Alman denizaltısı U-122 (1939) - German submarine U-122 (1939) - Wikipedia

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. Alman denizaltısı U-122.
Tarih
Nazi Almanyası
İsim:U-122
Sipariş verildi:15 Aralık 1937
Oluşturucu:DeSchiMAG AG Weser, Bremen
Tersane numarası:954
Koydu:5 Mart 1939
Başlatıldı:20 Aralık 1939
Görevlendirildi:30 Mart 1940
Durum:22 Haziran 1940'tan beri kayıp[1]
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Alman Tip IXB denizaltısı
Yer değiştirme:
  • 1.051 t (1.034 uzun ton) su yüzüne çıktı
  • Batık 1.178 t (1.159 uzun ton)
Uzunluk:
Kiriş:
  • 6,76 m (22 ft 2 inç) o / a
  • 4.40 m (14 ft 5 inç) basınçlı gövde
Taslak:4.70 m (15 ft 5 inç)
Kurulu güç:
  • 4,400 PS (3,200 kW; 4,300 bhp) (dizel)
  • 1.000 PS (740 kW; 990 shp) (elektrikli)
Tahrik:
Aralık:
  • 12,000 nmi (22,000 km; 14,000 mi) 10 knot (19 km / s; 12 mph) yüzeyde
  • 4 deniz milinde (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa) batıkta 64 nmi (119 km; 74 mi)
Test derinliği:230 m (750 ft)
Tamamlayıcı:48 ila 56 subay ve derecelendirme
Silahlanma:

Alman denizaltısı U-122 bir IXB yazın U-bot nın-nin Nazi Almanyası 's Kriegsmarine sırasında ameliyat edilen Dünya Savaşı II.

15 Aralık 1937'de emredildi ve 5 Mart 1939'da DeSchiMAG AG Weser, Bremen, 954 numaralı avluya dönüşüyor. başlatıldı 20 Aralık 1939'da ve görevlendirildi ilk ve tek komutanının altında, Korvettenkapitän Hans-Günther Looff, 30 Mart 1940.

Tasarım

Alman Tipi IXB denizaltıları orijinalinden biraz daha büyüktü Alman Tip IX denizaltıları, daha sonra IXA olarak adlandırıldı. U-122 yüzeyde 1.051 ton (1.034 uzun ton) ve su altındayken 1.178 ton (1.159 uzun ton) yer değiştirmeye sahipti.[2] U-boat toplam 76.50 m (251 ft) uzunluğa sahipti. basınçlı gövde 58,75 m (192 ft 9 inç) uzunluk, a ışın 6,76 m (22 ft 2 inç), 9,60 m (31 ft 6 inç) yükseklik ve taslak 4,70 m (15 ft 5 inç). Denizaltı ikiye güç veriyordu ADAM M 9 V 40/46 aşırı yüklü dört zamanlı, dokuz silindirli dizel motorlar yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 4.400 metrik beygir gücü (3,240 kW; 4,340 shp) üreten, iki Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 çift ​​etkili elektrik motorları daldırıldığında kullanılmak üzere toplam 1.000 metrik beygir gücü (740 kW; 990 shp) üretiyor. İki şaftı ve iki 1,92 m (6 ft) vardı pervaneler. Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.[2]

Denizaltının maksimum yüzey hızı 18,2 knot (33,7 km / s; 20,9 mph) ve maksimum su altı hızı 7,3 ​​knot (13,5 km / s; 8,4 mph) idi.[2] Suya daldırıldığında, tekne 4 deniz mili (7,4 km / sa; 4,6 mph) hızda 64 deniz mili (119 km; 74 mi); yüzeye çıktığında, 12.000 deniz mili (22.000 km; 14.000 mil) 10 deniz mili (19 km / s; 12 mph) hızla gidebiliyordu. U-122 altı 53,3 cm (21 inç) ile donatılmıştı torpido tüpleri (dördü pruvaya ve ikisi kıç tarafına takılı), 22 torpidolar, bir 10,5 cm (4,13 inç) SK C / 32 deniz silahı 180 mermi ve bir 3,7 cm (1,5 inç) SK C / 30 yanı sıra 2 cm (0,79 inç) C / 30 uçaksavar silahı. Teknenin bir Tamamlayıcı kırk sekiz.[2]

Servis geçmişi

İki muharebe devriyesi gerçekleştirdi. 2. U-bot Filosu. Mayıs 1940'taki ilk baskınında, cephaneli 88 mm Flak (uçaksavar silahı), birkaç bomba, 90 cbm (yaklaşık 750 varil (119 m)3)) uçak için yakıt ve bir miktar motor yağı Trondheim esnasında Norveç kampanyası. 23 Mayıs'ta Kuzey Atlantik'te bir düşman denizaltısıyla karşılaştı, ancak hiçbir tekne birbirine saldırmadı.[3] Kariyeri boyunca tek bir gemi batırdı. SSEmpire Konveyör (5911 BRT) 20 Haziran 1940.[4]

22 Haziran 1940'tan sonra elleriyle kayıp ilan edildi. Kuzey Denizi ve Biscay Körfezi. Gemiye çarpmış olabilir San Felipe 22 Haziran'da veya battı derinlik ücretleri -den korvet HMSArabis 23 Haziran'da.

Bazı Hollandalı ve Polonyalı yazarlar şunu söylüyor: U-122 denizaltı tarafından çarpıldıktan sonra battı ORP Wilk 20 Haziran gece yarısından hemen sonra.[5][4] İlk subayı Wilk anılarında, dalış yapmaya çalışırken yüzeye çıkan bir U-botuna çarptığını bildirdi. Bu versiyon sıklıkla tartışıldı ve alternatif bir teori şunu belirtir: Wilk bunun yerine çarptı ve Hollandalı denizaltısını batırdı O-13 veya büyük olasılıkla bir denizaltıdan ziyade mayın tarlasını koruyan bir şamandıra.[4] Dahası, U-122 battı SSEmpire Konveyör ertesi gün Wilk's Çarpışma ve o zaman çok uzaktaydı ve 21 Haziran'da son kez konumunu bildirdi.[4]

Referanslar

  1. ^ Kemp 1999, s. 66.
  2. ^ a b c d Gröner 1991, s. 68.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. "Tip IXB tekne U-122". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 3 Ekim 2014.
  4. ^ a b c d Andrzej S. Bartelski (Lehçe). Tajemnica ataku ORP Wilk (ORP Wilk saldırısının bir gizemi). "Morze, Statki i Okręty" nr 11/2013 (139), s. 30-40
  5. ^ "Hollanda Denizaltıları: Wilk vakası birinci bölüm". Alındı 3 Ekim 2014.

Kaynakça

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltı komutanları: biyografik bir sözlük. Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-boat kayıpları]. Der U-Boot-Krieg (Almanca'da). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass Martin (1991). Denizaltılar ve Mayın Savaş Gemileri. Alman Savaş Gemileri 1815–1945. 2. Thomas, Keith tarafından çevrildi; Magowan, Rachel. Londra: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). U-Boats Destroyed - Dünya Savaşlarında Alman Denizaltı Kayıpları. Londra: Silah ve Zırh. ISBN  1-85409-515-3.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)

Dış bağlantılar

  • Helgason, Guðmundur. "Tip IXB tekne U-122". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 29 Aralık 2014.