerinden edildi metrik ton (2,528 uzun ton ) standart[2] ve 3.417 metrik ton (3.363 uzun ton) derin yük. Le Triomphant iki tarafından güçlendirildi Parsons dişli Buhar türbinleri, her biri bir tane sürüyor pervane şaftı dört kişi tarafından sağlanan buharı kullanarak su borulu kazanlar. Türbinler 74.000 metrik beygir gücü (54,000 kW; 73,000 shp ), gemiyi 37 deniz milinde (69 km / sa; 43 mil / sa) itecek. Onun sırasında deniz denemeleri 26 Kasım 1935'te türbinleri 98.529 metrik beygir gücü (72.468 kW; 97.181 shp) sağladı ve bir saat için 43.1 knot'a (79.8 km / h; 49.6 mph) ulaştı. Parsons türbinleri, Rateau-Bretagne türbinleri bu, onlarla donatılmış gemilere 2,900 deniz mili (5.400 km; 3.300 mil) ve 2.700 nmi (5.000 km; 3.100 mil), 15 deniz mili (28 km / sa; 17 mil / sa). Mürettebat Le Fantasque Barış zamanında 11 subay ve 221 mürettebattan oluşan sınıf, savaş zamanında 254'e çıktı.[3]

Ana silahlanma Le Fantasques beşten oluşuyordu Canon de 138,6 mm (5,5 inç) Modèle 1929 tek montajlı silahlar, bir aşırı ateşleme baş ve kıç çifti üst yapı ve beşinci silah abaft kıç huni. Onların uçaksavar (AA) silahlanma ikiden oluşuyordu Canon de 37 mm (1,5 inç) Modèle 1925 konumlandırılmış tek montajlı tabancalar geminin ortasında ve dört Hotchkiss Mitraille kullanımı 13,2 mm (0,52 inç) CA Modèle 1929 37 mm'lik yuvaların arkasındaki iki çift tabanca yuvasında. Gemiler, 550 milimetrelik (21,7 inç) üç su üstü üçlü set taşıdı. torpido tüpleri; kıç montaj olabilir çapraz her iki tarafa da yerleştirildi, ancak ileri bağlantılar her birinin üzerinde Broadside. Bir çift derinlik yükü kıçlarına oluklar inşa edildi; bunlar torpidoda bir düzine daha mevcut olmak üzere toplam on altı 200 kilogram (440 lb) derinlik yükü barındırdı dergi. Ayrıca 40 elleçleme kapasitesine sahip raylarla da donatılabilirler. deniz mayınları.[4]

Değişiklikler

Nisan 1939'da köprü kanatları Hotchkiss makineli tüfeklerini yerleştirmek için büyütüldü. Le Triomphant, L'Indomptable ve Le Malin. Savaş başladıktan sonra, 200 kg derinlik şarjı istiflemesi 48'e çıkarıldı ve kıç tarafına 35 kilogram (77 lb) derinlik şarjları için bir çift ray takıldı. Her bir ray 3 derinlik yükü taşıyabilir ve 15 tane daha şarjörde saklandı. 1940'ın başlarında, 37 mm'lik ikiz tabanca yuvaları, tek tabanca yuvalarının yerini aldı. 3 Temmuz itibariyle Özgür Fransız kontrolü altında, Le Triomphant 1940'ın sonlarında, arka süper ateşli 138,6 mm'lik topunun yerini İngiliz 4 inç (102 mm) Mk V AA tabancası ve Tip 128 ASDIC ele geçirilen bir Fransız destroyerinden alınan sistem kuruldu. 35 kg derinlik yükleri ve rayları çıkarıldı ve gemiye, 100 kilogramlık (220 lb) derinlik yükleri için arka üst yapının yanına dört Modèle 1918 derin şarj atıcısı takıldı. Bunlardan ikisi her bir kundağın yanına yerleştirildi ve on sekiz tane daha dergiye yerleştirildi.[5]

1941'in ortalarında yapılan müteakip bir onarım sırasında, Hotchkiss makineli tüfekler, baş kıç güvertesindeki pozisyonlara taşındı ve eski pozisyonları, 2 pounder (40 mm (1,6 inç)) Mk II AA silahları. Savaş gemisinden alınan Hotchkiss makineli tüfekler için dörtlü bir yuva Paris kıç üst yapının üzerine monte edildi ve kıç tarafına 18 İngiliz Mk VIIH derinlik yükü için raylar monte edildi. Bir sabit anten 286M yazın arama radarı da kuruldu. Avustralya'da 1942'nin sonlarında yapılan bir onarım, 13,2 mm makineli tüfekleri altı ile değiştirdi 20 milimetre (0,8 inç) Oerlikon hafif uçaksavar topları ve Type 286M radarının yerini 290 yazın dönen antenli sistem.[6]

Yolda Boston Navy Yard 1944'te kapsamlı bir onarım için, Le Triomphant içinde durdu Bizerte, Fransız Tunus İngiliz Mk V AA topunun yerini 138.6 mm'lik bir top aldı. L'Audacieux. Amerikalılar yüklendi SA erken uyarı, SF yüzey arama ve bir İngiliz 285 yazın yangın kontrolü radar, ağırlıktan tasarruf etmek için kıç torpido tüplerini çıkardı ve bazılarını dönüştürdü Kazan besleme suyu menzilini geliştirmek için tanklar yağ yakacak. Uçaksavar silahları daha önce kaldırılmıştı ve şimdi altı kişiden oluşuyordu. 40 milimetre (1,6 inç) Bofors kıçtaki 138,6 mm'lik toplar üzerinde çift tabanca yuvalı süper ateşlemeli toplar ve kıç hunisinin önünde iki başka ikiz yuva; o şimdi tek montajlarda on bir Oerlikon silahı taşıdı, dördü de köprü ve kalan silahlar arka üst yapıdaki platformlarda, çeyrek güverte ve kıç torpido yuvasının olduğu yer.[7]

İnşaat ve kariyer

1930 Donanma Programının bir parçası olarak 22 Mayıs 1931'de sipariş edildi, Le Triomphant oldu koydu tarafından 28 Ağustos 1931 tarihinde Ateliers et Chantiers de France onların da tersane içinde Dunkerque. O idi başlatıldı 16 Nisan 1934'te, görevlendirildi 31 Aralık 1935'te 25 Mayıs 1936'da tamamlanarak 24 Temmuz'da hizmete girdi. Onun türbinleri kanatlarının bir kısmını soyduğunda ve uzun onarımlar gerektirdiğinde tamamlama ertelendi. Ne zaman Le FantasqueHizmete girdiler, yeni oluşturulan 8. ve 10. Işık Bölümlerine atandılar (Bölümler légère) daha sonra keşif bölümleri olarak yeniden tasarlanan (Division de contre-torpilleurs); her iki bölüm de 2. Işık Filosuna atandı (2eme Escadre légère) içinde Brest. 1 Ekim 1936 itibariyle Le Triomphant, L'Indomptable ve Le Malin 8. Işık Tümeni'ne atandı. Le Fantasque, Le Korkunç ve L'Audacieux 10'a aitti. 15 Ocak ve 26 Şubat 1937 arasında, 2. Hafif Filo en güneydeki Conakry, Fransız Batı Afrika. 27 Mayıs'ta, Alphonse Gasnier-Duparc, Donanma Bakanı, tüm filo dahil olmak üzere Le Fantasques.[8]

Dünya Savaşı II

Hem 8. hem de 10. Scout Tümenleri, Force de Raid Eylül 1939'da savaş ilan edildiğinde Brest'te; Alman gemilerinin limandan ayrıldığına dair hatalı bir rapora yanıt verdiğinde 2-6 Eylül'de tam bir birim olarak yalnızca tek bir sorti yaptı. Daha sonra Alman ticaret akıncılarını ve abluka koşucuları aramak için daha küçük gruplara dağıtıldı.[9] 21-30 Ekim tarihleri ​​arasında Force de Raidtümü dahil Le Fantasques, ekranlı Konvoy KJ 4 olası bir saldırıya karşı ağır kruvazör Amiral Graf Spee. 25 Kasım'da 8. Scout Tümeni, Le Triomphant, L'Indomptable, ve Le Malin, zırhlıyla randevulaştı Strasbourg ve ona Brest'e kadar eşlik etti.[10] Kız kardeşi, Dunkerque, 11 Aralık'ta bir altın kargosu ile Kanada'ya gitti ve sonraki iki gün boyunca kendisine eşlik edildi. Le Triomphant, Le Korkunç, Valmy, Mogador ve Volta.[11]

İtalyan savaş ilanı beklentisiyle, Force de Raid8. Scout Bölümü de dahil olmak üzere Mers-el-Kébir, Fransız Cezayir, 5-9 Nisan 1940'ta, ancak Brest'e Almanlar Norveç'i işgal etti 10'unda. 23/24 Nisan 1940 gecesi, 8. İzci Bölümü, Norveç'e giden Alman tüccarlara saldırmayı umarak Skaggerak'ta yüksek hızlı bir devriye gezdi. İki karşılaştılar devriye botları ve bunlardan birine zarar verirken aynı zamanda bir çift S-tekneler çok az etkili ve dar bir şekilde gözden kaçan bir konvoyu tespit etmek mayın gemisi. Le Malin daha sonra motor sorunları yaşamaya başladı ve gemiler hızı düşürmek zorunda kaldı. Alman bombardıman uçaklarının ramak kala atışları, Le Triomphant'pervane şaftları çekildiklerinde ve o geri döndü Lorient 30 Nisan'da onarımlar için.[12] Almanlar Fransa'da ilerlerken ve limanları tehdit ederken Brittany gemi için yola çıktı Plymouth 21 Haziran'da.[13]

Ücretsiz Fransız servisi

Le Triomphant 1940'ın sonlarında mürettebatı tarafından yayını boyanmış olması

3 Temmuz'da İngilizler tarafından Plymouth'da tutuklandı. Mancınık Operasyonu, ancak gemi FNFL 28 Ağustos ve Komutan (Capitaine de frégate) Philippe Auboyneau geminin komutasını üstlendi. Eylül-Ekim aylarında kısmen İngiliz ekipmanı ile yeniden donatıldı ve 23 Ekim'de yeniden görevlendirildi, ancak gemi, gemiye atandığı Kasım ayına kadar denize geri dönmeye hazır değildi. 11. Escort Grubu, göre Clyde Firth Batı İskoçya'da. Le Triomphant Bu süre zarfında tahrik makineleri ve pervane şaftlarıyla ilgili sürekli problemler yaşadı ve bu, ondan ayrıldığında ağırlaştı. bağlama içinde Greenock sırasında fırtına Şubat 1941'de bir kargo gemisi. Gemi, şu tarihte büyük bir onarım aldı HM Tersanesi, Devonport Mayıs-Temmuz aylarında, onu 31 Temmuz'da yola çıktığı Pasifik Okyanusu'nda hizmete hazırlamak için Panama Kanalı.[14] Gibi Le Triomphant 16 Ağustos'ta kanaldan geçtiğinde, iletimi tarafından kesilen Japon bir gözlemci tarafından tanındı ve rapor edildi. Büyü.[15] Gemi ulaştı San Diego 25 Ağustos'ta denize açılmadan önce bazı küçük onarımlar aldı Tahiti 5 Eylül'de. Le Triomphant nakledildi Georges Thierry d'Argenlieu, Özgür Fransız Yüksek Komiser Bu yolculuk sırasında Pasifik için Papeete 23 Eylül'de liman. Gemi, önümüzdeki ayı birçok adayı ziyaret ederek geçirdi. Fransız Polinezyası ve İngiliz Fiji 22 Ekim'de Papeete'ye geri dönmeden önce.[14]

Sancak kıç çeyrek görünümü Le Triomphant

O sırada, Amirallik Akdeniz'e dönmek ve olmak Süveyş, Mısır, en geç 13 Aralık. Ayrılırken Wellington, Yeni Zelanda, Le Triomphant şiddetli ve ani bir rüzgar tarafından hasar gördü ve Sydney, Avustralya, 8 Aralık'ta Japonlar Pearl Harbor'a saldırdı.[16] Aralık ortasında birlik SSOrmiston Sidney'den Nouméa, Yeni Kaledonya,[17] ve bu süre zarfında diğer eskort görevlerini yerine getirdi. Şubat 1942'nin sonlarında, bir Japon işgali olarak Nauru ve Okyanus Adası korkmuştu Le Triomphant küçük askeri birliğin ve Avrupalı ​​ve Çinli işçilerin her iki adadan tahliye edilmesine yardım etti. Gemi, daha önceki görevlerine, daha sonra yeniden düzenlemeye başladı. Garden Island Tersanesi 19 Mart'ta Sidney'de. Refitin tamamlanması, oradaki ağır iş yükü nedeniyle ertelendi ve 20 Ocak 1943'e kadar bitmedi. Le Triomphant eskort görevine yeniden atandı, çoğunlukla Sydney ve Melbourne ve torpidodan kurtulanları kurtardı BHP Nakliye Demir cevheri taşıyıcı SSDemir Şövalye kapalı Cape Howe 8 Şubat. 10 Şubat ve 23 Mayıs tarihleri ​​arasında, gemi girmeden önce 19 eskort görevi gerçekleştirdi. Williamstown Tersanesi onun kurulumu için Melbourne'da Liman 26 Mayıs'ta pervane kovalamacası. Le Triomphant 17 Haziran'da kurulum tamamlandıktan sonra eskort görevlerine devam etti ve Kaptan (Capitaine de vaisseau ) Paul Ortoli Auboyneau'yu Temmuz ayında rahatlattı. Gemi elden geçirmek tekrar 8 Eylül'den 7 Kasım'a kadar Sidney'de. 28 Eylül'de hafif kruvazör olarak yeniden sınıflandırıldı.[18]

24 Kasım'da beş kişilik bir irtibat ekibi Avustralya Kraliyet Donanması Melbourne'da gemiye bindi.[19] Le Triomphant ayrıldı Fremantle ertesi gün Amerikan eşliğinde Akdeniz'e dönüş petrol tankeri SSCedar Mills. Birkaç gün sonra, yakıt ikmali yapmaya başlarken meydana gelen bir kaza, petrol aktarma donanımına zarar verdi, bu da kruvazörün tanklarında yalnızca 170 metrik ton (170 t) yakıt olduğu anlamına geliyordu; yakıt tasarrufu yapmak, Cedar Mills çekmeye başladı Le Triomphant. Transfer teçhizatı nihayet 1 Aralık'ta onarıldı ve yağ tanklarını doldurabildi. 2/3 Aralık gecesi, gemilere bir tayfun çarptı ve Le Triomphant ağır hasar gördü. 15 derece aldı liste ve ileri Kazan ve motor odaları sular altında kaldı. Mürettebatın bir kısmını çıkardıktan sonra, Cedar Mills çekiciyi 5 Aralık'ta yeniden kurmayı başardı. Ağır kruvazör HMSFrobisher görevi devraldı ve büyük destroyeri Diego Suarez, Fransız Madagaskar, 19 Aralık. Geçici onarımlar, 12 Nisan'da oraya vardıktan sonra bir yıl süren kalıcı onarımlar için Boston, Massachusetts'e yelken açtığı 21 Şubat 1944'e kadar sürdü.[20] Yolda, Le Triomphant General tarafından denetlendiği Cezayir'de durdu Charles de Gaulle, Özgür Fransız lideri ve Donanma Yüksek Komiseri, Louis Jacquinot.[19] 1945'te Hint Okyanusu'na sipariş verildi, Doğu Filosu geldikten sonra Colombo, Seylan, 27 Mayıs. Temmuz ayında Diego Suarez'de kısa bir tadilattan sonra, Singapur'un İngiliz işgali Eylül ayı başlarında Fransız savaş gemisiRichelieu.[21]

Savaş sonrası etkinlikler

Le Triomphant konuşlandırılan ilk Fransız savaş gemisiydi Fransız Çinhindi savaştan sonra gelmek Saygon 3 Ekim 1945'te Le Fantasque Fransız garnizonuna silah ateşi desteği sağlamada Nha Trang ve sonra kıyılarında Fransız kuvvetlerini desteklemek Tonkin Körfezi Şubat 1946'ya kadar. 6 Mart'ta bir konvoyla Haiphong Fransızlar Çinlilerden devralacaklardı, ancak ateşkes müzakere edilmeden önce konvoyu 20 dakika süreyle tuttular. Le Triomphant hafif hasar gördü, ancak ekibinden 8'i öldürüldü ve 39'u yaralandı. Kız kardeşler bir deniz incelemesine katıldı Halong koyu 24 Mart öncesinde Le Triomphant 9 Nisan'da Fransa'ya gitti ve 16 Mayıs'ta Toulon'a ulaştı.[22]

Gemi dönüşünde rezerve indirildi ve Şubat'tan Kasım 1947'ye kadar Bizerte'ye yeniden yerleştirildi. Bu süre zarfında, sınıfın hayatta kalan dört gemisinden sadece ikisi, eğitimli personel eksikliği nedeniyle herhangi bir zamanda aktifti. Ne zaman Le Triomphant Toulon'a 7 Şubat'ta geldi, rahatladı Le Malin 10. Hafif Kruvazör Bölümü'nde (10e Division de croiseurs légers). Gemi, 1 Kasım 1949'da Bizerte'de rezerv altına alınana kadar aktif görevde kaldı. Le Triomphant Aralık 1957'de hurdaya satıldı ve daha sonra parçalandı.[23]

Referanslar

  1. ^ Jordan & Moulin, s. 137, 139–140
  2. ^ Chesneau, s. 268
  3. ^ Jordan & Moulin, s. 140, 143–144
  4. ^ Jordan & Moulin, s. 145–151
  5. ^ Jordan & Moulin, s. 156–157, 253
  6. ^ Jordan & Moulin, s. 253–256
  7. ^ Jordan & Moulin, s. 268–275
  8. ^ Jordan & Moulin, s. 138–139, 214–215
  9. ^ Jordan ve Moulin, s. 222
  10. ^ Rohwer, s. 7, 9
  11. ^ Jordan ve Dumas, s. 69
  12. ^ Jordan & Moulin, s. 226–227, 231
  13. ^ Amirallik Savaşı Günlükleri. "Hava Operasyonu, Haziran 1940". www.naval-history.net. Alındı 29 Ağustos 2019.
  14. ^ a b Bertrand, s. 154; Jordan ve Moulin, s. 250
  15. ^ "2. Panama Kanalı, A. 7 Aralık 1941'den Önce Çevrilmiş". www.ibiblio.org. Alındı 31 Ağustos 2019.
  16. ^ Bertrand, s. 154
  17. ^ Sular, s. 255
  18. ^ Bertrand, s. 154, 156; Jordan & Moulin, s. 250, 261
  19. ^ a b "Fransız Serbest Kuvvet gemisi, büyük destroyer Le Triomphant'ın sancak tarafındaki görünümü. Bunlardan biri ..." www.awm.gov.au. Alındı 1 Eylül 2019.
  20. ^ Jordan ve Moulin, s. 250
  21. ^ Jordan ve Moulin, s. 279
  22. ^ Jordan & Moulin, s. 279–280
  23. ^ Jordan ve Moulin, s. 280, 282

Kaynakça

  • Bertrand, Michel (1982). La Marine française au savaş [Savaşta Fransız Donanması: Özgür Fransız Deniz Kuvvetleri ile Atlantik'te Savaşlar] (Fransızcada). I: Des battles de l'Atlantique aux F.N.F.L. Paris: Charles-Lavauzelle. ISBN  2-7025-0002-1.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946. Greenwich, İngiltere: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Ürdün, John ve Dumas, Robert (2009). Fransız Savaş Gemileri 1922–1956. Barnsley, İngiltere: Seaforth Punblishing. ISBN  978-1-84832-034-5.
  • Ürdün, John ve Moulin, Jean (2015). Fransız Muhripleri: Torpilleurs d'Escadre ve Contre-Torpilleurs 1922–1956. Barnsley, İngiltere: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-198-4.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaş Kronolojisi 1939–1945: İkinci Dünya Savaşının Deniz Tarihi (Üçüncü Gözden Geçirilmiş baskı). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Sular, Sidney D. (1956). Yeni Zelanda Kraliyet Donanması. İkinci Dünya Savaşı'nda Yeni Zelanda'nın Resmi Tarihi, 1939–1945. Wellington, Yeni Zelanda: Tarihi Yayınlar Şubesi. OCLC  173284131. Alındı 31 Ağustos 2019.
  • Whitley, M.J. (1988). İkinci Dünya Savaşının Muhripleri: Uluslararası Ansiklopedi. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.