GE Capital Rail Hizmetleri - GE Capital Rail Services

GE'nin Avrupa demiryolu kiralama işi için bkz. GE Capital Rail Services (Avrupa)
GE Ray Hizmetleri
Yan kuruluş
SanayiRaylı ulaşım
Kurulmuş1986 (satın alma)
Feshedilmiş2015/2016 (satış)
Merkez
Chicago Başlık ve Güven Merkezi
Chicago
,
Amerika Birleşik Devletleri[1]
Kilit kişiler
CEO ve Başkan: Joe Lattanzio[2]
HizmetlerDemiryolu taşıtları kiralama
EbeveynGE Capital
İnternet sitesiwww.gecapitalrail.com

GE Capital Rail Hizmetleri, Ayrıca şöyle bilinir GE Vagonveya GE Railcar Services Corporation bir iş birimiydi GE Capital bir bölümü Genel elektrik. General Electric'in demiryolu lokomotif üreticisinden ayrı bir iş birimidir.

GE Rail Services, Kuzey Amerika pazarı için vagonları (yük vagonları) kiralar ve yönetir; Ürün yelpazesi, kutu, düz, üstü kapalı ve üstü açık hazne (gondol) ve tank arabaları dahil olmak üzere her türlü genel yük vagonunu içermektedir.[3] Şirket ayrıca yük vagonlarının servis ve onarımını da yönetmektedir.[1]

GE Capital, 2015 yılında tank arabası ve servis işinin satışını açıkladı. Marmon Holding ve işletmenin geri kalanı (diğer yük vagonları, lokomotifler) First Union Rail.

Tarih

1986'da GE Railcar Services Corp., North American Car Corp,[4] eski bir demiryolu kiralama iştiraki Tiger International 1984 yılında iflas etmiş olan; GE, 420 milyon dolarlık bir maliyetle Kuzey Amerika'da ~ 35000 yük arabası ve 14 bakım birimi satın aldı.[5]

1989'da GE, vagon kiralama ve yönetim işini satın aldı. Brae Corporation holding şirketinden Leucadia National yaklaşık 180 milyon dolara[6] 15000 edinme vagonlar.[4] Satın alma ile GE, günlük vagon kiralama işi.[7]

1992'de GE Capital Railcar, kiralama anlaşması yaptı Itel Rail Corporation 's (yan kuruluşu Itel Corporation ) vagon filosu; 1990'da Itel Rail'in yaklaşık üçte biri yük vagonları, üçte biri kapalı hazneli vagonlar, kalan tank, açık bunker, düz ve özel yük vagonları olmak üzere ~ 70.000 raylı araç vardı.[7] Kira sözleşmesi, satın alma opsiyonlu 12 yıllıktı - anlaşma, GE'lerin filo kiralama için ~ 140.000 birime çıkmasını sağladı.[8] Anlaşma, birikmiş önemli borcu Itel Corporation'ın bilançosundan çıkardı; 1989'ların sonlarında Itel Corp, bir dizi satın alma yoluyla Kuzey Amerika vagon kiralama işine ve diğer ilgili lojistik ve nakliye işlerinde hisseler edinerek agresif bir şekilde genişledi. GE, yıllık 150 milyon dolarlık kira ödemesi ödeyecekti (GE Capital ayrıca 1990 yılında Itels konteyner kiralama işini 800 milyon doların üzerinde bir fiyata satın almıştı.)[9]

1997'de GE Railcar, üretici ile bir kiralama anlaşması yaptı Amerikan Otomobil ve Döküm Şirketi (ACF), ACF'nin onarım tesislerini kullanmak için satın alma ve tamamlayıcı anlaşmalarla 35000 yük arabası (filosunun dörtte üçünden fazlası) kiralayacak.[10]

GE, 2008 yılında işletmeyi satmaya çalıştı - GATX Corp şirket için 3 milyar dolar teklif etti, ancak anlaşma nedeniyle para toplama zorlukları nedeniyle anlaşma tamamlanmadı. 2000'lerin sonundaki bankacılık kredi krizi. 2011 yılında GE'nin işletmeyi tekrar satışa çıkardığı bildirildi - varlıklar 2010 sonunda 3 milyar dolar değerindeydi.[11] Onaylanmayan satış girişiminin Temmuz 2011'de iptal edildiği bildirildi.[12]

2000'li yılların sonlarında, demiryolu araç kiralamasındaki düşüş nedeniyle 2000'lerdeki mali krizin başlattığı genel ekonomik durgunluk GE Railcar, 11000'den fazla vagonun satın alınması için 1,2 milyar dolarlık bir sözleşmenin (2007) şartlarını değiştirmeye çalıştı. Greenbrier Şirketler. GE sözleşmesi, Greenbrier'in devam eden vagon siparişlerinin% 84'ünü temsil ediyordu ve sipariş hacmindeki herhangi bir azalmanın, zaten durgunluktan ve GE siparişi için üretim yavaşlamasından kaynaklananlara ek olarak iş ve gelir kayıplarına neden olması bekleniyordu. 15 Aralık 2009'da GE ve Greenbrier, Greenbrier'in GE için 6000 adede kadar ünite üreteceği değiştirilmiş bir sözleşme anlaşmasına vardı. Sözleşmenin şartları olarak Greenbrier, Aralık 2018'e kadar verilen herhangi bir GE vagon siparişini üretmeyi ilk reddetme hakkını ve 2015'e kadar herhangi bir araç yenileme için benzer bir hak kazandı. Greenbrier ayrıca GE'nin demiryolu taşıtları için bakım ortak anlaşması da aldı. 5 yıllık bir dönem. Ortaya çıkan sözleşme, Greenbrier'e 430 milyon $ değerinde en az 4900 adetlik bir sipariş defteri ve ayrıca 2200 otomobil için bir seçenek verdi. Yeniden müzakere edilen sözleşme, Kuzey Amerika yük arabası endüstrisinin birikmiş iş yükünün yaklaşık% 40'ını temsil ediyordu.[13]

30 Eylül 2015'te GE Capital demiryolu hizmetleri bölümünün satışını duyurdu: Marmon Holding (Berkshire Hathaway ) tank arabası filosunun çoğunu satın aldı ve servis faaliyetlerini 2015'in sonlarında alacaktı - iş, Union Tank Araba Şirketi ve Procor; Yaklaşık 77.000 yük vagonu ve 1000 lokomotiften oluşan GE demiryolu filosunun geri kalanı, First Union Rail (Wells Fargo ), 2016'da kapanması bekleniyor. GE'ye yapılan satışın toplam değeri 4.0 milyar $ ile 1.3 milyar $ oldu. Net yatırım.[14][15]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b "General Electric Railcar Services Corporation", investing.businessweek.com, Bloomberg L.P., alındı 10 Ocak 2012
  2. ^ "İnsanlar - Yüksek Profil", Demiryolu Çağı: 52, Nisan 2009
  3. ^ "GE Capital Rail Services Broşürü 2011" (PDF), www.ge.com, Genel elektrik, 2011[kalıcı ölü bağlantı ]
  4. ^ a b "GE Capital - Demiryolu Hizmetleri: Tarih", www.ge.com, Genel elektrik, dan arşivlendi orijinal 2012-01-23 tarihinde, alındı 2012-01-11
  5. ^ Kaynaklar:
  6. ^ "G.E.'ye Satılacak Vagon Operasyonları", www.nytimes.com, Reuters üzerinden New York Times, 10 Ağustos 1989
  7. ^ a b "Ekipman kiralayanlar - bariz seçenekler - 1990 Demiryolu Finansmanı İncelemesi ve Rehberi", Demiryolu Çağı, Simmons-Boardman Publishing Corporation / Gale Group, findarticles.com aracılığıyla, Aralık 1989
  8. ^ "GE Capital Railcar, Itel Rail filosunu satın almak için harekete geçti", Demiryolu Çağı, Simmons-Boardman Publishing Corporation / Gale Group, findarticles.com aracılığıyla, Şubat 1992
  9. ^ Kaynaklar:
  10. ^ Kaynaklar:
  11. ^ Soyoung Kim (3 Mayıs 2011), "Satılık GE vagon kiralama birimi: kaynak", www.reuters.com, Reuters
  12. ^ Kim, Soyoung (26 Temmuz 2011), "GE, vagon kiralama iş kaynaklarının satışını çekiyor", www.reuters.com, Reuters
  13. ^ Kaynaklar:
  14. ^ "Marmon ve Wells Fargo, GE Capital demiryolu işletmelerini satın alıyor", www.railwaygazette.com, 1 Ekim 2015
  15. ^ Barrow, Keith (1 Ekim 2015), "GE vagon kiralama işi satıyor", www.railjournal.com

Dış bağlantılar